kiinteä napa manuaaliksi?

[blazoffer]

Eli mitäs tuolta blazerin kiinteästä etunavasta löytyy kun purkaa, meneekö manuaalilukko sinne heittämällä vai tarviiko joitain lisäpalikoita?

[Ex_inkkari]

quote:
Eli mitäs tuolta blazerin kiinteästä etunavasta löytyy kun purkaa, meneekö manuaalilukko sinne heittämällä vai tarviiko joitain lisäpalikoita?

Menee heittämällä, omaan lahnaan ainakin kun vaihdettiin manuaalit. Suosittelen lämpimästi, kun niissä automaateissa on 4 asentoa... on/melkein on/off/melkein off <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/75/15

[blazoffer]

Oliko sulla siis automaatti vai kiinteä?

Mulla on tuo kiinteä (NP203) eli ei mitään "lukkoa" navassa.

Eli jos ja kun tuon kromilätkän saa jotenkin nuijittua pois (kerran kokeilin "ujosti" riipiä - ei hievahtanutkaan) tuosta navan päästä tuleeko rojua silmille etc.

[Ahosensetä]

Manuaalinapalukko on edes vähän järkevä, jos jostain ilmaiseksi saa. Automaattilukkoa ei kannata laittaa, vaikka joku maksaisi siitä.

Polttoaineensäästö napalukoilla on mitätön.

T, Antti

[Ex_inkkari]

quote:
Oliko sulla siis automaatti vai kiinteä?

Mulla on tuo kiinteä (NP203) eli ei mitään "lukkoa" navassa.

Eli jos ja kun tuon kromilätkän saa jotenkin nuijittua pois (kerran kokeilin "ujosti" riipiä - ei hievahtanutkaan) tuosta navan päästä tuleeko rojua silmille etc.

Totta, sulla oli jatkuva nelkku... en sano mitään tuohon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/75/15

[blazoffer]

Juu tarkoitus onkin tehdä etukardaanista semmonen "heittämällä" asennettavan ja etunavat manuaaleiksi eli "tee-se-ite-part-time-kit".
Tämä siksi että reissaamme perheen kanssa paljon ja nuo mutiaiset tuppaa kulumaan etupäästä aikas palajon jatkuvalla vedolla ja kyllähän tuo polttoainekulutuskin jonkin promillen putoaa vajaavetoisena.

Ja sit jos vielä sen kytkettävän lukon sinne etuperään...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[JAMANT]

Sopii heitämällä paikoilleen, thrust me!!

Kansi lähtee ruuvarilla (isolla) ja vasaralla kun pikkuhiljaa naputtelee eri kohdista. On paikoillaan vain tiukalla sovituksella!!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[blazoffer]

Tuota mä hieman epäilinkin. En vain tietämättömyyttä uskaltanut käyttää psykologiaa ja raakaa väkivaltaa, jolloin usein alkuperäinen remontti laajenee yhdellä naksahduksella megalomaaniseksi.