Maasturin rengaskoko työkäyttöön vedoten?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Ilmeisesti hallintosetien mielestä autot eivät voi olla työkoneita elleivät ole kuorma-autoja.

Ihan ku muistan nähneeni joskus BJ?/LJ?/RJ? joka oli työkone.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Ihan ku muistan nähneeni joskus BJ?/LJ?/RJ? joka oli työkone.

Onhan niitä vanhoja työkoneeksi rekisteröityjä BJ45 kompura-autoja paljonkin, ennen sai pakustakin työkoneen, ei enää.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onhan niitä vanhoja työkoneeksi rekisteröityjä BJ45 kompura-autoja paljonkin, ennen sai pakustakin työkoneen, ei enää.

Mun mielessä on pyörinyt miten auton jordaanista sais kohtuubudjetilla haarotettua voiman koneiden pyöritykseen jos tarkoitus olis ettei sen ominaisuudet autona heikkenis paljoa?

Siis meinaan vaikkei rekisteröis mikskään muuks verojen välttämiseksi, toimiva voiman ulosotto olis kyllä kätevä. Kyllä mun tietääkseni vaikka joku HJ61 tyrkkäis voimaa kardaania pitkin niin, että sen puolesta se olis kyllä käytännössä työkone. Sillähän pyöris vaikka aika hyvänkokoinen generaattori.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

toimiva voiman ulosotto olis kyllä kätevä.

Öö... tota, eikös se alkuperäinen ja pakollinen PTO ole jokseenkin toimiva ja voimaakin saa siitä ulkoistettua melkoisesti. Eikös se HJ:n ulosotto ole vieläpä läpivetävä, joten taaksekin päin saisi kartaanin vedettyä.

[tekniikkamies]

Nämä ajatukset menee jo vähän ohi otsikosta, mutta liittyy kyllä siihen kuinka auton kanssa voi hommia tehdä.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Öö... tota, eikös se alkuperäinen ja pakollinen PTO ole jokseenkin toimiva ja voimaakin saa siitä ulkoistettua melkoisesti. Eikös se HJ:n ulosotto ole vieläpä läpivetävä, joten taaksekin päin saisi kartaanin vedettyä.

Mul itel on LN170 Hilux. Kova peli toi HJ jos siinä on vakiona asiallinen ulosotto.

Ollessani kokematon kompressoriritouhuissa, pyöritin traktorilla traktori Hydoria. Huomio oli suunnattu muualle ja kierrokset oli jäänyt liian alas. Nivelakseli katkesi ja rupesi kieppumaan inhottavasti hakaten.

Nyt itellä on ikioma Atlas Copco BT4E, joka mahtuu vaikka Hiluxin lavalle tekemäni alustan kanssa. Sitä on ollut tarkoitus pyörittää taajuumuuttajalla, joskin sopia töpseleitä on harmillisen vähän.

Lisäksi on n. 2 kuutiota tuottava Hydori ja siinä mulla on jo nyt kiinni sähkömoottorin lisäksi traktorin PTO ulosoton näköinen kohta nivelakselia varten. Tollakin kompressorilla saa auton laitossa tarvittavan hiekkapuhalluksen onnistumaan.

Nämä olis omasta mielestä ihan vakavastiotettavia työkoneita jos autoon sais vaikka kunnollisen voimavirtageneraattorin. Silloin sais tehtyä vaikka tehokkaan painepesuauton.

Ja isot renkaat sopii tietysti myös kuvaan kun ne kantaa pieniä renkaita paremmin rojujen painon Esim. 13" henkilöauton renkaat ei meinaa kantaa asianmukaisesti kovinkaan hyviä työvälineitä. Pienemmän kompressorin kanssa on sellaiset ja koko häksätin painaa niin paljon, ettei renkaat meinaa riittää.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Nämä ajatukset menee jo vähän ohi otsikosta, mutta liittyy kyllä siihen kuinka auton kanssa voi hommia tehdä.



