![]() |
![]() |
|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() G 580 sähköistetty nelimoottorinenLaitetaan tänne chit chattiin, niin jää vapaus tulkinnalle onko tuo nyt sitten mistään kotoisin. ![]() "Maasto-ominaisuuksien takeena neljä sähkömoottoria" "Mercedes-Benz G 580:ssä on neljä lähelle pyöriä sijoitettua sähkömoottoria" "Akusto on suojattu hiilikuidusta valmistetulla suojapaneelilla, joka on 26 milliä paksu, painaa 57.6 kiloa ja on kiinnitetty runkoon yli 50:stä kohdasta" "Nelivedon ja neljän sähkömoottorin lisäksi ajamista vaativimmilla alustoilla helpottavat Low Range -alennusvaihde, jokaista neljää moottoria hyödyntävä G-Turn- kääntymistoiminto sekä G-Steering-ohjaus, joka pienentää kääntösädettä off-road-ajossa. Mekaaniset tasauspyörästön lukot on korvattu sähköisellä vääntömomentin jaolla pyörien kesken. Sen ansiosta voimaa voidaan jakaa kullekin pyörälle nopeasti ja yksilöllisesti" "Maastoajamista helpottaa erityisesti kamerajärjestelmän ”läpinäkyvä konepelti” -toiminto. Se takaa kuljettajalle näkymän auton keulan eteen medianäytön virtuaalikuvan välityksellä" "Etuakseli Erillisjousitus kahdella tukivarrella" "Taka-akseli De-dion-akseli" https://www.epressi.com/tiedotteet/a...a-tingita.html https://www.pistonheads.com/news/ele...th-579hp/48450 "Kokonaishinta € 152 500,00" EDIT: "saatavilla 3/2025 tuotaantoon saakka ainoastaan PEA - Edition One -paketin kanssa 55290€" https://www.mercedes-benz.fi/site/hinnastot/
Viimeksi muokannut nemola : 25.04.2024 10:48 |
#2
|
|||
|
|||
![]()
152500€, ei 55290€
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
Niin siis € 152 500,00 ilman PEA - Edition One -pakettia ja € 152 500,00 + 55290€ sen kanssa.
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
Omapaino vain 3085 kg
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
Joo ja kokonaispaino on puristettu juuri B-korttiin 3500 kg. En tiedä mitä tuollainen 116 kWh akku painaa, mutta esim. 50 - 80 kWh akut on haarukassa noin 400 - 500 kg.
EDIT: Tuleekohan tuo 3500 kg maksimin kokonaispainon tavoitteeksikin jatkossa sähköautoissa, kun veroedun (ja nopeusrajoittimen) saamiseksi ei ole syytä sen ylittämiseen. Viimeksi muokannut nemola : 25.04.2024 16:14 |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Tuossa jo jokin aikasitten duunikaveri hehkutteli että: "Siinä sinulle kunnon maastopeli joka käänty vaikka puun ympärillä" viitaten tuohon "tankkikäännökseen" mistä videoita ollut. Jostain syystä ne aina tasaisella, hiekalla tai märällä asvaltilla: https://www.google.com/search?q=elec...ih=568&dpr=1.1
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#7
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ ![]() 3 Amigos-never travel alone |
#9
|
|||
|
|||
![]()
Suopora suorastaan, kun laittaa 3 tonnia pyörimään "tankkikäännöksellä".
![]() Hauskasti (?) verrattuna AMG:hen: Teho/kW(hv) AMG G 63 430+15 (585+20) Bensiini+Kevythybridi G 580 432 (587) Eli AMG G 63 jää bansamoottorillaan tehoissa, mutta ohittaa kevythybridin voimin. Päästöissäkin kevythybridi auttaa: 336 CO2 g/km ![]() EDIT: G 580 saa V8-äänillä varusteella G-ROAR (tiedä sitten millaiset ja ulos ja/tai kabiiniin). EDIT2: Vielä jos saisi aktiivialustan hytkyttelemään autoa V8:n tahtiin. ![]() Viimeksi muokannut nemola : 29.04.2024 10:35 |
#10
|
|||
|
|||
![]()
Vertailun vuoksi G 400 d: 2508 kg (TM 1/2024). Kokonaismassa 3150 kg.
Viimeksi muokannut nemola : 29.04.2024 11:20 |
#11
|
|||
|
|||
![]()
Tosiaan AMG G 63:stä maksettavalla autoverolla 186 053,32€ saisi G 580:n (3/2025 tuotannosta alkaen ilman nyt alkuun pakollista PEA - Edition One -pakettia) ja jäisi vielä reilut 30 tonnia.
|
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty Treston työpöytä "sähköistetty" / työkaluseinä | Poor | O/M/V Muut | 1 | 16.03.2020 15:45 |