|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
HJ-61:sen latausjännite?Paljonko muilla on 61:sen latausjännite? Oma lataa vain 27,4V eikä oikein riitä pitämään akkuja täynnä tämmösillä pakkasilla. Onko jännitteensäädin paskana vai onko tehdas asettenut jännitteen noin alas? Virtaa kyllä riittää eli itse laturissa ei ole mitään vikaa.
|
#2
|
|||
|
|||
Ihan normaalilta kuulostaa.Mitä laitteita on virtaa syömässä ettei lataus riitä pitämään akkuja vireessä?
|
#3
|
|||
|
|||
Ei ole mitään kummempia laitteita. Lyijyakut ei vaan lataudu noin alhaisella jännitteellä täyteen. Pitäshän sen olla ainakin 28,8V kylmänä enemmänkin.
Lainaus:
Sitä vaan meinasin että onko tuo alhainen jännite laturin vika vai ominaisuus. Eli kannattaako hakea Tojotalta uus laturi vai ei. Moponetin jännitteensäätimet voidaan tässä tapauksessa unohtaa. Viimeksi muokannut Muumi : 28.12.2010 15:48 |
#4
|
|||
|
|||
...ja akut oli kunnossa?
__________________
A-P *Muovi on saatanasta* KAIKKI ihmiset ovat mölöjä, kunnes toisin todistavat. |
#5
|
||||
|
||||
kyllähän toi nyt siltä kuullostais että kannattaa varmaan ajaa lähimpään akkuliikkeeseen ja pyytää vaikka testaamaan ne akut, niillä pitäisi kyllä olla laitteet millä näkee parissa minuutissa että onko ne ehjät vai ei...
|
#6
|
|||
|
|||
On tai ainakin oli ennenkuin osittain jäätyivät. Eikä se ole tässä oleellista vaan se millä jännitteellä kunnossa oleva 61:sen laturi lataa.
|
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan. autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC |
#8
|
|||
|
|||
Niin kai ne sitten on. Onhan ne jo yli 2kk vanhatkin.
|
#9
|
|||
|
|||
Eiköhän tuo jäätyminen vaikuttane asiaan oli sitten vaikka just kaupasta kannetut akut.
|
#10
|
||||
|
||||
Väännä virrat pois, ota kenkä irti akusta ja virtamittari väliin. Mulla oli vuotovirtaa 0,3A ja se riitti "seisokin" aikana purkamaan vanhoja akkuja. Laitoin päävirtakatkaisimen eikä enää ongelmia.
|
#11
|
|||
|
|||
No sepä se. Minkähän takia mahto jäätyä?
|
#12
|
||||
|
||||
Joskus akkuliikkeen setä mainitsi, että kannattaa ladata uudet akut käyttöönottaessa verkkovirtalaturilla täyteen, koska autojen laturit ei yleensä lataa niitä koskaan aivan täyteen asti (juurikin tuon, yleensä aavistuksen liian alhaisen latausjännitteen takia).
Noin uudet akuthan varmaan menee takuuseen, mutta kannattaa tosiaan tarkistaa myös ettei varausta huku sammuksissa tähtisumuihin. EDIT: Kävin joutessani, ja kun sattui olemaan vielä lämmin moottori, mittailemassa latausjännitteitä. B-moottorin tyhjäkäynnillä 61:n laturilla akusta mitattuna juuri käynnistettynä ~27,8V. Hieman kierroksia nostamalla pompsahti aavistuksen yli 28V. Kuormana mittauksen aikana oli vain huomio- ja mittariston valot. Viimeksi muokannut piipari : 28.12.2010 19:20 |
#13
|
|||
|
|||
Lainaus:
Alunperin mua vaan kiinnosti tietää mitä muitten 61:set lataa, ettei turhaan käy ostamassa uutta laturia jos siinäkin on noin alhainen latausjännite. |
#14
|
||||
|
||||
Pitihän tuo käydä mittaamassa, omassa 61:ssä 28,3V, eipä ole ollu ongelmia vaikka työmatkaa ei ole ku viis kilsaa, ei ole ylimääräsiä tarttenut latailla.
