LJ/RJ Omistajat tänne!

[Samick]

Onkos kukaan vaihtanut tehokkaampaa konetta rj:hin?

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Samick

Onkos kukaan vaihtanut tehokkaampaa konetta rj:hin?

turbotuksesta ainakin löytyy yhdeltä palstalaiselta kokemusta..

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=49738

[Pelber]

Apuva. Läjä polttaa oik.etuvalon sulaketta ja vikaa ei löydy mistään. Onko tullu vadtaavaa eteen?

[Esko90]

Missä ongelma tossa ajellessa huomasin niin lj rupee juristaan aika pahasti nelikko päällä jos nopeus nousee yli 70km/h. Niin sitä oisin tiedustellu että mistä kannattaisi lähtee ettiin vikaa ensik. Ristikot etukardaanissa on aika tuoreahkot max kaksi vuotta ja niissä on rasvanipat jotka pelittää.

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Missä ongelma tossa ajellessa huomasin niin lj rupee juristaan aika pahasti nelikko päällä jos nopeus nousee yli 70km/h. Niin sitä oisin tiedustellu että mistä kannattaisi lähtee ettiin vikaa ensik. Ristikot etukardaanissa on aika tuoreahkot max kaksi vuotta ja niissä on rasvanipat jotka pelittää.

Mun omassa toi ainakin johtui sohlosta etuperästä. Ikinä ei tullut sen kummemmin tutkittua mutta etuperässä tuntui kardaanin laipassa selvä klappi.

[tieros]

saako mistään enään ovien tiivisteitä uusia läjään vai pitääkö tyytyä vanhoihin?

[jubet]

Eikös etra/etolasta saa tiivisteet. Näin olin jostain lukevinani. Oli useampaa vaihtoehtoa.

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Mun omassa toi ainakin johtui sohlosta etuperästä. Ikinä ei tullut sen kummemmin tutkittua mutta etuperässä tuntui kardaanin laipassa selvä klappi.

Onko tuota korjailtu muualla, mitä sieltä uusiksi sitten menisi?

[pahtis]

voi perskutta... Nyt alkoi läjä pomputtaan tuota öljyn painetta... Viisari tippuu aivan alimmaiselle viivalle kun körryttää pinta kaasulla kylillä ja sitten kun lähtee ajaan nelostietä niin nousee melkein toiseksi ylimmäiselle viivalle.. Ja kysymys, että minkä takia paine seilailee??

[Fargo]

Alkuperäinen kirjoittaja Samick

Onkos kukaan vaihtanut tehokkaampaa konetta rj:hin?

On.

Chevyn 350 nokalla, leimalle ei varmaan mene mutte eipä ole edes mielessä käynyt katsastaa muutenkaan.

[Esko90]

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen

Hyvin noi toyotat kestää

[Samick]

Joo tuo chevyhän olis oikein moottori.
Mutta itselle se kilpienvälissä pysyminen tärkeää.

Eikö tuonne rj:n konehuoneeseen menis mitään vastaavaa toyotan moottoria 2.0-2.4 litrasta missä olis jokunen kaakki enemmän?

[Fargo]

Alkuperäinen kirjoittaja Samick

Joo tuo chevyhän olis oikein moottori.
Mutta itselle se kilpienvälissä pysyminen tärkeää.

Eikö tuonne rj:n konehuoneeseen menis mitään vastaavaa toyotan moottoria 2.0-2.4 litrasta missä olis jokunen kaakki enemmän?

Mikäli oikein olen ymmärtänyt niin jenkkimarkkinoilla tuota J70-sarjaa myydään nimellä bundera

http://www.rockauto.com/catalog/x,ma...NDERA,vtype,US

ja tuolla näkyy olevan nelilitraisiakin koneita. Eli Chevyn 4,3l V6 ja vissiin 305 eli 5 litrainen V8 saattais kelvata leimasedälle. En sitten tiedä millaista papyrusta ne haluaa?

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Fargo

Mikäli oikein olen ymmärtänyt niin jenkkimarkkinoilla tuota J70-sarjaa myydään nimellä bundera

http://www.rockauto.com/catalog/x,ma...NDERA,vtype,US

ja tuolla näkyy olevan nelilitraisiakin koneita. Eli Chevyn 4,3l V6 ja vissiin 305 eli 5 litrainen V8 saattais kelvata leimasedälle. En sitten tiedä millaista papyrusta ne haluaa?

Jenkeissä 70-sarjalaista ei ole maahantuojan toimesta myyty koskaan. Rj70- ja Lj70-malleista eli näistä "light duty" malleista on jossakin päin maailmaa käytetty nimitystä Bundera. Nämä ovat omaa mallisarjaansa (myös Kzj70 on samaa sarjaa).

"Heavy duty" 70-sarjalaiset eli esim. Hzj75 ovat sitten ihan eri mallisarjaa, eikä niiden moottorit käy verrokkina katsastuksessa.

Käsittääkseni siis Kzj7x:n motti 1kz-t, on suurin moottori johon voi muutoskatsastuksessa verrata joten maksimiteho voi olla 150 hp ja tilavuus korkeintaan 3,727 litraa.

[Jugga]

Onhan noita vaihtoehtoja milijuuna toyotallakin.

Helpoimmin löytyy 3S-GE sarjan motteja tai tosimiehelle tietysti puhaltimen kera 3S-GTE.
Näitä löytyy aika edukkaastikin välillä tai sitten frontcuttia tai muutoin ympäri ajettua celicaa, caldinaa jne. ostamaan.
Vanhemmista suprista löytyy tuota 7M mottia turbolla tai ilman. Siis 3 litranen.
Tietysti tosimies tuuppaa sinne uudempaa JZ sarjaa pellin alle niin päästään jo sutimaan kunnolla.

Kaikkiin näihin edellämainituihin saa palikkaa w-sarjan laatikon yhteennaittamiseen eli toteutus ei palikoitten puutteesta jää kiinni.


Noita harvinaisempia lienee vielä sitten rz sarjan 2rz-fe tai 3rz motit. Näistä ei oikein toyotamiehenkään muistilokerot puhele mitään. Google toki kertoo. Saatavuus voi olla?