Nyt on hommat siin mallil et tarttis alkaa kehittelee traction baria Blazeriin,suunnitelmat on valmiina mut ois ihan hauska tietää miten on saatu toimimaan muilla. Tai siis juttu onkin just siin et pitäs saada se pelittää kunnolla,tai jotain.
Nii,ja muistaakos kukaan et millä kierteellä noi korin kiinnityspultit on ku tarttee varmaan hakee uudet.
Ja sokerina pohjalle heitettynä,mielipiteitä hieman noista peristä (taka). Ku siis vastakkain on nyt 10 ja 12 pulttiset,ja faktat seuraavat. Remontti tulee,siis uus välitys ja lukko ym.Välitykses ei ole epäselvää,vaan ku lukko tulee olemaan kelpo Eatonin tekele (joka on siis isommilla laakereilla ja vastaa periaatteessa 12 pulttista) ja mä oon vähän sitä mieltä ettei välttämättä kannattais pitää sitä 12 pulttista,ku onhan se ainaki isompi kooltaan. Molemmat oon ite saanu rikki,joten en välttämättä lähde vannomaan kummankaan olevan sen kestävämpi vakiona.
Ei varmaan saa epäselvemmin kirjailtua? No jos jotain pidettä mielestä sais...
Kiitos ja kuulemiin.
TAI JOS JOLLAIN OLIS SUORAAN MYYDÄ D60:NEN!!!
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - Gemari on 22/10/2005 13:47:07
22.10.2005, 12:42
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode