|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#2501
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä. |
#2502
|
|||
|
|||
Lainaus:
Joo kiitos tästä. Jossain dokumentissa muistan lukeneeni ostaessani kärryn että pumppu säädetty 0,4 ahdoille(sinettikin sielä tosiaan on) mutta täytyy nyt tuo kellon tanko tutkia ja koittaa pikku syötön nostamisel kattoa mitä tapahtuu. Pakoputkisto on käännetty kuskin oven alle yhellä vaimentimel ja muistaakseni 2,5 tuumasta että sen ei pitäis ihan vielä ahdistella. Hakusessa ei ole mitään rakettai lähinnä sais sillain notta jaksaisi satasta mennä takavedolla isolla tiellä muutenkin kuin talla 24/7 lattiassa. Kuinkahan helposti tuollanen vapaavirtaus suodatin menee tukkoon vaikkei siinä silmämääräisesti paskaa näy mut eihän ne huokoset ikuisesti hengitä. Se vois olla myös hyvä investoida uus ennenkö säätelee mitään. Pitäskö tohon pumpulle tulla jotai ilmaletkua vai mistä se haistelee tota ahdonalaista syöttöä ? Ei näkyny kuin polttoaineliitäntää ja pari sähköpiuhaa kun tuossa tutkiskelin. Saattaishan tuossa olla tietysti eri pumppu kii (2L?). Mutta ei se kyllä juuri mustaa anna putkesta et kokeillaa sitä sopan lisäystä enste ku kerkee lyämää uue mittarin kiinni. Juuu editoidaas sen verra et kokeilin äsken hukkiksen polkupyörän pumpulla ja kyl se tanko liikku sielä aika herkästi pitkän matkaa. Aika herkästi lähtee aukeen (random mittarin mukaa 0,5 kilo paikkeilla jo auki). Viimeksi muokannut Pölli : 03.03.2014 21:14 |
#2503
|
|||
|
|||
Mikä nyt olis hyvä kytkin tämmöseen 90:seen taroon. Veikkaan että turbon myötä tuo vanha lerppa varmaan antautuu aika nopeesti. Eli mistä tilata ja minkälainen kannattaa invetoida että tulevaisuudessa pitoja sieltä puolelta löytyy. Ja mikä on kuitenkin normiajossa asiallinen...
__________________
Toyota hilux 2.4 td ln 170 -99 |
#2504
|
||||
|
||||
Mite saa kuitattua 08 vm hiluksista öljynvaihtovalon kun se jää vilkutteleen hetkeksi aikaa kun auton käynnistää. Mahtaako kuittaantua tripin tikun avulla kun sillä kuittaantuu ainakin t belt valo pois.
|
#2505
|
|||
|
|||
Kun menisikin tukkoon mutta yleensä ovat niin harvoja että hiekkapöly menee vapaasti läpi...
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#2506
|
|||
|
|||
Tuli tuossa ajan kuluksi tiskattua fairyn kanssa Hiluxin orggisumpiot vm-90. Eron varmaan huomaa, tuossa toinen tiskattuna?
|
#2507
|
|||
|
|||
Lainaus:
Onneks on vanha ja väljä vehje ni ei pikku hiekanmurut enään haittaa Laitoin 3/4 kiekkaa syöttöä lisää nii alko pelittää huomattavasti paremmin kone. Ahdot ei vaan nouse vieläkään edes ihan sinne 0,5 kiloon mutta paineennousu reagoi huomattavasti nopeammin ja jaksaa vääntää kone huomattavasti ilosemmin sielä yläkierroksilla. |
#2508
|
||||
|
||||
Nonni rouhimisen vika selvis sisempi messinki holkki lähteny pyörimään ilmeisesti väärässä välissä. onko minkälainen homma katsastaa tuo korin korotus ( 2" ) ja mitähän sanovat jos tekis kyseisen homman jää kiekoilla?
|
#2509
|
||||
|
||||
kysyy varmaan pelaatko jääkiekkoa
|
#2510
|
||||
|
||||
koitin tuossa haulla etsiä mutta en tiiä sitten miksi en oikeen löytänyt mitään inffoa. elikkä onko miten perseestä vaihtaa tuommoiseen ln65 kytkin? vetäs kytkimen veltoksi eli toimii ns puoliksi mutta vaihetta ei saa tupaan. eli mitähän tuosta joutuu purkamaan? ja tarviiko olla joku Welho että saa tuon vaihetuksi?