Mul itel on LN170 Hilux. Kova peli toi HJ jos siinä on vakiona asiallinen ulosotto.

Ollessani kokematon kompressoriritouhuissa, pyöritin traktorilla traktori Hydoria. Huomio oli suunnattu muualle ja kierrokset oli jäänyt liian alas. Nivelakseli katkesi ja rupesi kieppumaan inhottavasti hakaten.

Nyt itellä on ikioma Atlas Copco BT4E, joka mahtuu vaikka Hiluxin lavalle tekemäni alustan kanssa. Sitä on ollut tarkoitus pyörittää taajuumuuttajalla, joskin sopia töpseleitä on harmillisen vähän.

Lisäksi on n. 2 kuutiota tuottava Hydori ja siinä mulla on jo nyt kiinni sähkömoottorin lisäksi traktorin PTO ulosoton näköinen kohta nivelakselia varten. Tollakin kompressorilla saa auton laitossa tarvittavan hiekkapuhalluksen onnistumaan.

Nämä olis omasta mielestä ihan vakavastiotettavia työkoneita jos autoon sais vaikka kunnollisen voimavirtageneraattorin. Silloin sais tehtyä vaikka tehokkaan painepesuauton.

Ja isot renkaat sopii tietysti myös kuvaan kun ne kantaa pieniä renkaita paremmin rojujen painon Esim. 13" henkilöauton renkaat ei meinaa kantaa asianmukaisesti kovinkaan hyviä työvälineitä. Pienemmän kompressorin kanssa on sellaiset ja koko häksätin painaa niin paljon, ettei renkaat meinaa riittää.

Tuohan kuulostaa graffitinpoisto ajoneuvolta. Ja niitähän on tunnetusti vaikka missä.

Tuossahan pelaisi semmonen jenkkimallin palopumppukytkin eli lootan ja kardaani väliin kytkin kappale millä katkaistaan takaveto pistetään voima menemään vaikka kiilahihnoilla ylös lavalle. Tai jos siellä on genu niin sehän saa pyöriä vaikka kokoajan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Tuohan kuulostaa graffitinpoisto ajoneuvolta. Ja niitähän on tunnetusti vaikka missä.

Tuossahan pelaisi semmonen jenkkimallin palopumppukytkin eli lootan ja kardaani väliin kytkin kappale millä katkaistaan takaveto pistetään voima menemään vaikka kiilahihnoilla ylös lavalle. Tai jos siellä on genu niin sehän saa pyöriä vaikka kokoajan.

Edeshän tossa tais olla nytkin vapaana laturin kiilahihnapyörien kanssa samaa kokoluokkaa oleva hihnapyörä, mikähän tollasessa mahtaa olla yhellä kiilahihnalla tehonsiirtokyky jos moottori pyöris vaikka 2500 rpm?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Mun mielessä on pyörinyt miten auton jordaanista sais kohtuubudjetilla haarotettua voiman koneiden pyöritykseen jos tarkoitus olis ettei sen ominaisuudet autona heikkenis paljoa?

Siis meinaan vaikkei rekisteröis mikskään muuks verojen välttämiseksi, toimiva voiman ulosotto olis kyllä kätevä. Kyllä mun tietääkseni vaikka joku HJ61 tyrkkäis voimaa kardaania pitkin niin, että sen puolesta se olis kyllä käytännössä työkone. Sillähän pyöris vaikka aika hyvänkokoinen generaattori.

Ja siihen löytynee kai semmostakin pto:ta joka tulee siihen jakiksen persiiseen...

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Ihan ku muistan nähneeni joskus BJ?/LJ?/RJ? joka oli työkone.

Mulla oli purussa tollanen -87 lj70 joka oli leimattu työkoneeksi jokunen vuosi sitten.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Mulla oli purussa tollanen -87 lj70 joka oli leimattu työkoneeksi jokunen vuosi sitten.

