HJ60 neliveto rikki?

[wikke]

Sori! My bad luetun ymmärtämisessä...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja graylingland

mulla on hj60 vm90 ja ilmennyt sellainen ongelma pikkuhiljaa,..... vaihdettaessa nopealta nelarilta takavedolle vapaalla vauhdissa on kestänyt ajaa kilometri pari ja sitten on kuulunut mieto "rysähdys" jonka jälkeen nelari vaihtuu takavedolle, tätä on kestänyt jonkin aikaa.
mutta pariviikkoa sitten kun auto oli hemmetin jäässä , vaihtaessani nelarilt takavedolle kuului ensin metallista "vinkumista/särinää" jonka jälkeen aivan mieletön rysähdys, tuntui että koko keula nousee ilmaan ja sitten vasta vaihtui nelari pois päältä. onneksi ei ollut kuin 20km/h vauhtia.

perus raksutus on kuulunut kääntyessä jo kauan, niin nelari ja takavetokin päällä. mutta nelari päällä kovemmin.

mistäköhän johtuneepi?

Kuten sanottu niin pikkuisen kengurua kaasulla niin irtoaa se etuveto nätimmin. Jo hieman eri paineet renkaissa pistää hanttiin kummasti.

Mitä tuohon vinkumiseen tulee niin minä vuonna oot kattonu että siellä jakolootassa on öljyä?

Vaikkei se mihinkään liittyisikään niin palstalta löytyy jokunen keskustelu missä surkutellaan toimimatonta nelikkoa.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Pajerossa se meneeki ihan keveesti kunhan renkaat suorassa eikä luisuttele mikään nurkka. Tiiä sitte näistä tojotista.

No onkos pajerossa systeemi missä se kepin liike venyttää jousen mikä sitten kun otollinen hetki koittaa , irroittaa sen etuvedon?

[graylingland]

nyt hj` n etupäästä kuuluu kauhee rohina/rutinaa kun kytkee nelikon päälle, ilmeisesti joku sökönä.

[axu87]

En sitten tiedä kuinka kuuluisi mutta aina olen keppi ja tai nappitoimisella hoojiillä lennosta heitellyt kytkin pohjassa nelivetoa pois tai päälle napalukkojen ollessa kytkettynä, ikinä ei ole murissut tai pistänyt vastaan ja aina ovat toimineet. Nappitoimisella jopa 80 km/h vauhdissa yllätyksen jälkeen laittanut ilman murheita.

Mikä tässä nyt on virallinen käytäntö?

Sillehän ei voi mitään jos kuski on idiootti ja vetää takaveto päällä pitkää myyliä kierrokset 4tonnissa napalukot kytkemättä ja vetelee vauhdista ojan pohjalta hidasta nelivetoa....en ihmettelisi jos tulisi silppua.

Niin ja ne renkaatkin varmaan kannattaa vaihdella akselilta toiselle väliajoin niin ei tarvi ajella erikokoisilla..

[hj 60/61]

Mulla on keppi jakis ja hitaalta nelikolta nopealle vaihdan aina pysähdyksissä, mutta nopealta nelikolta takavedolle ei ees aina meinaa vaihtua, ja silloin rullaan hiljaa eteenpäin ja alue vaihtuu todella pehmeästi. Ei oo kyl ees ikinä tullut tarvetta vaihtaa 80 tai 100km/h vauhdissa nelivedolle tai toisin päin...

[Stade]

Mites mahtaa tommonen l200 -99 (easy select??). Vanhana toyotamiehenä heitelly nopeeta nelikkoa/takavetoa vauhdissa (napalukot kiinni, tai mikä alipainevetari nyt onkaan) ja hyvin menee päälle.

Hanskalokeron tarras ei kerrota että vauhdissa sais laittaa, ja ohjekirjaa ei ole.

Autossa ei ole keskitasauspyörästöä.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja graylingland

nyt hj` n etupäästä kuuluu kauhee rohina/rutinaa kun kytkee nelikon päälle, ilmeisesti joku sökönä.

No sitten ne vakiojutut eli etuveto pois ettei kardaanissa ole pänninkiä ja alle selälleen ja tiukalla otteella ravistelua kardaanin molemmista päistä. Siis ylös alas.

Aika normivika on etuperän pinjonin keskimutterin löystyminen/sen pinjonin laakeri muutenkin. Ja sitäkään vikaa ei välttämättä kannata ajaa ulos.

Tai ristikot mutta tuolla se alkaa selviämään.

[giantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Stade

Mites mahtaa tommonen l200 -99 (easy select??). Vanhana toyotamiehenä heitelly nopeeta nelikkoa/takavetoa vauhdissa (napalukot kiinni, tai mikä alipainevetari nyt onkaan) ja hyvin menee päälle.

Hanskalokeron tarras ei kerrota että vauhdissa sais laittaa, ja ohjekirjaa ei ole.

Autossa ei ole keskitasauspyörästöä.

Jäykkä neliveto pitäs kytkeä auto pysähdyksissä, mut superselect laatikossa voi jatkuvan nelivedon laittaa vauhdissaki.