HJ pukkasi öljyt pihalle EDIT: VALMIS!

[Grau]

Jos sen stefan saa sinne urasta sivuun, ni sinne vaan, ei pitäisi olla mitään merkitystä, eikä tarvii ihmetellä.

Eräs toyota purkaaja kerran sanoi, että nokka akseli on yksi tämän koneen heikkouksista, mutta näköjään sekin on kunnossa. On se vaan ihme kone mun mielestä, hyvällä tavalla siis. Niitä onkin ihan liikaa mitkä on ihme koneita huonossa mielessä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[HJ60]

No niin, laitetaanpa vähän tilannekatsausta taas.

Elikkäs välillä oli vähän hiljaiseloa rojektin suhteen, ja semmosta pikku nysväämistä tuossa osien putsauksen merkeissä. Nyt pitäs alkaa pikkuhiljaa kasaileen tuota.

Osat saa tarvikeliikkeestä tiettyyn pisteeseen asti. Tarvikeliikkeen papereissa, ihan niinku Motonetinki luettelossa, nokka-akselin laakerit muuttuu maalis-huhtikuun vaihteessa -82. Nuo vanhemman mallin laakerit oli liian pienet, ja uudemman mallisia ei saa mistään. Yhden kirjan antaman numeron perusteella myyjän tietokone kerto että "nokan laakeri, Nissan", mutta semmosta nissania ei sitte löytyny siitä kirjasta, että olis voinu sen mallisia kattoa muiden toimittajien kirjoista.

Tojoliikkeen miehen mukaan nokan lakrut on samat 80 - 87, ja semmoset pitäs tulla ens viikolla, katotaan sopiiko. Hinta 78 ekua, tarvikeliikkeestä nuo vanhemmat ei ollu kahta kymppiä.

Yleisesti ottaen tarvikeliikkeiden myyjät valittelee ettei noihin saa osia ku kukaan ei niitä tarvi, on niin luja moottori.

Keinuvivut näyttäs olevan aika loppu, mutta en viittiny hintaa ees kysyä tojotalta, katotaan sitte ku ne alkaa oireilemaan, että mitä tehään. Ei tuosta uutta moottoria olla tekemässäkään, saishan siihen kyllä kaikki osat tojolta, jos paalua riittäis.

Miesten lelut on kookkaita.

[petr]

Mielenkiintoista diagnoosia. Kerroit, että kone on aikaisemminkin aukaistu ja purettu? Mikähän lie syynä? pystyykö erottmaan sisuskaluista jotain eroavaisuuksia (tarvikeosia tms)? Taitaa ne nuo Tojokin koneet olla ihan kuolevaisia loppuejen lopuksi...

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[petr]

Niin ja vielä ihan mainintana, että Nissanin suomen maahantuoja asennutti jälkikäteen ilman erillistä kustannusta "huohottimen lämmitysjärjestelmän" minunkin autoon (vesikierto). Tämä siis tapahtui sen jälkeen kun olin maininnut kuulleeni muutaman diesel nissanin jäätyneen ja heittäneen öljyt ulos. Toisaalta takuukin on voimassa niin suhtautuvat "leppoisasti" asiaan.

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[HJ60]

Niin, en tiiä muuten että miksi purettu ja mitä vaihdettu, mutta kiertokanget ja niiden laakerikannet oli merkattu 1 ... 6:lla pistepuikonlyönnillä.

EDIT: Niin, ja sitte öljypohja on paikattu, vasemmassa sivussa pari ehkä 3 ... 4 mm reikää, ja siinä ylempänä olevassa osassa pohjaa yks samanlainen. Ja auto on -81, oiskohan tää se sama josta Kany muisteli.

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 17/12/2004 13:07:40

[Grau]

Hyvä että etenee.

Ei kai noi keinuhepat nyt niin justiinsa ole, kunhan saa välykset säädettyä kohilleen, eikä palasia irtoile <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Vaikka kannattaa se hinta aina kysyä, vaikkei olis mitään aikomusta edes harkita ostavansa, se saattaa Toyotalla joskus yllättää (positiivisesti... joskus...).

Aika hurjia noi reijät öljypohjas...

Ostikko uudet runkolaakerit, jos niin minkä hintaset oli? Kampiakseli meni hiomatta? Nostajat millasessa kondiksessa? Saikko siihen öljypumppuun mitään tolkkua? Männistä ei lohkeillut palasia rengasurasta tai muualta? Venttiilien ohjurit väljät/ei väljät? Venttiilien pitopinnat, hyvä/huono/palanut?

