nissan king cap topic

[Zami]

Alkuperäinen kirjoittaja Olsu

Eli vanha Isuzu sai lähteä ja kun sen kanssa totesin että tää neliveto ja pickup on mun juttu, niin tuli hankittua D22 korinen Kingi, enkä ole hetkeäkään hankintaa katunut!

Nastarenkaat saa ehkä jopa tänäkin keväänä ottaa pois alta jossain kohtaa, (ehkä jopa kesäkuun loppupuolella tällä lumentulolla), niin täytyis kesärenkaita hommata! Mulla on tuohon komeet vanteet; 15 tuumaa korkeutta 6,5 leveyttä ja ET äkkiseltään jonkin verran plussan puolella. Mikäli merkintöjä oikein tulkitsin niin +30 voisi olla oikein. Täytyy varmistaa ihan rullamitalla. Näissä oli ostettaessa päällä heikkokuntoiset 235/75 x 15 rillat.

6,5 leveään ilmeisestikin saa päälle 31-10,5 x 15 renkaan, mutta onko kenelläkään kokemusta että mahtuuko se pyörimään vakiokorkuisessa D22 Kingissä tuollaisen offsetin vanteilla? Ja auton vuosimalli on 2000.

Itse vaihdoin just alle barzetan 10" leveet vanteet 31x10,5x15 renkailla. Takana mahtuu oleen ihan ok mutta eteen joutu näyttään rälläkkää että mahtu pyöriin ja kääntyyn. Auto vm.99 d22

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Zami

Itse vaihdoin just alle barzetan 10" leveet vanteet 31x10,5x15 renkailla. Takana mahtuu oleen ihan ok mutta eteen joutu näyttään rälläkkää että mahtu pyöriin ja kääntyyn. Auto vm.99 d22

Onko korotettu? Mulla ei ottanu entisessä d21 31" (nissanin vanteilla) mihinkään,

[Guffaw]

Joopase joo.
Ei alkanut ajovalot toimiin.
Ilmeisesti lisävalot on olleet referenssiltään niin suuret että omat pitkät on otettu pois käytöstä.
Samalla oli asennettu valorele, useita uusia johtoja, ja jotain diodejakin siellä oli.....
Täytyy ottaa mittari mukaan, purkaa kaikki ylimääräiset johdot ja kytkennät ja aloittaa siiitä.
Onneksi on toinen Kingi vieressä josta voi katsoa noita johtojen värijärjestelmää...

[NiFa1]

Onko olemassa hyvää ja halpaa tasauspyörän lukkoa muuta kuin mallia Kemppi?

[pickupkc]

Nyt kävi niin että laatikko levis eli kysymys kuuluu käykö uudemman mallinen laatikko vuoden 85 autoon 23SD on kone ja koppa 720 ja takavetonen meno peli kyseessä :O Ja laatikoita saa tarjota jos löytyy

[tomba83]

Alkuperäinen kirjoittaja pickupkc

Nyt kävi niin että laatikko levis eli kysymys kuuluu käykö uudemman mallinen laatikko vuoden 85 autoon 23SD on kone ja koppa 720 ja takavetonen meno peli kyseessä :O Ja laatikoita saa tarjota jos löytyy

onko väkiä et onko 4 vai 5 lovinen ja mikä hajos laatikosta

[tomba83]

itte kans hurahtanu rakenteleen tämmöstä vehjettä sisusta ja kori läpikäyty nyt pitääs vaan löytää tähän toinen lava johon sais ruveta istuttaan levikkeitä ralli ascoonan levikkeet istuu aika hyvin ja solmu lisätä pellin alle sekin jo odottaa pajan pöydällä et sais tehtyä pakosarjan sd25 moottoriin

[tomba83]

Alkuperäinen kirjoittaja king cap

nuissa vanhemmissa 720:ssä ei ole kitkalukkoa.tai en ainakaan oo nähny yhtään lukollista.

omassa 720 vm 83 on kitka perä monesta vaan hajotettu väärillä öljyillä ku aateltu et ei kannata sioittaa ratsuniin

[pickupkc]

Alkuperäinen kirjoittaja tomba83

onko väkiä et onko 4 vai 5 lovinen ja mikä hajos laatikosta

laatikosta meni kytkinakselin laakeri ja samalla se kytkinakselinratas. ei kai sillä väliä oo kumpi se on kunhan on halpa!

