View Full Version : Antsan Axman Bertta.. Boppari ja Vaarin tuunausta...
Ja sitten Möllistä kyssäriä... Mistä tietää onko siinä normi vai 2massa vauhtis?
Alkaa kytkin olla vaihtokunnossa ja pitäisi suunnitella uutta.
Ja vielä että laittaako vakio/orkkis vai ja joku stydimpi?
KVG kertoi tämän, eli on kaksimasa pyörä....
Vaan mikä olisi hyvä kytkin?
Koronapuuhastelua...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227317
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227318
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227319
Taidetta...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227320
Retroa...kukahan tämän nykyään omistaa?
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227321
Ja kuva-arvoitus...:D mikä tämä on?
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227322
Tuo taitaa olla polkupyörän jääketjua jostain vuosien takaa
Ja kuva-arvoitus...:D mikä tämä on?
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227322
Polkupyörän jääketju joita valmistettiin Lokalahdella Varanpääntien varrella, tuli nähtyä kyseinen kone toiminnassa ehkä -70/-80 luvun vaihteessa.
Meilläkin roikkui tuollaiset aikoinaan, mutta nuori-minä leikkelin ne johonkin muuhun käyttöön. Sääli etten malttanut jättää niitä kokonaisiksi...
Edit: Taisin leikellä ketjut Plasto kuorma-autoon sopiviksi. Liitin päät rautalangalla kiinni. Kyllä muuten kura lensi, kun sitä työnsi eteenpäin.
No niin, siitä se maastokuorma-auto vimma taisi juontaa juurensa, 70-luvun lopusta :D
Tuo taitaa olla polkupyörän jääketjua jostain vuosien takaa
On. Mulla oli ala-asteikäisenä pyörässä tollaset eturenkaassa.
artsi777
02.04.2020, 20:51
Olen nähnyt seinällä roikkumassa, mutta ei ollut kyllä harmainta hajua mikä oli :)
Hämmästyttävää!
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227323
On. Mulla oli ala-asteikäisenä pyörässä tollaset eturenkaassa.
Saiko tuolla setupilla paremmat sladit?:D:D
Kaitsu67
03.04.2020, 08:55
On. Mulla oli ala-asteikäisenä pyörässä tollaset eturenkaassa.
Sama, pysyi hyvin sen Nokian hakkapeliittakumin päällä. Se missä oli ne "imukupit" siellä reunoilla.
Muistan myös hyvin nuo fillarin lumiketjut, olisivat varmaan soivat pelit nykyisiin maastosähköpyöriin, ei tarvitsisi erillisiä nastarenkaita vaihdella. Jollekin bisnesidea?
villev51
03.04.2020, 09:55
Meillä noita sanottiin Rouskuiksi. Löytyy vieläkin polvesta arvet kun osuin polvi edellä niihin 😀
Tälläiset löydöt herättää tunteita ja samalla huomaa että on aika paljon iäkkäämpää lukijaa offipalstalla
Kaitsu67
03.04.2020, 12:52
Tälläiset löydöt herättää tunteita ja samalla huomaa että on aika paljon iäkkäämpää lukijaa offipalstalla
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=141149&highlight=ik%E4+gallup
No eipäs osunnut arvailuni ihan oikein eli moni nuori on ollut utelias tai on löytynyt vanhempia jotka ovat kertoneet mistä kyse.
Hyvä niin niin jää eloon tiedot seuraavillekin sukupolville
Juu, on ollu mullaki rouskut polkupyörän eturenkaassa, ja kavereilla kans. Sitte nojattiin ovjaustankoon, että paino oli etupyörällä, ja pyöritettiin rinkiä, kuka saa eniten kierroksia. :D
Samat harrastukset olut meilläkin mukulana ��
Ou jee...
Koronarajoitukset huomioon otettuna ihan hyvä puuhapäivä...
Pari puuta käytiin kaatamassa ja tässä niistä toinen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227416
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227417
Vietiin menneessämme ja Bertta sai avalla risukuorman...:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227418
Iltapuolella pienet mullitteluripsaukset. Ja niiden lomassa piti vaihtaa kakkosen suihkuputki kun alkoi vuotamaan...:confused: onneksi oli käsivarastossa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227419
tekniikkamies
07.04.2020, 22:26
Jos nopeaa haluaa ja tavara ei ole kovin julmettua jöötiä, niin klapi-tuiko on kyllä nopein. 8 kuution mettäkärry menee lävitte 2 pekkaan tunnissa.
Männävuosina kotitilalla meni yhteensä 150 kuutiota vuodessa puuta lämmityksiin erinäisissä kohteissa. Noita hydraulisia viritelmiäkin kokeiltiin, mutta ei ne nopeudessa pärjää.
Mielestäni kerralla halkovassa hydraulihalkojassa potentiaalia:
https://youtu.be/-UlckZ9lUA8
Kohdasta 3:26 eteenpäin.
Jatketaas....
Toimitus perillä...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227530
Savet levitetty ja osa mullastakin...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227529
Raakamullassa hieman sattumia...:D Huomatkaa brigsin käynnistin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227528
Uusi työkalu Maraan. Tässä vaiheessa vielä hieman skeptiset fiilikset...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227532
Mutta hitoviie...sehän toimii...ja vielä tuon jalka-ajon kanssa aikas hyvin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227533
james_III
16.04.2020, 19:41
Muistan myös hyvin nuo fillarin lumiketjut, olisivat varmaan soivat pelit nykyisiin maastosähköpyöriin, ei tarvitsisi erillisiä nastarenkaita vaihdella. Jollekin bisnesidea?
Moneen muuhunkin menis, tein yhdelle eläköityneelle metallimiehelle työkalun jossa tuon lenkin saa pyöräytettyä. Ongelma semmonen, että sähköavusteisen kolmipyörän se avustettu rengas pyöri tyhjää jäällä, rengaskoko niin ihmeellinen ettei nastotettuna löydy.
Ei oo kokemusta Marasta mut ympäripyörivässä aivan verraton apu.
Ei oo kokemusta Marasta mut ympäripyörivässä aivan verraton apu.
Onko noista mitään evo2 versiota?
Tasauskauha... sellainen matala leveä tasapohjainen. Saa materiaalia kauhottua samalla
Vaihteeksi tönktönktönk...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227592
Ja sitten hieman kimpaleita kauhaan...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227590
Tämä työmaa oli todella syvältä ...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227588
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=227589
Eli kyseessä lattian alapuolisella sylintereillä olevan autonnostimen asennus...
Montun pohja oli n.260 ja hyvin yletti kaivaa. Jollain 1.6tonnin linnunpöntölle oisi ollut kova pala...
Aika vaarallisia tuollaiset syvät ja kapeat kuopat. Onneksi ainakin näyttää sen verran kovalta ettei lossaa kenenkään niskaan. Nm kerran montun vangiksi jäänyt ja melkein sinne kuollut.
Juu ei tossa ihan määräykset työturvallisuuden osalta taida täyttyä. Vaan saattaahan se olla et tikkaat on vaan syvyysmittana eikä kuoppaan kulkemista varten.
Juu ei tossa ihan määräykset työturvallisuuden osalta taida täyttyä. Vaan saattaahan se olla et tikkaat on vaan syvyysmittana eikä kuoppaan kulkemista varten.
Ei sinne pohjalle tehny kenelläkään mieli. Varsinkaan kun tavoitesyvyydessä alkoi ihan pikkasen mehiä vettä pohjalle. Tikkailta hieman siistittiin reunoja ja ohjattiin betoniputkia jotka tuli sylkkien suojaksi.
Todella harvinaista maata kun kesti noin hyvin.
Hyvin tiivistettu maa lattian alla. Se on ollut tuo rakentaminen ennen vähän huolellisempaa kuin nykyään
Hyvin tiivistettu maa lattian alla. Se on ollut tuo rakentaminen ennen vähän huolellisempaa kuin nykyään
No tuon lienee tiivistänyt glaciem aetate. :D
Menee taas halkoholistien meisselin mittaamiseksi mutta...klapituiko on hyvä alku. Siitä kaikki on aikanaan lähtenyt. Ja nopea on jos tonniperällä pyörittää.
Superpilke on se nopeanopea kone. Kolme katkaisua sekunnissa. Toki mitta ei ole ihan tarkemmasta päästä muttta silti.
Meneekö muka 3kpl 50cm puita sekunnissa?
HJ60_Jussi
16.05.2020, 22:11
No eipä taida mahtua edes sisään. Moniko tekee pilkkeitä tuommoisesta puusta. Riittäisikö sinulle jos sen halkaisee edes kahteen osaan?
No eipä taida mahtua edes sisään. Moniko tekee pilkkeitä tuommoisesta puusta. Riittäisikö sinulle jos sen halkaisee edes kahteen osaan?
Eiku sitä että jos kolme katkaisua sekunnissa niin tekeekö se kolme 50cm klapua sekunnissa? 1.5m/s? Vai klapi kolmessa sekunnissa?
Eiku sitä että jos kolme katkaisua sekunnissa niin tekeekö se kolme 50cm klapua sekunnissa? 1.5m/s? Vai klapi kolmessa sekunnissa?
Ei varmaan ihan 50cm mene ja saattaa tuo mainitsemani 3 katkaisua sekunnissa vaatia optimi puun, kun jo hidastuvuudet alkaa olla jo melkoisia. Kaksi per sekuntti menee kyllä helposti...
Se oli jtn.1999 kun tommosella puita tehtiin...:rolleyes:
HJ60_Jussi
19.05.2020, 15:08
Eiku sitä että jos kolme katkaisua sekunnissa niin tekeekö se kolme 50cm klapua sekunnissa? 1.5m/s? Vai klapi kolmessa sekunnissa?
No jäi vissiin mieleen ku pihassa odottaa pilkkomista 50 cm paksua mäntyä jokunen tukki. Oiskin ollu melkoinen kone joka sitä katkos ja ehkä pitäs saada useampaan osaan halouuta
Uutta innovaatiota pukkaa...vaviskaa 3D Länkkärimiehet... :mrgreen:
xdzl-6eLYqA
https://youtu.be/xdzl-6eLYqA
Jees. Koronapuuhastelua lisää...
Vielä tuli yksi valokuitukeikka joka päätettiin tehdä kaivamalla.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228321
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228322
Alitus aluillaan...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228323
Ja homma juuri ennen kaatosadetta valmis.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228325
Myös Iisakin kirkko eli autokatos,talli, verstas, mikä ikinä siitä tuleekaan sai lattian...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228326
Raudoitus tuli samassa kuormassa betonin kanssa, eli kuitubetonia.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228327
Ja talkoiden päätteeksi homma jäi tähän vaiheeseen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228328
Ke aamuna soi puhelin... pirrrrrr.... Onistuisiko pe aamuksi sähköt uudelle kesätorille? Kaapelinäyttö on 20min kuluttua... No mikä ettei...:D:D
Risteävien kaapeleiden ylitykset kaivettu esiin...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228377
Tuosta lähtö...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228378
Kaapeliaurallekkin tuli töitä pitkästä aikaa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228379
Sähkäriä vaille valmis...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228380
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228381
Hieman mörinää tallista...
Eli projekti otti taas pienen loikan eteenpäin...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228517
Vuorilaudat paikoillaan.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228516
Ja kun kaikki muu oli maalattu, ruuvattu, rusnattu ja dusattu, toi kiitolinja vielä ovet...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228515
Eka reikä ummessa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228558
Toki hieman vaiheessa.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228559
Mutta sitten... ilmeisesti ovien valmistus on niin hyvää monopolibisnestä että laadulla tai millään muullakaan ei ole merkitystä. Toisen oven akseli oli mutkalla, ja kahteen paneeliin on joku Uuno laittannaa oikealle vasemman kätisen päätykappaleen ja laadun valvonta on vielä päästänyt läpi sormien...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228560
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=228561
No onneksi reklamaatiopuoli toimii eli ei siitä huolta. Halvempaa vaan olisi kaikille huomata nuo ennenkuin ne lähtee asiakkaalle.
Jyrsimen mosa tihrusi hieman enemmän öljyä akselin juuresta ja eikun reippaasti Stefa irti...
Alta paljastui tämmönen näky...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=229912
Hetki vielä ja moottori olisi ollut moro. Nyt selvinnee vielä uudella laakerilla.
Ulosvetäjää ei tietty ollut, varsinkaan tommoseen kohteeseen joten ”Online engineering osasto” eli harmaa massa töihin. 8mm pultista kanta hioen sopivaksi, silputaan laakeria lisää, kanta väliin ja pyöräytys koolin uraan, ja vetoaaaaah....
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=229913
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=229914
Ja ulos tuli...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=229915
Kaitsu67
16.07.2020, 14:23
Näppärä kikka! :cool:
Näppärä kikka! :cool:
Joo yllätin ihan itsenikin...:D
Vaan pienet piikkaukset..
https://youtu.be/dG9H8mJL6HA
https://youtu.be/dG9H8mJL6HA
Parit pikku puuhat...
Hieman kaapeliuraa kallioon...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232465
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232464
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232463
Ja puun hätäkaato järveen...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232468
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232467
Pienet hitsuuttelut...
Oikein Asjakastyö. Eli luiskakauha S-30 jotain kiinnikeellä.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232794
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232793
Puupäiden puuhastelua taasen...
Harvinaisen huonoja kuvia mutta aina ei vaan älyä.
Vaijeri joka tulee jostain ja menee jonnekin..
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232872
Risukuorma joka pysyi kyydissä vaikka kippi oli pystyssä ja perälauta auki...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232873
Ja Bobbari hoiti pöllit klapeiksi...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=232874
Bobbarin startissa kun on asunut jonnii sortin riivaaja koko ajan, niin männä viikolla asiat eskaloitui siihen pisteeseen että tilasin ihan uuden bendixin.
No sen jälkeen taas wanha kunnon ”en ihan jaksa vetää otteelle pelkällä virtalukolla” vika nousi pintaan. Koska en löytänyt joskus asennettua relettä enää mistään, niin Arin tarveainevarastosta onneksi löytyi rele, jonka asensin kuvan mukaisella tavalla ja taas pelaa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233012
Käytiin sähköistämässä yksi grillikatos eilispänä....:D
Tämän verran räjähti eilen piha kun upotimme vajaa 30 metriä sähkökaapelia nurtsiin...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233139
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233140
Tuommonen helppo kattoprojekti tuli poikasen kanssa haettua...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233188
Hieman siinäkin on perus kromia mutta huomattavasti parempi kuin nyt päällä oleva.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233187
Purin tuon jo osiin ja hioinkin jo katon.
Mikähän olisi hyvä valkoinen siihen?
Entä punainen Bertan väriksi?
Jos jollain löytyy kuskin ovi, niinsanotut tarjota.
Noin.
Katon reunapelti olisi ehostettu ja neljä katkennutta ruuvia kaivettu pois.
Mitähän tuohon katon sisäpintaan tekisi? Joku äänieristysmassa olisi tarpeen mutta mistä verhoilu?
