![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#127
|
||||
|
||||
![]()
Oisko sulla isompiresoluutioisia (lue lukukelpoisia) kuvia tuosta jutusta? Vaikka ihan linkit vaan.
|
#128
|
||||
|
||||
![]()
slow must go on... seuraavaksi taisi tapahtua jotakin siihen suuntaan, että runkoa maalailtiin... kovat
![]() ![]() joo, sen maalailun jälkeen tapahtus kuitenkin sitäjotta jousilatien loppusijoituspaikat pistettiin arvontaan... saa nähdä kuinka sijoittelussa kävi kunhan aikanaan tien päälle lähdetään ajettavuutta testaamaan... vaikka vallan villihevoseksi muuttunee koko kottero ![]() ![]() ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#129
|
||||
|
||||
![]()
...ööö...
![]() ![]() ![]() ![]() ...etuakselin eksoottinen mustamönjä lienee jotakinmuuta kuin vaseliinia???...oma villi veikkaukseni viskositeetista on jotakin peräöljyn ja voiteluvaseliinin välimaastosta... ...tai sitten AfrikanTähden edelliset isännät ovat ideoineet mullistavan tavan hävittää moottorin jäteöljyt valuttamalla ne suoraan alaspäin kääntömaljojen täytöksi ![]() olimitenoli, siinä vaiheessa syvennyttiin alakertaan akseleiden purkamisen merkeissä... selvääkin selvempää oli että stefat&tiivisteet alkoivat olemaan likipitäen tapissa... uudet tökättiin tilaukseen Tamgearsista, josta ne tulivatkin viiveettä...saman tilauksen ostoskorissa olivat myös uudet jarrusylkyttimet joka kulmaan, koskapa olivat nekin kovin kuppaisessa kunnossa...+että samaan lähetykseen survottiin myös ne kaikki sata ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#130
|
||||
|
||||
![]()
Siellähän on näemmä vetarin stefat vuotanu peräölöjyvä noihin maljoihin. Tuliko uusittua myös ne pronssihelat? Ne kun väljenee niin uusienki stefojen kanssa vuoto voi jatkua.
Keskuudestamme löytyy kekkeruuseja jotka ei aina jaksa vapauttaa vetareita navoista nelikon tarpeen jälkeen, ja ajelevat surutta 2wdnäkin ne kytkettyinä. Tuommonen ilmiö siitä sitten ajan kanssa seuraa... |
#131
|
||||
|
||||
![]()
Old Mama rides again... Rautarouvat heräilevät alkavaan ajokauteen...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#132
|
||||
|
||||
![]()
vau.😎
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#133
|
||||
|
||||
![]()
Tyylikästä
![]()
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#134
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ![]() ![]() suurinpiirtein tuolla tasolla oltiin syksyllä 2016, kun akseleiden öljyntorjuntaoperaatiot olivat kiihkeimmillään… stefat/kaikenmaailman kääntöpallotiivisteet tuli tuossa vaiheessa päivitettyä, mutta ne pronssihelat jäivät kyllä tyystin vaille huomiota…toki sen verran niitäkin tuli silmäiltyä, etteivät vallan väkivaltaisesti sorvautuneilta vaikuttaneet kun upotin ne takaisin akseliston uumeniin… nooh, tehty mikä tehty ![]() offipalstan sivistävä vaikutus tuli jälleen todennettua, tällä kertaa helojen muodossa… seuraavassa akselin avauksessa ollaankin jo asiantuntijoita sen asian suhteen… …ja tokihan sitä joka remontissa pitää joku pikku pesämuna jättää muhimaan, jotta pääsisi nopsempaan uudelleen rassaamaan… muutoinhan tämä elämä remontin puutteessa vallan tylsäksi koituisi… sillä kuten elävästä elämästä tiedämme, niin jatkuva perien tsekkailuhan se miehen virkeänä pitää ![]() ![]() ![]() jos jäi etuakselilla heloitukset heikommalle niin kelta ![]() takaperän hammastukset tuli säädeltyä takaisin ”kohdilleen” ns. korvakuulolta…jännittävää nähdä/kuulla kuinka hurjan ujelluksen päästää 80/kmh nopeuksilla… sen verran raskas ja hankalan mallinen oli perämurikka sylissä pideltäväksi, jotta sillekin piti kehittää jotakin kätevämpää… Patent pending, sinkkisankko ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#135
