Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 26.12.2021, 09:18
Tate Tate ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 25.11.07
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 245
Perusasetus

4x4 käyttöauto, uudempi vai vanhempi parempi?


Onko muita kenellä käyttöautoautona on tarve nelivetoiselle henkilöautolle?

Heitän tähän ajatuksen että jos vertaa esim. kahta dieselkäyttöistä väh. 5-paikkaista autoa toisiinsa polttoaine ja verokulujen osalta, on eroa vuositasolla jo jonkin verran. Mitä ajatuksia?

Polttoaineen hinta tällä hetkellä n. 1,6 e/L
Vuotuinen ajomäärä esim. 20 000km

Esimerkki 1 vanhempi maasturi: kulutus 10 L/100km ja verot 1000e/v .Yhteensä polttoaine ja verot vuodessa 4200e

Esimerkki 2 uudempi farkku tai ”citymaasturi”: kulutus 6,5 L/100km ja verot 690e/v. Yhteensä vuodessa polttoaine ja verot 2770e.

Erotus siis n. 1400e jos kilometrejä vuodessa tulisi esim. 20000km. Tuon rahan eteen joutuu jo jonkin verran tekemään töitä.

Olisi mielenkiintoista kuulla millaisella nelivetoautolla ajat ja miksi? Erityisesti kiinnostaa että ajatko vanhemmalla ilman velkataakkaa vai oletko päätynyt ostamaan hieman velaksi uudemman tai kokonaan uuden?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 26.12.2021, 09:47
Macke Macke ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.12.18
Sijainti: Porvoo
Viestit: 120
Perusasetus

Eihän sitä voi katsoa pelkkää polttoaineenkulutusta, uudehkon auton käyttökulut kasvaa huomattavasti vielä arvonaleneman myötä ja jos se on fiinimpi laite niin vakuutuksetkin maksaa reilusti. Toki vanhaa miinaa joutuu todennäköisesti korjaamaan.

Itse olen käyttöautoillut 3-vuotta 2000-mallisella 4,7 litrasella V8 Jeepillä, maksoi saman verran kuin Bemarin vuosittainen arvonalenema, ei tartte olla ku liikenne palo ja hirvivakuutus ja verot on reilut 400€ versus se X5:sen vajaan tonnin dieselvero. Juo toki niin paljon bensaa että nyt joutuu miettimään että pitääkö hankkia 2€ bensalitrojen myötä eri auto, hommattaessa se bensalitra oli noin 1,5€. Ei tule myöskään ajettua noin paljon.

Veroero on lopunviimein aika triviaali juttu ainakin jos on vähääkään janoisempi kulkine, 500€ säästö veroissa menee reiluun kolmeen tankkaukseen. 5000€ arvonalenemalla tankkaa taas jonkun aikaa, ja uudemman vehkeen pakolliset huoltokulut tuo taas useamman satasen siihen vuositasolle. Se kun on pakko käyttää jossain huollossa että saapi leimat huoltokirjaan ettei auton arvo mene perseelleen niitten leimojen puutteesta johtuen...
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 26.12.2021, 09:54
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.017
Perusasetus

Yksi harkittava kysymys on että onko neliveto välttämätön arkiajossa?

Jos tarvii nelikkoa niin ajaa sillä silloin kun tarvii ja arkiajot siihen optimoidulla kinnerillä.
Ei niin kivaa ja huoletonta kuin nelikolla ajaminen mutta niinkuin jo itse laskit, niin kaikella on hintansa.

Tuolla 1400 euron vuosierolla ei vielä kummoisia pääomakuluja hoidella, eli saattaisi jos on jo mieleinen auto pihassa niin ehkä ajelisin sillä.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 26.12.2021, 11:25
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.729
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tate Näytä viesti
Polttoaineen hinta tällä hetkellä n. 1,6 e/L
Vuotuinen ajomäärä esim. 20 000km

Esimerkki 1 vanhempi maasturi: kulutus 10 L/100km ja verot 1000e/v .Yhteensä polttoaine ja verot vuodessa 4200e

Esimerkki 2 uudempi farkku tai ”citymaasturi”: kulutus 6,5 L/100km ja verot 690e/v. Yhteensä vuodessa polttoaine ja verot 2770e.

Ite ajelin jonkin aikaa kymmenen land cruiserin jälkeen -06 XC70 D5 volvolla. Ei semmonenkaan mikään löpöpihi kampe ole. ~8-8.5litraa satkulle kun laskee pitkän ajan keskikulutukseksi niin ei pahasti metsään mene.
Mukavasti se kuitenkin talvikelissä kulki, ei tarvinu jäähä risteyksiin ihmettelemään että pääseekö liikkeelle vai suttaako paikallaan.