[Guffaw]

Noniin...
Kakkos Kingi (-86) on nyt katsastettu ja käytössä.
Piti aukaista kuskinpuolen takajarru kun se käsijarrun vipu siellä rummun sisällä oli ruostunu täysin jumiin.
Nyt pelaa ja leima tuli.

Viikonloppuna mökille ja kokeileen nelivetoa ja manuaalilukkoja...

Ja sitten pikkuhiljaa vinssipetiä suunnitteleen ja rakentaan molempiin Kingeihin...

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Onko olemassa hyvää ja halpaa tasauspyörän lukkoa muuta kuin mallia Kemppi?

no ei varmasti halpoja ole halvin vaihtoehto on varmaan kirrata nissanin oma kitkalukko jumiin ajaa saman asian kun kemppi kunnes jossainvaiheessa antautuu kuitenkin.

Sillon kun mulla oli kingcap niin suomenmaalta ei tahtonu saada lukkoja noihin oikeen mistään. nyt on tullut ainakin sellanen kun 4x4garage.fi joka myy risukeulasiin lukkoja. sitä en sitten tiedä miten etuakselilla tikut kestää lukkoja mutta taaksehan saa arbin tai lunchbox lukon

ainakin 4x4garage.fi , offroadtarvike.fi ja cros4wd.fi on suomessa toimivia ja luotettavia verkkokauppoja joista kahdesta jälkimmäisestä itellä on hyvät kokemukset asiantuntevaa porukkaa ja hyvä asiakas palvelu soittamalla tai laittamalla sähköpostia selivää varmasti saavatko ja kuinka nopeasti tulee

[NiFa1]

Tasauspyörän lukko polttelis suhteettoman paljon mutta piru ku ei oo finanssia siihen. No, se ei oo paljosta kiinni enää ku vaan rahasta.

[4x4Garage.fi]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Tasauspyörän lukko polttelis suhteettoman paljon mutta piru ku ei oo finanssia siihen. No, se ei oo paljosta kiinni enää ku vaan rahasta.

Soittele ja tuu joku päivä käymään, kun näin naapurikunnissa ollaan.
Mittaillaan vaikka sen sun kitkalukon pitävyys ja mietitään vaihtoehtoja kunnon lukoista.

0400-982449

-Jani-

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4Garage.fi

Soittele ja tuu joku päivä käymään, kun näin naapurikunnissa ollaan.
Mittaillaan vaikka sen sun kitkalukon pitävyys ja mietitään vaihtoehtoja kunnon lukoista.

0400-982449

-Jani-

Tätä mie kutsuisin suomalaiseksi solidaarisuudeksi No katellaanpa tuossa viikonlopun aikana, arvelin nyt korottaa tuota Cappia sen 7,5 senttiä jousilta kun kerran luvan katsurilta sai Sittehä siinä Limingassa kehtais pyörähtääkki

[Kettu_]

Itsellä on juurikin tuo kirrattua mallia oleva lukko ja hyvin on pitänyt, kuhan muistaa laittaa oikeat öljyt sinne, omasta rupesi hieman luistamaan mutta kun haki uudet öljyt niin rupesi taas pelittää, öljynä käytin kokeilun vuoksi redlinea. Itsellä vaan suurin reikä on tuo avoin etumurikka joka ei pidä missään joten kysymys kuuluu voiko sitä "ns" shimmata?

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Itsellä on juurikin tuo kirrattua mallia oleva lukko ja hyvin on pitänyt, kuhan muistaa laittaa oikeat öljyt sinne, omasta rupesi hieman luistamaan mutta kun haki uudet öljyt niin rupesi taas pelittää, öljynä käytin kokeilun vuoksi redlinea. Itsellä vaan suurin reikä on tuo avoin etumurikka joka ei pidä missään joten kysymys kuuluu voiko sitä "ns" shimmata?

avoimelle murikalla ei ole mitään muuta tehtävissä kun ostaa sinne lukko

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

avoimelle murikalla ei ole mitään muuta tehtävissä kun ostaa sinne lukko

Hitsilukkokaan ei kuulemma ole hyvä ratkaisu.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Hitsilukkokaan ei kuulemma ole hyvä ratkaisu.