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233229
Mitähän tuohon katon sisäpintaan tekisi? Joku äänieristysmassa olisi tarpeen mutta mistä verhoilu?
En tiijä sulle, mut ite laitan Noxudol 3100 -äänieristemassaa ja alcantaraa jossa millinen foami sisäpinnassa.
En tiijä sulle, mut ite laitan Noxudol 3100 -äänieristemassaa ja alcantaraa jossa millinen foami sisäpinnassa.
Tämä oisi varmaan juuri se juttu mitä haetaan.
Mistäs näitä saikaan?
Tämä oisi varmaan juuri se juttu mitä haetaan.
Mistäs näitä saikaan?
Jaahas, itelle tuli 20:n pänikkä jostain helsinkiläiseltä venefirmalta jota en enää muista. Finikor-liikkeiden kautta saa ja vaikka 4x4partsiltakin. Tai tilaa vaikka Virosta: http://www.rivor.ee/et/search?page=1&q=Noxudol
Joo. Ei sitä näköjään ilman jaeta missään.
Varmaan tuo 20l pönttökin menisi kun käsittelisi Eemelinkin.
Hetki on vielä aikaa ennenkuin tarvii tehdä ratkaisuja.
Voin suositella tuollaista verhoilumatskua tuohon katon sisäpintaan(löytyy kolmena eri värinäkin), eikä oo hinnalla pilattu.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/391098/Verhoiluhuopa-harmaa-136x21m
Ja tuossa kiinnitykseen sprayta jota ruiskutat ohuen kerroksen kumpaankin kiinnitettävään pintaan(kattoon sekä verhoiluun) ja annat hetken kuivaa jonka jälkeen kiinnitys.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/472859/4connect-sprayliima-500-ml
Ite tein vastaavan operaation Jeep Wranglerin kovakattoon ja hieno tuli vaikka siinäkin takanurkissa voimakkaat kaksoiskaarevat pyöristykset. Jouduin tekemään omaani verhoilun kahdesta palasta, liitoskohta katon keskellä mutta siinäkin kannattaa se viimeinen huopa liimata liitoskohdasta edellisen yli ja leikata sen jälkeen molemmat TERÄVÄLLÄ mattopuukolla esim. metalliviivoitin apuna käyttäen poikki jolloin leikkaussaumasta ei jää käytännössä näkyviin mitään.
Voin suositella tuollaista verhoilumatskua tuohon katon sisäpintaan(löytyy kolmena eri värinäkin), eikä oo hinnalla pilattu.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/391098/Verhoiluhuopa-harmaa-136x21m
Tietyllä kriittisyydellä tuohon ratkaisuun suhtaudun talvea ajatellen. Äkkiä saattaa olla trooppinen kosteus pysyvää vaikka lämpötilat muuta, kun kabiinissa huopaa katossa kosteutta varastoimassa. Kondensio kun on sangen inha ilmiö. Vituttaa nimittäin oikeasti skrabata ikkunat sisältäkin kun ajokki seissyt pikkasen pidempääkään pakkasessa. Muista pysyvän kosteuden lieveilmiöistä suuremmin. Hyvä vaihtoehto varmasti mikäli pystyy pitämään kyseistä ajokkia kuivassa ja ikkunat/ovet auki...
Normaaliautoissahan on lattia huokoista karvalankamattoa, katto jotain kankaalla päällystettyä pahvia ja penkit kangasverhoiltua superloonia. Eli en näkis ongelmaa jos katossa on huopakangas päällä.
Normaaliautoissahan on lattia huokoista karvalankamattoa, katto jotain kankaalla päällystettyä pahvia ja penkit kangasverhoiltua superloonia. Eli en näkis ongelmaa jos katossa on huopakangas päällä.
Reilun kymmenen vuotta ajelin kaiken arkiajonkin useammallakin Bertalla, ja tuo katon hikoilu oikeasti ongelma. Liekö sitten syynä tuo katon "muovisuus"? Aika usein näissä katoissa myös se verhoilu tuppaa repsottamaan ja olemaan osissa aika homeessa jos ei jo revitty irti. Miksiköhän?
Pakkasessa viikonlopun seisseellä auto jossa ei mitään katto verhoilua, niin huomasi tuon ilmiön sangen hyvin. :(
Aivan joo, ongelmana se kun katossa (eikä missään muuallakaan) ei ole mitään eristeitä, edes kotelorakenteita, eli kondensio on helposti ongelma. Tätäpä en tullut ajatelleeksi, normiautossa on aina kattopahvi irti pellistä, nyt kyseessä lasikuitu, mutta ilmeisesti ei paljoa auta.
Hyviä pointteja pohdittavaksi.
Eli jonniimoinen verhoilu siihen on syytä värkätä.
Toisen seinäpalan hitsuut valmistui eilen, vielä toinen ja sitten pääsee rötväämään maalia niskaan...yllättäen olikin pikkusen enemmän työtä kuin alkuun kuvittelin...:D
Mulla kun kävi työpaku varustelussa niin liimasivat kattoon semmosen telttapatjan tapasen maton. Oiskohan jonkun 4mm paksu. Kuitenkin semmonen et on hyvin muotoutunut katon mukaan. Ja tämä nimenomaan siksi ettei olis tuota kondenssi ongelmaa. Hyvin on asiansa ajanut enkä ole kosteutta katossa havainnut.
Voisko jonkun tommosen vetää pohjalle ja siihen päälle joku tekonahka tms.
Tietty jos ei ihan just niin tarkkaa ole niin kohtuu siisti harmaa pinta ainakin mulla noissa on.
Jees. Pieni väliprokkis puuhapäivän päätteeksi...
IVZ6wrgQgIw
Talkkarin onni saa lisää käyttöaluetta..
Kymmenisen euroa maksaa kaasuttimeen sopiva säätöavain. Saa seoksen paremmin kohdilleen. Käyvät tehtaan jäljiltä tosi rikkaalla eivätkä kierrä tarpeeksi.
Mulla oli trimmeri samanlainen turistia.
Kymmenisen euroa maksaa kaasuttimeen sopiva säätöavain. Saa seoksen paremmin kohdilleen. Käyvät tehtaan jäljiltä tosi rikkaalla eivätkä kierrä tarpeeksi.
Mulla oli trimmeri samanlainen turistia.
Tänks.
Ajattelin käyttää tuon siellä liikkeessä säädettävänä. Kyä tuokin alkaa kiertää kun lämpiää. Mutta säätäköön kuka on myynytkin...
offroadjouni
09.10.2020, 21:51
Mulla kun kävi työpaku varustelussa niin liimasivat kattoon semmosen telttapatjan tapasen maton. Oiskohan jonkun 4mm paksu. Kuitenkin semmonen et on hyvin muotoutunut katon mukaan. Ja tämä nimenomaan siksi ettei olis tuota kondenssi ongelmaa. Hyvin on asiansa ajanut enkä ole kosteutta katossa havainnut.Minulla on vähän sama juttu - ohuehkoa routamattoa (olisiko 6 mm?) liimattuna alumiinipeltiin lopetti hikoilun Jeepin hyttiin.
Minulla on vähän sama juttu - ohuehkoa routamattoa (olisiko 6 mm?) liimattuna alumiinipeltiin lopetti hikoilun Jeepin hyttiin.
No joku tommonen sinne sitten ehkä sopisi. Voihan sen verhoilla vielä jollakin päälle. Tuota routamattoa oli tuohon viljelty vähän joka paikkaan kun tuo minulle tuli vuonna 96’ ...:D
Voisi toimia samalla demppinäkin.
Vielä tuosta kondensiosta. Ton Noxudolin mainoksessa kerrotaan: ”...tosiasia on tuote sitoo vain hyvin vähän kosteutta itseensä. Tämä tarkoittaa, että tuotetta voidaan käyttää vaativissa olosuhteissa missä tarvitaan äänieristyskykyä ja suojaa kondessia sekä kulutusta vastaan.”
Jes.
Oiskohan tässä verhoilu ideaa?
https://vaahtomuovi.net/tuote/2486/laminoitu-3%2C5-mm-vaahtomuovi%2C-harmaa-%28im038v%29
Tai tämä?
https://vaahtomuovi.net/tuote/2465/laminoitu-vaahtomuovi-10mm%2C-leveys-160cm-%28si119v%29
Imeekö toi vaahtomuovi kosteutta kuinka paljon? Hoito-ohjeessa sanotaan et pitäis säilyttää kuivassa ja ilmavassa paikassa...
Mulla on pakun katossa tuota:
https://vaahtomuovi.net/tuote/227/solumuovi-5mm%2C-leveys-105cm-%28in110v%29
Kusaisee vaahtomuovipatjalle niin tietää että imeekö. :) Halvat keinomateriaaliset pesusienet vaahtomuovia = imee.
Verrokiksi voi testata sitä "routamattoa" A.K.A "solukumi" lirittelyn kohteena. Roiskuu kustessa ja lätäkkö jää.
Aika ankeutta olisi tehdä makuualusta vaahtomuovista ja nukkua kuusenperseessä sammalikossa se kera. :D Vaan umpisolumuovisen kanssa ei makuupussi kastu eikä vituta niin kovin...
*j-40 sarjalaisten katon ja kattoverhoilun välissä on alun juurikin ohut vaahtomuovi.
Kusaisee vaahtomuovipatjalle niin tietää että imeekö. :) Halvat keinomateriaaliset pesusienet vaahtomuovia = imee.
Verrokiksi voi testata sitä "routamattoa" A.K.A "solukumi" lirittelyn kohteena. Roiskuu kustessa ja lätäkkö jää.
Aika ankeutta olisi tehdä makuualusta vaahtomuovista ja nukkua kuusenperseessä sammalikossa se kera. :D Vaan umpisolumuovisen kanssa ei makuupussi kastu eikä vituta niin kovin...
*j-40 sarjalaisten katon ja kattoverhoilun välissä on alun juurikin ohut vaahtomuovi.
Sanotaanko ettäää jos Bertan kattoverhoiluna oleva vaahtomuovi ilmaisee ureaa niin paljon että kastuu niiiiinnnnhhh...joko sillä hetkellä on meneillään jotain todella irstasta tai sitten voi todeta olevansa pinteessä. Tai molempia...:D
Toki huomioitava asia jota ei sovi suunnitteluvaiheessa sivuuttaa...
Sitten tarvisi hieman jeesiä..
ML 270 cdi manuaali tiputtelee ahdinta pois pelistä ja menee jonniimoiseen vikatilaan, joka kuittaantuu kun käyttää virrat pois. Vaikka vauhdissa.
Vika tulee kun kierroksia on n.2000 kieppeillä, ja hieman kaasua. Useimmiten niin että takana myötänen, ja alkaa mäki ja näin ollen kysytään tehoa.
Vikadiagnostiikka ei ole toiminut ties milloin viimeeksi eli siitä ei ole hyötyä.
OBD antaa live dataa, ja kyseessä ei ole yliahtohaly, koska kun vika tulee päälle, ahdot lähtee juuri ja juuri nousemaan, ja sitten putoaa kokonaan pois.
Tänään ajoin pari sataa kilsaa kärri perässä, ja kun kiekat on alle tuon n.kahden tonnin, ei vikatila tule päälle, tai jos tarvii tehoja niin ei sittenkään.
Maf anturi antoi jonkin aikaa hieman loivaa sahalaita signaalia. Ilman virtaus oli jtn. 58 g/sec2 tai mikä se yksikkö onkaan, autojen ollessa n.0.5 Bar. Eli normiajossa.
Sitten todetut fyysiset viat.
Tämähän keitti joku aika sitten ihan huolella vesiletkun mossahdettua.
Imusarjan läpät onnee irti aktuaattorilta. Koska niitä pystyy ihan sormin liikuttelemaan. Köytin nippusiteellä ne kokeeksi auki asentoon. Ei vaikutusta vikatilaan. Moneen muuhun asiaan kylläkin eli eivät liene turhat vaikka esson baarissa, oli se sitten missä hyvänsä sitä mieltä ollaankin. Kiinni ollessaan ahtopaine seuraa lähes reaaliaikaisesti kaasua, ja auki pakotettuna paineet nousee kuin venäläisessä dieselveturissa, ja lisäksi sauhuaa kuormalla, vaikka ahtoja olisikin jo kilo.
Termari vaihdettu tänään.
Tuo on siis yksi korjattava juttu. Mutta mikä muu mahdollisesti aiheuttaa ko.vikatilan?
Jos maf johdon ottaa irti, leikkaa se kierrokset terävästi 3000:niin.
Tämä tila antaa kierrättää lähemmäs 4000 rpm. Ja max. Lienee 4700.
Vika ilmenee sekä vakkarilla että kaasulla ajettaessa.
Ratkaisevasta vihjeestä ainakin munkkikahvit...
Vieläkö sulla on rojut katalysaattori(e)n sisällä tai egr paikoillaan. Noista itse aloittaisin.
Molemmat aiheutti vastaavia omaan 200cdi:hin.
Siis vikavalo ei syty, mutta menee vikatilaan?
Egr on ja ainankin silmämääräisesti pelaa. Tässä se on alipainekäyttöinen joten mikäs sitä valvoo jos toimii tai ei? Ja se on”juuri” vaihdettu eli 5 vuotta ja 120tkm sitten...
Miten tommonen erotetaan pois. Pelkkä letku irti ja tulppaus aiheuttaa vikatilan.
Katti jos olisi tukossa niin luulisi ettei vetoja ole sitten minkään verran. Mutta tätä olen hieman itsekin epäillyt.
Ahtopaineen on max siellä n.1.5 Bar ja kulkee kyllä ainakin jotenkin.
Ei oo Mersusta kokemusta mut ukon Volkkari temppuili samaan tyyliin ja vikaa etsittiin useamman korjaamon toimesta ja viimeisenä kyläpajalla putsattiin kaasupolkimen kontaktipinnat ja sen jälkeen on menty ilman ongelmia useita vuosia. Tuskin vikaa sieltä löytyy mut...
Melkein sanoisin että ilmamäärämittari siellä vetelee viimeisiään.
EGR:n tulppauksen se huomaa juuri ilmamäärästä kun sen pitää muuttua egr:n liikeiden mukaan, ja tulpattuna ilmamäärä ei muutu ---> vikatila.
Toki vnt-siipien ja egr:n alipainemuuntimet on myös yksi varteenotettava vaihtoehto.
Imusarjan läppien ollessa auki ei savua tule kyllä normaali polkemistilanteessa ollenkaan. Jos ne on kiinni niin savua tulee kun sylintereihin ei mene ilmaa kuin toisista imukanavista jotka todennäköisesti ovat egr:n kurasta jo tukossa.
Muistaakseni läppien välitanko pitää olla eteen vedettynä että läpät on auki.
Se on vedettynä eteen. Missä nuo muuntimet on? Vai onko ne ne ohjausvenat?