Oliko minkä takia purussa? Minkä sortin työkone? ja otitko lätkän ja numerot talteen?
Vai oliko "niin paljon veroja maksamatta", että papereita/identiteettiä ei ollut?

Siis vaikka olisi pikkuisen laho tms. niin kannattaisi elvyttää tuon työkone statuksen takia, sillä jos esim. pienellä komperessorilla/aggrikaatilla, niin huomattavan helppo varustaa maastokäyttöön.

Ja tuohon Työkone ja Polttoöljy- yhtälöön:

Siis Lämmitysöljy ja Moottoripolttoöljy on aivan eri tavaraa!

En muista tarkkaa, (ja aikaisemminkin olen erehtynyt) mutta periaate on se, että työnteossa ja matkalla työmaalle saa käyttää polttoöljyä (siis käytetään joko MPö tai dsl vuodesta toiseen) Jos Työkonetta (autoa) käytetään muuhun, niin ei saa ajaa MPö:llä.

On ollut monia käsityksiä siitä, mitä saa tehdä ja mitä ei: Siis esim. siltoja hiekkapuhaltava firma oli ongelmissa, kun hinasi Matkailuvaunua kompressori/hiekkapuhallus kuoppurilla, mutta käsittääkseni järki voitti, kun pitäähän tuolla puhaltajalla olla WC/pesutilat/vaatekaappi mukana. ja matkailuvaunusta hävisi rekisterikilpi ja telkkari "yhdessä yössä", samoin kuin sängyksi sopivat sohvat -> muuttui hinattavaksi laitteeksi, mallia sosiaali/wc tila. (nyt pitää rekisteröidä tuo vaunu uudestaan, kun hinattavan laitteen määräykset muuttuu)

Siis polttoöljyllä toimiva 2.auto/offiauto on aika riskialtis käyttää, toki tuo Moottoripolttoöljy /dsl hintaero on niin pieni, että kannattaako riskeerata?
Kärjistetty esimerkki: Ilman kirjallista tilausta, letka maastureita, ja sitten tästä agrekaattiautosta löytyy jotain tuohon työhön kuulumatonta, esim. viinapullo....

Itselläni Traktori, mutta kun en ole Maa / Metsätalouden harjoittaja, enkä urakoi, niin Bellessä on dieselit tankissa, niin saan esim. kuljettaa omaa venettä ilman Päivämaksun suoritusta. (siis olen siinä taloudellisessa tilanteessa, että Vouti/ulosottomies saa varmasti nuo sakot/verot/yms)

Mutta jokainen tekee mitä parhaaksi näkee. (siis eikö olisi helpompi tankata henkilöautoon tuota Moottoripolttoöljyä, taikka hakea kärryllä/lavalla 2-400 litraa kerralla?)

P.S jos tuolla offi? vehkeellä ajaa vuodessa 500 litraa, niin paljonko kalliiksi tulee DSL?

Ja sitten vielä se, että jos "kärähtää" polttoöljystä, niin vaikka poltat keksinnön, niin maksat!

Toki tuo Minä/Verottaja suhde on toiminut siedettävästi, mutta noissa verojutuissa pitää pitää mielessä se, että lasku laukeaa todettaessa!

Siis esim. Maalla joku ystävällinen ihminen myy vanhan, kolaroidun DSL auton eurolla 15v tulevalle autoasentajalle, ja tämä tekee siitä "jokkis" auton naapurin pakettipellolle, kuten naapurin 15v veljekset bensa autoistaan.
Ja kun kätevä käsistään/osaa ajaa, niin julkisuus... tulli kiinnostuu tuosta autostaei yhtään ikkunaa, ei valoja, ei rekisterikilpiä, jne
Mutta MPö tankissa, ja auto: pistetään muutama tonni laskua/ulosottoon.

Siis maalaisjärjellä väärin, mutta verokarhu anonyymi.....

-> (Moottori-) Polttoöljyä en ole ostanut muutamaan vuoteen.... siis silloin kun se kiellettiin huviveneistä.