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2511
|
|||
|
|||
Miksi haaskata hyviä jääkiekkoja jos saatavilla on esim. 60mm nylontankoa n.50€/m
|
#2512
|
|||
|
|||
Lainaus:
Joku kipu on tuossa hyrrässä jos ahto ei nouse ylemmäs, normaalisti kerran se on monesti puhuttu 0,7bar. Aika alavääntöinen tuon pikkupuhaltimen pitäs olla, mutuna jos heittää pikkuisen alta 2 ja pikkuisen reilu 3000 väliin paras alue. Mynä meinasi että 3500 jälkeen alkaa noissa normikiisseleissä taas teho laskea. Onkos sulla siinä ahdonalainen säätö pumpussa? |
#2513
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kantsii kuitenkin varmistaa ettei vika ole nestepuolessa, eli että sylinterit ei vuoda eikä ole ilmoja. Aika paljon helpompi kuitenkin...
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#2514
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#2515
|
|||
|
|||
Laita siihen ahtokellon kiinnityskiskon alle prikkoja, taisi olla 3.lla 8mm pultilla kiinni niin saat piukattua sitä.Tai turboruuvi...
Ei mullakaan tule enää ilmaletkuja, Mynä nyppi ne pois ja mekaanisesti annetaan soppaa, ahdonalaisen karan työstivät kanssa. Viimeksi muokannut 2,4TD : 05.03.2014 19:21 |
#2516
|
|||
|
|||
Aivan uteliaisuuttani...Lainaus:
siis oliko tarvike "pronssiholkki"? ja paljonko ajettu? Itse olen joutunut vaihtamaan muutaman tarvike,- , alle öljynvaihtovälin. toki auto on hdj-80:iin. Siis leipoko hiluxissa: missä hiluxissa: ja millä ajokilometreillä; tarvikepronssiholkki kiinni? |
#2517
|
||||
|
||||
Lainaus:
itselläkin kyseinen vika että vispaa ja vatkaa joka suuntaan. mutta miten tämmöinen osanen vaihdetaan? ja onko älytön homma?
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2518
|
||||
|
||||
nLainaus:
ei ollu vikaa nestepuolessa, työsylinterin vaihdoin ja kytkimen, vika oli kytkimessä, kaikki jouset lentäny huitu vittuun ja paineasetelma oli varmaan alkuperänen joten voi varmaan arvata oliko painelaakeri menny siitä läpitte, homma oli ihan simppeli ku tais laatikko olla kiinni 4 pultilla eli joku seppä joskus aukonut lodjun kun oli tiivisteitä vaihellu, joten joutu irrottaa niitten lisäksi kepit jotka tökkäsin hyttiin ja kaksiliitinta, taka kardaani ja etunen lähti vetämällä, takas laitto oli helppoa sen ku tökkäs vaan ja laitto kaikkiin uudet pultit, niin koko hommassa meni 4h kahteen mieheen jossa välissä kerkes viellä yhden vanteen levittämään. viellä tarvisi tuo etuakseli rempata kun voblaa rengas sen verran paljon ettei herkiä yli 60 ajella. oikean puoleinen holkki väljä ja tiivisteet joku tehnyt tiivisteliimasta navat ja maljat ihan kuivat, eli osaa varmaan jo siitä päätellä että miksi on mennyt holkki vähän väljäksi. mutta miten tuo hokki vaihdetaan niin onkin itselle mysteeri?? maljan pohjassa on suorakaiteen muotoinen lätkä joka on 4 kiinni 3 lähtee pultteineen yks jää kohistus tapiksi mutta lätkä ei vaan irtoa?? eikä viittisi kammetakkaan millää jottei tiiviste pinta mene, joten vaihdetaanko se tuolta alakautta vai? tamgearsin sivuilla oli jotkut räjäytys kuvat mutta ei paljon omaa mieltä sytyttänyt, ja tilasin holkit itse 4x4parsista tuusulasta (kun tuossa kulmalla on) ja kappaleelle hintaa kertyi huimat 16.90€. eli jos joku viisaampi osaisi neuvoa hieman tuon vaihdon kanssa?