Kyllähän se hitsi perä edessä ja kitka takana on jotenki toimiva. muistaa vaa availla napalukot kun tulee mettästä pois...

tuossa vuoden päivät seurannu kun on ajettu vastaavalla yhdistelmällä,

välityksiähän tuo kc tarvitsee ja niitähän saa torniosta....tai ainakin sai rahalla vielä toissa talvena...

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Kyllähän se hitsi perä edessä ja kitka takana on jotenki toimiva. muistaa vaa availla napalukot kun tulee mettästä pois...

tuossa vuoden päivät seurannu kun on ajettu vastaavalla yhdistelmällä,

välityksiähän tuo kc tarvitsee ja niitähän saa torniosta....tai ainakin sai rahalla vielä toissa talvena...

Onko muka oikeasti etupäässä kemppilukitus??? Voipi olla kovin kankea kääntymään pitävällä pohjalla

[Guffaw]

[QUOTE=cybress;997577]Kyllähän se hitsi perä edessä ja kitka takana on jotenki toimiva. muistaa vaa availla napalukot kun tulee mettästä pois...

tuossa vuoden päivät seurannu kun on ajettu vastaavalla yhdistelmällä,

välityksiähän tuo kc tarvitsee ja niitähän saa torniosta....tai ainakin sai rahalla vielä toissa talvena...[/QUOTE


Olen miettinyt ihan samaa...
Tuli tuossa mieleen että ,mitä katsastusmies sanoo tuohon kempin lukkoon, jos huomaa?
Olikos se näin että etuperään asennettu kitkalukkokin pitäis "asetusten" mukaan katsastaa..

[zille2.5]

Eipä taida olla inssien ensimmäisiä tarkastuskohteita tuo etuperän lukko. Kuitenkin dynolle ajavat käsitykseni mukaan mieluummin takaveto päällä, liekö edes helposti mahdollista joka konttorilla katsastaa nelivetoisena?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5

Eipä taida olla inssien ensimmäisiä tarkastuskohteita tuo etuperän lukko. Kuitenkin dynolle ajavat käsitykseni mukaan mieluummin takaveto päällä, liekö edes helposti mahdollista joka konttorilla katsastaa nelivetoisena?

Ainakin täällä konttorilla jatkuvat nelivetoset jää jarrudynamolla käyttämättä, kun on tyrkytetty nelivetost Astroa ja Hiaceeakin. Niin eivät polje dynossa, vaan ajavat yli ja liikkeellä kokeillen testaavat noi käyttöjarrrut. Ja eipä tuu mieleen, että ois lähikonttoreillakaan sellast jarrudynoo et vois nelivetoja jarrutella niissä.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Hitsilukkokaan ei kuulemma ole hyvä ratkaisu.

No ei ainakaan etuperässä. takana sen kanssa nyt juuri pärjää.

[JTH77]

Eli alatukivarsiin pitäisi uudet puslat vaihtaa kun ne tuli ostettua katsastusmiehen maininnasta, ylätukivarteen kerkesin vaihtaa kuskin puolelle ja olipas homma kun ei tiennyt miten vaihtaa mutta vaihtuihan ne.
Eli mistä aloitetaan ja mitä kaikkea pitää purkaa, ei ihan hirveästi tulisi turhaa työtä tehtyä.
Tosin tekemällähän sitä oppii tekemään kun turhaan purkaa kaikkea romua irti.

[king cap]

mikähän helevattu se nyt iski tuohon kc:n vaihelaatikkoon kun ajoin sen alas vaihtolavalta(n 25cm pudotusta)niin ykkönen jummiusi päälle.keppi kyllä liikkuu mutta mitään se ei vaihda