Kamalasti kysymyksiä, mutta ku kiinnostaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[HJ60]

Joo, voishan sitä hintaa kysyä ku menee niitä nokan laakereita ostamaan.

Runkolaakerit oli tarvikeliikkeessä muistaakseni jotain 40 paikkeilla, ja kiertokangen laakeri suunnilleen saman verran. En ny ihan tarkkaan kattonu, eikä kuitti oo tässä käsillä.

Kampiakseli oli ihan mitoissaan, ja nätin kiiltävä. Nostajissa oli hieman jälkiä, mutta menköön, uudet tojolta 17 € ja risat/kpl. Öljypumpusta ei uutta, menköön pakettiin.

Venttiilien ohjurit "ei paha" noin näppituntumalla, tosin ohjurien kumit oli niin loppu, että ihme ettei oo savutellu. Ja venttiilit oli siitä seetin kohalta, tiivistyspinnasta, jos sitä tarkotit tuolla pitopinnalla, ihan nätin kiiltävät ja sileät, samoin ku seetitki. Ei tarvinne ees karkeaa hiomatahnaa käyttää, jos niitä ny vähän kuitenki pyöräyttää.

Kysyähän aina saa, eri asia saako vastauksia. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Laittelen kuvia tässä jahka ehin...

Miesten lelut on kookkaita.

[kany]

"EDIT: Niin, ja sitte öljypohja on paikattu, vasemmassa sivussa pari ehkä 3 ... 4 mm reikää, ja siinä ylempänä olevassa osassa pohjaa yks samanlainen. Ja auto on -81, oiskohan tää se sama josta Kany muisteli."

Se HJ oli punanen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ... ja siihen tuli uus akseli ja kanget kans.

[HJ60]

Noh, tämä on ollu alkujaan valkonen. Ois tuollekki kyllä joku vaurio voinu sattua, ku oli tuo kampiakseli niin hyvän näkönen.

Miesten lelut on kookkaita.

[Tojo4wd]

Toi öljypohjan paikkaus on yleistä noissa kuutos sarjalaisissa.
Törky muhii sielä pohjassa olevan "panssarin" välissä ja rupee ajanoloon vuotaan.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[HJ60]

Tässä nuo reiät ei vaan oo siellä "panssarin" seutuvilla, vaan yks siinä ylemmässä osassa pohjaa ja kaks vasemmassa sivussa. Ne näyttää hyvällä mielikuvituksella vähän samanlaisilta ku ilmakivääri tekee tauluun. Laitan kuvan siitäki jossain vaiheessa...

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 18/12/2004 10:12:38

[HJ60]

Nonii! Ny on kone paikallaan, käy ja kukkuu ja tapaninajot suoritettu! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Oli vähän vaihtoehtoinen joulunvietto osin, eli aatonaattona joskus yhen aikaan iltapäivällä tallille, lohko oli sillon ihan tyhjä, ei osan osaa kiinni. Aattoaamuna kolmen aikaan oli öljypohja ja sylinterinkansi paikallaan ja kaikki niiden väliin tulevat osat myös. Sitten torkuille ja joulun viettoon. Joulupäivänä klo 16 aikaan oli perinteiset joulukuviot hoidettu, joten eiku tallille. Aamulla n. klo 5:30 auto käyntiin ja pihalle, lämpimäksi ja takasin talliin. Kaikki pelaa ja liemet pysyy sisällä. Seittemän aikaan oli loput nippelit (maski, nautarauta yms.) paikallaan, eiku tapaninpäivää viettämään.

Hellu oli aatonaattona jonnekki yhteen ja tapaninaamuna kolmeen apukäsinä opettelemassa moottoritekniikkaa, se oli ihan mukavaa, ja Jussille kiitokset noiden öiden ruuvausavusta.

Ja ne parit kuvat joista oli puhetta:

Öljypohja, reiät näkyy hieman huonosti, mutta niistä valuu vielä vanhaa öljyä.


Ja yks niistä keinuvivuista.


Miesten lelut on kookkaita.

[Ullex]

hei hj60, mun tarttis tehä samanlainen operatsuuni omalle koneelle (jäähdytinkin menos vaihtoon) et viittikkö tulla käymään ni laitetaan tojo kuntoon ennen uuttavuotta



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

[HJ60]

No tuota, matka on vähän pitkä, mutta jos sulla on kaikki tarvittavat vanhat osat putsattuina, uudet oottamassa, ja jonkinmoisen matkakorvauksen vielä tarjoat, niin mikä jottei. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Oikeesti, eihän tuo purkaminen kauaa kestä, varsinkaan enää seuraavalla kerralla, ku ei tarvi hakea että "millä tää muka vielä on kiinni, ai, mites tuohon pääsee käsiksi", ja kasaaminenki on nopeaa, mutta tuo karstaöljypaskatöhnän poistaminen, se se vasta hommaa on, ja joka nippelista joka kolosta.

