Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja timpson

Tervehdys arvoisat jeeppi-gurut.

Tässä kuukauden verran oon ottanu tuntumaa jeeppiin, ja nyt jo pitää kysyä viisaammilta neuvoa.
Kyllästyttyäni huuruiseen maisemaan vaihdoin lämmityslaitteen kennon uuteen ja ehjään. Temutessani kojelauta irroita - lämppäri irroita - vaihda kenno - lämppäri kiinnitä - kojelauta kiinnitä -sulkeisia ei kaikki tainnu mennä ihan putkeen. Homma sujui kyllä ihan jees, ja lämppäri pelaa niinkuin pitääkin, mutta: operaation jälkeen jeeppi ei herää henkiin avaimesta lainkaan.

Toiminta on seuraavaa: Hyppäät kuskin pukille, väännät virrat päälle, hehkuttaa...... ja starttaat. Muuten menee hyvin, mutta tuo käynnistysaktin kliimaksi jää tapahtumatta. Ei siis starttaa ollenkaan.

Vikaa on tutkittu mm purkamalla ja putsaamalla virtalukko - on ehjä ja on mitattu että virtaa tulee ja myös lähtee avain starttiasennossa.
Konehuoneesta on sulakkeet tarkistettu ja starttirele paikallistettu.
Myös apukuskin jalkatilassa olevat sulakkeet on tarkistettu, jopa käyttäjän käsikirjaa on nöyrrytty selaamaan.

Startti toimii ja pyörittää iloisesti, hyppylangalla kokeiltuna. Lähtee käyntiin kun starttireleen 87-napaan pistää hyppylangalla virtaa.

Vika on siinä että starttireleelle ei tuu herätettä avainta starttiasentoon vääntäessä.

Ennenkuin puran sen kojelaudan uudestaan, niin olisko kellään vinkkejä tai sähkökaaviota josta näkis mitä kautta se virta sinne starttireleelle kiertää?
Epäilen että oon unohtanut jonkun piuhan irti jostain, tmv.

Laitehan on -99 mallinen XJ. 2,5 litraisella dieselillä. Tässä lienee jonkinlainen käynnistyksenestokin, mutta ainakin merkkivalon mukaan se toimii normaalisti. Valo syttyy kun laittaa virran päälle, ja sammuu hetken kuluttua.

-Timppa

Koitapa tuolta http://www.greatlakesxj.com/tech/2000 manuaalia.

[timpson]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Koitapa tuolta http://www.greatlakesxj.com/tech/2000 manuaalia.

Kah, sieltähän se löytyi:


ja livenä:


Huono kuva, mutta siellä kytkinpolkusimella on tosiaan joku "älä starttaa vaihde päällä" -anturi. Siihen loppui mun starttivirran kulku. En alkanu tuota sen kummemmin korjaamaan, varsinkin kun olis vaatinu kytkinpolkimen purkamista tuolla epäinhimillisessä asennossa maaten. Liitin irti, piuha poikki ja päät yhteen, kutistesukkaa suojaksi - valmis!

Kyllä on taas ihan porvariolo, kun saa hytistä startata

Lämmin kiitos avusta. Jeepissäkin taas tarkenee, ja näkee pihallekin.

[lavanelikko]

Onko kukaan onnistuneesti modannut puhaltimen läppien ohjausta niin, että asennossa HEAT puhaltaisi sekä lasille että jalkatilaan läppä kokonaan auki. Mitä noita kattelin manuaaleista, niin ko. asennossa lasin läppä olisi vain osittain auki. Sopivalla kelillä ryhtyy huurtamaan lasia tuossa asennossa ja varpaita palelee...

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Onko kukaan onnistuneesti modannut puhaltimen läppien ohjausta niin, että asennossa HEAT puhaltaisi sekä lasille että jalkatilaan läppä kokonaan auki. Mitä noita kattelin manuaaleista, niin ko. asennossa lasin läppä olisi vain osittain auki. Sopivalla kelillä ryhtyy huurtamaan lasia tuossa asennossa ja varpaita palelee...

vähä läpän säätöä rajottaa tai pistää pieleen ettei se mee kiinni asti, lasille puhaltaessa valskaa vähä jaloille ja jaloille puhaltaessa vuotaa lasille..

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

vähä läpän säätöä rajottaa tai pistää pieleen ettei se mee kiinni asti, lasille puhaltaessa valskaa vähä jaloille ja jaloille puhaltaessa vuotaa lasille..

Mitäs jos tuosta lasin läpän säätimestä nappais letkun irti ja tulppais? Eikös ko. läppä suljeta alipaineella?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Mitäs jos tuosta lasin läpän säätimestä nappais letkun irti ja tulppais? Eikös ko. läppä suljeta alipaineella?

ilma ei kaikilla keleillä riitä joka paikkaan jos molemmat läpät on selällään

[hoojii]

oisko kellään tietoa et onko 4.0 H.O xj:n perässä oleva manuaalilaatikko lyhyempi tai pidempi kuin automaatit?