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ...mutta LandCruiserissapa ei huolta löysästä alakerrasta at all... tönköksi ruostuneet latijousipakat pitävät siitä huolta, että eteneminen on tanakkaa joka töyssyssä (kuski se on joka joustaa ![]() ...en oikeen enää muista tarkkaan, mutta jousituksen runkotapeissa taisi olla muutamia millimetrejä eroa BJ:n & HJ:n vällillä?...ja erimallisiakin mokomat sitäpaitsi... loppujenlopuksi BJ:n alkuperää kunnioittavat runkotapit löytyivät Lipposilta Juuasta...oikein rasvattavat versiot a'la Dobinsons... ...riiput olivatkin sitten kinkkisemmät ![]() ![]() (eipä näköjään ole tätä parempaa otosta tullut otetuksi, kuvan tarkennus on kuin tilannekuvaa 2promillen ![]() ...joo, jarrukilpiäkin on näemmä kiilloteltu kokoonpanovaiheessa...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#136
|
||||
|
||||
![]()
"... mutta ne pronssihelat jäivät kyllä tyystin vaille huomiota…toki sen verran niitäkin tuli silmäiltyä, etteivät vallan väkivaltaisesti sorvautuneilta vaikuttaneet kun upotin ne takaisin akseliston uumeniin… nooh, tehty mikä tehty
![]() offipalstan sivistävä vaikutus tuli jälleen todennettua, tällä kertaa helojen muodossa… seuraavassa akselin avauksessa ollaankin jo asiantuntijoita sen asian suhteen… …ja tokihan sitä joka remontissa pitää joku pikku pesämuna jättää muhimaan, jotta pääsisi nopsempaan uudelleen rassaamaan… muutoinhan tämä elämä remontin puutteessa vallan tylsäksi koituisi… sillä kuten elävästä elämästä tiedämme, niin jatkuva perien tsekkailuhan se miehen virkeänä pitää ![]() ![]() ![]() Joo ei liene mitään järkeä avata uudestaan ennen ku kattoo tuliko pitävä noin.... |
#137
|
||||
|
||||
![]()
...mitä
![]() ...edellinen kytkinlevy oli antanut kaikkensa niittauksia myöten, joten tässä vaiheessa sen korvaaminen oli verraten asentajaystävällistä ![]() ...jos en väärin muista, niin tässä vaiheessa taisi puserossa/projektissa tuntua kummallisia "mennä eteenpäin/edistyä" -tuntemuksia... hui sentään!...tuntui miltei ![]() ...jottei etenemisen vauhti alkaisi päätä huimata, niin oli aika kaivella alapulkka esille... siinä sitä sitten riittääkin pökälettä ![]() --------- ...will be next...Long IsLand Cruiser...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#138
|
||||
|
||||
![]()
"fasten your seatbelts... bumby road ahead"
...sikälimikäli ette sattuneet huomaamaan, niin olette astuneet aikakoneeseen... ...edellisen päivityksen Massey Fergussoonin voimannäytön jälkeen projektissa tapahtui...???...ei yhtään mitään ![]() ...marras-joulukuu ei Pohjolan Liikenteen tallissa tuntunut kovinkaan kuumoittavalta ajankohdalta aloittaa perehtymistä BJ:n alavaunun ohutpeltihitsauksen saloihin ![]() ...jottei asiassa livettäisi kovin pahasti off-topicin puolelle, niin jätetään lätkäreissujen likaiset yksityiskohdat kertomatta ja hypätään suoraan erääseen otokseen jonka näppäsin risteillessämme paikallisten alkuasukkaiden kanssa Brooklynin ruutukaavakortteleissa ennen alkavaa peliä... ... mielenkiintoista selfiessä ei tokikaan ole pillimehun (sensuroitu ![]() ..ei mennyt sekään reissu, etteikö olisi 40-sarjan legendaarista LandCruiseria nähnyt... pullakahvit sille besserwisserille, joka määrittää kyseisen Legendan vuosimallin... tehtävän helpottamiseksi sama kuva ilman topicin pitäjän naamataulua: ...oma veikkaukseni vuosimallista menee 1970-luvun alun FJ:n puolelle...1972???...etuovien ikkunat taisivat muuttua kaksiosaisista yksilasisiksi 1973 alkaen... ...vaikka mitäpä tuolla väliä, whatever ![]() peeäs... eihän tällä topicilla vaan ole rANGERSIN kannattajia??... eihän??? ...meinaan vaan, että menevät meikäläisen arvoasteikolla samaan romulaariin KIA-kuljettajien kanssa ![]() ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#139
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Välystä alkuperäisen ohjeen mukaan 0.15-0,22 mm. Heittokellolla tuon saa tietty just kohdalleen mutta jos vanhat välitykset niin aika hyvän lie saa ihan näppituntumallakin. |
#140
|
||||
|
||||
![]()
"buenos tardesta vaan hyvät matkustajat...tässä puhuu perämies pillimehu...suoritamme lifestyle -aikamatkallamme välilaskun Karibian kaunottarelle, automekaanikkojen luvatulle saarelle..."
