hj61 pari koneremppa kyssäriä

elikkä miten helposti saa hojosta (61) öljypohjan irti? mitenhän toi moottorin puhdistus,pesu moottoria purkamatta onnistuu?? vai onnistuuko esim onko mimtään hyötyä/haittoja öljyt koneesta pihalle kone täyteen diesel,polttis pyörittää startilla ihan hetken nafta pois koneesta tarvittaessa uudestaan jos tulee tosi paskasena ulos, paljon pikku roipetta (metalli siruja yms muhjua) kertokaapa...

Note! This message was posted anonymously!

[Pete]

Meinasitko selvita konerempasta pelkalla pesulla?

SLCK 62
FJ Cruiser -08

no ei sitten remontti nimikkeellä, sanotaan vaikka pyyhkästään paskat pois sisältäkäsin koneesta, ja pistetään öljypohja uuteen väriin ennen kun ruostuu puhki. d;D

Note! This message was posted anonymously!

[Tojo4wd]

Kyllä pitäs lähtee ihan alakautta ruuvit aukasemalla.
Juu kannattaa tosiaan katsoa ettei ole ruostunut puhki.
Meinaan olen nähny monta toyotan reikästä öljypohjaa.
Siinä on semmonen muistaakseni semmonen panssarin tapanen pohjassa ja sen väliin kertyy törkyä ja ruostuttaa pohjan.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[Mikki]

osta halpaa öljyä kannu ja loput löpöä (halvepaa). Sitte kone tulille ja anna käydä vähän aikaa. Anna seitä yön yli ja sit uudestaan --> kone on AIVAN putipuhdas karstasta ja tiputtaa sitten löpöä pari päivää (pikku haitta).
Ja kone ei kärsi tosta hommasta mitenkään, on sen verran monta moottoria putsattu, kun siirtopumpun tiivisteet pettää, niin (FH16 Volvo) parhaasta moottorista laskettu yli 100litraa "seosta" ulos (auto tuotu korjaamolle, kun huohottimesta VALUU öljyä...) Ja tarkennukseksi, auto ollut AMMATTIAJOSSA, jotenka ei ole säästelty tuon kaasujalan kanssa!!!

$ $ $ /// Jos se ei satu, niin ainakin se maxaa!!! /// $ $ $