Se on niin saletti 1950rpm ja hieman vetoa kun se vikatila tulee. Tänään halkokuorman kanssa juuri ennen tiukahkoa mäkeä meni tiloihin. On aika leppoisaa menoa niillä jäljelle jääneillä hevosilla.
Pitänee vaihtaa se ilmamassamittari kun sitä on jo moni veikannut oireiden perusteella.
Jos ei tokene niin sitten jotain muuta.
E. Sitä savua tulee täydellä rähinällä kärri perässä, sen verran että huomaa että sitä savua tulee. Ei putken täydeltä.
Eee... Jos jollain on star ja taito käyttää sitä niin saa ilmoittautua.
Jumitteleva EGR aiheutti minulla tuon saman. Vikavalo ei syttynyt, mutta vikatilaan veti ja aivan vastaavassa tilanteessa. Se loppui kun vaihdoin uuden käytety tilalle.
Sama homma oli käytännössä kattien kanssa. Vikatiloja, ja ihan jumalaton savutus lopulta, ennenkuin tajusin syyn. Etummaisen katin tiivistepehmike oli reunoilta irronnut ja tukkinut jälkimmäisen katalysaattorin.
Tuossa alipainetoimisessa EGRssä pystyi muistaakseni jollain vastuskikkailulla ohittamaan sen ilman ohjelmanmuutosta. Starilla lukiessa tuli muistaakseni sekalaisia vikakoodeja riippuen takaisinkierrätykseen yms.
Ilmamassamittari on myös hyvä veikkaus, mutta itsellä se on kyllä yleensä sytytellyt vikavalon ja näkyy Starilla kyllä. Viimeksi posahti möllistä viime talvena. Star on kyllä hyvä olla itsellä näitten kanssa leikkiessä.
Niin - kopaisepas ajella IMM piuha irti. Älä välitä vikavalosta. Auton pitäisi mennä käsittääkseni oletuskartalle tällöin ja toimia normaalisti vikavalosta huolimatta. Ei siis mene vikatilaan.
Saatpahan sen ilmamassan vikaa haarukoitua halvalla.
Niin - kopaisepas ajella IMM piuha irti. Älä välitä vikavalosta. Auton pitäisi mennä käsittääkseni oletuskartalle tällöin ja toimia normaalisti vikavalosta huolimatta. Ei siis mene vikatilaan.
Saatpahan sen ilmamassan vikaa haarukoitua halvalla.
Menee vikatilaan ja rajoittaa kiekat 3000rpm.
Onkohan tässä sittenkin takimmainen katti tukossa?
Jyväskylästä tullessa satoi vettä mutta mäessä hanaa antaessa alta kuului selkeesti tohinaa.
Ja töihin tullessa kun ei enää satannaa vaan alko pouvittumaa, se tohina ja suhina kuului selvemmin...
Taas šelkeä traumapotilas.
Jos menee vikatilaan myös ilman IMM, silloin vika on mielestäni muualla. Oletuskartta ei toimi, eikä ruiskutuksen sopeutus onnistu sillä.
Pakoputkiliitoksesta tuli itsellä ihan karmea savu kun pakokaasu etsi tietään tukkoisen katin ohi. Irrotin liitoksen ja ajoin pätkän ilman jälkimmäistä kattia ja vaimenninta. Hey, Presto, vehjes pelasi. Sitten etummainen katti ja jälkimmäinen (laikkaamisen jälkeen) tapasivat rautakangen. Keraamiset kennostot poispoekkeen, hitsiä takimmaisen katin laikkareikään ja putki kiinni. Jopa hengittää. Ääni on mielenkiintoinen... Katsuria ei ole kiinnostanut. Laikkareikä kannattanee tehdä katin yläpinnalle näkymättämiin jos kanki ei mene putken läpi katalysaattoriin suoraan.
Jonkin aikaa tämän jälkeen (sähkötoiminen) EGR alkoi temputa ja teki tuota samaa vikatilaan menoa. Löysin halvalla käytetyn, jolloin ei ohjelmaan tarvinnut koskea.
Yksi mahdollinen mekaaninen asia on vielä, joka sekoittaa noita hengitysjuttuja näissä cdi-koneissa: ahtoputket ja niiden tiivisteet. Ne ovat aika tyypillisiä vikapaikkoja myös. Itselläkin on noita tiivisteitä muutama jemmassa, kun eivät niin järkyttäviä maksa.
Vähän sama homma kuin suuttimen tiivisteprikat ja kiinnityspultit. Parempi olla itsellä, niin saa auton ajoon puolessa tunnissa niistä johtuvista vikatilanteista, eikä suuttimen koloon ehdi muodostua sitä kivaa mustaa pikeä.
Oletko tarkastanut että ahtimen hukkaportti ei ole jumissa? Yhdessä autossa oli nuo samat oireet ja hukkaportti oli jumissa. Löi auton aina limb modeen kun kuormitti enemmän isommilla kierroksilla.
Lienee vnt ahdin ja tanko, jonka näkee, liikkuu kyllä kierrosten mukaan.
Sitten tankillisen, jolla pääsi 465 koossa, keskikulutus. 14.5 litraa/satku. Eli hyvää jenkkipikappi tasoa. Normaali on 8.6
Katti irtoaa tänä iltana ja jos sen saa eheytettyä niin sen teen. Myö ollaan sen verran ympäristö tietoisia että katti pitää olla...😁
Jos ei tokene niin sitten jotain muuta.
Hyviä vinkkejä katin puhdistukseen?
Noin.
Tältä näyttää moottorin puoli. Tätä on jo hieman putsailtu ja kiristelty niin että se oli putken tumpissa vielä kiinni. Ei siis suoraan tältä puolelta...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233517
Ja se toinen puoli jota pääsi korventamaan...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233518
Kyllä tuosta varmaan kalun saisi, mutta kuinka pitkäksi aikaa? Eli mistä tuo Noki on peräisin?
Väljästä ahtimesta, vai mistä?
Sain myös kertaalleen simuloitua regenerointi tapahtuman. Bensaa downpipeen ja tuonne kattiin, paikat kuumaksi ja hieman lehtipuhaltimella saundia syys iltaan. Pukkasi jo hienoa sinistä liekkiä mutta meni pieleen ja sammui kun kävin hakemassa kameran.
BJ-40/76
26.10.2020, 23:26
Onkohan tässä sittenkin takimmainen katti tukossa?
Jyväskylästä tullessa satoi vettä mutta mäessä hanaa antaessa alta kuului selkeesti tohinaa.
Ja töihin tullessa kun ei enää satannaa vaan alko pouvittumaa, se tohina ja suhina kuului selvemmin...
.
Kannattaa ilman muuta ajaa testeri kiinni, ja kokenut testerin Käyttäjä/Tulkitsija vänkärin penkillä.
Tuo "katti" on aika pahasti tukossa? katso kirkkaalla valolla ja esim. peilillä, kuinka suuri osa "pilleistä" ei päästä valoa läpi? Ja onko tosiaan tuon ikäisessä kaksi "kattia"?
Kannattaa miettiä onjelmointia, tuo EGR:n poisto toki joissain hidastaa paljon lämpiämistä, varsinkin talvella kaupunkiajossa.
-> Viherpiipellystä: kumpi saastuttaa enemmän, huonosti toimiva, liikaa syövä auto, vai auto, jossa ei ole egr:ää?
CDI Mersusta ei paljoa kokemusta, mutta jos kuuluu selkeää "tohinaa", niin vaikuttais että ahtopaineputkistossa olisi vuoto, ainakin Volkkareissa saa ahtopaineet nuosemaan myös paikallaa niin paljon, että kuuntelemalla voi paikantaa.
Ja jos tekee tuota ongelmaa sekä kaasupolkimella että vakkarilla ajettaessa, vika ei liene kaasupolkimessa.
Ja jos vakio ohjelma, niin tuo läppien auki jumittaminen voi aiheuttaa tuon vikatilan, ja juurikin tuossa siirtymätilan kuormituksella:
Kun ilmamassa-, ahtopaine- ja kierrosluku (ja mahdollisesti joku muukin anturitieto) ei täsmää; siis tässä tapauksessa koneeseen pääsee niin paljon ilmaa aukinaisten läppien kautta, että ahtopaineet liian alhaiset, niin menee vikatilaan?
Tuo ilmamassamittarin arvon "sahaaminen" vois johtua siitä, että moottorin ECU yrittää korjata tilannetta ahtimen siipiä säätämällä? (live kuvaa käärmekameralla?)
Onko tuo ML270cdi:n vikatila kuinka "paha"? kerroit että rajoittaa kiekat 3 tonniin, mutta pystyy ajamaan kärry perässä? Jos vikavalo ei syty, niin olisko joku "pienempi vikatila"?
(Tuo minun 2002 tdi PD 96 kW A3 quattro audi kulkee vikatilassa kaasulla herkuttelemalla tasaisella n.92 km/h)
Minä olen korjannut noista muuttuvasiipisistä ahtimista seuravia vikoja: jumittuneet siivet, alipainekellosta jousi poikki, alipainekellon putki vuotaa, ahtopaineputkien/coolerin vuodot ja moottorin alipainepumppu "väjlä", ei riittänyt alipaine siipen äärisentoon viemiseen.
Toki nuo viat ei ollut yleensä CDI mersuissa, niistä useammasta olen korjannut tuon "tsi-tsi-" äänen aiheuttaman "mustapää-" ilmiön. (Koneen kate pahimmillaa ryytynyt kunnolla kiinni)
Kesän viimeisiä hommia viedään...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233525
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233524
Ja tosiaan tilanne on muutenkin häkellyttävä. Sitten vuoden 94’ ei ole ollut tilannetta että Toyotassa ei ole auraa. :D
Kannattaa ilman muuta ajaa testeri kiinni, ja kokenut testerin Käyttäjä/Tulkitsija vänkärin penkillä.
Tuo "katti" on aika pahasti tukossa? katso kirkkaalla valolla ja esim. peilillä, kuinka suuri osa "pilleistä" ei päästä valoa läpi? Ja onko tosiaan tuon ikäisessä kaksi "kattia"?
Kannattaa miettiä onjelmointia, tuo EGR:n poisto toki joissain hidastaa paljon lämpiämistä, varsinkin talvella kaupunkiajossa.
-> Viherpiipellystä: kumpi saastuttaa enemmän, huonosti toimiva, liikaa syövä auto, vai auto, jossa ei ole egr:ää?
CDI Mersusta ei paljoa kokemusta, mutta jos kuuluu selkeää "tohinaa", niin vaikuttais että ahtopaineputkistossa olisi vuoto, ainakin Volkkareissa saa ahtopaineet nuosemaan myös paikallaa niin paljon, että kuuntelemalla voi paikantaa.
Ja jos tekee tuota ongelmaa sekä kaasupolkimella että vakkarilla ajettaessa, vika ei liene kaasupolkimessa.
Ja jos vakio ohjelma, niin tuo läppien auki jumittaminen voi aiheuttaa tuon vikatilan, ja juurikin tuossa siirtymätilan kuormituksella:
Kun ilmamassa-, ahtopaine- ja kierrosluku (ja mahdollisesti joku muukin anturitieto) ei täsmää; siis tässä tapauksessa koneeseen pääsee niin paljon ilmaa aukinaisten läppien kautta, että ahtopaineet liian alhaiset, niin menee vikatilaan?
Tuo ilmamassamittarin arvon "sahaaminen" vois johtua siitä, että moottorin ECU yrittää korjata tilannetta ahtimen siipiä säätämällä? (live kuvaa käärmekameralla?)
Onko tuo ML270cdi:n vikatila kuinka "paha"? kerroit että rajoittaa kiekat 3 tonniin, mutta pystyy ajamaan kärry perässä? Jos vikavalo ei syty, niin olisko joku "pienempi vikatila"?
(Tuo minun 2002 tdi PD 96 kW A3 quattro audi kulkee vikatilassa kaasulla herkuttelemalla tasaisella n.92 km/h)
Minä olen korjannut noista muuttuvasiipisistä ahtimista seuravia vikoja: jumittuneet siivet, alipainekellosta jousi poikki, alipainekellon putki vuotaa, ahtopaineputkien/coolerin vuodot ja moottorin alipainepumppu "väjlä", ei riittänyt alipaine siipen äärisentoon viemiseen.
Toki nuo viat ei ollut yleensä CDI mersuissa, niistä useammasta olen korjannut tuon "tsi-tsi-" äänen aiheuttaman "mustapää-" ilmiön. (Koneen kate pahimmillaa ryytynyt kunnolla kiinni)
Kyseinen laite täyttä traumapotilaan tunnusmerkit. Eli läpät irti aktuaattorilta katti tukossa, ja varmaan imusarja täynnä nokea.
No leikkauspöydällä on jo käyty. Eli la iltana raapasin Katin aholle kuten näkyi, ja hieman kärri perässä ja työmatkaa niin kas. vikatilan loistivat poissaolollaan. Sunnuntaina korvensin sen pöntön huolella, ja puhaltelin ilmalla auki. Ja tänään hitsasin takaisin paikalleen. Ja kumma kyllä. Se pelaa. Tai ei siis tee vikatilaa.
Koeajo oli heti 70 kilsaa Bobbari peräkärrissä.
Tyhjänä tuntui jonnii verran olevan vedoissa eroa sillä, oliko suora putki, vai katti ja änäri kiinni.
Jos ja kun tuo menee uudelleen umpeen niin sitten kyllä suolistan sen.
Kyä tuo mölli ny vaan pelaa. Eli seuraavaksi imusarjan nuohous., läpille jotain ja kytkin...
Mikä hemmetti voi riivata kytkintä kun se luistaa vaan kesällä? Nyt kun keli on viileämpää niin pitää ihan hyvin.
Mie purin läpät kokonaan pois ja tulppasin reiät. Läppämoottorin kiinnitin sopivaan kohtaan konehuoneeseen, jossa se voi rauhassa vipuaan heilutella. Se ei ole siis ohjelmallisesti poistettu.
Kytkin? Mersussa? ...Vääräuskoinen!
Mie purin läpät kokonaan pois ja tulppasin reiät. Läppämoottorin kiinnitin sopivaan kohtaan konehuoneeseen, jossa se voi rauhassa vipuaan heilutella. Se ei ole siis ohjelmallisesti poistettu.
Kytkin? Mersussa? ...Vääräuskoinen!
No tuo Meitsin Mölli on tilattu kaikilla Suomiherkuilla pois lukien veivi-ikkunat...😁 Niihin ei varmaan enää rahat riittäneet.
Ja kattihan meni heti viikossa tämän näköiseksi...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233859
Mössön seassa oli jotain kimaltavaa, eli onkohan eka katti mossahtanut täysin....?
Eka katti, katti? Onks siinä useempi? Ummessahan toi on eli vainaa. Kenno on keraaminen kun näyttää neliskulmainen solukko olevan.
Lakkas kaiketi kulkemasta?
