TM maasturitesti

[Norrena]

Action-kuvia Syncron etenemisestä kyselin jo joskus aiemmassa topicissa, mutta eipä tainnut keneltäkään löytyä.

quote:Mulla oli joskus T3 Syncro ja ajelin sillä Etelä-Mansen Trophynkin, olisko ollut 2003? Siitä tapahtumasta jos jollain on kuvia, olisi kiva nähdä itsekin. Auto oli Hämeenlinnan Sähkölaitoksen vanha, oranssi doppeli, 1,9 kaasaribokserilla. Hurja kopteri... . Alustaltaan aika jäykkä, mutta lukot molemmissa päissä auttoivat etenemistä.

[Ex_inkkari]

Kannattaa tutustua seuraaviin sivuihin.

http://www.club80-90syncro.co.uk/index.htm

On niitä hulluja moneen lähtöön, eivät pojat ujostele offata tölkillä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

[Larha]

Tuo testi näyttäisi olevan tehty 80 luvun sitimaastureilla ja siitä on jätetty pois kaikki oikeat maasturit.


Ei oo väliä onko 1 vai 0, vai onokoo???
Se HUUTAA joka pelekää!!!

[Niko]

quote:
Tuo testi näyttäisi olevan tehty 80 luvun sitimaastureilla ja siitä on jätetty pois kaikki oikeat maasturit.

Mitä! Joku epäilee suurta ja mahtavaa Tekniikan Maailmaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vaikka Neuvostoliitto hajosikin, niin tuo tekiikan Pravda ei katoa koskaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

[Ahosensetä]

quote:

Ainakin rangessa visco keskellä on tosi tiukka, oikeesti. En ole metsässä koittanut isoilla renkailla ja akselilukoilla, mutta luulen että toimis OK.

Kyllä Paavo on tässä oikeassa. Rangen Borg-Warner-jakolaatikon visko on niin tiukka, ettei jätä pulaan. Jossain citymaastureissa saattaa olla sellaisia, jotka luistavat (tarkoituksella?) liian helposti.

T, Antti

[juza]

Laitoin tonne 3toweriin videon jossa syncrot saa kyytiä.

http://www.busman.be/syncroBus.mpeg

http://www.busman.be/pagina16a.html

Note! This message was posted anonymously!

[T3Syncro]

Tuo testissä ollut Tölkki oli maahantuojan esitelyauto ja siksi siinä lisävarusteena astinlauta liukuoven alla.
Sen poistaminen ei autosta tee vielä maastoautoa saati off road ajokkia, mutta karkeammilla renkailla taikka peräti 16" alustalla ja etulukolla se vaan menee kummasti hankalimmistakin paikoista, mitä normi autoilijalle Suomessa tulee eteen.
Neliveto ja voiman ulosotto olivat lähinnä verotuksellisia syitä myydä Tölkit Suomessa Syncroina. T4 oli vielä -93 M1G, mutta kun veroetu jäi pois, niin katosi G kirjainkin luokittelusta.

[Nuhapumppu]

Kaikkein eniten huvittaa tässä että vain tojota miehiä sylettää testin lopputulos. Patrolli miehet alistuvat siihen että patrol on aina viimeisenä

[Hups]

uskomatonta kuinka vanhoja juttuja jotkut jaksaa kaivaa esiin

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Hups

uskomatonta kuinka vanhoja juttuja jotkut jaksaa kaivaa esiin

Mikäs vanha tuo nyt on?!?
Hyvin vielä muistissa minkälainen jupina aiheesta silloin käytiin...

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Hups

uskomatonta kuinka vanhoja juttuja jotkut jaksaa kaivaa esiin

Tuli ihan googlella.

Toisaalta jos vanhoja juttuja ei saa kommentoida, ne varmaan kannattaa poistaa tai lukita

TM:ltä saa tilattua PDF-tiedostona vanhat jutut

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Kaikkein eniten huvittaa tässä että vain tojota miehiä sylettää testin lopputulos. Patrolli miehet alistuvat siihen että patrol on aina viimeisenä

TM 16/84 vertailuun sattuu myös tuo juttu...
Maasto-ominaisuudet kohdasta voidaan katsoa kiistaton voittaja...

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

TM 16/84 vertailuun sattuu myös tuo juttu...
Maasto-ominaisuudet kohdasta voidaan katsoa kiistaton voittaja...

Mitsu voittanut muka tuon testin. Nyt paukkuu henkselit ja aina vedotaan tähän testiin jos joku sanoo ettei pajerolla tee maastossa mitään,jaetulla kakkos tilalla rangen kanssa ja pesee toyotan joka on maastossa huonoin

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

TM 16/84 vertailuun sattuu myös tuo juttu...
Maasto-ominaisuudet kohdasta voidaan katsoa kiistaton voittaja...

On se kumma kun testeihin ei oo löytyny kuin Aasian ihmeitä tai eurooppalaisia tonnikeijuja, molempien testien aikaan kaikki Jeepit on varmaan ollu pajotettavana Sääli, ois saatu maasturikin noihin sekalaisiin seurakuntiin mukaan