Kiinteä starttipilotti laite?

[JRpower]

Jarrukliineri on myös kova sana kylmäkäynnistyksiin eikä ollenkaan niin rajua kuin"aasinpotku" ��

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja JRpower

Jarrukliineri on myös kova sana kylmäkäynnistyksiin eikä ollenkaan niin rajua kuin"aasinpotku" ��

Tässä kyseisessä tapauksessa on jumalattoman harvakoneinen uaz jota ei enää saa käymään ilman jarrukliineriä Muutoin kone vetää hyvin että vetäköön nyt sitten loppuun asti...

[BJ-40/76]

Pikku poikana seurasin, kun kaverin isä laittoi vanhaa diesel mersua (olisko ollut w115?) niin tuli romua; oli jotain liian äkäistä aasinpotkua, pikku pakkanen ja väljä kone....

Siis apumies sumutti kolinapullosta aasinpotkua, isäntä hehkutti ja hehkutti ja hehkutti ja starttasi... Kuulu iso kolina / räjähdys, ja apupoika selällään lumihangessa komea leimahdus pimeässä illassa!

Ja mersu ei lähtenyt/ jäänyt käyntiin, lähti köyden nokassa.....

Onneksi nuo omat romut ovat lähes aina lähteneet ilman vippaskonsteja.

(jos ei ole saanut lämmitykseen yli 20 asteen pakkasessa, niin 2 metriä pitkä kierresaumaputki kohti öljypohjaa, ja LÄMPIMÄSSÄ olleella nestekaasutoholla pikkasen lämpö (ja vettä) konehuoneeseen, 3x5m pressu tuulensuojaksi)

[Tomppaa_]

Tuo ainainen öljypohjan lämmitys kuullostaa siltä että on 10w30 mineraalit sisällä. Itse huomasin tuon viime talvena. 20 pakkasella ei toivoakaan saada ilman roikkaa käyntiin, mutta nyt kun olen käyttänyt 5w40 viskositeetilla olevia öljyjä niin tärähtää aina kuin palmun alta.

[pee]

kaikenlaisia nokisia paperitolloja kans löytyy wanhempien vehkeiden ilmanputsaripöntöistä toisinaan - konstit on monet

[silimat]

Kokemuksia intistä tuosta pilotista ja sisuhan ei lähtenny käyntii ilman tuota jos keli vähänkii pakkasen puolella. Sit ne idiootti skapparit käski käydä käynnistelee autoo leireil tunnin välein ja aina pilotilla.
No kyl siel joku sai koneen palasiks tuolla kun vissii pumppaili vähä liikaa. Kaks mäntää oli halki ja venttiilit solmussa, mut silti tuli leiriltä ajamalla pois, kun lisäili nesteitä matkalla. Ja jossain mersun kuorkissa tuli kans vastaan sama systeemi.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Pikku poikana seurasin, kun kaverin isä laittoi vanhaa diesel mersua (olisko ollut w115?) niin tuli romua; oli jotain liian äkäistä aasinpotkua, pikku pakkanen ja väljä kone....

Siis apumies sumutti kolinapullosta aasinpotkua, isäntä hehkutti ja hehkutti ja hehkutti ja starttasi... Kuulu iso kolina / räjähdys, ja apupoika selällään lumihangessa komea leimahdus pimeässä illassa!

Ja mersu ei lähtenyt/ jäänyt käyntiin, lähti köyden nokassa.....

Tulee mieleen tapaus jossa Diesel-Volgaa(Indenor...) laitettiin käyntiin aasinpotkun avustuksella, monta minuuttia suihkutusta ja starttausta kun kukaan ei muistanut ko. keksinnössä olevan vaahtomuovinen ilmanputsari. Lähtihän se lopulta käyntiin, ja kuulemma jo kymmenen ajokilometrin jälkeen käynti oli taas jo lähes normaalilta kuulostavaa...