Ota molemmat katit tyhjäksi. Tuo vaalea on varmaankin ensimmäisen katin keramiikkaelementin kiinnitysvilloja.
Eipähän sitten tukkeudu vaimennin.
Eka katti, katti? Onks siinä useempi? Ummessahan toi on eli vainaa. Kenno on keraaminen kun näyttää neliskulmainen solukko olevan.
Lakkas kaiketi kulkemasta?
Heti turbon jälkeen on ainakin joku sen näköinen purkki.
Joku pallolaajennus tuota odottaa ...
Ota molemmat katit tyhjäksi. Tuo vaalea on varmaankin ensimmäisen katin keramiikkaelementin kiinnitysvilloja.
Eipähän sitten tukkeudu vaimennin.
Joo. Pitää tutkia tuota. Ja ajellaan hetki suoralla putkella ja nautiskellaan vitosen saundista....:D
Sitten sorvilla kyhäilijät, ahjon kuninkaat, hiileen puhkujat ja lekan heiluttajat huomio!
Pitäisi tehdä bobbarin iskuvasaraan piikin tilalle työkalu aitatolppien lyömiseen.
Mikähän olisi oikea materiaali varreksi? Ja pitääkö se karkaista tms?
Toinen vaihtoehto olisi tehdä piikin päälle erillinen talla, mutta tekemällä kokonaan uuden, saisi hieman mittaa lyhyemmäksi ja työkalun painoa pienemmäksi= enemmän voimaa itse työhön.
offroadjouni
15.11.2020, 11:47
Sitten sorvilla kyhäilijät, ahjon kuninkaat, hiileen puhkujat ja lekan heiluttajat huomio!
Pitäisi tehdä bobbarin iskuvasaraan piikin tilalle työkalu aitatolppien lyömiseen.
Mikähän olisi oikea materiaali varreksi? Ja pitääkö se karkaista tms?
Toinen vaihtoehto olisi tehdä piikin päälle erillinen talla, mutta tekemällä kokonaan uuden, saisi hieman mittaa lyhyemmäksi ja työkalun painoa pienemmäksi= enemmän voimaa itse työhön.Naapurilla oli samanlainen projekti pikkukaivuriin, ja valitteli että ei meinaa paikat kestää. Sillä oli muistaakseni alkuperäinen piikki katkaistu ja laitettu talla väliin. Oli käyttänyt aikaisemmin reilu 20 millistä Hardoxia ja se antautui aika nopeasti. Nyt siinä taisi olla joku pehmeämpi pyörötangon pätkä, joka tietysti muokkautuu iskuista, mutta pehmentää iskua vähän. Kätevästi sillä koneella kuitenkin tolpat uppoaa, mutta sanoi että ei urakkahommiin kelpaa kun vähän väliä joutuu hitsaamaan lisää rautaa vahvikkeeksi. Eli miten ikinä teetkään, niin tuohon kestävyyteen kannattaa panostaa.
Joo se piikki tuskin on huonostikkaan hitsattavaa. Todnäk aloitetaan tekemällä siihen jatkoksi irtotalla, ja sitten jos paukut riittää, niin sitten tehdään.
Uusi piikki maksaa parisatkua ja oikea työkalu reilun tonnin.
Eli tuon vanhan raaskisi uhrata vaikka niin että laittaa lämpösovitteella siihen jotain kiinni...
Ongelma on vain löytää kauppa joka noita myy.
Nuo esimerkkierkkihinnat on jonkun Ruottalaisen firman katalogista, ja saman merkin uudemmasta mallista...
Jees. Konsernin konepajadivisioona otti homman hoitaakseen, joten hain teräsmiehiltä pätkän 60mm moc210 akšelia ja 175 akselia pätkän...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233919
Saha jyrskytti semmoset 50 minsaa tuota poikki, eli ei mänt ku lauantaimakkaraan...
Muutama kuva eiliseltä.
Pienet tien levitykset eli tuli jyrsittyä semmoset 15-20 eripaksuista kantoa pois ja sammaleen ja mullan kuorinnat päälle...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233925
Pois vietävää tuli tuommoinen puutarhatarktorin peräkärryllinen...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233924
Murrikka...:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233926
Valssaaja konepajalla, eli sorvAri vauhdissa...
Ensi kesän hitti tuote työn alla...:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=233965
https://youtu.be/o0f_uKrZOY0
o0f_uKrZOY0
Mitäs kaikkea pitää vaihtaa että Mölliin saisi isommat jarrut?
Tuossa on pienemmät levyt ja eilen pelmahti vastaan tulevan rekan takaa joku tuoreehko munanjatketeinitakaveto samalle kaistalle. Onneksi siinä rekassa oli KULJETTAJA ja omatkin refleksit oli tallella. Meitsi kerkesi jarruttamaan pysäyksiin ja rekka melkein. Tilaa jäi ehkä 30metriä joka riitti siihen että sen kertainen ohitusharjoitus päätyi kohonneeseen pulssiin ja muutamaan kirosanaan...
... niin tuli mieleen että jos tuohon vaihtaa vielä sen kytkimen ja tekee muutakin pientä remppaa ja ajelee vielä hetken, niin samalla voisi päivittää myös jarrut vastaamaan isompia kumeja.
Ja ko. Rekkamiehille halvatun iso kiitos!
Black Friiday ostoksia kyydissäää...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234032
Ja seinällä...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234033
Jos joku joskus ottaa puheeksi niin tällainen hartiapankilla rakentaminen on jokseenkin hanurista. Talli kun on koko ajan käytössä niin persketti sitä romun määrää mitä pitää siirrellä paikasta toiseen tekemisen lomassa. Pitääs vaan tehdä aina kerralla valmiiksi asti.
No tuleepahan taas kerran siivottua samalla...
Ajattelin villottaa seinät kertaalleen ja sitten välikatto ni alkaa kestää jo lämpimän puolella. Ja sitten loput villat höyrysulut yms.
Tänään ennen suolakaivoksen kutsua lorautin black friday ostoksesta puolet Bobbarin hydesäiliöön.
Saas nähdä vaikuttaako tuo mihinkään...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234055
Lisäksi naputtelin pätkän seinää...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234056
Seuraavaksi tarvisi 4 ja 5 metrin pituiset parrut tai liimapuupalkit, niin saisi katon kannatuksen muutettua uudelle puolelle...
Ja tänään olo on epätodellisen typerän hämmentynyt...
Se perhana toimii ainankin jotenkin. Jyrsimen mosa ei volise niinkuin ennen, mutta se pääasia. Ajokepit keskittää napakasti, laite ryömi aiemmin eteenpäin, nyt ihan hitusen taakse, ajohyden resonointi eli särinä, bobbarimiehet tietää, hävisi lähes kokonaan, ajo muuttui paljon tarkemmaksi, eli niinkuin koneesta olisi pyyhitty 30 vuotta iästä pois...
Kippaain loput litkut moottoriin, katotaan mitä se siellä saa aikaan.
Ja tänään olo on epätodellisen typerän hämmentynyt...
Se perhana toimii ainankin jotenkin. Jyrsimen mosa ei volise niinkuin ennen, mutta se pääasia. Ajokepit keskittää napakasti, laite ryömi aiemmin eteenpäin, nyt ihan hitusen taakse, ajohyden resonointi eli särinä, bobbarimiehet tietää, hävisi lähes kokonaan, ajo muuttui paljon tarkemmaksi, eli niinkuin koneesta olisi pyyhitty 30 vuotta iästä pois...
Kippaain loput litkut moottoriin, katotaan mitä se siellä saa aikaan.
Myös puolimilliä ajettuihin ääntäviin hodari etuperiin ja muihinkin välysvammasiin takaperiin.
Jopa "kuulosuojaimia" vaativistakin oon kuullu et käytön myötä hiljenevät.
Tää oli paku ivecon takaperä.
Ja tos jotain moottoripuolelta.
https://www.facebook.com/RVS-Technology-119295108099343/videos/without-engine-oil-part-6-ilman-%C3%B6ljy%C3%A4-osa-6/1623353147693524/
https://www.facebook.com/RVS-Technology-119295108099343/videos/t%C3%A4m%C3%A4-%C3%B6ljyt%C3%B6n-ajo-siis-sai-imatralta-palatessa-upean-p%C3%A4%C3%A4t%C3%B6ksen-kone-alkoi-pit%C3%A4%C3%A4-e/2179304652098368/
Varikko Ossi:
https://www.facebook.com/RVS-Technology-119295108099343/videos/ossi-oikarinen-rvs-technology/1283478155322328/?__so__=permalink&__rv__=related_videos
Jees.
Tänään on ollunna suolakaivosten välillä lähinnä sohvalla makaamista. Kävin toki hakemassa pari 6” parrua talliprojektiin, mutta en jaksanut niitä alkaa äheltämään.
Sen sijaan ähelsin Kattiin ketjut joulukuun kunniaksi...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234119
Tätä askarrellesani huomasin että molemmissa takapyörän laakereissa alkaa olla väljää...��
Ne ei taida rvässällä korjaantua ja perhana kun ovat työläämmät kuin etuset...
Hessu888
05.12.2020, 10:47
On niissä RVS aineissa jotain taikaa. Ajelin täysin kuivalla etuperällä jotain 1000km ja mitään ei hajonnut. Nyt ajettu öljyjen kanssa useampi tuhatta taas eikä tuossa hommassa edes äänimaailma muuttunut.
On niissä RVS aineissa jotain taikaa. Ajelin täysin kuivalla etuperällä jotain 1000km ja mitään ei hajonnut. Nyt ajettu öljyjen kanssa useampi tuhatta taas eikä tuossa hommassa edes äänimaailma muuttunut.
Jep. Pastatuubin jämät hölväsin kokeeksi 261:sen eli moposahan tankkiin. Ihan kuin oisi puristukset hieman palautuneet kun vähän sahailn mutta sen näkee kun seuraavaksi ottaa sen kylmästä.
Vaan talli Prokkis eteni kahden pilarin verran. Nyt on katto uusien puiden päällä lähes kokonaan...
Ei iso homma mutta hitokseen kävi voimille.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234124
Talliprokkis nykäisi taas kukon askeleen eteenpäin...
Aiheen dörtsi poseen ja juntit ulos....
Ensin tehdään karmit työkaluna makitan akkusirkkeli...mitähän nuo oisi kaupassa maksaneet ?
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234199
Siihen se lopsahti....
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234201
Hieman mallausta...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234202
Ja siihen asettui...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234203
Pikkupuuhastelua kera pikku-ukon...
Eli ovi nro.2 tämä syntyi jo huomattavasti nopeammin kuin edellinen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234227
Alkaa vaan puutavara mennä pikkuhiljaa punaiselle...
Sitten tuli Bobbarin kanssa ongelmia.
Ilmeisesti jako on hypännää. Ei lähtenyt tänään käyntiin ja asiaa tutkittua huomasin että nokkahihna on löysähkö.
Lopulta siis lähti mutta käy rumasti ei tehoa, ja savuaa kun antaa hanaa...
Miten tuo ajoitetaan, vai kokeilenko siirtää jakoa hampaalla kampiakselilta.?
VW 1.9td:kös siinä oli?
Vauhtipyörällä on kampuran merkit, kytkinkopan päällä kumitulppa josta näkee vauhtipyörän.
Ja onko tuon ikäsessä vielä nokka-akselin takapäässä vaaka lovi vaikka 8mm kiintoavaimelle tms 4-5mm vahvalle latalle joka sopii venakopan tiivistepintaa vasten kun nokka on nollakohdassa.
Tai googlen kuvahakuun "1.9td timing marks"
Kytkin koppa....ei ola...vauhtipyörä....ei ola...
Eikä tullut mieleen niiden osien kanssa mitään merkkailla ennakkoon...
Eli ykk:n pystyy kyllä jollain määrittämään, jos vaan muut merkit nojaa siihen.
Ja kone on 1.9aaz
No ei tuo kaiketi ole hypännää...vai onko?
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234503
Vai voiko sitä edes tuosta päätellä?
Onkohan polttoainesuodin tai suotimet milloin viimeksi vaihdettu? Vettä, jäässä, muuten vaan tukossa?
Vai oliko tässäkin jotain erikoislisäainetta löpön joukossa? Kokeilin aikanaan kaikenlaisia seoksia ja lopulta sain dieselin kuulostamaan siltä, että sytytys olisi myöhäisellä, ampui putkessa.😄
Nuo pitää vielä vaihdella. Löpöä kyllä pumpulle. Eikä ole mitään aineita seassa.
No tutkitaan huomenna lisää.
Tulipa mieleen AAZ moottorin ominaisuus eli löystyvä kampuranpyörä. Ootko käydessä katellut, että vippaako siivapyörä? Vielähän ei mitään hätää, kun kamat paikoillaan. Jos vedät ton kunkkupultin auki niin kasaus vain ja ainoastaan UUDELLA pultilla. Se kiilan lovi siinä kampurassa ja pyörässäkin voi kulua jos ollut vähän löysällä. Kannattaa ne tsekkailla nyt, kun on auki eikä oletettavasti mitään vahinkoa ole vielä käynyt.
Tulipa mieleen AAZ moottorin ominaisuus eli löystyvä kampuranpyörä. Ootko käydessä katellut, että vippaako siivapyörä? Vielähän ei mitään hätää, kun kamat paikoillaan. Jos vedät ton kunkkupultin auki niin kasaus vain ja ainoastaan UUDELLA pultilla. Se kiilan lovi siinä kampurassa ja pyörässäkin voi kulua jos ollut vähän löysällä. Kannattaa ne tsekkailla nyt, kun on auki eikä oletettavasti mitään vahinkoa ole vielä käynyt.
Mä taas käsittänny et aazeis yleisvika se katkennu kunkkupultti.
Suikkaa tajusin tehä ajotusmerkin vauhtipyörään kun kasasin paketin suikan vauhtiksella, aikasemminhan ajotus tehtiin tangonpätkällä vauhtipyörään ja latalla nokkaan
Se hihnapyörä kyllä vippaa hieman. Tarkistetaan tuokin. Mikä hylsy siihen käy?
Itse asiassa se on vipannut aina, jota olen kyllä ihmetellyt. Toisaalta eihän siinä ole mitään keskitystä. Ainoastaan pultit?
Moottoria kyllä pyöritin laturin hihnapyörästä.
Tarkistetaan vielä nuo ja sitten pienet lumityöt. Ainahan on mahdollista myös pienet henk.koht. Hyperventilaatiot.
Alku oire oli, ettei jaksanut lähteä käyntiin, eikä oikein edes savunnut. Eli voi olla myös polttoaineen saanmattomuushommia, kuten ruma käyntikin...
E. Akkuhan tuossa on Optima. Ja kolme neljä vuotta vanha. Se kun kuoli tuossa starttaus talkoissa, niin laitoin sen laturiin ja se tuli 20A laturilla n.tunnissa täyteen. Eli vainaa lienee sekin. Täytynee kierrättää Berttaan ja hakea uusi.
