Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma
kiitos vinkistä. Viikonloppuna toi irtoaa, jos ei muuten niin poralastuina tai muina molekyyleinä , mulle ei pallonivelet *ittuile  |
Jos alatukivarren irroitus on vartin homma, niin ota irti, mutta älä poraa/jyrsi, sillä kartio alkaa joustamaan heti, jos nivel ei täytä kokonaan....
Ja muista 4-pyörä suuntaus! (on se kumma, että jotkut ostaa vajaan tonnin rengassarjan, mutta muutama kymppi nelipyöräsuuntaukseen on liikaa.... ja jos kulmat on viturallaan, niin tuo nelipyöräsuuntaus tulee monin kerroin takaisin jo ensimmäisellä rengassarjalla.... Ja tämä nimenomaan erillisjousituksella varustettuihin, nuo jäykkä akseliset pikkasen helpompi säätää autotallissa, ja se, että esim. takana on aurausta, ja pystykallistumaa, ei yleensä aiheuta mitään muuta kuin tuskaa....
Siis tässä pätee se vanha hokema: Älä irrota väkisellä, ota isompi leka....
Saako edes pientä ulosvetäjää työntämään ulospäin?
Siis itselläni on 40kg Lokomon alasin irrallaan, ja pieni moska.....
Ja jos vielä sais parin metrin pätkän ratakiskoa....
Mutta oikeasti, tuo naaras kartio pitää saada "soimaan", siis isoa, kovaa rautaan tukemaan, ja lyödään riittävän lujaa toiselle puolelle. (ja uskoo kuka tahtoo, mutta kevyemmällä vasaralla "TERÄVÄ" isku on parempi, kuin 4x raskaammalla kolistelu.)
31.01.2013, 23:19
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode