Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 04.02.2013, 21:58
timpson timpson ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.01.13
Sijainti: Seinäjoki, Suomi
Viestit: 61
Perusasetus

2,5 diesel ei starttaa


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko Näytä viesti
Koitapa tuolta http://www.greatlakesxj.com/tech/2000 manuaalia.
Kah, sieltähän se löytyi:


ja livenä:


Huono kuva, mutta siellä kytkinpolkusimella on tosiaan joku "älä starttaa vaihde päällä" -anturi. Siihen loppui mun starttivirran kulku. En alkanu tuota sen kummemmin korjaamaan, varsinkin kun olis vaatinu kytkinpolkimen purkamista tuolla epäinhimillisessä asennossa maaten. Liitin irti, piuha poikki ja päät yhteen, kutistesukkaa suojaksi - valmis!

Kyllä on taas ihan porvariolo, kun saa hytistä startata

Lämmin kiitos avusta. Jeepissäkin taas tarkenee, ja näkee pihallekin.


Viimeksi muokannut timpson : 04.02.2013 22:21
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.02.2013, 15:57
lavanelikko lavanelikko ei ole kirjautuneena
RIP
 
Rekisteröitynyt: 10.04.07
Sijainti: Tampere, .
Viestit: 1.171
Perusasetus

Onko kukaan onnistuneesti modannut puhaltimen läppien ohjausta niin, että asennossa HEAT puhaltaisi sekä lasille että jalkatilaan läppä kokonaan auki. Mitä noita kattelin manuaaleista, niin ko. asennossa lasin läppä olisi vain osittain auki. Sopivalla kelillä ryhtyy huurtamaan lasia tuossa asennossa ja varpaita palelee...
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.02.2013, 19:14
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.345
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko Näytä viesti
Onko kukaan onnistuneesti modannut puhaltimen läppien ohjausta niin, että asennossa HEAT puhaltaisi sekä lasille että jalkatilaan läppä kokonaan auki. Mitä noita kattelin manuaaleista, niin ko. asennossa lasin läppä olisi vain osittain auki. Sopivalla kelillä ryhtyy huurtamaan lasia tuossa asennossa ja varpaita palelee...
vähä läpän säätöä rajottaa tai pistää pieleen ettei se mee kiinni asti, lasille puhaltaessa valskaa vähä jaloille ja jaloille puhaltaessa vuotaa lasille..
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 10.02.2013, 12:15
lavanelikko lavanelikko ei ole kirjautuneena
RIP
 
Rekisteröitynyt: 10.04.07
Sijainti: Tampere, .
Viestit: 1.171
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rytari Näytä viesti
vähä läpän säätöä rajottaa tai pistää pieleen ettei se mee kiinni asti, lasille puhaltaessa valskaa vähä jaloille ja jaloille puhaltaessa vuotaa lasille..
Mitäs jos tuosta lasin läpän säätimestä nappais letkun irti ja tulppais? Eikös ko. läppä suljeta alipaineella?
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 10.02.2013, 20:01
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.345
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko Näytä viesti
Mitäs jos tuosta lasin läpän säätimestä nappais letkun irti ja tulppais? Eikös ko. läppä suljeta alipaineella?
ilma ei kaikilla keleillä riitä joka paikkaan jos molemmat läpät on selällään
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 12.02.2013, 22:33
hoojii:n Avatar
hoojii hoojii ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.07.05
Sijainti: Härkälä, Finland.
Viestit: 2.605
Question

oisko kellään tietoa et onko 4.0 H.O xj:n perässä oleva manuaalilaatikko lyhyempi tai pidempi kuin automaatit?
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 13.02.2013, 12:47
mikaelt:n Avatar
mikaelt mikaelt ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 18.11.08
Sijainti: Mikkeli, Otava
Viestit: 1.282
Perusasetus

Automaatti:AW5 25-3/8" ja
The 4wd version of the AX15 transmission case is 16-1/2" long
The AX5 transmission case is 15-5/8" long
The BA10 as found in Jeeps is 16-7/8" long

- eli noiden tietojen valossa manuaalit on lyhempiä...Mitäs sulla oikeen on mielessä??? alkoi kiinnostamaan??

Löytyi tuolta:
http://www.novak-adapt.com/knowledge...on_gateway.htm
__________________
----------------------------------------------

Team Tostanoin Facebookissa

www.maasturistit.fi
www.etsama.com
------Offroad team Over the Hill---------------
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 13.02.2013, 17:49
nyyperi nyyperi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 08.02.10
Sijainti: Ristiina
Viestit: 434
Perusasetus

Tämmöistä pohdin tällä kertaa, että kun katsuri sanoi, ja näyttikin, että apparin puoleiset ylä&alapallot on hyvinkin väljät. Ja miun huolto-ohjekirja sanoo että, "unohda koko juttu, et osaa kuiteskaan", ja kyllähän tuo minun työkunnon ja välineistö huomioon ottaen saattaapi olla hommana hankalahko. Niin onkos kellään kuvaa, kuinka kauan se ottaa, jos ihan ammattimies sen tekee? Eli mitenkähän paljon pittää rahhaa säästää, että sen voipi ihan jossain teettää?

Kumma juttu muuten, että en huomioinut koko kolahtelua ennen katsastusta. Mut nyt kun tietää kuunnella niin sehän kolisee vaikka kuinka... Omituista?
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Hilux LN65 jousitusmurheita...pikaisia vastauksia toivoen. 754 Tekniikka & Jutustelu 9 17.09.2010 09:10
Taasen jeep xj kysymyksiä NORT Tekniikka & Jutustelu 2 11.12.2009 09:09
Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 6 13.09.2008 11:40
Boorittamista (kysymyksiä/vastauksia/kuvia) SuurSyömäri Tekniikka & Jutustelu 24 23.11.2005 19:59
Jeep Wrangler kysymyksiä Tepa Tekniikka & Jutustelu 8 12.01.2004 14:13


Sivu luotu: 03:27 (GMT +2).