Ja .... Sehän toimii...eli jäätä, tms. Yö tallissa korjasi vaivat...
No tulihan tarkistettua vähän sitä ja tätä.
Täytynee kierrättää Berttaan ja hakea uusi.
Mikäs loppusijoituspaikka/tunkio se muka on?😡😝 Nyt nakkaat sen mäkeen ja ostat Berttaanki uudet jos oot siihen ennenki kierrättäny.
Mikäs loppusijoituspaikka/tunkio se muka on?😡😝 Nyt nakkaat sen mäkeen ja ostat Berttaanki uudet jos oot siihen ennenki kierrättäny.
Veli -Matti- todistaa todella vahvasti..👍💪
Haemme siis Berttaan uudet ja sinnitellään Bobbarissa tuolla kun se jotenkin pelaa.
Bertta pelaa vaan niin heikoilla akuilla että sen jälkeen ei edes ruohon leikkuri jaksa lähteä käyntiin. Kierrätys akuilla sillä on joku vuosi ajettu kun niitä on ollut saatavilla. Mutta se lähde on kuivunut.
Toisen akun lepojännite on 10.35 joten se alkaa olla jo aika Moro. ...😁😁
Käytin tänään kärriä konttorilla ja jarrutestin jälkeen saimme kehoituksen tulla ehjällä vehkeellä uudelleen. On sitten viime käynnin tullut vaatimus että ne pitää olla balanssissa eikä pelkästään olemassa. No aiemmin ne on olleetkin mutta nyt kuskin puoli oli molemmissa akseleissa heikkotehoinen.
Hyvä vain. Tulipahan säädettyä ja kunnossa ne saa olla kun useimmiten on kuormaakin. Lisäksi vielä kotona toimineet jarruvalot olivat jääneet johonkin matkalle...
Olisikohan kohta aika vaihtaa 13 napainen stögä ja kaapeli...mistä sitä kaapelia vain löytäisi.
Kaapelia löytyy ainakin Lappeenrannan puuilosta ja halpaa kuin saippua...
Olisikohan kohta aika vaihtaa 13 napainen stögä ja kaapeli...mistä sitä kaapelia vain löytäisi.Olis. Mä hommasin täältä:
https://www.lumise.fi/lisavalot/autojohto-13-napainen-8x1-5mm2--5x2-5mm2/p/3050120339/
Ja metallisen töpselin Kiinasta: https://a.aliexpress.com/_mrkrq3b
Tattiis. Wudrth tai puuilo tsekataan ensin.
Jees.
Kärri alkaa olla huomista varten leimakunnossa. Vaihdoin 13 napasen stögän, ja kun vasemmalta puolen oli kadonnut jarruvalo , ja varastosta löytyi 7 napasta kaapelia niin siinä riitti linjat niin samalla kun vaihdoin sen vas.puolen kaapelin, kytkin myös pakkivalon niinkuin kuuluu.
Täydellinen kytkentä akun latauksineen jää toiseen kertaan.
Hitto mikä säätäminen oli jarruissa että linkut jäävät samaan asentoon ja että liikeradat on suunnilleen oikeat. Huomenna nähdään kuinka onnistui, hain myös apteekista ruutan ja neulan jolla ruuttasin hieman liukastetta vaijerehin.
Tänään oli kiva 8-16 työvuoro...eli harvinaista herkkua.
Bertan akuttomuus alkoi närästämään siinä määrin että kävin pistämässä ikh:lta Ihan Yuasat.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234979
Kuvassa hieman tökeröä suojausta ja muokattua napaa koska...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234978
Selvittyäni riemukkaasta tyytyväisyyden tunteesta joka kumpusi Toyotan iloisesta startista, jonka kaltaista en muista milloin olen viimeeksi kuullut, havaitsin jostain nousevan pienen liekin...ja muistin saman tien suustani tulleet itsevarmat sanat ”joo ei sillä ole väliä kummin päin navat on” . Eikä aiemmin ole ollutkaan.
No onneksi ei kummempaa käynyt.
Sitten innostuin hieman villoittamaan... eli talliprokkista askel eteenpäin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234980
Ja laitoin myös torilöytöStanleyn puhkumaan lämmintä...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=234981
Oli suorastaan hauska huomata että jossain kohtaa alkoi tulla hieman lämmin, ja hengitys lakkasi höyryämästä. Ja kun lopetin hommat ja avasin oven oli ulkona kylmä...��
Ei tuolla viellä T paita lömpöjä saa aikaan mutta plus keli on jo parempi kuin 12 astetta pakkasta.
HJ60_Jussi
13.01.2021, 21:58
Vettähän tommoinen kaasutöhö tekee aikas reilulla kädellä. Kaippa se tuuletus pelaa
Poltettaessa yksi (1) kg nestekaasua saadaan tehoa n. 12,8 kWh. Samalla muodostuu 2,99 kg hiilidioksidia ja 1,63 kg (1630 grammaa) vesihöyryä.
Vettähän tommoinen kaasutöhö tekee aikas reilulla kädellä. Kaippa se tuuletus pelaa
Poltettaessa yksi (1) kg nestekaasua saadaan tehoa n. 12,8 kWh. Samalla muodostuu 2,99 kg hiilidioksidia ja 1,63 kg (1630 grammaa) vesihöyryä.
Vesihomma tiedossa mutta kiitos tarkennuksesta.
Tuuletus pelaa vielä erittäin hyvin.:D
HJ60_Jussi
14.01.2021, 06:57
No itsellä masterin polttoöljy säteilylämmitin niin eiköhän siitä saa ihan korkojen kera kaikki maholliset lisäaineet. Pariovien alareunoassa on 5 cm rako ja seinällä tuuletus venttiilit niin osa lämmöstähän menee varmasti harakoille. Mutta kai siinä mukana menee niitä palokaasujakin.
Alkulämmöissä käytän myös masterin töhöä mutta se pitää niin älyttömän metelin että sitä ei jaksa kuunnella vaikka mulla on kuulovaurio / laitteet.
Polttoaineena Neste MY diesel.
Jep. Ei tuokaan hiljainen ole, eikä kuulovaurio tarkoita että sietäisi meteliä. Itsellä on soitto ja konehommien bonuksena pikkuinen valtio joka ei vielä näy testissä, mutta ilmenee siten että melukynnys milloin se muuttuu sietämättömäksi on todella jyrkkä. Jos menee kuuntelemaan mitä tahansa bändiä niin aina tulpat mukaan siltä varalta että bändillä on kuuro/paska miksaaja.
Ja töissä on kokoajan kuulosuojaimet vaikka ns.uuden kaluston määrä on jo lisäääntynyt. Vaikkei desibelit ole korkeita niissä, niin se taustakohina on todella uuvuttavaa.
Pistää Remkon 20kW sähkölämppärin puhaltamaan niin ei tuu niitä ikäviä hiilijuttuja ja vesiä. Ja maailma pelastuu koska sähkö! :D
HJ60_Jussi
14.01.2021, 19:41
Ei vaan tallin nallit kaikilla kestä 20kW ottoja. Ja nyt kun tehoja tarvitaan niin otetaanko ne kivihiilestä.
Ja Antille vinkki että seinät kannattas tehä niin että niihin saa jotain kiinni. Ei pelkkään kyprokkiin saa mitään kii. Pitää olla vähintään pari juoksua upotettuna vaakatasoon että saa edes siihen kii jotain. Tuleeko sähköt pinta asennuksena?
Tottapa tuo että vaatii isommat nallit ja isomman 32A voimavirran ulosotonkin.
Mulla on autotallissa peruslämpö matalalla ja siellä tollanen Remkon 9kW fööni, ei sitä kauheen kauaa tartte reilussa parin auton tallissa puhalluttaa ja termari tietty hoitaa ettei saunaksi muutu. Liikuttaa enemmän ilmaa kuin markettilämppäri niin sillä lämpenee kanssa joutusammin. Maksaahan se jos jatkuvasti pyörittää, harvalla käytöllä aikalailla se ja se sama.
Ja juu, se maailma pelastuu sähköllä heittoa oli vitsi. Paitsi jos Kalliossa asuvalta ekovihreeltä kysäset ;)
Joo tuo juoksu homma on hyvä vinkki. Torpassa on naulakoiden ym.alla ne tehtykin.
Villoitin hieman lisää...
[
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235005
Ja kahden tunnin pöhinän päästä meillä oli suorastaan lämmin talli...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235006
Kävin vaihtamassa toisen akun oikean kätiseksi ja nyt mahtuu pelti kiinni. Lisäksi tein uuden välikaapelin myös.
IKH Lappeenranta. Ja homma toimii..👍
Jos vaan nalleissa olisi reserviä niin totta munassa olisi sähkö puhallin.
Paljonko 25A sulakkeet kestää kuormaa?
Maalämpöpumppu ottaa käydessään 4kw.
Ja se akku...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235007
Säätäjä_setä
15.01.2021, 21:10
25A x 230V = 5750Wattia / vaihe.
3-vaiheliitäntää voi kuormittaa enemmän kun kuorma on ns. kolmioon kytketty, eli kuormat on kytketty vaiheiden välille.
25A x 400V x 3 = 30kW
Korjataan vähän ennen kuin poltat proput. Komivaihesysteemin tehon kaavaan kuuluu vielä neliöjuuri 3 eli noin 1,732.
25A x 400V x 3 / 1,732 = 17,3kW
Toinen ehkä helpommin ymmärrettävä lähestymistapa on vaihe tehojen kautta.
25A x 230V = 5750W x 3 = 17,25kW (pieni ero johtuu sqrt(3) tarkkuudesta)
Aikaisempi väite pitäisi paikkansa jos meillä olisi kolme erillistä 400V systeemiä. Kolmivaihe verkossa nämä eivät ole erillisiä, vaan kytketty toisiinsa 120 asteen vaihe-erolla.
offroadjouni
15.01.2021, 21:56
Jos tarkoituksena on pitää lämpö päällä jatkuvasti (tai edes kerran päivässä), niin ilmalämpöpumppua kannattaa suunnitella lämmitykseen. Tulee aika nopeasti halvemmaksi verrattuna suoraan sähköön/löpöön/kaasuun.
Jeah. Ilppi tulee jahka saadaan katto kondikseen...
Lähinnä tämän talven lämmittelyihin ajattelin. ..
Kysyin asiaa myös sähkölaitokselta ja ja nykytekniikka soi tämmöisen vastauksen...
Eli hieman vinokuormaa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235016
Tässä vielä eilisen kulutus.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235018
Eilen vaihdoin ”lämpimässä:D” tallissa Berttaan 13 napaisen töpselin. Puuilon Teoparts. Muuten meni samoihin reikiin mutta semmoinen huomio että joko kaapeli pitää tuoda jostain sivusta, tai jos meinaa kytkeä kaikki navat, niin on syytä etsiä korkeampi versio tai tehdä joku koroke tai asennusrasia että saa hieman tilaa. Meinaa muuten olla hieman ahdas. Tietty jos 1-4 nastat olisi älynnyt lyhentää ihan minimiin niin sitten ehkä oisi mahtunut, mutta ahdasta on...
Jeah. Ilppi tulee jahka saadaan katto kondikseen...
Voi ku ois putket valussa ja maakentässä reserviä ni talliin mlp ei iha pahan hintane ois ollu, voiha sen laittaa tietty pattereil/puhaltimel.
Voi ku ois putket valussa ja maakentässä reserviä ni talliin mlp ei iha pahan hintane ois ollu, voiha sen laittaa tietty pattereil/puhaltimel.
Oha siinä yksi reikäkin reservissä jos niikseen tulee...ekkö nää muista?
Tuotakin mietin mutta tuntui sillä sekunnilla niin työläältä. Mutta oisi siinäkin puolensa. Mm.lämmin vesi samasta lähteestä.
Yhden patterijärjestelmän ”modernisoineena” osaan epäillä että ilp.lienee kustannus tehokkain. Ja sitten sopiva varaaja mikä nyt johonkin mahtuu.
Ensin nuppi kuorma pattereita, niille putkitus, glykolit sisään, ja joku paha ääninen puhallinpatteri, 200-300 m keruuputkea, niin se maalämpöpumppu saa olla ilmainen ja vieläkin systeemi maksaa 10x siihen mitä ilp.
Mutta mieli on muuttuvainen. Ei tarvi kuin henkisen SuloVileenin äkillinen ylösnousemus jossain huutokaupassa niin homma muuttuu hovissa ja äkkiä.
BJ-40/76
17.01.2021, 00:10
Korjataan vähän ennen kuin poltat proput. Komivaihesysteemin tehon kaavaan kuuluu vielä neliöjuuri 3 eli noin 1,732.
25A x 400V x 3 / 1,732 = 17,3kW
Toinen ehkä helpommin ymmärrettävä lähestymistapa on vaihe tehojen kautta.
25A x 230V = 5750W x 3 = 17,25kW (pieni ero johtuu sqrt(3) tarkkuudesta)
Aikaisempi väite pitäisi paikkansa jos meillä olisi kolme erillistä 400V systeemiä. Kolmivaihe verkossa nämä eivät ole erillisiä, vaan kytketty toisiinsa 120 asteen vaihe-erolla.
Yllä puhutaan ns. resistiivisestä kuormasta, toki todella lähellä totuutta topiikin tapauksessa; (siis ei vaikuta juurikaan lopputulokseen)
esim. tuo 4 kW maalämpöpumppu, siinä on cos fii varmaan noin 0,85 (hihasta/arvaus)
Ja 4 kw -> 4kW/0,85 = 4,7 kVA, ja jaettuna 400 V ja tuolla neliöjuuri 3:
On virta 6,7A (kun puhutaan 25 amppeerin pääsulakkeista, niin ei suurta merkitystä tuolla Loisvirralla)
Tärkeimpiä on:
- Tasainen kuormitus, siis joka vaiheella yhtä paljon.
- missä (lämpötilassa) pääsulakkeet on?
- mikä tehokerroin (cos "fii") Koko vaihe kohtaisella kuormituksella on?
(Noilla vastuksilla olevilla lämmittimilla, hehku- ja halogeenilampuilla on käytännössä 1,0. Ilman kompensointia olevilla Loistevalaisimilla noin 0,5 täysillä työtä tekevillä 3-vaih moottoreilla noin suuruusluokkaa 0,8-0,9)
- Mitkä 25 A pääsulakkeet on (Hitaat kestää enemmän virtapiikkejä, taasen tuo ympäröivä lämpötila vaikuttaa, paras unohtaa tässä yhteydessä, kun ei ole esim. isoa hitsauskonetta taikka kompuraa, kun lämmitetään täysillä)
Jos pääsulakkeet on ulkona, esim. pihakeskuksessa pakkasessa, esim -20 C, niin kestää paljon paremmin, kuin siinä sisällä, uunin vieressä +30 C lämpötilassa.