|
#15
|
||||
|
||||
luulin että kaikki auton omistajat tietää tuon? kuten myös senkin että auto kannattaa startata kytkinpohjassa käyntiin vaikka vaihde olisi vapaalla
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan. autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC |
#16
|
|||
|
|||
Kiitoksia. Tuon mä halusinkin tietää.
|
#17
|
||||
|
||||
menee vähän offtopikiksi mutta miksi auto kannattaa käynnistää kytkin pohjassa vaikka vaihde olisi vapaalla? enkä kysy tätä nyt vittuillakseni vaan ihan tosissani koska itse ainakin oppinut siihen tuon evon kanssa että ei koskaan kytkintä pohjaan startatessa koska se syö kampiakselin laakerointia tuossa minun mallissani ainakin...
|
#18
|
||||
|
||||
Lainaus:
en jouvva nyt selittää 'tarkemmin', kyllä te tiijätte jotka olette vähän enemmän ajaneet autolla, perus juttuja
__________________
Monien lähteiden mukaan elämä johtaa 100% varmuudella kuolemaan. Muistakaa pelätä kaikkea, älkää vahingossakaan erehtykö nauttimaan mistään. Ikinä. Milloinkaan. autot: TOYOTA HJ61, NISSAN KING CAB 4X4 2.5TDIC Viimeksi muokannut VonLeka : 29.12.2010 21:05 |
#19
|
||||
|
||||
okei no toi on kyllä hyvä pointti toi laatikko homma, pitääkin yrittää sit totutella erilaisiin käynnistys tyyleihin noiden autojen kanssa ja kyllä mäki oon autoilla ajellu useemman vuoden mut kato aina oppii jotain uutta
|
#20
|
||||
|
||||
Ot:
Kerrampa käynnistin auton vaihde vapaalla, kytkin pohjassa (niinkuin aina) hetken kuluttua nostin kytkimen, vaihde edelleen vapaalla, meinasi auto hypätä katoksen seinään! Salamana kytkintä pohjaan ja muutaman kerran uudestaan kytkintä kokeillen, kunnes jaksoi käydä vapaalla. Sitten pakilla katoksesta tielle ja työpaikkaa kohti neliskanttisilla renkailla. Autona Uno Fire 1.0 ja pakkasta -48 astetta.
__________________
-Jyrki- Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.) |
#21
|
||||
|
||||
Ihan en tajua tätä logiikkaa, eli miten kampiakselin laakerointi ei kestä starttaamista kytkin pohjassa. Toki kytkin "kiinni" vääntövärähtelysysteemiin tulee mukaan kytkin ja osa vaihteistoa (vaihde vapaalla). Mutta kyllä sen moottorin pitää tulla toimeen omillaan.
__________________
Tumpula Racing Team |
#22
|
|||
|
|||
Kampiakselin päittäislaakeroinnille tulee paine eikä voitelu vielä toimi kunnolla.Syö laakerointia joka vehkeessä,koneesta (ja tietenkin kytkinasetelman jäykkyydestä) sitten kiinni kauanko sitä kestää.
Mutta kaikista manuaalivaihteisen moottoreista joita on tullut aukaistua on päittäislaakerit olleet silminnähden kuluneemmat kytkimen puolelta. |
#23
|
||||
|
||||
Esim jenkkispekin manuaalivaihteiset auto käynnistyy vasta kun kytkin on pohjassa. Nekun on muuten niin tyhmiä että starttaisivat vaihdepäällä
|
#24
|
|||
|
|||
HJ-61 -88, lataa 28,4 Volttia
|
#25
|
|||
|
|||
Pitääkö "herättää" laturi monottamalla pikkasen että saa ton yli 28v
vai tuleeko suoraan tyhjäkäynnillä? |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Hiluxin latausjännite? | js79 | Tekniikka & Jutustelu | 61 | 22.07.2015 08:34 |
kinkg cap latausjännite | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 05.10.2009 13:18 |
Paljonko BJ-40:n latausjännite? | p3ku | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 09.02.2006 22:36 |