Sopiva pienoispoltin ruostuneen pultin irroitukseen?

[Nostokurki]

Mulla on tuollainen sievertin poltin, ja tuntuu olevan ihan tolkun paska. Technoweldiä yritin tuolla sulatella valettuun alumiiniin, ja pieneen palaseen onnistui hyvin vaan isompaan ei saanut minkäänlaista järkevää lämpöä. En ole ikinä saanut tuolla edes peltiä kunnolla punahehkuun, turha tuolla olisi kovajuotosta yrittää. Pehmeäjuotos kupariin kyllä onnistui. Liekö vanha poltin viallinen vai mikä, mutta ei tuolla juuri mitään tee. Pultin irroitukseen en tuota kehtaisi käyttää, kun lämmittää ympäristöä liikaa eli liekki on liian leveä.

Kai se on tuollainen puuilon pikku pilli ostettava.

[sampolaattori]

Sininen Sievert:n poltin toimii ku junan vessa, varsinki ku käyttää oikeeta kaasua. Ja saa isommanki kappaleen lämpimäksi. Suosittelen.

[WinChester]

Tähän asti olen pärjännyt hyvin kuumailmapuhaltimella, mutta nyt on yksi ohjauksen käännönrajoittimen pultti niin tiukassa ettei lähde. On vähän ahdas paikka, kun lähellä on ABS-anturi, pari pallo- ja CV-nivelen kumia, eikä huvittas niitä sulattaa. Paksu valettu kääntöpääkin johtaa lämpöä sopivan tehokkaasti, jotta poweria saisi olla paljon pieneen tilaan liitoksen punaiseksi saamiseksi.

Ton parinkympin polttimen voisi sitä varten hommata. Yhden liitoksen aukaisuun on satanen vähän liikaa...

Suuret kiitokset tähänastisista vastauksista!

[apupoika]

Tuomo: Ei ku tommonen: http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet...ra+233511/2531

Joo korjaus aikaisempaan kommentiini meillä myös tosiaan käytössä noita sievertin sinisillä kahvoilla olevia polttimia, eli enpä noista keltaisista tiedäkkään,, liekkö niissä sitten erilainen poltin/kaasu jos ei ole kerta tehoja,
mutta kyllä tuollakin luulisi autossa olevat pultit kuumentavan