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2519
|
|||
|
|||
Lainaus:
LN-65 pronssiholkkien vaihto on samanlainen homma kuin muissakin jäykkäakselisissa Toyotissa; lyhyesti sanottuna: Uusi (alkuperäinen) pronssiholkki (miel. vanhan vetonivelen kanssa) pakkaseen, napalukko pois, jarrusatula pois, laakereista etunapa irti ja napa 8 pultilla irti, pronssiholkki irti esim. puukolla/meisselillä jne kiilaamalla. Ja sitten napa 150 asteiseen uuniin tunniksi, ja sitten prässillä painetaan kylmä pronssihela (nivelen tukemana) kuumaan napaan. joskus olen joutunut pistämään ilman lämpötilaeroa ja prässiä, mutta ei kannata jos ei pakko. |
#2520
|
|||
|
|||
ln65 vaihdelaatikko
Mitkäs vaihdelootat sopii tollaseen 87 ln65 hiluxiin? Mulla meni nyt puolen vuoden sisään toinen laatikko, ja aattelin et mahtasko siihen olla mahollista saada jotaki vähä vahvempaa laatikkoo. Tai jotain hyviä vinkkejä et mikä sen mahtaa rikkoo. Viime kerralla koko loota laakeroitiin. Ajettu nätisti, eli ei oo revitty eikä juristettu liian isolla vaihteella. Vähän sitä on piristelty turbotettu yms... mut ei nyt pitäis viä liikaa olla. Vai onko tässä taas vaan ollu se kuuluisa paska tuuri..?
|
#2521
|
|||
|
|||
etuvalot
missähän mahtaa olla vika, kun valoviiksestä kääntämällä ei saa enää päälle pelkkiä parkkivaloja vaan ajovalot palavat jatkuvasti?
|
#2522
|
|||
|
|||
epäilisin relettä
|
#2523
|
|||
|
|||
laitoin jo ajovalojen releen ja parkki/takavalojen releen tilalle uudet mutta ei mitään vaikutusta! onko olemassa vielä joku erillinen vaihtorele?
Konehuoneen puolella sulakerasian kanssa samassa paikassa on tua rele missä lukee HEAD! sen kun ottaa irti niin ajovalot sammuu mutta parkit jää päälle. onkohan kyseisen releen tarkoitus sammuttaa ajovalot kun kääntää pelkät parkit päälle? Viimeksi muokannut Sihuj : 07.03.2014 15:14 |
#2524
|
|||
|
|||
joo kokeilenpas mitä se tekee noitten prikkojen kanssa seuraavaksi. kiitos.
|
#2525
|
|||
|
|||
Katso ettei nosta ahtoja liikaa, portin toimintasäde muuttuu ja jos liian piukkaan vedät niin se ei aukea enää kunnolla / kokonaan...
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj`iin joudet l´j 70´seen käykö?? | henteri | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 02.03.2008 20:02 |
LN 65 Hiluksiin korotus jouset? | -Ville- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.02.2008 21:15 |
käykö HDJ:n jouset LJ:hin? | Jari_M | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.05.2007 20:24 |
M: HiLux LN65 jouset+muutakin, JOUSET MYYTY! | A45 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 25.04.2006 18:14 |
MISTÄ UUDET JOUSET BJ40:seen =>Käykö Hj 60 jouset? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.12.2004 21:34 |