LJ/RJ Omistajat tänne!

[Redbull]

Mitäs vaatii että LJn saa kolmipaikkaseks pakuks?

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Redbull

Mitäs vaatii että LJn saa kolmipaikkaseks pakuks?

no ensinnäkin kun kävin parin viikkoa sitten kysymässä huoltoautoksi saamista niin tuli ongelmaksi että liian kevyt kottero.. Noin 30kilosta jäi kiinni.. Ja nyt tässä pitäis kahteen lihakunnan laatikkoon tehä yhtenäinen kansi ja niin painavaa tavaraa niihin laatikkoon että paino nousee.. Ja laitan myös ruuvipenkin lattiaan kiinni ja käyn konttorilla puntaroimassa ja sitten kun paino ylittyy niin kokeileen seuraavaa että saisinko pakuksi muutoskatastettua.. Jos ei onnistu niin pitää huoltoautoksi katastaa..

nonniin!! Ja sitten nyt kysymyksiä LJ70 huoltoauton verot? Ja LJ70 pakun verot? Että kummin kannattaa yrittää.. Eikö se ole niin että jos läjä on papereissa paku niin tulevaisuutta ajatelleen menis helpommin kaupaksi kun jos tarvi vaatii niin saa takapenkit takaisin ja takaisin henkilö autoksi? Huoltoautossa pitää vissiin maksaa auto verot eli aivan sikana että saa takapenkit takaisin ja takaisin henkilöautoksi. :O

[kauha-apina]

nonniin!! Ja sitten nyt kysymyksiä LJ70 huoltoauton verot? Ja LJ70 pakun verot? Että kummin kannattaa yrittää.. Eikö se ole niin että jos läjä on papereissa paku niin tulevaisuutta ajatelleen menis helpommin kaupaksi kun jos tarvi vaatii niin saa takapenkit takaisin ja takaisin henkilö autoksi? Huoltoautossa pitää vissiin maksaa auto verot eli aivan sikana että saa takapenkit takaisin ja takaisin henkilöautoksi. :O[/QUOTE]

muakin kiinnostais nuo huoltoauton verot? vaikka en ole omasta lj:stä
sitä tekemässäkään.
just tuli dieselverolasku hlö mallin lj n.700eur/v (jonkun euron yli)

[tieros]

Huoltoauton verot itellä n 250e/vuosi.

[tieros]

Kertokaas mikä läjässä on vikana ku nelivetopäällä, jäällä painaa kunnolla jarrua niin etupäästä kuuluu posahus?

[vartiainen]

Kävin lunttaamassa niin 343,83 euroa maksut ja veroluonteiset maksut per vuosi.
-92 LJ70, N1 huoltoauto, 2 paikkaa, minimalistiset työkalulaatikot.

[koovee]

henkilöautona 730€

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Kävin lunttaamassa niin 343,83 euroa maksut ja veroluonteiset maksut per vuosi.
-92 LJ70, N1 huoltoauto, 2 paikkaa, minimalistiset työkalulaatikot.

jaajaa.. :O miten sitten kun jokku väittää että on alle satasen verot? Onko se käyttövero vain pelkkä diiseli vero? No ei siinä, onhan tuo kuiten mukavampi maksaa tuo alle kolomesattaa kuin tuota lähemmäs tonnin luokkaa, kaikki tuntuu kalliltaa suzuki sj410 jälkeen kun verot max, 74€ ja liikennevakuutus 169€ vuosi :O voisin kyllä sanoa että tää suomi on kyllä yhenlainen maa.. Kaikki hauska kielletään ja kaikki hauska on aivan järkyttävän kallista (varsinki mulle kun on aivan järjetön työpaikka :s).

[Esko90]

Kaikki kiva on kiellettyy ja kaikki hyvä on pahasta. Mites muuten on asian laita kannattaako/hyödyttääkö cuulerin asentaminen mitään vakio läjään

[Samppa79]

No suomessa on omat hankaluutensa. Mutta noissa veroissa kannattaa muistaa että ne ei ole auton kokonaiskulut. Oma kokemus on se että eipä ne kulut juuri muutu, olipa auto mikä tahansa. 4runneri oli henkilöautona, ja kulut oli melko kovat, mutta muuten se oli aika edullinen auto pitää. Samoin LJ70, kulutti hieman vähemmän kuin 4runneri ja verot oli pikkusen pienemmät kuin 4runnerissa. Ehkä kallein oli samurai 413 joku kulutti kokoonsa nähde ihan helkutisti vaikka oli 10 vuotta uudempi kiikutin. No siinä säästi hieman vakuutuksissa jotka ei olleet verrattavissa toyotiin. RJ70 tulee kokonaisuutena suunnilleen yhtä kalliiksi pitää kuin LJ70 veroineen henkilöautona. Kilometrejä kaikilla on tullut 20-40tkm/vuosi.
Yhteenvetona: Jos tarttee enemmän kuin 2 paikkaa->elämä on, autosta ja polttoaineesta riippumatta

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Kaikki kiva on kiellettyy ja kaikki hyvä on pahasta. Mites muuten on asian laita kannattaako/hyödyttääkö cuulerin asentaminen mitään vakio läjään

tottakai siitä coolerista on apua vakiossakin

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

jaajaa.. :O miten sitten kun jokku väittää että on alle satasen verot? Onko se käyttövero vain pelkkä diiseli vero?

