TM maasturitesti
 

Joku saamaton tölkki tullut toiseksi, olisiko maksettu testi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/tm/sivu-9.jpg


Tässä koko härdelli

http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/tm/

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Edited by - Ex_inkkari on 22/06/2006 16:49:20

Ohho! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää

Huomatkaa kuinka volkkari melkein keulii kiihdytyksessä sivulla 8.
Keulimisen estää apupyörä perässä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mä oon aina sanonu, että TM:n asiantuntijat on maailman parhaita ja viisaimpia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Jep - luottamus senkun lisääntyy!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986

:-O

Voittajasta ei ole erimielisyyksiä, mutta muusta järjestyksestä "ehkä" hieman, erityisesti tuo kansanauto
ja esim. patrolli (jollainen mm. nousi TAKAvedolla sellaisen "pienen" hiekkamäen viime viikonloppuna...).

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 22/06/2006 23:20:08

On se maailma ollut omituinen, viskokytkimellä varustetun nelivetonsa ansiosta 14" renkain varustettu takamoottoripaku hakannut Toyotan metsän puolella, vaikka HoJossa 100 % lukot ja jotain muutakin maastokelpoisempaa rakennetta... http://toyotadiesel.com/forums/images/smilies/wtf.gif
HJ61:n on kaikenlisäksi saanut reilun kymppitonnin halvemmalla kuin Volsun takamoottorikaapin.

Puolueeton testi, ei voi mitään. http://toyotadiesel.com/forums/image..._shakehead.gif


Ja huomhuom: HJ61 ei jää varttimaililla kuin 0.2 s V8 ruisku-Rangelle.http://toyotadiesel.com/forums/image.../vb_thumbs.gif

Nii ja rangen automaattiloota maksaa yhä tänäpäivänä, joskin paljon ajettuna, yhtä paljon kuin oli uutena eroitus manuaalin ja atomaatin välillä...

eli 8000,- markkaa...

eli on löydetty ominaisuus nyt rangesta joka pitää hintansa kilometreistä huolimatta.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

onhan volsussakin 100% lukot edessä ja takana.

379cid chevy 4x4

Tos kyl lukee että takana. Ja visko keskellä = takaveto tiukassa paikassa.

Tosioffi on taas sumentanut kaikkien silmät.. autot ovat orggiskunnossa ilman 55" renkaita, soaa tai 17" korinkorotuksia. Ja siinä orginaali porukassa volsu pistää varmasti kampoihin mille tahansa :) varsinkin kun on kunnon renkaat ja lukot molemmissa päissä.

Mutta häiritseehän se nähdä volkkari mikä ei ole edes oikea maastoauto edellä tosimiesten offipelejä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Onneksi itellä on Jeeppi, ettei tarvi vaan Japsilla ajaa tai ainakhan suzukilla, Rankessa voin istua... Hetkisen

Minua ei häiritse lopputulos yhtään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, ainut miinuspuoli oli Suzukin puutuminen testistä. Siinähän on ainakin nuo sisätilat kympin arvoiset...? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

RR -76
Toy Zuki SJ410 1.3 -83

Joo ja Jeeppikin puuttui testistä

Onneksi itellä on Jeeppi, ettei tarvi vaan Japsilla ajaa tai ainakhan suzukilla, Rankessa voin istua... Hetkisen

Nimen omaan... Katselin töissä vakio hj alustaa ja ei voi muuta sanoa että sitimaasturihan toi on vakiona<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tojotat on aivan liian ylimainostettuja, ainakin tuo työpeli on aivan paska ja mittarissa vasta vähän yli 200tkm. No onneks saadaan ton enään takaveto toimii tojotan tilalle neliveto volkkari<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja tuosta TM:n testistä niin ei tuo maastokaan kovin pahalta näytä...

<h6>Kohta joku vetää herneitä ämpäri kaupalla</h6>

EDIT: "Kaasupolkimen herkkyys suorastaan pilaa auton" Löytyhän se vikakin miksi tojota ei pärjännyt testissä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Edited by - samisami2 on 23/06/2006 13:27:30

Heh! Se järjestys onkin (lisäsin suzukin kun se puuttui testistä):

- Suzuki
---------
- Range
- VOLSU
- Hojo
- Izu
- Mitsu
- Daihatsu

Ja tässä on nyt faktat pöydässä ja kaikkien saatavilla joten toiv kenenkään ei tarvi enää vääntää aisasta. Loppunkäsitelty. Ja hojo on vasta 4.

Note! This message was posted anonymously!

Onneksi itellä on Jeeppi, ettei tarvi vaan Japsilla ajaa tai ainakhan suzukilla, Rankessa voin istua... Hetkisen

Moi,

&gt; Tos kyl lukee että takana. Ja visko keskellä = takaveto tiukassa paika

Ainakin rangessa visco keskellä on tosi tiukka, oikeesti. En ole metsässä
koittanut isoilla renkailla ja akselilukoilla, mutta luulen että toimis OK.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Noh,itselle nyt on ihan sama missä järjestyksessä mikäkin on kun en itsekkään volsua ota kovin vakavana "offipelinä" mutta helvetin kykenevä pakettiauto se on joka tapauksessa.Näin lopuksi voin vain todeta että " Moi, monesko moottori" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Määrittele mulle tosioffi, kun en tiedä mitä se on?

Ja toi sun seuraava lause on hieman ristiriitainen, tarkoitatko että kun muissa on "silestonet" ja volsussa "kunnon" renkaat, niin silloin pistää kampoihin mille tahansa?<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Uskaltaakohan tän enempää vinoilla, vai tuleeko TAAS otsaanlyöntikilpailu.<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kuinkahan moni näistä ilveilijöistä on vienyt volkkaria metsään tai edes nähnyt mokomaa maastossa? Itse tunnusta aloittaneeni offin juurikin tällä pelillä ja näissä kuvissa. Alla oli muistaakseni 225 all-terrainit. Ensimmäiset kuulemani sanat tuon reitin alkupäässä, joka oli soramontun päällä, oli "kuka noi tänne vinssas" ja ite sinne ajettiin. Oli vaan filmikamera aikaa tuo, enempää ikuistuksia löydy<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
http://personal.inet.fi/cool/4x4/makenbussi.jpg

http://www.petrisimolin.net/gallery/...--volkkari.jpg

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Se on Pauli niin että sitten kun olet tarpeeksi pitkään pyörinyt kuvioissa niin alat ymmärtämään asioita, on turha selittää jos ei osaa/tiedä.

Uskaaltaako tämän enempää vittuilla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Hep, tämä ilveilijä tunnustaa joskus omistaneensa 2,1 penziini dobbel Zynkro-VW:n ja tiedän kyllä miten hyvä/huono se on. Ja lukot oli molemmissa akseleissa, mutta ei se silti mikään extreme-maasturi ollut.
Ja aikuisten oikeesti, turha sitä on verrata "oikeisiin" maastureihin, mutta muihin samantapaisiin jos vertaa (esim. 4wd hiace), niin kyllä se volsu taitaa niistä voiton viedä.

Hyvä Pauli, tarjoon sulle joskus kahvit :) vaikka sitten kun haen ne HALVATUN vanteet pois !!!

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

Volkkari on ihan hyvä menemään pakettiautoksi, muttei se maastoauto ole! Joustoja ei ole juurikaan ja suurin puute on varsinaisen maastovaihteiston puuttuminen.
Ihmetyttäähän sen pärjääminen tuossa testissä? Epäilen toimittajien asantuntemusta tuossa tai jotkin muut asiat sanelevat lopputuloksen (jo ennen testiä)!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!