Nyt on "käyttiksenä" samanikäinen etuveto avensis vanhalla d4d diiselillä joka menee oikeasti seka-ajossa siihen 6litraan. Kesällä viiteen. Pakuna pienet verot.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 26.12.2021, 21:14
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.862
Perusasetus

Jos ja kun neliveto tarpeen käyttiksenä ja jos vaan kustannuksia laskee, niin varmasti joku vanhempi farkku paras vaihtoehto.

Siihen kysymykseen, että millä itse, niin 2012 Ford F250 6,7, sen takia, koska se on hauska auto ja koska aika usein tarvitsee myös 3,5 tonnin kärryä kiskoa ja tuolla se sujuu näppärästi.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 26.12.2021, 21:56
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.569
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tate Näytä viesti
Olisi mielenkiintoista kuulla millaisella nelivetoautolla ajat ja miksi? Erityisesti kiinnostaa että ajatko vanhemmalla ilman velkataakkaa vai oletko päätynyt ostamaan hieman velaksi uudemman tai kokonaan uuden?
Tulee ajettua viimevuosituhannen nelivetoisella Hiluxilla.

Jos jotain uudempia tulee, niin saa minun mielestä ruveta pikkuhiljaa toimimaan sähköllä. Siinä ei ehkä ole nelivetoa, niin vanhaakin voi tarvita.

Osittain huvikseenkin, mutta ilman nelivetoa ja lyhyitä välityksiä on hankalaa peräkärryn kanssa tai hinata vaikka puuta. Piti vielä lisätä, että nelivedolla pääsen kotipihaan vaikka lumityöt on jäänyt tekemättä. Se tamppaa lumen ja keväällä on mössöä, jossa ei kulje kaksivetoiset.

Viimeksi muokannut tekniikkamies : 26.12.2021 21:58
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 27.12.2021, 08:42
Technics Technics ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 19.07.19
Sijainti: Kontiolahti
Viestit: 54
Perusasetus

Sekin on vähä yksilökohtaista miten kukakin määrittelee käyttöauton. Runneria on varmasti eniten käytetty arkisiin asioihin kuten romun ja puun kuljetukseen, varaosakaluston ja muun roinan siirtelyyn pihalla, polttoöljyn hakuun ym ym, se kun on jo sen verran käytetyn oloinen kapistus ettei tarvii turhia hifistellä sen kanssa.

On mulla myös Sorento 3.3 bensana kun tykkään talvella ajella enempi bensalla. Mutta en minä siihen raaski heittää räjähtänyttä hyrauliikkaletkua takapenkille kun on vielä niin ehjä ja siisti että säälittää. Joten tämä ns. käyttis on oikeastaan vähemmän käyttis kuin tuo toinen jonka ei pitänyt olla...
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 28.12.2021, 14:54
Jeepp Jeepp ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 31.03.10
Sijainti: Suomi
Viestit: 498
Perusasetus

Hilux 5 paikkanen umpi lavalla.. 06vm
Ennen oli audi farkku ja lj70.
Kalliiksi tuli kaks autoa.
Verot 1020€vakuutus 450€ kulutus 9-12L/100km
Vuojessa tulee 25-30tkm. 5300€ polttoaineeseen. Aika lailla tankki per viikko 100€ noin.
Paras meijän perhellee, lapsi ja kaks metsätys koiraa..
Kaikki vapaa aika metällä ja millon missäkin
Kätevästi koirat kopeissaa kulkee poissa haisemasta hytästä niinku maasturissa ja saapi reilusti romua, lapiota puita ynnä muuta ja voi letkulla pestä lavan
Kohtuu huoletonta ajoa verratuna entisiin. No suuttimet isoin huolto 2 yli arvojen kaikki vaihatin 1700€. Sit perus kulutus osaa menny.. ostin 3v sitte 292tkm ajettuna nyt 370tkm
Vinssi, korotus ja valoja laitellu.

Hankinta hinta 15k osaksi velalla.. näyttää arvo olevan vielä sama jos ei enemmän.