Tuo on se maksumäärä mitä tulee vuodessa maksettavaksi eli käyttövoimavero ja päästö(paino)perusteinen käyttömaksu.
Alle satasen dieselmaastureita on ainakin kuorkki-chevyt, -fordit ja -dodget. Sellaisen minäkin seuraavaksi laitan, ihan piruuttani. Mahtuu perhekin metsäretkille mukaan ja pehmeillä penkeillä.

[koovee]

tänään kävin katsastamassa hultoautoksi tuumasi vaan että onhan tuohon rautaa tullu lisää ja perjantaikin on niin ei kehtaa vaakata

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

no ensinnäkin kun kävin parin viikkoa sitten kysymässä huoltoautoksi saamista niin tuli ongelmaksi että liian kevyt kottero.. Noin 30kilosta jäi kiinni.. Ja nyt tässä pitäis kahteen lihakunnan laatikkoon tehä yhtenäinen kansi ja niin painavaa tavaraa niihin laatikkoon että paino nousee.. Ja laitan myös ruuvipenkin lattiaan kiinni ja käyn konttorilla puntaroimassa ja sitten kun paino ylittyy niin kokeileen seuraavaa että saisinko pakuksi muutoskatastettua.. Jos ei onnistu niin pitää huoltoautoksi katastaa..

nonniin!! Ja sitten nyt kysymyksiä LJ70 huoltoauton verot? Ja LJ70 pakun verot? Että kummin kannattaa yrittää.. Eikö se ole niin että jos läjä on papereissa paku niin tulevaisuutta ajatelleen menis helpommin kaupaksi kun jos tarvi vaatii niin saa takapenkit takaisin ja takaisin henkilö autoksi? Huoltoautossa pitää vissiin maksaa auto verot eli aivan sikana että saa takapenkit takaisin ja takaisin henkilöautoksi. :O

Mulla olis 5-hengen, katsastettu uuskoppanen LJ-Paku, osta pois...

[Shammaani]

Alkuperäinen kirjoittaja Redbull

Mitäs vaatii että LJn saa kolmipaikkaseks pakuks?

1100mm ilmaa väliin ratinakselista apparin puolen oveen. Ja mallia huoltoauto.

[Shammaani]

Osaluettelo ja osanumerot löytyy kätevästi Toyodiy

Kannattee kuitenki aina varmistaa osien sopivuus, mittään vastuuta en ota jos menee persiilleen

Huolto- ja korjausmanuaaleja löytyy esim. täältä

[pahtis]

Nonniin.. Tais mennä takaperästä huohotin tukkon ja pinjonistä stefa sököksi kun öljyt tuli pihalle.. Pitää alakaa hommaileen korjaus sarjaa muutenkin että on sit varmuus laakereista ja ym.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Nonniin.. Tais mennä takaperästä huohotin tukkon ja pinjonistä stefa sököksi kun öljyt tuli pihalle.. Pitää alakaa hommaileen korjaus sarjaa muutenkin että on sit varmuus laakereista ja ym.

juu no nyt on stefa vaihettu ja alkoi pitää öljyt oikeassa paikoissa, oli huohotin aivan tukossa.. Yllätyin että vakiona oli jo pitempi letku laitettu huohotin putkeeksi ja sen päässä se mikälien venttiili.. Noh samalla irroitin etuakselista huohotin ja putsasin niin alkoi ilma kulkeen läpi..

[skiiski]

Mistähän sais halvimmalla syylärin lj:seen?Oisko muista autoista paha sovitella? Hiluxi, hiace? Paikallisesta tammer dieselistä ~450€. Toki jos jollain hyväkuntoinen syyläri kohtuu hintaan niin saapi nakata yvtä

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja skiiski

Mistähän sais halvimmalla syylärin lj:seen?Oisko muista autoista paha sovitella? Hiluxi, hiace? Paikallisesta tammer dieselistä ~450€. Toki jos jollain hyväkuntoinen syyläri kohtuu hintaan niin saapi nakata yvtä

ookko käyny marmoritiskillä kysymässä? Jonkulainen hullu muistelma että oon lukennu että sais halvemmalla sieltä :O

no yksi olis että vissii volkkarin syyläri pienellä modauksella paikoille.. Hyödyt, vinssin saa melkein koneen kylkeen kiinni pois maskin taakse piiloon o.O työkaveri on semmoisen tehny, mutta pitää yrittää joskus päästä vakoilemaan sitä tekelettä.