kysymys remmiahtimesta tai pikemmin sen remmin kireyden tarpeesta

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja jos ahdin pyörii jatkuvasti, niin kulutus nousee normiajossa "taivaaseen", siis ahdin työntää ahtopainetta kaasuläppää vasten, ja imusarjassa alipaine, siis aina kun kuormitustila on sama, kuin ennen ahtamista kaasupohjassa...

Monessa härvelissä (ellei jopa kaikissa), missä tuollanen eaton löytyy alunperin on kaasuläppä ahtimen imupuolella, eli ahtoa ei väenvängällä survota läppää vasten.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Monessa härvelissä (ellei jopa kaikissa), missä tuollanen eaton löytyy alunperin on kaasuläppä ahtimen imupuolella, eli ahtoa ei väenvängällä survota läppää vasten.

Oikeassa olet, nimenomaan niin ne on tehty, siis ahdin imee kaasuläpältä, ja pumppaa sen koneeseen.

Joskus ovat käyttäneen tuota bypass-venttiiliä päästämään pumpatun ilman takaisin ahtimen imupuolelle, siis silloin ahdin ei tee paine-eroa

Onhan tuo nimenomaan eaton m45 kartta?
http://www.rbracing-rsr.com/turbo/Tu...s/M45power.gif

ja tuo 10 psi ei ole hirveän paljon.

[Kala92]

Mitä ööliä menee remmiahtimeen? Joku puhui jostain järkyttävän jäykästä vaihteistoöljystä, mutta oisko kellään tietoa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Mitä ööliä menee remmiahtimeen?

http://www.americar.fi/sivu.php?id=321

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Mitä ööliä menee remmiahtimeen? Joku puhui jostain järkyttävän jäykästä vaihteistoöljystä, mutta oisko kellään tietoa.

Siis virkeään -60 vuotiaan 2-tahtisen detroit dieselin ahdin, ja "uudemmat" tms. tykkää eri öljystä, ainakin aikalaisten dokumenttien mukaan.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis virkeään -60 vuotiaan 2-tahtisen detroit dieselin ahdin, ja "uudemmat" tms. tykkää eri öljystä, ainakin aikalaisten dokumenttien mukaan.

Detroit Diesel moottoreissa tulee käyttää SAE 40, tai SAE 50 "suoraa" öljyä. Moniasteöljy, esim 15W40, aiheuttaa kaksitahtidieselissä mäntien kiinnileikkaantumisen.

Ahdin, eli huuhtelupumppu, pärjää varmasti ohuemmillakin öljyillä. Mäntien takia on paksu DD-öljy keksitty. Ahdin voidellaan moottoriöljyllä siis...

Alakuvassa oma DD 8V71 koneen ahdin nosturin nokassa.

[Kala92]

Joo nyt on puhe tommosesta taskumallin eaton m90:stä. Mistähän tuota matin öljyä sais niinkuin heti nyt? Huomasin kun laittelin läjään, että eihän mulla piru ole siinä öljyjä sisässä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Mistähän tuota matin öljyä sais niinkuin heti nyt?

Taitaa olla GM:n käyttämiä öljyjä, joten pitäisi löytyä jokaisesta Metro-Autosta, ei vaan taida olla tänään auki.