Viimeksi muokannut Jeepp : 28.12.2021 14:57
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 29.12.2021, 17:26
Tate Tate ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 25.11.07
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 245
Perusasetus

Taitaapi tämä asia jakaa mielipiteitä. Valtaosa kuitenkin tuntuu ajavan hiukan tuoreemmalla vaikka sitten pikku velkarahalla ostetulla? Onko loppuen lopuksi edes järkevää sijoittaa omaa rahaa kovin paljon käyttöautoon?
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 29.12.2021, 17:42
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.569
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tate Näytä viesti
Taitaapi tämä asia jakaa mielipiteitä. Valtaosa kuitenkin tuntuu ajavan hiukan tuoreemmalla vaikka sitten pikku velkarahalla ostetulla? Onko loppuen lopuksi edes järkevää sijoittaa omaa rahaa kovin paljon käyttöautoon?
Se kai riippuu vähän muusta tilanteesta, ruvennut epäilemään auto rassailujen kannattavuutta jos pitää maksaa reilusti silti polttoaineesta ja muita kuluja. Ei ihme ettei kaikilla autoa.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 29.12.2021, 18:54
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.480
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tate Näytä viesti
Olisi mielenkiintoista kuulla millaisella nelivetoautolla ajat ja miksi? Erityisesti kiinnostaa että ajatko vanhemmalla ilman velkataakkaa vai oletko päätynyt ostamaan hieman velaksi uudemman tai kokonaan uuden?
Tuolla allekirjoituksen P38 Rangella ajelen, se on maksettu jo kauan sitten joten pääomakuluja ei juuri ole. Eikä ole minkäänlaista hinkua laittaa käyttöautoon penninjeniä. Yksinkertaista, korjattavaa, perustekniikkaa ilman mitään älyttömiä kotkotuksia jotka hajottuaan maksavat isoja seteleitä jotta vaunu taas kulkisi tai menisi katsastuksesta läpi. 10v sitten kaasutettu joten pa-kulut ovat tonnikeijuksi maltilliset.
Samoin vakuutukseksi riittää halvin liikennesellainen.

Nelivetoa ei sinänsä "tarvitse" mutta kun tuo on ollut jo 17v kulkurina niin miksipä sillä ei ajelisi. Talvella huoletonta menoa. Tarpeen tullen voi vetää mitä vaan pikkuautokortilla vedettävää kärryä.

Muutenkin olen kasvanut sellaiseksi autoänkyräksi, ajellaan vanhoilla autoilla ihan vaan kertakäyttökulutushysteriayhteiskunnan kiusaksi ja omaksi iloksi. Naisenkin auto jo puolen millin paremmalla puolella eikä loppua näy. Silläkään osastolla ei ole painetta autokaupoille jos tuo kulkuri ei tuhoudu jostain ulkopuolisesta syystä.

Tämä kuvio niin kauan kun jaksaa ja pystyy tekemään kaiken itse.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 30.12.2021, 14:13
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 4.869
Blog Entries: 5
Perusasetus

Komppaan Avroa, useempi vanhempi vihreän ovaalin tuote löytyy laaneilta, 90-2005 luvun tuotokset on uusimpia, mitä käyttiksinä tulee ylläpidettyä että aina on joku katsastettuna ja liikkuu. Ja sitten vanhempia projekteina, joista joskus tulee valmistuttuaan käyttiksiä
Maitokauppaan pääsee tyylillä kun 50-luvun Serieksillä ajelee. Eikä ole noita sähköhimmeliongelmia kuten uudemmissa.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tate Näytä viesti
Olisi mielenkiintoista kuulla millaisella nelivetoautolla ajat ja miksi?
Ööö...no Land Rover, kai siinä on syytä ihan riittävästi ja kuka sitä nyt vajaavetoisella....
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone

Viimeksi muokannut Kaitsu67 : 30.12.2021 14:15
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 30.12.2021, 14:23
Tate Tate ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 25.11.07
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 245
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Komppaan Avroa, useempi vanhempi vihreän ovaalin tuote löytyy laaneilta, 90-2005 luvun tuotokset on uusimpia, mitä käyttiksinä tulee ylläpidettyä että aina on joku katsastettuna ja liikkuu. Ja sitten vanhempia projekteina, joista joskus tulee valmistuttuaan käyttiksiä
Maitokauppaan pääsee tyylillä kun 50-luvun Serieksillä ajelee. Eikä ole noita sähköhimmeliongelmia kuten uudemmissa.




