Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Onko kukaan onnistuneesti modannut puhaltimen läppien ohjausta niin, että asennossa HEAT puhaltaisi sekä lasille että jalkatilaan läppä kokonaan auki. Mitä noita kattelin manuaaleista, niin ko. asennossa lasin läppä olisi vain osittain auki. Sopivalla kelillä ryhtyy huurtamaan lasia tuossa asennossa ja varpaita palelee...

vähä läpän säätöä rajottaa tai pistää pieleen ettei se mee kiinni asti, lasille puhaltaessa valskaa vähä jaloille ja jaloille puhaltaessa vuotaa lasille..

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

vähä läpän säätöä rajottaa tai pistää pieleen ettei se mee kiinni asti, lasille puhaltaessa valskaa vähä jaloille ja jaloille puhaltaessa vuotaa lasille..

Mitäs jos tuosta lasin läpän säätimestä nappais letkun irti ja tulppais? Eikös ko. läppä suljeta alipaineella?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Mitäs jos tuosta lasin läpän säätimestä nappais letkun irti ja tulppais? Eikös ko. läppä suljeta alipaineella?

ilma ei kaikilla keleillä riitä joka paikkaan jos molemmat läpät on selällään

[hoojii]

oisko kellään tietoa et onko 4.0 H.O xj:n perässä oleva manuaalilaatikko lyhyempi tai pidempi kuin automaatit?

[mikaelt]

Automaatti:AW5 25-3/8" ja
The 4wd version of the AX15 transmission case is 16-1/2" long
The AX5 transmission case is 15-5/8" long
The BA10 as found in Jeeps is 16-7/8" long

- eli noiden tietojen valossa manuaalit on lyhempiä...Mitäs sulla oikeen on mielessä??? alkoi kiinnostamaan??

Löytyi tuolta:
http://www.novak-adapt.com/knowledge...on_gateway.htm

[nyyperi]

Tämmöistä pohdin tällä kertaa, että kun katsuri sanoi, ja näyttikin, että apparin puoleiset ylä&alapallot on hyvinkin väljät. Ja miun huolto-ohjekirja sanoo että, "unohda koko juttu, et osaa kuiteskaan", ja kyllähän tuo minun työkunnon ja välineistö huomioon ottaen saattaapi olla hommana hankalahko. Niin onkos kellään kuvaa, kuinka kauan se ottaa, jos ihan ammattimies sen tekee? Eli mitenkähän paljon pittää rahhaa säästää, että sen voipi ihan jossain teettää?

Kumma juttu muuten, että en huomioinut koko kolahtelua ennen katsastusta. Mut nyt kun tietää kuunnella niin sehän kolisee vaikka kuinka... Omituista?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Tämmöistä pohdin tällä kertaa, että kun katsuri sanoi, ja näyttikin, että apparin puoleiset ylä&alapallot on hyvinkin väljät. Ja miun huolto-ohjekirja sanoo että, "unohda koko juttu, et osaa kuiteskaan", ja kyllähän tuo minun työkunnon ja välineistö huomioon ottaen saattaapi olla hommana hankalahko. Niin onkos kellään kuvaa, kuinka kauan se ottaa, jos ihan ammattimies sen tekee? Eli mitenkähän paljon pittää rahhaa säästää, että sen voipi ihan jossain teettää?

Kumma juttu muuten, että en huomioinut koko kolahtelua ennen katsastusta. Mut nyt kun tietää kuunnella niin sehän kolisee vaikka kuinka... Omituista?

ei oo kovin vaikea homma, hangessa ehkä haastavaa mutta jos sisätiloihin pääsee niin sitte, isoin ongelma on saada ne vanhat nivelet irti ilman oikeaa työkalua mutta eipä ole semmosta vikaa ja järjen puutetta mitä ei lmmöllä ja isolla lekalla korvaisi

http://www.stu-offroad.com/axle/ball...alljoint-1.htm

[nyyperi]

Jep, tässä tulee täää mun raihnanen kroppa just vastaan, paskassa asennossa painavat vehkeet. Ei hyvä, ei yhtään hyvä... Luulen kyllä normikunnossani homman hoitavani, mut nyt en o, en kunnossa, enkä normi..

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

ei oo kovin vaikea homma, hangessa ehkä haastavaa mutta jos sisätiloihin pääsee niin sitte, isoin ongelma on saada ne vanhat nivelet irti ilman oikeaa työkalua mutta eipä ole semmosta vikaa ja järjen puutetta mitä ei lmmöllä ja isolla lekalla korvaisi

http://www.stu-offroad.com/axle/ball...alljoint-1.htm

Juu, ei tuo paha ole eikä kovin raskasta hommaa kunhan on vain vehkeet, tollasen 'työkalun' kun tekasin niin tosi nätisti lähti pois ja takas:
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=91925