Virtaavampi pakoputki ja pörinät kurissa

[-MaTTi-]

W123 sivuputki vois olla ihan toimiva ajatus. Mölyt helpompi pitää kurissa 2 pienellä putkella ku yhellä isolla.

Ite ainaki suosin rosteria pakoputkessa ihan jo senki takia että se on sit periaatteessa ikuinen sen jälkeen. Muutaman kympin lisäpanostus on todellakin sen väärti, helppohan noita on itekki hitsuutella tän tyyppiseen autoon missä ei ihan milleillä tartte sovitusten kanssa pelailla.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

W123 sivuputki vois olla ihan toimiva ajatus. Mölyt helpompi pitää kurissa 2 pienellä putkella ku yhellä isolla.

Ite ainaki suosin rosteria pakoputkessa ihan jo senki takia että se on sit periaatteessa ikuinen sen jälkeen. Muutaman kympin lisäpanostus on todellakin sen väärti, helppohan noita on itekki hitsuutella tän tyyppiseen autoon missä ei ihan milleillä tartte sovitusten kanssa pelailla.

Etuosan vois jaksaa tehä rosterista kun se kestää pitkään, ei ehkä tarvi tehdä enää koskaan. Tutkin rosteritilanteen ja putkessa on ainakin 70 mm sisähalkaisija.

Yksi putki taakse olis yksinkertaisempi, mutta tuntuu, että tollasen vaimentimen se kuiteski vaatii kuin vakiona. Mersun vaimennin hiljentää hyvin ainakin Mersun ääntä ja tässä on toisaalta turbo hiljentämässä kun välivaimenninta en haluaisi laittaa.

Ehkä pitäs olla myös joku joustokohta putkessa ettei paksu rosteriputki ikävästi väännä.

[kivinen]

Virtaavuudesta en niin tiedä, mutta tuollaset vaimentimet missä pakokaasu kulkee kolme kertaa tuntuu vaimentavan kaikkein parhaiten. Eli ensin taaksepäin, kääntö eteenpäin ja takasin taaksepäin, vaikea kirjoittamalla selventää.

Noita saa tarvikkeena isojakin kokoja, eikä sisällä ole mitään tukkeutuvia väliverkkoja, joten käy dieseliinkin. Laitoin yhden tuollasen kasikoneen 3" putkeen ja tuli minusta aika hiljainen. Samanlainen toimi hyvin myös Ivecon 5,9 vapari kutosessa ja poisti samalla lämpöongelmatkin.

Läpivirtausvaimentimet ei kyllä mun mielestä vaimenna oikeen mitään ja sellasen läpi tulevaa neloskoneen pörinää ei jaksa kukaan kuunnella.

[tekniikkamies]

Mun mielestä tuo kuorma-auton äänenvaimennin idea on käyttökelpoinen, mä joskus hyvällä menestyksellä käytin Toyotan 2,2 dieselin kanssa Bedfordin kutoskone kuorma-auton äänenvaimenninta. Se oli kestävä.

Minkäslainen on muutes Toyotan HJ61:sen tai 80:sen äänenvaimennin?

[0ltzi]

mulla on hojo61 laatikon kohdalle vakio putki ja sitte 123 TDTn keski pönttö ja sen jälkee 50cm vinosti kyljestä ulos. eikä oo mökää vaan nätti saundi.

kesä mese 124 300TDT on 3,5" rosteri putki yhdellä resonaattorilla ja yhdellä vaimentajalla perässä. ei mahoton meteli. ajelles nätti saundi ja vedättäes snadi mökä.

[Jappi]

Ennemmin tekisin sen loppupään rosterista, etuputkena kestää mustakin yhden auton iän.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ennemmin tekisin sen loppupään rosterista, etuputkena kestää mustakin yhden auton iän.

Etuosa lähestyy uusimiskuntoa, takapönttö uusittu viimekesänä ja hyvässä kunnossa nyt. Köykäisempi virtaus olisi erityisen toivottavaa turbon lähellä. Alkuosa kun on pelkkää putkea, siihen ainekset on hyvin pitkälle olemassa.

Takaosassa on mielestäni enemmän miettimistä kun sen jos tekee rosterista, pitäs äänenvaimentimen olla kestoltaan samaa luokkaa.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Minkäslainen on muutes Toyotan HJ61:sen tai 80:sen äänenvaimennin?

Hoojiissa ei ainakaan ihan loputtoman tehokas pakoputken vaimennus ole orkkiksena. 2,5" putkessa on takapätkässä paksu ja pitkä pyöreä pönttö ja taka-akselin jälkeen pikkunen läpivirtaava purkki. Ei pörise tai vihellä, mutta kuuluu kyllä kabiiniin, montako sylinteriä koneessa on. Vaimentaa se tosin ne talon seinien läpi kuuluvat matalat äänet kohtuu hyvin. Sen sijaan esim. GR patrolissa oli mun mielestä tosi hiljaset pakoäänet. Eikä ihme, koska siinä oli muistaakseni 3 eri äänenvaimenninta pitkässä pakoputkessa, eikä ne tainnu olla kaikki edes noita perinteisen mallisiä pönttöjä?

[tekniikkamies]

Toisaalta tuo Hiluxin vakio yhden äänenvaimentimen systeemi on yksinkertainen ja ihan hyvä vaimentamaan ääntä, pönttönä on nykysin Motonetin pönttö, oliko nyt joku Walker ja hyvät ominaisuudet on silläkin ennallaan.

Tuli mieleen tulisiko jollain mittarilla mitata paljonko putkessa on painetta kun on täys hönkä päällä vai onko joku jo mitannu?

[JiiPee]

Villa-vaimentimet eli "läpivirtaus"-malluset tahtoo mennä dieselkoneen savuilla äänekkäämmiksi. Villatäyte tiivistyy noesta ja äänet lisääntyy. Ahdetun koneen äänet on kohtuulliset ilman vaimennintakin. Vapari-kiisseliin mieluummin joku villaton vaimennin.