Ööö...no Land Rover, kai siinä on syytä ihan riittävästi ja kuka sitä nyt vajaavetoisella....
Joku joskus murjaisi vitsin että Land Roverit hienoja autoja, mutta pitää joku käyttöautokin olla? Eli millä oikeasti ajat? Vai onko tuo vaan kateellisten puhetta...
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 30.12.2021, 15:01
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 351
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tate Näytä viesti
Joku joskus murjaisi vitsin että Land Roverit hienoja autoja, mutta pitää joku käyttöautokin olla? Eli millä oikeasti ajat? Vai onko tuo vaan kateellisten puhetta...
Land Roverilla. Just Serieksellä heitin kamaa kierrätyspisteelle, eilen tultiin joulureissusta Disco-kakkosella jolla kohta lähdetään vielä kärrynpalautukselle ja muille asioille, omat ajot lähinnä Range Roverilla (kahdella, kumpikin bensakasilla), Sitikat jääneet aika vähälle viime aikoina. Koko porukalla jos ei kamaa tarvitse paljoa kyytiin niin C-kasilla, kun viitsii akun laittaa paikalleen ja bensaa tankkiin niin 4x4 Dyanella, ja kunhan saa koneen takaisin kasaan ja paikalleen niin Sm:llä...

Kakkos-Disco tosin kaverin, koeajolle otettiin miten se käyttäytyy kun on kaikki seitsemän paikkaa käytössä, muuta moitittavaa en keksinyt kuin sen saman mitä on monessa muussakin, että tarvii kärryn perään jos on yhtään enempää tavaraa mukaan mitä taskuihin sopii. Ihan yhtä vähän tilaa jäi mitä "pientila-autoon" Sitikan C-kasiin...
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 30.12.2021, 18:17
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 4.869
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tate Näytä viesti
Joku joskus murjaisi vitsin että Land Roverit hienoja autoja, mutta pitää joku käyttöautokin olla? Eli millä oikeasti ajat? Vai onko tuo vaan kateellisten puhetta...
Kyllä ihan noilla Land Rovereila tai saman konsernin Rabge Roverilla. Reilu parikytvuotta oli toki työnantajan liisarikin aina alla, mutta luovuin siitä jo 2015 kun pihassa on ihan riittävästi Roovereita, niin joo, on tossa pari HA:ta kans pikkuroovereita 200-sarjaa, mutta nyt ovat olleet leimatta ja seisonnassa vajaavetoiset toista vuotta. Mutta siis Roovereilla ajetaan pelkästään.

Mä oon kato ratkaissut ton että "joku käyttöauto pitää olla" sillä, että on tarpeeksi monta Rooveria pihassa niin aina jollain pääsee
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 30.12.2021, 20:03
TimoV:n Avatar
TimoV TimoV ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 09.02.05
Sijainti: Joensuu, Finland.
Viestit: 1.240
Perusasetus

Parikymmentä vuotta itsellä on ollut käyttiksenä jonkinlainen Range Rover. Muutama vuosi meni ilman, mutta eroahdistusta helpotti tuo Mölli. Nyt ei pihassa ole muita kuin nelikoita. Allekirjoituksessa olevien lisäksi vaimon 525xdat E61 LCI 07(edit: onkin 09) bemsu on myös nelikko. Ei täällä tule toimeen ainakaan takavetoisilla jos meinaa aamuviideltä tai iltakymmeneltä ajella muita kuin yhden numeron teitä talviaikaan. Ja yksikään ei ole paku.

Tuosta Sportista on pikkuisen velkaa, mutta ei paljon. Monta vuotta meni ilman autovelkoja.
__________________
-TimoV

Range Rover Sport 2.7d SE, 2007
Mercedes-Benz ML55AMG, 2002
Linhai 500 IRS, T3 2016

Lucas Electrics - The Original Anti-Theft Devices

Dieselit ovat köyhiä varten.


Range Rover 2.5dse 1998(ex)
Range Rover 3.9EFI Vogue 1990, Ardennes green (ex)
Range Rover 3.5EFI Vogue 1986, Cypress green (ex)

Viimeksi muokannut TimoV : 04.01.2022 16:34
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 30.12.2021, 22:57
Jeep-Ukko:n Avatar
Jeep-Ukko Jeep-Ukko ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 26.10.04
Sijainti: Kuopion seutu, Finland.
Viestit: 692
Perusasetus

Itselläni nyt 2004 Passat farmari. 1.9 tdi manuaali Torsen neliveto.
Vähän vajaa 800 e vuosi verot henkilöautona. (Pitää perhe mahtua kyytiin. Pakuna olisi edullinen.)
Vakuutus 80 % (vai 85 %?) bonuksilla jää muistaakseni noin 200 e vuosi. (Toki vakuutus hintaanhan vaikuttaa henkilön ikä, paikkakunta, jne. mutta suuntaa antaa).
5 vuotta sitten osto hinta oli muistaakseni 4700 e. 410 tkm ajettuna.
Nyt mittarissa 510 tkm. Myynti arvo, tonni-kaksi.