Ja lähtökohtaisesti nuo pääsulakkeiden, esim 25 A tulppasulakkeen """normaalit palamis- käppyrät""" alkaa tuosta 25 Amppeerista:
Siis käytännössä: Huonolla tuurilla, kun sulake on lämpimässä/kuumassa paikassa, missä huono ilmankierto, niin 25 Amppeerin sulake voi palaa muutamassa? tunnissa? 25 amppeerin jatkuvalla virralla.
Ja taasen ; jos sulake -30 asteen pakkasessa, ja ilma pääsee kiertämään sulakekannen ympärillä, niin kestää Paljon enemmän.... kestää reilu 35 amppeeria päiviä, tai jopa kuukausia tms, yli 40 Ampperia ei ole harvinaisuus; siis että kestää päiviä -kuukausia. Arvaus: yli 50 amppeeria polttaa sulakkeen jossain vaiheessa, onko kyse minuuteista.... tunneista vai päivistä.... hyvä kysymys.
Ja vaikka siellä katossa olisi vanhoja loisteputki- valaisimia enemmälti, siis tuolla cos y 0,5, niin ei syytä huoleen, nuo cos y 1; siis resistiiviset (lämmitysvastukset) tasoittaa tilannetta.
Minulla ei ole nyt käsillä taulukoita tms.
-> Sähköpuolella 3x25A liittymä ei tarkoita, että siitä ei saa enempää.
Ainankin tuota L1 kuormaa voisi siirtää L2 :seen
Kiinteistöä kun on rempattu pikkuhiljaa niin luultavasti osa sähköistä on wanhan mallin mukaan tuolla 1vaiheen perässä. Kakkosen perässä ei tainnut olla muuta kuin mlp: yksi vaihe.
Näistä uuden mallisisista digitaali sähkömittareista näkee kuormat ilmeisesti itsekin?
Alkoi kiinnostamaan oman verstaan vaihekuormat. Sen sähköverkko on hieman mielenkiintoinen muutenkin.
Säätäjä_setä
17.01.2021, 23:41
Näistä uuden mallisisista digitaali sähkömittareista näkee kuormat ilmeisesti itsekin?
Alkoi kiinnostamaan oman verstaan vaihekuormat. Sen sähköverkko on hieman mielenkiintoinen muutenkin.
Useimmista malleista pitäisi nähdä mikäli sähkölaitos ei ole pimentänyt näitä "asiakkaan valikoita". Joskus heilläkin kummallisia motiiveja asiakaspalvelussa. Pelkäävät varmaan kysymyksiä. Jos et tiedä mitään niin et osaa kysyä. Selviää kuitenkin helposti kun kaivaa sähkömittarin mallin perusteella manuaalin esiin ja kokeilee mitä näyttöjä saa esille. Tietysti myös Antsan kikka saattaa toimia. Kysyy sähköyhtiöltä ohjeet. Sähköyhtiöilläkin on iso intressi tasata verkon kuormaa.
Vanhoissa asennuksissa kannattaa sitten varautua siihen, että rasioissa ja ryhmäkeskuksissa olevat L1, L2 ja L3 merkinnät eivät vastaa mittarin L1-L3 vaiheita.
Oha siinä yksi reikäkin reservissä jos niikseen tulee...ekkö nää muista?
Tuotakin mietin mutta tuntui sillä sekunnilla niin työläältä. Mutta oisi siinäkin puolensa. Mm.lämmin vesi samasta lähteestä.
Jos siihen reikään putket mahtuu ILPiin ulkokennon tilalle levari ja kaivosta lämmöt ? Tommonen talli kuitenkii kovilla pakkasilla jo vähän "hotasee" ja ilppi alkaa puutua. https://www.jaasahko.fi/maa-ilmalampopumppu/
Jos siihen reikään putket mahtuu ILPiin ulkokennon tilalle levari ja kaivosta lämmöt ? Tommonen talli kuitenkii kovilla pakkasilla jo vähän "hotasee" ja ilppi alkaa puutua. https://www.jaasahko.fi/maa-ilmalampopumppu/
Joku on siis kaupallistanut meitin idean?:D
Ja niin päättyy eräs jakso elämässä... 20v ura luistelubaanan parissa...
Höylä muutti uuteen kotiinsa eli wanhalle, tutulle työmaalle...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235091
Ja Mölli kävi ihan korjaamolla kytkimen vaihdossa. Juuri sopivasti työvuorojen välissä...👍
Ja se wanha kytkin...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235109
Noissa asetelman käpälissä on hieman tasoeroa. Voisiko luistaminen johtua siitä?
Uuteen verrattuna tuntuma oli täysin erilainen. Eli tuo vanha oli samaa kastia kuin japseissa eli voiman tarve lineaaarinen, kun taas uusi on semmoinen kuin Mersun kytkimen muistan amis ajoilta. Eli painaessa välillä jäykempi mutta kevyt pitää pohjassa.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235110
No taas on Mölli hieman parempi. Vielä eteen uudet jarrulevyt ja flekti kuntoon niin sillähän päästää vielä monta vuotta.
pillimehu
26.01.2021, 11:36
hei andy... mikälimeinaat saada ostettua berttaasi ziisuksen lailla ylösnousevan takaluukun niinnyt kannattais varmaan iskettää... sellainen nimittäin olisitarjolla ebayssä ranskassa kohtuuhintaan kotiintoimitettuna...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8635&pictureid=235111
https://www.ebay.com/itm/Tailgate-hayon-fj40-bj40/313205578442?hash=item48ec81daca:g:n6UAAOSwKHxfUQN p
Haa! Kiitos vinkistä. Mutta kävimme pojan kanssa tommosen hakemassa Kouvostoliiton ytimestä männä syksynä!:D:D
Jos joku muu tarvii niin kimppuun kuin limppuun...
Kävin ulkoiluttamassa Kattia pari tuntia.
Kyllä tuolla jyrsimellä nyt vaan saa jotakin aikaan...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235115
Vielä jää sahallekin töitä mutta kätevä tuolla on enimmät Siivota.
Päivän innovaatio...
Push Bar...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235182
Jos vaikka huomenna kerkiäisi kokeilemaan.
Vielä yksi hullu risumiesvideo...
fLsJZGwR-EE
tekniikkamies
11.02.2021, 10:12
Jeah. Ilppi tulee jahka saadaan katto kondikseen...
Lähinnä tämän talven lämmittelyihin ajattelin. ..
Kysyin asiaa myös sähkölaitokselta ja ja nykytekniikka soi tämmöisen vastauksen...
Eli hieman vinokuormaa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235016
Tässä vielä eilisen kulutus.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235018
Eilen vaihdoin ”lämpimässä:D” tallissa Berttaan 13 napaisen töpselin. Puuilon Teoparts. Muuten meni samoihin reikiin mutta semmoinen huomio että joko kaapeli pitää tuoda jostain sivusta, tai jos meinaa kytkeä kaikki navat, niin on syytä etsiä korkeampi versio tai tehdä joku koroke tai asennusrasia että saa hieman tilaa. Meinaa muuten olla hieman ahdas. Tietty jos 1-4 nastat olisi älynnyt lyhentää ihan minimiin niin sitten ehkä oisi mahtunut, mutta ahdasta on...
Tuo päivä oli sähkörohmupäivä.
Tuuminut näin voisiko harrasteremonttiosaston lämmittämisessä olla järkevä tarpeeksi tehokas ilmalämpöpumppu, joka olisi päällä vain tarvittaessa.
Äsken pörssisähkö käväisi 29,60 centissä.
Jos on 25:set sulakkeet, samaan aikaan ihan tehokkaimmat sähkötyökalut ei toimi. Kotona esim. astianpesukone kuormittaa aika paljon yhtä vaihetta. Esim. suosikkiharrastukseni hiekkapuhallus ei toimi.
Tuo päivä oli sähkörohmupäivä.
Tuuminut näin voisiko harrasteremonttiosaston lämmittämisessä olla järkevä tarpeeksi tehokas ilmalämpöpumppu, joka olisi päällä vain tarvittaessa.
Äsken pörssisähkö käväisi 29,60 centissä.
Jos on 25:set sulakkeet, samaan aikaan ihan tehokkaimmat sähkötyökalut ei toimi. Kotona esim. astianpesukone kuormittaa aika paljon yhtä vaihetta. Esim. suosikkiharrastukseni hiekkapuhallus ei toimi.
No ilppihän tuonne tuluu jahka saa sen siihen malliin. Tämä talvi mennään näillä mitä on.
Vaan...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235264
Ja pitkänä...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235268
BJ-40/76
11.02.2021, 23:05
Tuo päivä oli sähkörohmupäivä.
Tuuminut näin voisiko harrasteremonttiosaston lämmittämisessä olla järkevä tarpeeksi tehokas ilmalämpöpumppu, joka olisi päällä vain tarvittaessa.
Äsken pörssisähkö käväisi 29,60 centissä.
Jos on 25:set sulakkeet, samaan aikaan ihan tehokkaimmat sähkötyökalut ei toimi. Kotona esim. astianpesukone kuormittaa aika paljon yhtä vaihetta. Esim. suosikkiharrastukseni hiekkapuhallus ei toimi.
Siis Wanha pylväspörakone, teho ilmoitettu 1/2 hv, siis noin 1/3 Kw, ja kolmivaihe moottorilla: -> kestää pyörittää 1/3 kw teholla noin 25 asteen lämpötilassa vuosikymmeniä.
ja kun porataan Isolla poranterällä, niin pyörittää terää reilusti tuplalla teholla.
Ja tuon liittyman, 3x25a; 25 amppeerin pääsulakkeet kestää tuon nimellisen 25 Amppeeria vuosikausia....
Toki, kestää "hetkellisesti" enemmänkin....
Sitten hieman mönkkärin huoltoa.
Otimme koneen huoltoon kun ensiviikolla olisi savottaa tiedossa.
Neljä vuotta vanha Bilteman akku on ottannaa ja kuolnaa jossain kohtaa. Ei elpynyt enää millään. Haimme uuden.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235312
Lisää tekohengitettäviä ilmaantui rengastuksessa, eli oikea takarengas joka on aina hieman vuotanut, on muuttunut seulaksi.
Kaadoin sinne pullollisen kuvan tököttiä joka tiivisti Bobbarin ongelma renkaan ihan menestyksekkäästi.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235313
Saas nähdä miten onnistuu. Pakkanen ei ainakaan näytä tukevan litkun toimintaa.
Josko tuon saisi vielä hetkeksi kuntoon.
pari rengaskuvaa..
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235315
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235314
Vuotopaikkoja on ainankin vielä 2 lisää. Nuo oli mennyt yön aikana umpeen. Vuoto oli sitä luokkaa että kun laittoi kilon ilmaa, niin kyytiin ajettua oli rengas täysin tyhjä.
Pitää hieman tänään ajella niin näkee miten pelaa pakkasessa.
Mikä on piikikäs, sihisevä, valuu valkoista möhnää, mutta rauhoittuu saunassa?:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235347
[QUOTE=Bj Andy;1443900]Mikä on piikikäs, sihisevä, valuu valkoista möhnää, mutta rauhoittuu saunassa?:D
Ehdottomasti suomalais-ugrilaista luovaa hulluutta.
[QUOTE=Bj Andy;1443900]Mikä on piikikäs, sihisevä, valuu valkoista möhnää, mutta rauhoittuu saunassa?:D
Ehdottomasti suomalais-ugrilaista luovaa hulluutta.
Jeah!
Syy tuohon hullutteluun oli antaa vauhtia paikkaantumis prosessiin. Pientä lapsen toivokkuutta on jopa ilmassa että se auttoi. Näkee sitten kun hieman ajaa hangessa että kuinka kävi.ä
Tämmönen kärsäkäs tuli tehtyä ja meni jo uuteen kotiinsakin.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235370
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235369
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235371
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235372
Piti olla ihan hyvä ja peruskiva työmaa mutta....
Rinconista otti hävisi peruutusvaihde johonkin, ilmeisesti karkasi kuvassa näkyvästä reijästä...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235493
Ja koska työmaa pitää saada valmiiksi, niin valmistetaan hieman korvaavaa kalustoa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235494
Ja jatkuu...
Eli tuli tehtyä superlyhyt koukkuadapteri että saa tuon mettäkärrin Katin keulaan.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235602
Muuten hyvä mutta ääriakseliväli, eli kuljetusmitta on n.350cm ja lava on 330. Eli ei hyvä.
No aisa koki exoduksen eli 50cm pois.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235603
Ja kas. Lyhin, eli kuljetusmitta alkaakin olla 305cm. Eli mahtuu jo lavalle.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235604
Ja sitten täydessä tämmissä...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235605
Aisa pitää vielä tehdä uusiksi pitemmällä sylkällä että saa kääntyvyydet ym jutut paremmin hanskaan.
Noin. Löytyi ratkaisu millä saa painopisteet pysymään jiirissä kun laite on lavetilla.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235620
Ja kepitkin mahtuu sakastiin sisälle...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235619
Eka roadtrip takana toinen edessä. Ihan kohtuu hyvin kulkee ainakin talvinopeuksia.
Hieman pitää tehdä lavaan jatkoa että saa pakettia taaemmas,
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235618
Kävin kokeeksi hieman risuja nyppimässä. Mennä jurnuaa lumessakin jollain tavalla. Toki hanki on kovaa ja jauhoista joten hieman työläästi eteni...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235617
Kokonaisuutena pelaa yllättävän hyvin. Helppo mennä kärri edellä ja toisinpäin juur niin mukavaa kuin Bobbarilla peruuttaminen on...:D:D
Opetuspoljin. *check*
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235821
Lisäpeilit *check*
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235822
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235823
Kolmio *check*
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235824
We are ready...!
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=235825
Vain lupalappu puuttuu. Toivottavasti tulee huomenna. Myönnetty Tiistaina.
Näinkö nopeasti aika rientää??? Eiks juniori vasta ajellu polkuautolla?
Näinkö nopeasti aika rientää??? Eiks juniori vasta ajellu polkuautolla?
Nykyään saa kato hyvällä syyllä ja erikoisluvalla kortin jo aiemmin. Eli ei kai nyt kukaan eskariin enää äitin tai isin kanssa mene...:D
Ei vaan isosiskonsa on ensimmäisenä vuorossa.
Eka tunti takana. Lähettiin ihan alusta.
Jaa mitäs sitä on puuhailtu..,
No vaikka että 160 pölkkyä omaan tahtiin...saa suorittaa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236047
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236046
Sitten hieman puun ajoa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236043
Yllättävän hyvin toimii Bobbarin kanssa tuo kärri.
Pääsi männäviikolla Katti myös vasarahommiinkin...
Ensin hieman sahalla naarmua...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236058
Ja sitten kilikilikili...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236060
Vasaran päällä on hyvä kantaa laatat ulos, ja loput kauhalla.
Oli vaan niin hektinen rupeama ettei muistanut räpsiä kuvia tai videota vaikka oli vehkeet mukana...
Toiset ne teki jo, ku jotku vasta miettii, että pitäs alkaa.