Yenkkilän reissusta selvittyäni oli aika palata palautumaan kotipilttuuseen kinkunpaistoon...joulu2016 ja uusivuosi vierähtivät AfrikanTähden osalta haaveiden ja toteutumattomien toiveiden merkeissä...mitään merkittävää ei päässyt tapahtumaan projektin eteenpäin viemiseksi...mitä nyt suuria suunnitelmia vaan päässäni pyörittelin, mutta sitähän sitä tulee tehdyksi muutenkin all the time ![]() ...kunnes tammikuun lopussa -17 tapahtui jotakin päiväjärjestyksestä poikkeavaa... edellisen Long Islandin reissun vastapainoksi & kolikon kääntöpuoleksi vaihdettiin yhteiskuntasysteemiä toiseen äärilaitaan... kapitalismista kommunismiin... mieltä kiehtova Kuuban kiertomatka alkoi... ...jos Suomen teillä nykyään vastaantulevasta autokannasta 99,9% onkin mielenkiinnotonta metallinharmaata ajotietokoneistettua/sähkövikaistettua sontaa, niin Kuubassa kaikki on toisin... Karibian helmellä tavattavasta autokannasta 99,9% (harvat KIA:t poislukien ![]() a) Aasi b) Bel Air c) Chevrolet Impala d) sokeriruokolastissa oleva Kamaz/Kaz/Zil e) Ziguli alias vaz 2101 tai jokinmuu АВТОВАЗ ...jottei menisi (jälleen..) offtopiciksi, niin jätetään edelliset vastausvaihtoehdot lukitsematta ja isketään tiskiin (f)j-okerikortti... tämä taivaansininen kaunotar pöristeli vastaan Cienfuegosissa, Kuuban keskiosassa... 1960-lukuinen FJ lienee kyseessä?... perhanan hyvän näköinen pelleiltäänkin... kuskinpuolen takaikkunassa taidettu toteuttaa kuubalaista luovuutta, kun näyttää kovin pleksimäiseltä... ...summasummaarum... ei mennyt sekään reissu, etteikö olisi 40-mallisarjan LandCruiseriin törmännyt ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#141
|
||||
|
||||
![]()
….ennen kuin jatketaan aikamatkaa kevääseen –17, niin venytetään Kuuban välilaskua ja loikoillaan paikallisen kuningaspalmun alla vielä hetki ennen karua paluuta PohjolanLiikenteen kylmään talliin…
en tiedä miten vakavasta ![]() ![]() ![]() ![]() vuosikymmenet kauppasaarrossa viettänyt kommunistinen saarivaltio on maailman autokannassa ajateltuna kaikista muista maista kirkkaasti poikkeava…missään muualla et voi nähdä yhtä mielikuvituksekasta autokantaa tien päällä, koko maa on pelkkää ulkoilma-automuseota… maailmanmittaluokan harvinaisuuksia kurvaa vastaan joka kadunkulmasta… …kaikesta paistaa päälle, että autot (muutkin kuin Cadillacit…) ovat Kuubassa kansallisaarteita, joista pidetään hyvää huolta sukupolvelta toiselle… romuina hyljättyjä raatoja et näe missään, autojen kunnossapidon/kunnostamisen eteen tehdään kaikki mahdollinen&mahdoton… automekaaniset ristisiitokset ovat arkipäivää, eräänä mielenkiintoisimpana sekasikiönä allaolevan kuvan (pimeä ![]() 1940-luvun gansteri-Fordin koppaan oli istutettu Huyndain dieselikone, kokonaisuus kruunattuna Volvon rattiakselilla (se olikin muuten ainoa näkemäni Volvo(n osa ![]() lisäksi reissussa mieltä lämmitti kuubalaisista kuljettajista huokuva ylpeys menopeliänsä kohtaan… mikäli omistat Kuubassa auton, olet kuin kuningas… tarkemmin sanottuna rasvanäppien ![]() ![]() joten, kysymykseen ”mikä auto haluaisin olla?" itse itselleni vastaten: ”jokin auto Kuubassa…vaikkapa allaolevan kuvan pitkäkoppainen 40-mallisarjalainen Santiago de Cubaan johtavan tien varrella…”…oli