Emännällä 2001 Passat sedan. 2.5 V6 tdi manuaali Torsen.
Vero taitaa olla karvan yli 800 e. Ja vakuutus täysillä bonjksill sen parisataa.
Auto ollut meillä jo 9 vuotta, ostaessa maksettiin muistaakkseni 7500 e. 280 tkm ajettuna.
Nyt mittarissa 490 tkm. Ja auton arvo tonni-kaksi.

Matka ajossa tuo 2.5 menee jopa pienemmällä kulutuksella kuin 1.9.
Kaupunki oloissa ja sekalaisessa ajossa 2.5 vie enemmän.


Pari viikko sitten ostin 2009 Audi A4 farmari, 3.0 V6 tdi manuaali Torsenin. Tästä ei vielä isommin kokemuksia kertoa.
Farmari passatti tulee lähiaikoina myyntiin.
Kyllä tuommonen jatkuva neliveto on ihan perus maantie ajossakin mukavan vakaa kulkemaan. Ja mutkaisia kyläteitä. Varsinkin näin talvikeleillä. Sähköohjatgua etuveto Haldexia en ota ikinä.
Koti piha rinne tontti, autotalli pihaan tultaessa alhaalla, talo mäen päällä ylhäällä. Keli kuin keli, nelikolla ei ongelmia päästä talon viereen, helppo kauppa kassit kantaa sisälle, jne. Vajaa vetoiset talvikelillä jää useimmiten puoli rinteeseen ja mieluiten jää tallin eteen, neliveto olla pitää.


Lisätään vielä, että tuo 2005 1.9 on se pumppusuutin moottori, ominaisuutena iso kulutus.
Olisiko jo 12 vuotta aikaa, kun tuli yhdessä auto kaupassa vaihdossa -98 mallin A4, bensa manuaali Torsen.
Sen jälkeen jälkeen näistä VAG konsernin vehkeistä innostuin.
On ollut muutama 1.9 tdi jakaja pumpullista (paras moottori mitä näissä on ollut), 2.5 tdi v6 muutamakin eri, 2.3 vr5 bensa, 2.6 ja 2.8 v6 bensa. Kaikki manuaali torsen.
Passatin vanhempaa syncroo en ole huolinut. Enkä näitä uudempaa haldexilla olevia.
VAG automaatteja ei, (tosin 3.0 v6 tdi jatkeena olevat automaatit kuulemma on toimivia ja hyviä).
Ja toki RossTech täyden lisenssin VCDS kaapeli tuli aikanaan hommattua, ja on ollut tarvetta, mutta en koe silti että näissä VAG vehkeissä olisi sen enempää remonttia kuin muun merkkisissäkään. Kyseisen konsernin tuotteet tullut tutuiksi, niin niiden kanssa pärjää hyvin.

Viimeksi muokannut Jeep-Ukko : 30.12.2021 23:22
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 31.12.2021, 10:28
turakki turakki ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 28.11.03
Sijainti: Hämeenkyrö, Finland.
Viestit: 918
Perusasetus

Tällä hetkellä omassa käytössä -97 pitkä pajero. Juuri katsoin joko olisi viisi vuotta tullut tuolla täyteen, mutta olikin jo seitsemän. Hirveää luottoa tuohon ei ole koskaan tullut. Aika paljon on ollut pikkuvikaa, toki myös ruosteremonttia. Eikä edes puolta miljoonaa mittarissa. Omaan makuuni hiukan vanha auto noin uudeksi...

Toisaalta pajero hoitaa ison osan tehtävistään mallikkaasti. Töihin sillä pääsee, vaikka ei olekaan aurattu. Kärry kulkee perässä, myös jonkinmoisessa lumessa. Romut mahtuu kyytiin mukavasti. Sisälle saa juuri 240 pitkät metsäsukset, airot tai polkupyörän. Miinuksena kaksipaikkaisuus.

Toisena kulkineena tietysti -79 Bj. Tämän ostin silloin, kun tuo pajero myytiin uutena. Kilometreistä ei ole mitään hajua, mutta koko remppakierros on käyty läpi ainakin kertaalleen. Bj palveli talouden ainoana autona noin kuusi vuotta. Ylläpitoahan tämän ikäluokan vehkeet vaativat reilusti, mutta vastineeksi saa tiettyä vanhanaikaista luotettavuutta. Tällä on tultu toistaiseksi aina ajamalla kotiin. Arvonalenemaakaan ei tällaisessa ole, omansa saa pois milloin haluaa.