Miesten lelut on kookkaita.

[Grau]

Onneksi olkoon!

Sä sitten vähän rutistit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hyvä että onnistui, ja toimii halutulla tavalla. Ja samalla ainakin mä sain erittäin hyvää kuvamateriaalia, ja infoa 2H:n sielunelämästä.

Ja nyt eikun iloisia kilometrejä, eikös niitä taas tullu koneen puolesta 400'000 lisää ilman mitään huolia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Viipo]

Nostetaas vähä tätä vanhaa threadia ylemmäksi, kun itellä alkaa olla kanssa asia ajankohtanen. Öljynvaihdon jälkeen nousi öljynpaineet, mutta semmonen epämääränen kolina on ruvennu kuulumaan siitä asti koneesta vedätettäessa (kk-laakeri?). Std-kokosia kiertokangenlaakereita ei tunnu löytyvän koko suomesta, mutta no, 0,25 alikokoa löytyy ja hionta 13e/kaula. Kerpele, kun ois vielä aikaa joskus ruveta remontoimaan ja pitäs hommata joku toinen kiesi alle siksiaikaa... Ja kaikista tärkein, eli kun lakkaisi köyhtymästä eka, jotta ois vara remontoida...

Mitä? Minäkö tyhmä? No nyt en ymmärrä!

[Hva]

Kyllä minä ainakin sain HJ:n std-kiertokangenlaakerit paikallisesta varaosaliikkeestä tilaamalla, Koivunen muistaakseni toimittaja, joten pitäisi varmaan löytyä ympäri suomen! Minun koneella oli ajettu 700 tkm, eikä kiertokangenlaakerit ollut oikeastaan lainkaan kuluneet. Koneen jouduin avaamaan, kun oli yksi kiertokangen pultti vallan löysässä! Koneeseen vaihdettu tunnollisesti öljyt aina ja tulos näkyi, uudet männänrenkaat, hoonaus ja kk-laakerit ja komeesti raksuttelee taas. Koko koneen tiivistesarja maksoi samassa paikassa 160 €.



Edited by - Hva on 14/11/2006 08:14:08

[Viipo]

Miepä kun kyselin pari viikkoa sitten, niin Koivuselta ei saa, eikä saa Arwidsoniltakaan. Paikalliset varaosaputkat on tyhjät HJ:n osista, eikä motonetilläkään oo hyllyssä.

Mie vaan oon miettiny, jotta onko se nyt prkl kiertokangen laakeri, joka pitää tuommosta epämäärästä ääntä... Eikös se ois jo aika entinen jos se rupeis tuolleen nakuttamaan? Hyvin on liikkunu jo useemman tuhatta kilometriä, ja se mekkala loppuu aina kun lopettaa vedättämisen. Kuuluu jokatoisella kierroksella. Öljynpaineet tuntus olevan ihan ok. Vähän samantapanen ääni, kun laittas Dieselin käyntiin starttipilotilla.

Mitä? Minäkö tyhmä? No nyt en ymmärrä!

[Hva]

Kannattaa varmaan tutkia, ettei ole sama vika kun meikäläisen myllyssä. Se kiertokangen pultin löystyminen kun ei kuulemma ihan tavatonta ole. Käykö tyhjäkäyntiä nätisti ja pitääkö naputusta kun laittaa kierroksia?

[Viipo]

tyhjäkäyntiä käy nätisti ja tasaisilla kierroksilla käy nätisti, mutta esim kun polkasee, niin antaa ääntä.

Mitä? Minäkö tyhmä? No nyt en ymmärrä!

[HJ60]

Stetoskoopilla kuuntelemaan mistäpäin ääni kuuluu. Tai harjanvarrella, puutarhaletkulla yms.

Jumittava suutinki voi naputtaa, ja mulla naputti ruiskupumppu jonku aikaa kerran ku sai ilmaa, pienenpieni ilmavuoto vois olla tuon tasakäynnin äänettömyyden ja ryntäyttämisen/vedättämisen kolinan takana. Tai sitten se kiertokanki.

HJ:stä on kyllä helppo käyttää öljypohja pois, kannattaa tarkistaa kiertokangen pultit, ja samallahan ne laakerikannet käyttää aukiki, illan homma.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Tuohan se oli http://petrisimolin.com/ThePalsta/to...TOPIC_ID=14497 joka oli hukassa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.