muuten aika huolella ![]() …mikäli jatkamme ajatusleikkiämme pidemmälle ”mikä auto haluaisit olla Suomessa?” –kysymyksen muodossa, niin siihenkin minulla on selkeä vastaus: ”tietenkin 40-mallisarjalainen LandCruiser"…niistä pidetään härmässä hyvää huolta mutakylpyjen kera, kuten offipalstan sankaritarinoista voi todeta ![]() …pahin mahdollinen ”mikä auto haluaisit olla?” -kauhuskenaario olisi syntyä minnetahansa KIA:na… silloin olisi toimittava nopeasti ja kytkettävä välittömästi päälle omatoiminen ihmeauto-K.I.T.T -autopilot/navigointi… osoitteena lähin Kuusakosken autopaalaamo ![]() ![]() ![]() ---- post scriptum... luiskahtaa off-topiciksi, mutta aivan pakko heittää kuvat havannalaisesta Impalasta...noihin muotoihin verrattuna nykyautojen suunnittelijat vaikuttavat kuin lobotomia ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#142
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() |
#143
|
|||
|
|||
![]()
Impalan perä on kyllä komee
![]() ![]() ![]() ![]() |
#144
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
vaikken mikään jenkkiautoasiantuntija olekaan, niin ei käy Impalan viehätysvoimaa vastaan väittäminen... tässä kuvassa eräs toinen kuubalainen kissanainen... ...ja näkyypä taustalla nappisilmäkin peräänsä keikuttavan ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#145
|
||||
|
||||
![]()
”cabin crew… take your positions, prepare for landing to aneemisemman ajoneuvokannan maahan…”
Lifestyle -lentoyhtiön lomalennon lähestyessä harmaata HelsinkiVantaata lähti mielialakin lässähtämään lehmänhännän lailla... osatekijänä oli toki mojitojen & daiquirien taikavoiman haihtuminen tukan alta, mutta suurimpana syynä tunnelman lopahtamiseen oli tietoisuus maankamaralla päin naamaa iskevästä ajoneuvokannan alakulosta... Kuuban karnevalistinen autokanta tulisi vaihtumaan terminaalia kyttääviin taksimersuihin ja muihin "eivoisvähempääkiinnostaa" -kategorian kulkuneuvoihin... ...onnekseni vältin noiden masentavien menopelien kohtaamisen siirtymällä sisätiloissa kotimaan terminaaliin odottamaan N°RRAn jatkolentoa kohti Kajaania... potkuriturbiinikoneissa on kyllä sitä äijää, paljon enemmän mitä mannertenvälisissä Boeingeissa & Airbusseissa... täydet Korkeajännitys -tyylipisteet rupelikoneille! ...Karibian kaunottaresta luopumisen tuskaa lievitti Kajaanin lentoasemalla uskollisena odottava vaz2101 sotaratsuni, se maantiepölyn värinen... sillä jos jotakin matkalla opin, niin sen että Ladojen maanpäällinen paratiisi löytyy Kuubasta eikä suinkaan Venäjältä...siitä pitävät huolen saaren suosiollinen ilmanala ja miljoonat merkkikorjaamot...voin väittää että edellämainittujen ansiosta ne sadat&tuhannet näkemäni Ladat kiertävät Kuubaa vielä kauankauan senkin jälkeen kun HelsinkiVantaata haaskaavat taksimersut on puolestaan jatkojalostettu puurokattiloiksi... ...Kajaanin lentoasemalta startanneella sadan kilometrin kotimatkalla a'la АвтоВАЗ olin nuuskivinani jotakin Kuubasta tuttua tuoksua... aivankuin ![]() ![]() ... kun jetlageista ja rommihöyryistä oli toinnuttu, oli aika palata sorvin ääreen ja ryhtyä kaivamaan AfrikanTähteä esiin lumisesta horroksestaan... ensimmäisenä kyytiä saivat pakkelilla kyllästetyt levikekaaret...