Puolisolla on -07 octavia. 1.9 tdi nelikko. Työmatka noin 65km siivu, josta kympin verran tosi hankalaa ja huonosti hoidettua asvalttikiemuraa. Vajaavetoisiakin on kokeiltu, mutta hankalana talvena ei oikein toimi.
Tästä jouduttiin köyhtymään pari satkua ajettuna noin 11 ke. Remonttia on tuokin vaatinut. Kalleimpana manuaalilootan laakerointi. Itse en näitä vag vehkeitä ole oikein oppinut ymmärtämään. Taitaa aivoissa olla lähtötilana jonkinlainen japsimoodi. Tavoite tuolle autolle on noin 400 tkm. Sen verran hyvin on tämäkin tarpeensa täyttänyt, että seuraajan hakeminen ahdistaa jo etukäteen.

Itsellä on niin sanotusti tilanne päällä, pajeron seuraajan haku on käynnissä. Helmikuussa leimaaminen vaatisi hieman enemmän remppaa, kuin nyt olisi aikaa ja kuntoa tehdä. Lisäksi tarvetta alkaisi olla takapenkillekin ajoittain. Pappamaistuva minäni kaipaisi hiukan mukavuuksia, kuten jonkinlaisen jatkuvan nelivedon ja automaattivaihteet. Toisaalta vetokyvyssä riittäisi pari tonnia, eikä varsinaisesti maastoon tarvitse mennä. Maavaraa huonolle ja lumiselle tielle lähinnä. Budjetti olisi reilu kymppi. Kilometrit kun pyörii 15 tkm luokassa, bensa ja diisseli lienevät aika samalla viivalla. Katsotaan mihin päädyn.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 31.12.2021, 10:29
MetAxi MetAxi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 08.03.09
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 420
Perusasetus

Ei henkilöauto, mutta 6- (tai 7-) paikkainen 4-veto kuorma-auto VW Crafter on haavelistalla. Uusi, 5 vuoden takuulla.
About tuommoinen: https://www.blocket.se/annons/skane/...erans/98957715

Automaattilaatikolla, 3200 kg koukku. Ehkä vielä ilmajouset taakse lisävarusteena.

Korin mitat on vielä harkinnassa; toisaalta pitkässä ja korkeassa olis tilaa, pätkä ja matala taas olis ketterämpi. Ja lisäpenkkien kanssa pätkän tavaratila jää lyhyeksi moottorikelkalle.

Maksaa toki rahaa, autoverottomuudesta huolimatta. Vastapainona vähemmillä autoilla pärjääminen, pieni käyttövoimavero ja kohtuulliset vakuutusmaksut.

Paskat puolet ad blue, nopeudenrajoitin ja digipiirturi. Ja itse joutuu aina ajamaan.

Viimeksi muokannut MetAxi : 16.01.2022 19:43 Perustelu: Linkki lisätty
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 31.12.2021, 11:11
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.696
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi Näytä viesti
ja digipiirturi
Ei tarvii tässä painoluokassa jos omia kamoja ajelet (=ajo- ja lepoaikasäädöksiä ei tarvitse noudattaa).
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 31.12.2021, 11:36
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.696
Perusasetus

Ite asiaan; en oikein välitä nykyautoista, liikaa (rikkimenevää/korjauskelvotonta) elektroniikkaa.

Tollanen 15 vuotta vanha vähän isompi auto tuntuu mielekkäältä, auton hinta ei laske enää vuosimallin mukaan, tyyppiviat tiedossa joita pystyy ennaltaehkäisemään, varaosat halvempia, vakuutukset halvempia, mutta autosta löytyy kuitenkin ABS, EBS ja airbägit. Noi on hyvä olla käyttöautossa. Käytännön kulutus jokseenkin sama kuin vastaavissa 10 vuotta uudemmissa, vaikka paperilla meniskin uudempi reilusti pienemmällä, ne on vaan optimoitu päästömittausta varten. WLTP-kulutukset ilmoitetuissa ei niin järjetön heitto todelliseen kulutukseen.

Sit kun vielä valkkaa merkin joka ei porsi joka puolelta jatkuvaan, niin auton pito aika simppeliä ja edullista. Ettii vähän ajetun ja vähäruosteisen aihion alkuun niin on järkeä pitää sitä hyvänä jatkossakin.

