HJ-61:sen latausjännite?

maurichia · #1 29.12.2010, 20:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

luulin että kaikki auton omistajat tietää tuon? kuten myös senkin että auto kannattaa startata kytkinpohjassa käyntiin vaikka vaihde olisi vapaalla

menee vähän offtopikiksi mutta miksi auto kannattaa käynnistää kytkin pohjassa vaikka vaihde olisi vapaalla? enkä kysy tätä nyt vittuillakseni vaan ihan tosissani koska itse ainakin oppinut siihen tuon evon kanssa että ei koskaan kytkintä pohjaan startatessa koska se syö kampiakselin laakerointia tuossa minun mallissani ainakin...

VonLeka · #2 29.12.2010, 20:57

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

menee vähän offtopikiksi mutta miksi auto kannattaa käynnistää kytkin pohjassa vaikka vaihde olisi vapaalla? enkä kysy tätä nyt vittuillakseni vaan ihan tosissani koska itse ainakin oppinut siihen tuon evon kanssa että ei koskaan kytkintä pohjaan startatessa koska se syö kampiakselin laakerointia tuossa minun mallissani ainakin...

siksi jos haluat esim. hj:n paremmin käyntiin talvella kun kytkin pohjassa ei pyöri laatikko. vie vitusti startti tehoa jos käynnistää ilman kytkintä, laatikko on niin kohmelossa pakkasilla.

en jouvva nyt selittää 'tarkemmin', kyllä te tiijätte jotka olette vähän enemmän ajaneet autolla, perus juttuja

maurichia · #3 29.12.2010, 21:11

okei no toi on kyllä hyvä pointti toi laatikko homma, pitääkin yrittää sit totutella erilaisiin käynnistys tyyleihin noiden autojen kanssa

ja kyllä mäki oon autoilla ajellu useemman vuoden mut kato aina oppii jotain uutta

ZeiZei · #4 29.12.2010, 22:29

Ot:
Kerrampa käynnistin auton vaihde vapaalla, kytkin pohjassa (niinkuin aina) hetken kuluttua nostin kytkimen, vaihde edelleen vapaalla, meinasi auto hypätä katoksen seinään!

Salamana kytkintä pohjaan ja muutaman kerran uudestaan kytkintä kokeillen, kunnes jaksoi käydä vapaalla. Sitten pakilla katoksesta tielle ja työpaikkaa kohti neliskanttisilla renkailla. Autona Uno Fire 1.0 ja pakkasta -48 astetta.

Pete · #5 30.12.2010, 09:59

Esim jenkkispekin manuaalivaihteiset auto käynnistyy vasta kun kytkin on pohjassa. Nekun on muuten niin tyhmiä että starttaisivat vaihdepäällä

Heguli · #6 30.12.2010, 07:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

enkä kysy tätä nyt vittuillakseni vaan ihan tosissani koska itse ainakin oppinut siihen tuon evon kanssa että ei koskaan kytkintä pohjaan startatessa koska se syö kampiakselin laakerointia tuossa minun mallissani ainakin...

Ihan en tajua tätä logiikkaa, eli miten kampiakselin laakerointi ei kestä starttaamista kytkin pohjassa. Toki kytkin "kiinni" vääntövärähtelysysteemiin tulee mukaan kytkin ja osa vaihteistoa (vaihde vapaalla). Mutta kyllä sen moottorin pitää tulla toimeen omillaan.

Jappi · #7 30.12.2010, 08:32

Kampiakselin päittäislaakeroinnille tulee paine eikä voitelu vielä toimi kunnolla.Syö laakerointia joka vehkeessä,koneesta (ja tietenkin kytkinasetelman jäykkyydestä) sitten kiinni kauanko sitä kestää.

Mutta kaikista manuaalivaihteisen moottoreista joita on tullut aukaistua on päittäislaakerit olleet silminnähden kuluneemmat kytkimen puolelta.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Hiluxin latausjännite?	js79	Tekniikka & Jutustelu	61	22.07.2015 08:34
kinkg cap latausjännite	Rekisteröimätön	Tekniikka & Jutustelu	1	05.10.2009 13:18
Paljonko BJ-40:n latausjännite?	p3ku	Tekniikka & Jutustelu	6	09.02.2006 22:36

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)