Ja sorry, että "saarnaan", mutta tuo vero?????? rike? torppaa tehokkaasti nuoren eteenpäin pyrkimisen; siis jos ulosotto velkaa muutama tonni, niin aika moni nuori ajattelee, että tuota paskaa on hämmennetty, niin v**ut.

Nuorella ihmisellä vuoden parin korvaus on ikuisuus -> siis talouden suunnittelu 2 vuoden päähän....

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis Lämmitysöljy ja Moottoripolttoöljy on aivan eri tavaraa!

5 vuotta sitten tilasin omakotitaloon talvilaadun polttoöljyä, ihan samalla tavalla kuin edelliset 10 vuotta. Tuli talvilaadun moottoripolttoöljyä, ja oli yllättävän kallista. Sanoivat, ettei tupaöljyä ole enää talvilaatuna. Kesälaatua oli kuulemma talo ja moottorimallia.

Mitenkä nykyään on tämä? Nykyinen talo syö pelkkää sähköä, niin ei ole tarvinnut pöötä tilailla.

Tuo moottoripolttoöljy on tehty lähinnä uudemmille common-rail koneille. Rivi ja jakajapumppu koneet käydä raksuttaa ihan samalla tavalla tupaöljyllä, kuin tähänkin asti.

[Rölli]

Joskus tullut nähtyä et ainakin vanhoissa bj/hj-45:ssa mistä oli tehty kompura-autoja niin kardaani oli sellasella pikakiinnikkeellä ja vaihdettiin vaan laatikon päähän se mitä sillä hetkellä tarvittiin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuo moottoripolttoöljy on tehty lähinnä uudemmille common-rail koneille. Rivi ja jakajapumppu koneet käydä raksuttaa ihan samalla tavalla tupaöljyllä, kuin tähänkin asti.

Teboilin nettisivuilta opiskeltu?
Taikasana on tuo "EN590" hyväksyntä. Siis ainakin -29/-34 Teboilin Diesel/motor-lämmitys öljy saman kamaa: ainoat poikkeamat on väri ja polyaromaattien määrä p-%: polttoöljyllä tyypillisesti 3, ja dieselillä tyyp. 2, max raja 8 (toki selityksissä on eroja: mm. diesel sisältää min.6% energiasta BIO-komponenttia plä plä plä.

Siis samassa laivassa kulkee, ja samassa tankissa; vasta "tullirajalla" lirutetaan merkkiaine sekaan, siis lämmitysöljyyn.

Siis MoPo = diesel merkkiaineella, mutta Kevyt Polttoöljy voi olla aivan muuta.

Siis ainakin jokapaikassa käsketään käyttämään MoPo:a dieseleissä, ja silloin kun tuli tuo MoPo, niin jos traktoreissa yms. oli jotain käyntiongelmia, niin takuukysymyksissa aina ottivat polttoainenäytteen maahantuojan piikkiin, vaikka ei ollut Common rail.
Ja tuon tupaöljyn voiteluominaisuudet: Öljy-yhtiöt ei lupaa oikeastaan mitään.

Johonkin museoikäiseen rivipumpulliseen romuun voisin harkita, mutta jakajapumpulliseen en missään nimessä.

p.s ainakin teboililla on talvilaatu "tupaöljyä" http://www.teboil.fi/page.asp?path=1;1510;1505;5007 , toki samalla Moottoripolttoöljyä, kuten kaikki muu tb:n kevyt polttoöljy nyt näyttäisi olevan

Siis teboilin lämmitysöljy -29/-34 käy common rail koneisiin yhtä hyvin kuin diesel (siis ylläoleva), Muista tarkistaa!

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Teboilin nettisivuilta opiskeltu?

Eikun mä olen dieselmoottoritehtaassa töissä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Eikun mä olen dieselmoottoritehtaassa töissä.

Tarkoitin että itse olen suurimmaksi osaksi koostanut allaolevan tb:n sivuilta.