Meillä on kolme melko erityyppistä kotteroa pihassa:
- 2006 FJ Cruiser (ollut jo reilu 10 vuotta), 4-litran bensakone maakaasutettuna ja remmiahdettuna
- 2009 Urban Cruiser 1.4 D-4D, kohta 300 tkm mittarissa, tällä pääsee todellisella 4.5-5 litran kulutuksella sahattua töihin ja takaisin (tämäkin ollut jo 5,5 vuotta)
- 2016 Prius (lähinnä vaimon ajossa), viime syksyn hankinta. Tällä saa itteensä härnättyä nykyajan apuelektroniikalla, on adaptiivista cruisea, kaistanvahtaajaa, taskuparkkiin peruutusavustin (pyörittelee rattia ominpäin) jne. Japanissa tehty Toyota kyseessä niin uskaltaa luottaa että kaikki pelais tovin aikaa niinku kuuluuki. Ilmoitettu keskikulutus 3,3 l/100 km, todellisuudessa 4,8-5,2 l/100 km, saas nähä meniskö kesäsäällä pienemmällä...
- ja onhan se tuo 1981 Land Cruiser BJ42 -projekti sitten vielä toisessa päässä verrokkina, pääsee oikeittein aitojen asioiden äärelle sitten kunhan on ajokunnossa. Käy vaikka ilman akkuja täysin mekaanisesti kunhan saa ekaks käyntiin. Ei piippaile summerit, hermo lepää.
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 31.12.2021, 12:18
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.480
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Ei piippaile summerit, hermo lepää.
Tämä on kyllä noiden omien kesäbiilien kanssa ihanaa, vaikkei tuo oman aikansa elektroniikkahälvetti Range niin kauhia ole niin kyllä tuolla P6:lla ja Kisulla on mukava päästellä kesällä. Mutta nepä eivät ole nelivetoja muuten kuin tuon P6:n osalta, se vetää neljästä ovesta.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 31.12.2021, 14:44
HiluxMan:n Avatar
HiluxMan HiluxMan ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 896
Perusasetus

-rouva tykkää ajaa -99 paketti Pajerolla. Automaatti, tietysti. Toiminut tähän asti hyvin, itse huollettu alkaen n.70 tkm mittarilukemasta, nyt n.317 tkm. Ainoat viat ajonestolaitteen murkula, ohitettu, sitten pa.tankin anturi uusittu ja lopuksi ilmastointilaitteen sähköflekti. Muutoin normaalihuollot, heti hankittuani ruostesuojattu, ei ole tarvinnut hitsata kuin puolikas kynnyskotelo kun sen suojaproppu oli pudonnut ja kotelo täynnä moskaa. Omistanut auton toistakymmentä vuotta.

-itse nyt 2001 Subaru Outback H6:lla. Happianturit ja yksi nokka-akselin asentoanturi uusittu. Ja pyörien laakerit kertaalleen. Muutoin olen tehnyt normaalihuollot. Ajettu n.180 tkm. Kohta omistanut 10 vuotta.

-Hilux V6 1988, uudesta itsellä. Ollut paljon hupia aikoinaan offroadia ajellessani. Otetaan nykyään ajoon kun tarvetta esiintyy.

-Jaguar S-type R 2004, kesähupiauto. Pienin kulutus kaikista pihan autoista, yllättävää sinänsä.

-Land Cruiser 1997 automatique. Ostettu mielijohteesta, vähän ajettu palokunnan johtoauto. Siisti kulkine, vuorotteluvapaalla nyt.

Näillä ajatellut ajella kun ovat riittävän vanhaa tekniikka, toistaiseksi lähes kaikki ylläpitotoimet olen tehnyt itse.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
Pajero 2.8 A 1999
Land Cruiser 3.4 V6 A 1997
Hilux 4x4 3.0 V6 1988
Subaru Outback 3.0 H6 2001
Jaguar S-type R 2004
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 04.01.2022, 11:37
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.743
Perusasetus

Nyt kun tuo dieselin hinta alkaa olla lähemmäs 2e niin ihan kiva kun pihassa on sähköauto. Vaikka se onkin muutoin aivan paska auto. Mutta sillä ajaminen on puoli ilmaista. Töissä voi ilmaiseksi ottaa seinästä sähköt ja työpäivän aikana akku latautuu aina täyteen. Kovin yllättäen sillä ei voi lähteä yhtään mihinkään kun kyseessä on sähköauto. Aina pitää suunnitella menemiset kun omistat sähköauton. Joka on ihan perseestä. Eikä voi edes välttämättä työpäivän jälkeen todeta, että käyn vaikka hyvinkäältä hakemassa jotain. Koska pääset sinne hyvinkäälle, mut et pääse pois sieltä kun akku loppuu. Sit on hirvee metsästys mistä saat toimivan laturin ja onko sillä laturilla joku. Ratkaisu asiaan olisi tietenkin isompi akku autoon. Mut hitto kun ne iso akkuiset pelit maksaa sellainen 50ke vähintään. En ikinä laita niin paljon rahaa autoon.