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#146
|
||||
|
||||
![]()
ööö...elikkäs juu... huhtikuuta-17 eleltiin kun alapulkkaa vihdoin ryhdyttiin räpeltämään... ...paitsi että jokumuu AfrikanTähden kuudestatoista edellisestä omistajasta oli ehtinyt räpeltää ensin... ...sinänsähän siinä ei mitään uutta ole, että BJ:n kopassa hieman korroosiota esiintyy...mutta kaikkein kuppaisimmassa kunnossa olivat ne kohdat, joita oli joskusmuinoin edeltäneisiin katsastuksiin kikka-kakkosella "korjailtu"...näissä korjauksissa oli jotakin samaa kuin talvipakkasilla housuunsa kusemisessa...hetken
![]() ...aloittelevalle ohutpeltihitsaajalle oli luvassa pitkät pätkät takapakkia ennenkuin päästiin käsiksi johonkin kiinteään... riettaimpaan ![]() (harmikseni hokaan tässä vaiheessa, etten ole dokumentoinut lähtötilannetta, mutta osia tuosta keskeisestä selkärangasta on edelleen tallella...tässä niistä rekonstruoitu kuva tältä illalta seiskakutosen suosiollisella avustuksella...) ...aloittelevana ohutpeltihitsaajana päättelin, että tuosta selkärangasta sitä olisi liikkeelle lähdettävä... ...eimuuta kuin peltiä pokkaamaan... ...paitsiettä ![]() ![]() (näistä peltiprofiileistakin rekonstruoitu kuva tältä illalta seiskakutosen suosiollisella avustuksella...) joten, ei muuta kuin Makita ![]() ja tässä kuvassa Weckmanin kattopeltien kuljetuspakkauspellit uusiokäytössä... Makitan,Migatronicin ja mustamaalauksen jälkeen näytti tältä:
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#147
|
||||
|
||||
![]()
...näin perjantai-iltana kaikki palstalaiset ovat tietysti pikku
![]() ...AfrikanTähden aihio edustaa BJ:n 1.0 mallisarjaa, jossa on polttoainetankki on "piilotettu" apukuskin perseen alle pohjapulkan ja erillisen päällyspellin väliin puristuksiin... näin minäkin päättelin, mutta purkutöissä tulin epäilleeksi että mahtaako siellä vielä jokin muu mystinen patentti olla polttoainetankkia pitelemässä, kun en millään meinannut saada sitä pohjapulkasta irtoamaan... rengasraudan ja muutaman reippaan kirosanan avulla löpinätankki kuitenkin luopui paikastaan ja paljasti altaan huikean määrän epämääräistä maantiepölyn & muun mönjän seosta, joka liimasi tankin paikoilleen kuin sementtiin valaen... sieltä kerrostumien seasta löytyi jotain muutakin yllättävää ![]() ... pidin tätä argeologista löydöstäni kiistattomana todisteena siitä, että AfrikanTähden salaisena haaveena on alunperinkin ollut uudelleensyntyä eräänä päivänä avoautona... ...keltähän 80-lukulaiselta termiitiltä tämä on aikoinaan livennyt lapasesta tankin ja pohjapellin väliin?...mahtaisiko Atoyot:alla olla armaansa kautta tietoa asiasta?... ...jos olisin rehti&reilu, niin lupaisin luovuttaa tämän Thunderbirdin tuntomerkkejä vastaan alkuperäiselle omistajalleen...mutta koskapa olen törky ![]() ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#148
|
|||
|
|||
![]()
^Joskus käy niin traagisesti että sikiö kuolee kohtuun ja muumioituu, tässä tämmöinen ilmeinen tapaus. Olisiko niillä etelänreissuilla joku gigolo päässyt livauttamaan.
__________________
kalusto: Jimny 2004 G13bb cabrio |
#149
|
|||
|
|||
![]()
heh, heh
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#150
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() ![]() Lainaus:
![]() joopajoo, taas on edessä arki & maanantai ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
![]() |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Automaattinen tähti-kolmiokäynnistin, tarjoa. | KAS | O/M/V Muut | 2 | 23.09.2020 10:31 |
Ostetaan auto afrikan matkalle | JuKu | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 28.01.2014 21:57 |
afrikan poikien foorumi | risukärsä | Linkit | 0 | 23.01.2011 22:12 |
Afrikan matkaajat | myllis | Linkit | 6 | 21.01.2011 23:37 |
Afrikan jobbarien numeroja | Heikki L | Chit-Chat | 13 | 19.10.2008 20:22 |