Suzuki moottorivaihto kyssäriä

[patriot4x4]

quote:

Kaikkihan ne on pikku juttuja. Ne tottelee kaikki rälläkkää, lekaa tai hitsauskonetta. Mutta ku niitä pikku juttuja on tarpeeks, ni niihin menee yllättävästi aikaa. Enkä oo kyllä vielä näyny lyhyeks luokiteltavaa jojotan laatikkoa, tosin, eihän tähän ikää viel oo voinu paljo nähdäkkää.

<center> GRASSHILLRACING<img src=/smiley/fistgrab.gif border=0 align=middle></center>
<center>team UTSMANZAA</center>

mä olen kerran nähnyt lyhyen toyotan lootan,se oli yhes pystylamppu carinassa. pienen hiekka-metsä-ek:n jälkeen meno alko hyytyä metelin kera,vaihdetikkukin rupes tuntumaan "pomppivalta". ja kas,auton alla oli kaksi lyhyttä laatikkoa,meni sitten keskeltä poikki...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-Schillinger-

[aslakki]

quote:

Minkäslainen paikalleen "heitettävä" tuommoinen ooppelin kone oikein oli?
Itellä olis useampikin C kadetin voimapaketti joutilaana ja niillehän vois keksiä hyötykäyttöä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vai onkos ne paremmassa hyötykäytössä poijunpainoina?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<pre id=code></pre id=code>

kyseistä mottia oli piristetty kaasarin vaihdolla ja kyl se raketti oli alkuperäseen susukin koneeseen verrattuna.. vaihdekepille isompi aukko, välikardaanin joutu rakentaa uusiks, koneen kannattimet ja vesiletkut + pakoputki tietty.. nii ja skuuppi peltiin et mahtu 2 dellorton pystyimua paikalleen.. vähän turhan pienet välit maantie ajoon mut eihä suskalla uskalla muutenkaa kowaa ajaa

jos omia verkkoja laskisin ni suzukin kone siellä ois painona<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Offipiru]

Tommonen OHV on kyllä ihan pirtee moottori mut sillä keppimoottorilla hyvin"kuivattuna" voi vesilintusta heittää.

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"maksastapuhuja"-</center>

[Tomppa82]

Pitää tässä vielä suunnitella mitä tekee vai tekeekö mitään.
Ei tuo koneen vaihtaminen muutenkaan olis tapahtumassa ihan pian, ennemminkin tämä oli tämmöistä filosofista pohdintaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<pre id=code></pre id=code>

[Luigi81]

http://www.opel6070club.com/forum/vi...turbo&start=35

-
Luigi

[jp-suzuki]

melkein OT, mutta miksi laitaa jokin 1,2 tai 1,3 kun samalla työllä saa laitettua 1,6
jos levyjarrut, tehostaja ja isot takarummut nii max arvot1655cc/76,8hp
esim toyota 2T 1588cc/75hp, ja viri palikoita löytyy nii paljo kun haluaa laitaa

siel lepää


asennus kuvia http://kuvablogi.com/blog/3027/10/

suzuki leimattu tälle koneelle ja joka päiväisessä ajossa

http://offroadoulu.com suzuki sj416

[JiiPee]

Paljonko tuollainen kuvan mukainen (kuva lainattu jp-suzukilta) yhdellä ristikolla varustettu kytkentä sallii kulmavirhettä ettei ala täristämään? Kulmahan muuttuu vielä hieman väännön kasvaessa (ellei jakis ole kytketty päälootan kanssa samaan apurunkoon).

Onko tämä lainkaan ongelma suskan voimansiirrossa?




Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on


Edited by - JiiPee on 03/12/2007 15:16:02

[Poor]

En voi väittää mutta itellä tällänen kapistus on toiminut vallan kiitettävästi, ei oo tärissy eikä hötkyilly. Mersedeksen alta löyty nämä tarvikkeet...

[jp-suzuki]

aika tarkka on paikasta

jakolaatikko on omissa kiinikeissä, tein korvakon tyynyt kovemmasta kumesta ja simmailin rikkoilla jakolaatikon kohilleen, lisäsin viel pari vulkanoitua kumityynyä antamaan lisä tukea

toi on viel helppo tehdä kun suzuki ja toyota käytää samoja ristikoita nivelessä

alle 100km/h ei vemputa tai täristä, hitaalla puolen möyriessä ei ongelmia, 130km/h(gps) renkaina 33/13,5 LTB nii tärisee jo joka paikasta

OT:tällä hetkee pitää jurinaa kun takaa pinjonilaakeri rikki ja takakartaanista hajos (taas) nivel

http://offroadoulu.com suzuki sj416