Sit taas sähköauto aiheuttaa sen ongelman, että sulla on pakko olla kaksi autoa. Koska eihän noilla paskoilla saa vetää yhtään mitään. Lisäksi jos tarvii lähteä käymään jossain kauempana, kuten vaikka mökillä niin kesällä pääsen sähkökinnerillä mökille. Talvella en pääse. Joten talvella tuo pihassa oleva diesel peli sitten hurahtaa käyntiin ja sillä mennään. Ja diesel siksi, että mitä suuremmat käyttömaksut siinä on niin sen järkevämpää se on laittaa heti seisontaan kun sitä ei tarvi. Jos se ois joku pieni bensa peli niin sitä ei välttämättä tarvisi koko ajan laittaa seisontaan kun sitä voi yllättäen tarvii.
__________________
BMW i3 94ah REX -16
BMW X3 3.0D Xdrive -04
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 04.01.2022, 13:12
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 2.569
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O Näytä viesti
Nyt kun tuo dieselin hinta alkaa olla lähemmäs 2e niin ihan kiva kun pihassa on sähköauto. Vaikka se onkin muutoin aivan paska auto. Mutta sillä ajaminen on puoli ilmaista. Töissä voi ilmaiseksi ottaa seinästä sähköt ja työpäivän aikana akku latautuu aina täyteen. Kovin yllättäen sillä ei voi lähteä yhtään mihinkään kun kyseessä on sähköauto. Aina pitää suunnitella menemiset kun omistat sähköauton. Joka on ihan perseestä. Eikä voi edes välttämättä työpäivän jälkeen todeta, että käyn vaikka hyvinkäältä hakemassa jotain. Koska pääset sinne hyvinkäälle, mut et pääse pois sieltä kun akku loppuu. Sit on hirvee metsästys mistä saat toimivan laturin ja onko sillä laturilla joku. Ratkaisu asiaan olisi tietenkin isompi akku autoon. Mut hitto kun ne iso akkuiset pelit maksaa sellainen 50ke vähintään. En ikinä laita niin paljon rahaa autoon.

Sit taas sähköauto aiheuttaa sen ongelman, että sulla on pakko olla kaksi autoa. Koska eihän noilla paskoilla saa vetää yhtään mitään. Lisäksi jos tarvii lähteä käymään jossain kauempana, kuten vaikka mökillä niin kesällä pääsen sähkökinnerillä mökille. Talvella en pääse. Joten talvella tuo pihassa oleva diesel peli sitten hurahtaa käyntiin ja sillä mennään. Ja diesel siksi, että mitä suuremmat käyttömaksut siinä on niin sen järkevämpää se on laittaa heti seisontaan kun sitä ei tarvi. Jos se ois joku pieni bensa peli niin sitä ei välttämättä tarvisi koko ajan laittaa seisontaan kun sitä voi yllättäen tarvii.
Kuinkahan helvatisti pitäs maksaa jotta sais tollasen käytettynä? Kai osa haluaa jo tilalle isommalla akulla olevan.

Harvoin neliveto dieselautolla on varaa ja aikaa ajaa sen koko kapasiteetin edestä.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään BJ,n tankki -78/vanhempi Timppa T O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 29.04.2020 03:57
Ostetaan toyota hilux 06 uudempi land cruiser 2005 uudempi hinta alle 6000euroa toyota4x4 O/M/V Ajoneuvot 0 18.09.2019 06:24
Myydään / Vaihdetaan 2 kpl käyttämättömiä BFG MT 30/9,5 R15 TA KM (vanhempi) Finderi O/M/V Renkaat ja vanteet 13 16.09.2015 21:19
Ostetaan vanhempi BFG 235/75 R15 MT hakusessa Finderi O/M/V Renkaat ja vanteet 1 02.12.2012 13:45
Defender Td5 vai vanhempi? Kuutio Kuitunen Tekniikka & Jutustelu 5 23.06.2009 14:05


Sivu luotu: 05:58 (GMT +2).