C303 Seikkailukoppi

[Pata]

Tuommoinen C303 tuli tänään koukattua kotipihaan. Ruotsin armeijan vanha ja täysin orkkis kunnossa. Kilometrejä tuohon on kertynyt 23tkm ja paikallisen sotilasorganisaation puolesta ruostesuojattukin. Tästä pitäisi rakennella reissukulkine kahdelle hengelle erilaisten seikkailujen toteuttamiseen kotimaassa ja ulkomailla. Muutama pikkujuttu pitää laittaa kuntoon ennen kilvitystä, apukuskin puolen takaoviaukon kynnyksessä pieni ruostereikä, jarruvalon sammutus kojelaudasta ja pintakaasulla sammahtavan koneen säätö. (Reilummin kaasua painettaessa toimii ok.)

To Do lista:
-Perushuolto, öljyt, suodattimet, tulpat, yms normaalit huoltokohteet.
-Valoa joka suuntaan (ulos ja sisälle) - Hankittu
-Vinssi - Hankittu
-Pykälää isommat (ja hiljaisemmat) renkaat
-Hupi ja hyötyelektroniikalle 12v sähköä
-Jonkun näköinen nojailukehikko
-Ohjaustehostin
-Retkitavaroille omat lokerot ja telineet
-Makuupaikat kahdelle
-Jääkaappi - Hankittu, sähköjä vaille
-Navigointivehkeet
-Lämpö- ja äänieristys
-Military identiteetin häivytys

Noilla nyt päässee alkuun touhuamisessa. Tekniikan meinasin pitää alkuperäisenä, on riittävän yksinkertainen korjattavaksi missä vaan, eikä ole ylimääräisiä sähköhäröjä tiedossa.

Edit: päivitystä to do listaan.

[pee]

Reissureki kärkipäästä !!

Katohan ne kaasarien öljytasot ekana, jos juuttuvakurkkuset römppäset, moni käyntivaiva asettuu sillä ...

Portaaleista tarkistukseen pulttien kireydet, öljylaadut ja määrät, ja suojakumit.

Joko manuaalit on hallussa ??

http://www.c303.de/c303-en/allmanuals.htm

Ja re85 päivitys pohdinnassa ??

Lykkyä jalostukseen ...

[Jari]

volvon paras äänieristys on lisätä vuoroklauteen 3-4h lisää per päivä. eli maantie nopeus 90 -> 65-75 kmh

"stemppiä rojektii"

[mxä]

komia! tiedät myös minne tulla jos kemppaaminen itse ei nappaa

[Pata]

Jep, manuaalit on jo kovalevyllä. Öljytasot tuli vilkaistua äsken molemmissa kaasareissa vajausta. Täyttö oikeaan tasoon, mutta silti meinaa sammua kun painaa kevyesti kaasua. Täytyy huomenna avata tulpat ja katsoa saako liikaa vai liian vähän soppaa.

Jarruvalon sain sammumaan, kun nyppäsin runkopalkissa olevan anturin piuhan irti. Eli nollaus tuolle (tapin lyhennys), kenkien säätö ja jarrujen ilmaus.

Kahdeksankympin matkavauhti riittää suurimmassa osassa reissuja. Ja uskoisin että kun nuo lappalaiset vaihtaa ihan mihin tahansa muihin renkaisiin, hiljenee kabiinissa mukavasti.

[pee]

Siinähän sitten ohjataan nelivetoa pakolla päälle jarrutuksissa myös, eli tarkkana sen jarruvalokytkimen kanssa ...

Tehostin hommaan kannattanee perehtyä rockauto n kautta, uusvanhaa jenkkituotantoa kohtuuhintaan, ja Jamant tais tuntea sen sopivan kääntövarren

[Pata]

Mjoo, täytynee sitten jättää tuo anturi paikoilleen ja käydä muuten paikat läpi. Josko se siitä rauhoittuisi tuo valo.