Mikäs tuossa lattiassa oli pois nostelun syynä?
Toiset ne teki jo, ku jotku vasta miettii, että pitäs alkaa.
Mikäs tuossa lattiassa oli pois nostelun syynä?
Läävämeininki pois ja traktoritalli tilalle. Eli lisää korkeutta ja tasainen lattia.
Vaiennut on jo Bobbarin murina, tienoon täyttää leppoisa turina.
Kiire ja touhu pois jo jolkottaa, katti kun uutta flektiä odottaa.
Lämmin on keskikesän yö, kesken vielä kustilla työ.
Viettäköön aikaansa leppoisasti, luvattu perille on maanantaina lasti.
Hyvää ja Rauhallista juhannusta!
Lomat lusittu ja takaisin sorvin tai jyrsimen ääreen…
Vaikka Bertta onkin vetoauto ja työkaveri vailla vertaa, on mielessä ollut ajatus että lavatilaa tarvittaisiin hieman lisää, ja toisaalta työmatkakinnereitä olisi järkevää optimoida juuri siihen tarkøitukseen sopiviksi. Ei vähiten siksi että Koronan tipauttama raakaöljyn hinta on kiivennyt taas tutulle tasolleen.
Joten Mercedes rivistö sai uuden jäsenen…
Arvoisat offipalstalaiset saanko esitellä…
Vartti…:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236981
Hieman elämää nähnyt ilmeisesti jonkun asvalttifirman entinen työrukkanen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236980
Jänniä nappuloita.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236979
Lava vaati ja vaatii vielä lisää huomiota. Tässä parit kuorman sidonta pisteet menossa paikalleen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236977
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236976
Sitten parit keikkakuvat…jaa ei ollut kuin yksi…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236975
No sitten hieman kattoverhoilut putsia… Aikansa kun kopissa vetelee porukalla norttia pikipöllyssä niin…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236974
Puoli tuntia töitä kera omasekoitteisen pesuaineen…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236973
Huuhteluvesi vaihtoi hieman väriä. Epätarkka kuva…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=236972
Lisäksi hieman ihmettelin sähköjä kun esim.mittarivalot eivät toimineet vaan sulake paloi jos semmoisen siihen vaihtoi. Avasin mittariston ja sen takana oli mysteerikatkaisija, jonka kääntämällä toiseen asentoon, alkoi sulake kestää ehjänä, ja valot alkoivat pelata.
To do listalla olisi vielä lavan pohjavanerin vaihto ja hieman entrausta, lisäksi ehkä lavan tuunaaminen kippaavaksi. Ja vetokoukun vaihto. Ym. Pientä mutta keikkailee sillä noinkin.
Kävin tuon hakemassa Oulusta niin että hyppäsin iltajunaan jolla Tikkurilaan ja sieltä yöjunalla Ouluun ja aamulla ajamalla kotia…
Jatketaas tylsää bobbarikuljettimen päivityksen päivittelyä…
Vielä oli pyyhkijöiden tihkuasento, sekä palautus hukassa, eikä lasille tullut vodaa…
Noooo…
Vettä ei tullut koska edellinen sepä oli asentanut pissapojan letkun kätevästi ja tukevasti tuulilasin alareunassa olevan peltilistan alle. Ei riittänyt paine pullistamaan letkua niin paljon että olisi vesi tullut läpi. Eikä riittänyt 9bar paineilmaakaan…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237013
Ja en tiijä on tuo haljennut lutikka pyyhkijöiden komentaja mutta halki se ainakin on.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237012
Välissä öljynvaihtoa eemeliin. Jos minulta kysytään niin lootaöljyjen vaihtoväli pitäisi olla jtn.20000 tms. Nyt oli ajettu se 25 tkm. Ja alkoi jo turbiinilukko oireilemaan. Vaihdoin 7.5 litraa öljyä niin taas pelaa kuin uusi.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237011
Mystery box.
Guukkelpin perävaunumuuntajaa ja kalliiden ratkaisujen lisäksi löysin ainoastaan omia höpinöitä. Joten tuo oma versio lienee siis vielä ihan voimissaan oleva systeemi niin tehdään sitten semmoinen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237010
tekniikkamies
02.08.2021, 00:10
Tuo lava Mersu vaikuttaa fiksulta. Sillä voi tehdäkin jotain ja ei ole laitettu kromisia pystyputkia kuten joihinkin jenkkeihin.
Epäilen ettei henkilöauto Mersut ole yhtä hyviä vehkeitä nykyjään.
Tuo lava Mersu vaikuttaa fiksulta. Sillä voi tehdäkin jotain ja ei ole laitettu kromisia pystyputkia kuten joihinkin jenkkeihin.
Epäilen ettei henkilöauto Mersut ole yhtä hyviä vehkeitä nykyjään.
Jep. Tuohon vielä saatu semmonen wanhan ajan työmiehen hikinen meininki, jossa kaikki on tarkkaan harkitun tarkoituksen mukaista.
Vaihteita saisi olla yksi lisää. Tuo kun on 5 vaihteisella lootalla. Joka kylläkin riittää, koska tuossa on wäääntäwin kone millä olen ikinä ajanut, pois lukien 815 Vario mutta se oli bussi, joten ei oikein ollut omassa elementissään.
Lähtee 700rpm täydet väännöt on 1200-2000 tms. Ja pitää ollakin kun 3 ja nelos vaihteen väli on ihan saakelin pitkä.
Tuolla Comman öljyllä loota rupeaa melko varmasti oireilemaan aiemmin kuin MB:n luokituksen täyttävillä öljyillä.
Kokeiltu on.
Tuolla Comman öljyllä loota rupeaa melko varmasti oireilemaan aiemmin kuin MB:n luokituksen täyttävillä öljyillä.
Kokeiltu on.
Mikä on pareempaa? Ja tuohan on Mb öljyä:confused:
Fucksia taisi olla aiempi…
Sähköhommat jatkui ja jopa valmistuikin.
Tuolta löytyi neljä vapaata linjaa joten muuntaja koppiin, tai siis tarkemmin siellä oli jo 20A muuntaja, joka sai radion lisäksi muutakin syötettävää.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237017
RTC yksikkö…:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237015
Olkoon ny alkuunsa tuossa. Siirretään jahka löydetään viisaampi koukku.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237026
Rekkahommia rekkahommia….:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237027
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237028
Eurostandardin mukainen läpilastattava kuormatila…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237029
OnMikä on pareempaa? Ja tuohan on Mb öljyä:confused:
Fucksia taisi olla aiempi…
Siinä Commassa on ristikkäisiä luokituksia, joita käytännössä ei voi olla.
Itse laitan yleensä joko Fuchsia tai Febiä. Luokitus 722.6xx laatikkoon on MB 236.10. Jos purkissa on muita MB luokitusnumeroita öljy ei ole alkuperäisten speksien mukaista. -> voipi olla että ei toimi hirmu hyvin pidempään. Käy mersufoorumilla ja mese.fi lueskelemassa jos jaksat.
Oletko varma, että öljyä ei vuoda jostain pois? Yleisin "vika" noissa laatikoissa on liian vähäinen öljymäärä. Itselläkin olljt pari kertaa. Uudempi seitsenportainen loota on varsinkin melko tarkka määrästä.
On
Siinä Commassa on ristikkäisiä luokituksia, joita käytännössä ei voi olla.
Itse laitan yleensä joko Fuchsia tai Febiä. Luokitus 722.6xx laatikkoon on MB 236.10. Jos purkissa on muita MB luokitusnumeroita öljy ei ole alkuperäisten speksien mukaista. -> voipi olla että ei toimi hirmu hyvin pidempään. Käy mersufoorumilla ja mese.fi lueskelemassa jos jaksat.
Oletko varma, että öljyä ei vuoda jostain pois? Yleisin "vika" noissa laatikoissa on liian vähäinen öljymäärä. Itselläkin olljt pari kertaa. Uudempi seitsenportainen loota on varsinkin melko tarkka määrästä.
No joo. Vaihdellaan mielummin usein kuin harvoin. On tuossa jo 400000 mittarissa joten jos se syö öljystä ominaisuudet niin sitten syö.
No tuli jo toinen vastaava kommentti kuin Timolta. Eli uskotaan. Tai otetaan selvää. Tai vaihdetaan ne ölpät taas toisiin.
Mutta miten vitussa voi mihinkään luottaa jos ei pöntön kyljessä oleviin luokituksiin?
Hieman bobbarihommia harrasteeksi…
Ojarumpua..
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237043
Lähdössä työmaalle…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237042
Sitten hieman osmankäämin nyppimistä…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237041
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237040
Paluumatkalle ajoin kokeeksi noinpäin kyytiin. Ihan jees.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237038
Emäntä soitti että Eemeli lotuaa öljyä jostain….no huomenna pääsee paikallinen agentti sitä vilkaisemaan…
Tuohon kiessi perään niin alkaa rahti kulkemaan, oliko muuten 3.5T koukku Variossa?
tekniikkamies
03.08.2021, 22:40
Ainut auto mistä muistan saaneeni tienestiä oli kun kaverin kanssa korjattiin 406 Mersu vuodelta 1974 ja se meni jollekin joka aikoi roudata polttopuita. Ostettiin Mersu puoliksi. Ei sysinyt liikaa 2,2 litraisella vaparilla.
Mites tollainen Mersu sysii jos on Bobcat kyydissä ja kärryyn laittas täyden kuorman? Sinänsä on aika hyvän näköinen pieni rekka.
Tuohon kiessi perään niin alkaa rahti kulkemaan, oliko muuten 3.5T koukku Variossa?
Tuossa on tällä hetkellä valokuva 100A datsunin koukusta…:D
3.5t työntöjarrulla ja 6t ilmalla.
Pitäisi vaan löytää ne ilmajarruvehkeet jostain tuohon. Letkut sinne tullee, tai ainakin luulen niin, eli tarvii vaan sen jarruliittimen. Kärrejä on eurooppa pullollaan. Ja uusikaan kita ei ole kallis.
Tuo kyllä jaksaa mennä kun on 140 heppasella koneella.
Mutta ensin pitää tehdä tavan koukku tuohon.
Ja statistiikkaa heinäkuulta. Olin vielä lomalla 10’ päivään asti ja siitä eteenpäin eli 10-31 pv kertoi googlemaps saldoksi 8788 kilsaa…
Ei siis ihme että tuntuu toisinaan ettei kotona kerkeä kuin käymään…:confused:
Sitten värityksen pohdintaa...
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237085
Maltilla pitäisi suorittaa ja värinä tuon tarran keltainen, valkoinen ja musta.
Ehdotuksia?
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237088
Sitten värityksen pohdintaa...
Maltilla pitäisi suorittaa ja värinä tuon tarran keltainen, valkoinen ja musta.
Ehdotuksia?
Mustaksi ja kaksi pitkittäisraitaa konepellin ja kopin yli keltaisella :cool:
Hyviä ehdotuksia.
Ainankin hetki mennään kuvan mukaisella värityksellä.
Lavan pohja lienee seuraava kunnostuskohde ja tietty se vetokoukku.
Jaaa…. Bertta leimattu taas. Hieman myöhässä mutta siltikin.
Perhepotretti…:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237711
Talllli Prokkis vaihteeksi etenee ja poikanenkin innostui kuvaamaan…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237714
Millähän värillä nuo seinät maalaisi? Ihan valkoinen ei innostaisi kun ledivalot on olemassaan jo aika kylmät….
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237713
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237712
Kermanvalkoinen katto, ja seinien yläosa. Alaosa tummemmaksi, ettei niin lika näy. Maalikaupan sisustus väliliuskoista löytyy se sopiva väripari. Sehän voisi olla vaikka okra?
Kermanvalkoinen katto, ja seinien yläosa. Alaosa tummemmaksi, ettei niin lika näy. Maalikaupan sisustus väliliuskoista löytyy se sopiva väripari. Sehän voisi olla vaikka okra?
Oma henk.koht. sisustusarkkitehti on pikkurilli pystyssä lattea sörpiessään ajatellut jotain saman sävyistä…
BJ-40/76
21.10.2021, 22:45
Kermanvalkoinen katto, ja seinien yläosa. Alaosa tummemmaksi, ettei niin lika näy. Maalikaupan sisustus väliliuskoista löytyy se sopiva väripari. Sehän voisi olla vaikka okra?
Minun autotallin seinät maalattu tuommoisella:
https://www.solmaster.fi/tuotteet/ur-300/
Toki aikaa on jo jonkin verran, silloin solmasterin sivuilla mainostettiin myös asfaltin maalaukseen. (voin tarkistaa, purkki tallessa, jos kiinnostaa)
Voi maalata seinän alaosatkin vaaleaksi, nimittäin tuohon ei tartu paska kovinkaan helposti/lujasti.
esim. käytetty diselin moottoriöljy, valuva tippa, lähtee monen päivän jälkeen paperilla pyyhkäisemällä.
itse sävytin aika tummaksi, kun en uskonut noin helppohoitoiseksi.
Minun autotallin seinät maalattu tuommoisella:
https://www.solmaster.fi/tuotteet/ur-300/
Toki aikaa on jo jonkin verran, silloin solmasterin sivuilla mainostettiin myös asfaltin maalaukseen. (voin tarkistaa, purkki tallessa, jos kiinnostaa)
Voi maalata seinän alaosatkin vaaleaksi, nimittäin tuohon ei tartu paska kovinkaan helposti/lujasti.
esim. käytetty diselin moottoriöljy, valuva tippa, lähtee monen päivän jälkeen paperilla pyyhkäisemällä.
itse sävytin aika tummaksi, kun en uskonut noin helppohoitoiseksi.
Mitä tuo maksoi?
Vaihteeksi vehkeet sisällä…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237763
Bobbarikin pääsi sisähommiin kun kauhasta tursotin hieman vaahtoa koloihin. Nyt alkaa olla jo tiiviihkö.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237764
Tuohon väri hommaan: Vaaleansininen. Ei häiritsevästi heijastele kirkkaatkaan valot, mutta silti Ns. valoisa.
Tuohon väri hommaan: Vaaleansininen. Ei häiritsevästi heijastele kirkkaatkaan valot, mutta silti Ns. valoisa.
Hyvä idea. Otetaan silmältäväksi.
Saattaa olla omalle silmälle hieman huono mutta siltikin harkitaan.
BJ-40/76
27.10.2021, 23:21
Mitä tuo maksoi?
En muista, ostin konkurssihuutokaupasta useampia purkkeja/kokoja; ja aikaa on vuosia.
Tarkistin tuon purkin, ja on UR 300, toki purkin valokuvat on uusittu tuon jälkeen...
Näyttää kärkkäisen verkkokaupassa olevan 2,7 litran ämpäri 69e..
