Safaritelineen rakennusta

[farmari]

Täälläkin oli jossain kuvaa 96 Saabista, missä oli läjä trukkilavoja katolla. Eikö niissä ollut joku 200 kg, mitä luvattiin kattokuormaksi??

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Täälläkin oli jossain kuvaa 96 Saabista, missä oli läjä trukkilavoja katolla. Eikö niissä ollut joku 200 kg, mitä luvattiin kattokuormaksi??

Vm. -91 ysipari saabissa oli otteessa 250kg kattokuormaa

[vanhalehmä]

siinä on tuumasesta vesiputkesta tehty safariteline. lattia on terassi laudoitettu ja kehikossa on 30m putkea. ristikkäistukia joka suuntaan.
kiinnitys on vesikourussa, 2 takana ja 3 per sivu. rötäle painaa joku 100+kg. ja nyt katolla 2x 31" renkaat ja työkalulaatikko. hyvin on pysyny kiinni eikä ilma edes tartu pahemmin kun tuo aurinkolippa ohjaa vissiin ilman yli.
laillisuudesta en tiiä, mutta muuan katsastus mies sanoi että näin vanhoihin autoihin saa rakentaa mitä vaan

[Mikko_L]

Kyllä ne vesikourut kestää vähän painavempaakin kyytiä ku ovat vaan leveeltä kiinni...

Tässä oli n.20cm levyset noi kiinnitys pinnat ja siis 2 per puoli...


tuossa on kyydissä 150m 5" sahatuoretta lautaa. Tossa kohtaa kävin kokeilee pystyykö autoa viellä ajamaan. testin jälkeen lyötiin viellä 100m lautaa kyytii ja sit ajettiin 30km/h kotiin... auto tuntui että kaatuu suorallakin mut teline ja kourut kesti. Ja sanotaan se viellä että ajeltiin tosipieniä teitä kotiin niin ettei ulkopuolisille aiheutunu vaaraa En osaa sanoa mitä tuo 250m sahatuoretta painoi mutta voin sanoa että riittävästi kattokuormaksi

[hj 60/61]

Tuollaisen askartelin, tuli vaan ujosti korkee, et välillä nojailee metsässä, kun on ahdasta ja auto vinossa. Etureuna näytti rumalta, niin lisäsin noi oksavaijerit, on muuten pirun kätevät, nyt on vaijereiden alapäässä trampoliinin jouset, ni pysyy "jännituksessä". Runko on 20x20 huonekaluputkea ja pohjalla "hissiverkko" 30x30 silmällä ja 3mm langalla, joka paikasta hitsattu kiinni ja tuntui kestävän kävellä, ainakin tallinlattialla. Lisään siihen vielä kolme per sivu lattaraudasta omat kiinnikkeet katosta pulteilla läpi, nyt on vaan kahdessa telineessä pulteilla läpikiinnitys... Ton koko on noin 120cmx220cmx20cm (lxpxk) etureuna on laitoja korkeempi, et mahtu vanhat valot... Päivityksiä joutuu muutenkin vielä terkemään, kiinnityspisteitä kaikille romuille rengas, tunkki, lapio... yms.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Millä koneella monta henkeä ja ompahan komea karjarauta

[Mikko_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Millä koneella monta henkeä ja ompahan komea karjarauta

Toi oli 3b motilla ja 2 paikkanen.. Rosvot vei ton ja poltti

Mut tallissa on nyt lähes tarvittavat uuteen vaan 12ht tekniikka puuttuu ja paperit löytyy nyt 9 paikkaseks

Pitää vaan saada toi hdj projekti ensin valmiiks et pystyy tähän keskittyy sit täysillä...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Toi oli 3b motilla ja 2 paikkanen.. Rosvot vei ton ja poltti

Tuttu kirosi rosvoja kun olivat sen auton vieneet ja polttaneet liki 20 000mk poppi vehkeitten kanssa ei edes mankkaa olleet vieneet tankissa oli ollut alle 10 litraa ja sen tyhjäksi ajaneet läheiselle soramontulle jossa sitten polttivat auton
Kyseistä tapahtumaa ei voi normi järjellä ymmärtää mikä oli motiivina autona melko vanha "paska" ja poppi vehkeet poltettu mukana.
Onneksi sentään vakuutuksesta sai osan pois laitteista.