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/solmaster-ur-300-2-7-l-a-pohja-uretaanipinnoite?id=100020036&gclid=EAIaIQobChMIg4Cm8rzr8wIVbkWRBR2UNQuhEAQYBCAB EgL3DvD_BwE
Ja noista sävyistä: Tuo vaalean sininen on jonkun silmään kylmä... (tuota vaalean sinistä sävyä käytettiin ainakin ennen sen takia, että kun vaalea maali alkaa kellastua, niin sitä ei huomaa)
Ja joidenkin mielestä se vääristää värejä, toki ei taida harrastetallissa olla kovin vaarallaista...
Jos nyt pitäisi maalata harrastetalli, niin maalaisin tuolla UR 300, ja vähän sävytettynä harmaan suuntaan; koska tuo puhtaanapito on niin vaivatonta...
Huono kuva mutta värit selvinnee…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237838
E. Etualalla joulupukin kalustoa huollossa…
https://memecrunch.com/meme/1WG7J/ei-huono/image.jpg?w=555&c=1
Tänks.
Hieman tuo vesieristys haluaa esiintyä mutta emme stressaa siitä.
Jotain jäynää pitää vielä suunnitella. Tulityönurkkaus oli yksi mutta tutturaksajorma tyrmäsi idean. Sillä perusteella ettei lasitettu laatta kestä kipinöitä…:D
Vaihteeksi ns. Siistiä…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237855
Laita himmeetä lattialaattaa tulityö nurkkaan
Laita himmeetä lattialaattaa tulityö nurkkaan
No joo. Pointti olisi ollut siinä että semmosta seinälaattaa on joku neliö varastossa.
HJ60_Jussi
04.11.2021, 17:07
Siis mitä niille laatoille sitten tapahtuu? Lasitukseen vaan tarttuu kipinät niinku tuulilasiinkin? No haittaneeko mitään vaikka tarttuski. No jos ne ihan halkee niistä kipinöistä niin mitäs se sitten haittaa. Kai ne seinällä siltikin pysyy?
Huono kuva mutta värit selvinnee…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237838
E. Etualalla joulupukin kalustoa huollossa…
Imurikin kivasti sävyssä reen kanssa. :)
Ha.:D
Hemmetti miten hyvä hankinta tommonen r2d2
Näin syksyllä kun lehtiä on joka paikka täynnä niin miksi ne pitäisi a puhaltaa ilmalla johonkin? b pestä johonkin?
Kun ne voi imuroida… Muutenhan tuo on teholtaan aika onneton jos vertaa hyvään tupaimuriin, ja kun en hölmö ostanut kärcheriä, niin tuossa on sen paksuinen putki, joka on vielä ihan pikkuisen lyhyt, että mm. Kipsilevyruuvi on sopiva jäämään sinne poikittain jumiin…
Eli köyhän ei olisi kannattanut taaskaan säästää.
Valmiina talveen…
Piikkipyörät alla, valkoistavaloa näyttävä valaisin ylhäällä ja ruskeaa valoa näyttävät valot alhaalla suunnattuna.
70wattinen ja suunnilleen saman hintainen. Valoa on sen verran että halogeeni aikaan ei olisi samaan tulokseen riittänyt katolla tila, eikä laturissa äppy.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237895
Eräs punaperperinen valkoparta, kysyi taannoin kausihuoltoa rahtivehkeelle. Lupasin toimittaa sen jahka valmistuu.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=237898
Ei muuta ku kahvit termariin ja suuntana pohjoinen.
Ha.:D
Hemmetti miten hyvä hankinta tommonen r2d2
Näin syksyllä kun lehtiä on joka paikka täynnä niin miksi ne pitäisi a puhaltaa ilmalla johonkin? b pestä johonkin?
Kun ne voi imuroida… Muutenhan tuo on teholtaan aika onneton jos vertaa hyvään tupaimuriin, ja kun en hölmö ostanut kärcheriä, niin tuossa on sen paksuinen putki, joka on vielä ihan pikkuisen lyhyt, että mm. Kipsilevyruuvi on sopiva jäämään sinne poikittain jumiin…
Eli köyhän ei olisi kannattanut taaskaan säästää.
Selailin ja vertailin jonkin aikaa lähes oikeita edullisen pään teollisuusimureita talli-imuriksi. Ajatuksena sellainen sopiva kompromissi puuntyöstövärkkien purun/polynpoistoon, autojen imurointiin ja tallin siivoukseen. No, tallissa käytössä ollut vanha huusholli-imuri päätti laskea toimintasavut pihalle (sai tarpeekseen pakkelipölystä :eek:) ja sattui sopivasti olemaan juuri tuo R2D2 tarjouksessa niin kävin sitten hakemassa. Kai tuostakin ihan toimivan saisi kun heittäis eteen esierottelijan ja tosiaan vähän fiksumman letkun. Hyvin siinä ainakin sai suodattimen tukkoon kun imuroi sahanpurua ynnä muuta. Pikkuapulainen tykkää sillä imuroida, heittää pinkit peltorit korville ja käy hääräämään :) Ehkä sitten äkkirikastumisen myötä palautuu ajankohtaiseksi se oikea teollisuusimuri.
tekniikkamies
09.11.2021, 19:25
Selailin ja vertailin jonkin aikaa lähes oikeita edullisen pään teollisuusimureita talli-imuriksi. Ajatuksena sellainen sopiva kompromissi puuntyöstövärkkien purun/polynpoistoon, autojen imurointiin ja tallin siivoukseen. No, tallissa käytössä ollut vanha huusholli-imuri päätti laskea toimintasavut pihalle (sai tarpeekseen pakkelipölystä :eek:) ja sattui sopivasti olemaan juuri tuo R2D2 tarjouksessa niin kävin sitten hakemassa. Kai tuostakin ihan toimivan saisi kun heittäis eteen esierottelijan ja tosiaan vähän fiksumman letkun. Hyvin siinä ainakin sai suodattimen tukkoon kun imuroi sahanpurua ynnä muuta. Pikkuapulainen tykkää sillä imuroida, heittää pinkit peltorit korville ja käy hääräämään :) Ehkä sitten äkkirikastumisen myötä palautuu ajankohtaiseksi se oikea teollisuusimuri.
Mullahan on pihassa joutavana aika isolla puhaltimella oleva imuri, oliko siinä moottori kuiteski vain 3 kilowatin kolmivaihe. Se on puruimurina ollut. Jos siitä asiallisen haluaa, pitää olla joku erotin ennen imuria.
Osaisko joku paremmin valaista mistä kunnon imureita saa ja mitä maksaa?
Kunnon kalustolla vois siivous maittaa paremmin...
https://youtu.be/x0aW7MBA5sw
Ei hitto. Tuo olisi kova…:D:D:D
https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Marka_kuivaimuri_Mercedes_89955976.htm?ca=18&w=3
Eurovac on hyvä valinta imuriksi! Ittellä vanha perus teollisuusimuri yhdellä moottorilla, ostin vielä tuhkasuodattimen(kangaspussi) niin saa imuroitua pannun nuohoillessa ja kivipölyt sisähommissa.
Joskus ostin Hurricane 42 täältä palstalta, koitin imuroida pellettejä pihasta puhallusauton jäljiltä, 32 murske meni mukana, vaikka kuinka varovasti yritti. Se on vaan pölypussilla, niin ei soveltunut omaan käyttöön.
tekniikkamies
09.11.2021, 23:30
Ei hitto. Tuo olisi kova…:D:D:D
https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Marka_kuivaimuri_Mercedes_89955976.htm?ca=18&w=3
Sunhan pitäs tehä Bobcatin voimalla toimiva imuri. Yhden kannon alta imuroin hiekan, enkä tiedä olisko ollut hyväkin idea jos käytössä tehokas imuri.
Sunhan pitäs tehä Bobcatin voimalla toimiva imuri. Yhden kannon alta imuroin hiekan, enkä tiedä olisko ollut hyväkin idea jos käytössä tehokas imuri.
Tuohan voisi olla jossain kohtaa kova. Jostain rakenteiden alta maan poistossa tms.
tekniikkamies
11.11.2021, 18:48
Tuohan voisi olla jossain kohtaa kova. Jostain rakenteiden alta maan poistossa tms.
Vois olla, tehoimurissa pitäs olla helppo tyhjennys. Mulla oli puruimurissa idea jos olis imenyt talosta eristeet ulos. Se on yksipuolinen jos ei ole jotain erotinta ettei mene kovia palasia siivekkeisiin.
Imurilla ja painepesurilla voi myös kaivaa:
https://youtu.be/VbzP5dM-uUc
Täälläpäin yhteen taloon tehtiin kellarikerroksen laajennusta. Imivät maata, hiekkaa, paska-autolla. Oli seiska volvon takarenkaat hiukan läjässä, kun oli pytty täynnä santaa. Mutta kätevä oli kuulemma, muuten olisi saanut viedä muutaman kuution hiekkaa ämpärissä kellarin rappusten kautta.
Jep. Menetelmä lienee jossainpäin Eurooppaa ihan käytössäkin. Tuubissa tuli vastaan video missä kaivoivat jonkun putken esiin imuautolla.
Ollaan jo hieman kaukana horisontissa mutta hittoako siitä….:D
tekniikkamies
12.11.2021, 16:04
Jep. Menetelmä lienee jossainpäin Eurooppaa ihan käytössäkin. Tuubissa tuli vastaan video missä kaivoivat jonkun putken esiin imuautolla.
Ollaan jo hieman kaukana horisontissa mutta hittoako siitä….:D
Dynasetilla pystys Bobcattii lisää vielä ominaisuuksia. Näköjään niitä on imureitakin... :D
https://youtu.be/0ucaBzpSJm8
Kesällä katselin soramontulla kun imuautoon vetivät 6-8mm sepeliä.
Uteliaana kysyin että mitä ne sillä tekee niin puhalsivat sen johonkin talo remontin kellariin.
tekniikkamies
12.11.2021, 21:09
Kesällä katselin soramontulla kun imuautoon vetivät 6-8mm sepeliä.
Uteliaana kysyin että mitä ne sillä tekee niin puhalsivat sen johonkin talo remontin kellariin.
Tuolla saisi vähän miehekkäämpää hiekkapuhallusta!
Kesällä katselin soramontulla kun imuautoon vetivät 6-8mm sepeliä.
Uteliaana kysyin että mitä ne sillä tekee niin puhalsivat sen johonkin talo remontin kellariin.
Vaikka ko kamppeen tuntihinta on jotain, mutta jos ei tarvi lapioida ja kantaa ämpärillä niin alkaa maksamaan jo hintansa.
Sitten tuli otettua jo hyvään sammaloitumis vauhtiin päässyt mönkkäri sisälle.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238024
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238023
Pitäisi etsiä se kadonnut pakki, niin saisi tämänkin taas vahvuuteen…
Noin. Suunnanvaihtaja saatu esille…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238034
Sama akseli poikki kuin viimeksikin. Ei paha
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238036
Mutta tämä…
Eli lohkossa oleva helakääpä on murentunnaa…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238037
Ja ulommassa kopassa loukas…ja pientä muodonmuutosta.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238035
Huoh…
No metsäkoneisiin nyt voi tulla vaihteistoongelmia, ja onhan tuota ruoskittukin.
Ja tuo hajosi ekan kerran ruohonleikkurin kanssa kun vaihdoin suuntaa vauhdissa. Eli oma moka. Nyt voi miettiä kuinka paljon säästin aikaa, kun en malttanut odottaa että vauhti on täysin seis ennenkuin vedän kepistä taaksepäin…:D
Tuo on siis pakkiakseli joka on moro. Eteenpäin vielä kulki.
Ja nyt kun meni sepittelyksi niin olisikohan paha rasti vääntää välitystä vielä pykälää tiheemmäksi.
Noin. Suunnanvaihtaja saatu esille…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238034
Sama akseli poikki kuin viimeksikin. Ei paha
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238036
Mutta tämä…
Eli lohkossa oleva helakääpä on murentunnaa…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238037
Ja ulommassa kopassa loukas…ja pientä muodonmuutosta.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238035
Huoh…
No metsäkoneisiin nyt voi tulla vaihteistoongelmia, ja onhan tuota ruoskittukin.
Ja tuo hajosi ekan kerran ruohonleikkurin kanssa kun vaihdoin suuntaa vauhdissa. Eli oma moka. Nyt voi miettiä kuinka paljon säästin aikaa, kun en malttanut odottaa että vauhti on täysin seis ennenkuin vedän kepistä taaksepäin…:D
Tuo on siis pakkiakseli joka on moro. Eteenpäin vielä kulki.
Ja nyt kun meni sepittelyksi niin olisikohan paha rasti vääntää välitystä vielä pykälää tiheemmäksi.
Ei sellasta ookkaan kun väärinkäyttö, on vain liian heikkoja "sulakkeita" :D
^^^^^
Jep. Hondaa on markkinoitu työmönkkärinä, ja siihen se on ostettu ja sitä se on saanut osakseen….Ja on kyllä riimunsa kantanut ihan ylpeydellä.:D
Pannaas taas päivitellen.
Meinasi tulla talvi taas kesän keskelle…
Mutta kerkesin. Eli hieman eristystä ja salaojaa/sadevesiviemäriä saunan nurkalle. Tuo on yleensä ruotinut niin että ovi toimii talvella hieman nihkeesti…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238162
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238161
Ja menossa piiloon. Ei se tuollaiseksi jäänyt mutta hetken päästä oli pimeä enkä muistanut ottaa enää kuvaa valmiista…:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238160
Oli muuten vuoden ainoa työmaa kaivurille. Muuten katti on tehnyt lähinnä kourahommia.
Sitten alkoikin jo talven LumiketjuJamboree…
Ketjut löytyi pihan perältä valmiiksi kuraisina…
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238163
Ja loppuun vielä kinnerikuva kun siihen on saatu oikein lediä huuleen, sekä ylä että ala…:D
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238158
Lumikettinkien kutsu saa jatkoa…
Eli Vario sai riimunsa..
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238166
Yritän vetää kelloja epätoivoisesti kohti 2000 lukua ja perustin pakertanarikalle face sivun…
https://www.facebook.com/Tmi-Antti-Junni-106458968548857
tämmönen.
Tänään kävi just niinkuin minulle ei koskaan käy.
Eli 200 ngt vm.2011 sylkäisi öljyt tielle, vaihto oli suunniteltu tälle päivälle mutta ei ihan tuohon tyyliin.
No. Kannu ölppää koneeseen ja ajo jatkui varovasti. Vikavalo jäi palamaan, ja noin sadan poistetun koodin jälkeen jäi
Nokka-akselin asentotunnistin herjaamaan.
Toiveikkaana mittasin sen ja siitä jotain lukemia tuli, joten ei ihan vainaa, sitten venakoppa auki ja…
Ajoitusmerkit?
[
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238253
Ja jotain murentunut. Oli nokan pyörien alla.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8466&pictureid=238254
Tuosta ylhäältä puuttuu laahain?
Ja hihnapyörä on luistannaa koska on 180 astetta pielessä. Pitää vielä varmistaa huomenna.
Mutta kaikki apu ketjun vaihtoon on nyt tarpeen.