Porukoilla samanmoinen ruiseri orginaalina rajan jäljiltä 2 hlö pakuksi katsastettuna.
Hauskin maininta on huoltokirjassa jotenkin muistaakseni "tuulilasi vaihdettu auton kaaduttua rajan kierrossa"
Puihin sillä on rajalla palvellessa nojailtu katon reunassa pieniä kuhmuja.
Tuulilaseja tuo korimalli tuntuu ainakin huoltokirjasta päätellen napsivan huvikseen.
Ajettavuus on joittenkin mielestä kauhean ja kamalan välimaastosta, mutta aavikollehhan se on suunniteltu.

[MakeO]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Täälläkin oli jossain kuvaa 96 Saabista, missä oli läjä trukkilavoja katolla. Eikö niissä ollut joku 200 kg, mitä luvattiin kattokuormaksi??

Juu, toi oli Lohjan natsisivan pihassa parkissa

[NiFa1]

Nonni.

Se tosiaan pitää paikkaansa että vakioauto saa olla enintään 4,2m korkea ja ensi vuoden alusta 4,4m. Kattopainoa ei ole laissa määrätty vaan sen määrittelee valmistaja, kuitenkin enintään 10% auton painosta. Itelläkin pitää soittaa varmaan Wetterille ja kysyä Capin kattopainoista. Kävin ihan varta vasten katsastusasemalla kyselemässä typeriä, toki muutakin piti kysyä kuin tuota. Selvisi muunmuassa sellainen asia etten saa korottaa Cappia ku 51mm kun pakettiautoksi rekisteröity ja maastopakettiautoksi melkein mahdotonta muuttaa. Itku tulloo.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Nonni.

Se tosiaan pitää paikkaansa että vakioauto saa olla enintään 4,2m korkea ja ensi vuoden alusta 4,4m. Kattopainoa ei ole laissa määrätty vaan sen määrittelee valmistaja, kuitenkin enintään 10% auton painosta. Itelläkin pitää soittaa varmaan Wetterille ja kysyä Capin kattopainoista. Kävin ihan varta vasten katsastusasemalla kyselemässä typeriä, toki muutakin piti kysyä kuin tuota. Selvisi muunmuassa sellainen asia etten saa korottaa Cappia ku 51mm kun pakettiautoksi rekisteröity ja maastopakettiautoksi melkein mahdotonta muuttaa. Itku tulloo.

Mikäs tuon muutoksen tekee mahdottomaksi?

[NiFa1]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Mikäs tuon muutoksen tekee mahdottomaksi?

Kuulemma muutos vaatii kaikenmaailman todistuksia jostain nousukyvystä ja muista sellaisista. En oikeastaan muista ihan tarkkaan, mutta näin katsuri totesi, että käytännössä mahdoton muuttaa tyyppimerkintää.
Onko näitä tilanteita varten Offipalstalla mitään vertaistukiryhmiä ku katsurit ei anna harrastaa?

[NiFa1]

Elikkäs, kaikille tiedoksi näistä lakipykälähommista; A-katsastuksen tekninen neuvonta (vastaavat kysymyksiin mm. muutoskatsastuksista yms), on


0600-17050.

Aika kallis soittaa, 2,54€/min, mutta jos sieltä vastaukset saa niin jospa se puhelu estää edes vähän köyhtymästä

[t.haapala]

Mitä sul on merkattu rekisteriotteessa siihen ajoneuvoluokka kohtaan.

Mul oli hiluxis N1 ja katsuri rupes valittamaan kun ei ollu sitä G:tä siin peräs,
et ei ois saanu korottaa sitä 150mm mut anto olla kun oli korotukset otteessa jo.

Oiskohan matti selventäny jälkeenpäin et ei tarvi välttämättä olla sitä G:tä siinä,
että riittää ku on pakettiauto, vähintään yks lukittava tasauspyörästö ja kokonais-
paino piti olla jonkun yli (en muista mikä se raja oli).

En löytäny sitä viestii tähän hätään mistään ja voi olla et on kyse eri asiasta,
mää ku en mistään mitään tiedä, mää teen vaan

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja NiFa1

Kuulemma muutos vaatii kaikenmaailman todistuksia jostain nousukyvystä ja muista sellaisista. En oikeastaan muista ihan tarkkaan, mutta näin katsuri totesi, että käytännössä mahdoton muuttaa tyyppimerkintää.
Onko näitä tilanteita varten Offipalstalla mitään vertaistukiryhmiä ku katsurit ei anna harrastaa?

Paino ratkaisee tuossakin asiassa,matti siitä mainitsikin kerran jossain toisessa topicissa. Ei minunkaan pajero ole G ja silti sitä saa korottaa samat kuin G-luokan autoja.

[-Epeli]

http://www.flickr.com/photos/locked4...n/photostream/

Mistäs noita arbin kiinnikesarjoja saa erikseen?