Ford Cargo -85 ja 3500kg lavetti kärry eli maasturin kuljettimet!

[sisua45]

Cargon ohjaamo on vieläkin käytössä. Intialainen Ashok Leyland käyttää niitä.

Ja tais latinot tehdä viellä cargoja, oikein voortin merkillä?

[ImacInnes]

Joo, tollanenkin tuli vastaan kun hajin Kuuklella kuvia Miltary Carcoista. Hmm.. pitäisköhän korottaa?
Toi matta vihree on kyllä aika hyvännäköinen väri, mulla ehkä on jopa sitä armejjan "tutka" väriäkin, jos sillä vetäis??
joo ja vetolenkit puskuriin ja irtovinssin paikka ja.... ja....
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Cargon ohjaamo on vieläkin käytössä. Intialainen Ashok Leyland käyttää niitä.

Ja tais latinot tehdä viellä cargoja, oikein voortin merkillä?

[ImacInnes]

Kaivelin viallisen jarrun auki ja selvis hyviä ja huonoja asioita vaan ei mitän musertavaa.

Keskilevyt on irroitettava jotta päästään teknikkaan käsiksi.


Levyt poistettu, johan rupes näkymään.


Vasen jarruputki puuttuu ja käsijarru on tehty osittain toimivaksi liinalla. Asia oli tiedossa jo ostettaessa. Ylempi jarruletkun pätkäkin oli kulunnut kuopalle jarruputkeen kihnutamalla. Enklannista saapi letkun.


Onneksi osat oli tallessa ja katkotusta putken pätkästä pystyi vielä tekemään toimivan.
Tosin etumainen jarrukenkä oli jo kulunut melkein niiteihin asti. Enklanista saa tilattua uutta kitkapintaa niiteillä.


Tutulta näyttää, Navan rakenne suunilleen sama kuin JEgoNEERin etunavassa, tosin hieman isompana.


Toimattoman sähköisen nopeusmittari/piirturin johto vyyhdillä ennen lootan kyljen anturiin kiinnittymistä. Tästä se on varman alettava tutkimaan vikaa? Edellinen omistaja sanoi että mittari rupeaa toimimaan kun on pakkasta -15 tai enemmän?? Missähän nämä on muuttettu piirturille kun tuossa vieressä jököttää edelleen käyttämättömänä nopeusmittarin vaijjeri jota ei sähkösessä tarvita?


Siitä se kuljetin pikkuhiljaa korjaantuu.

t. Ismo Ämmä

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Vasen jarruputki puuttuu ja käsijarru on tehty osittain toimivaksi liinalla. Asia oli tiedossa jo ostettaessa. ylempi jarruletkun pätkäkin oli kulunnut kuopalle jarruputkeen kihnutamalla. Enklannista saapi letkun.

Siitä se kuljetin pikkuhiljaa korjaantuu.

t. Ismo Ämmä

Saiskos tuolta siihen hihnat?? Olis ainakin lähempänä

http://www.kitkaliimaus.fi/palvelut/...iikkayritykset
http://www.kitkaliimaus.fi/

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Saiskos tuolta siihen hihnat?? Olis ainakin lähempänä

http://www.kitkaliimaus.fi/palvelut/...iikkayritykset
http://www.kitkaliimaus.fi/

Pinnotuksen ainakin saa karvan alle 300,- / akseli kun kysyin vaan empäs kysynyt pelkkiä hihnoja ja niittejä.
Tarviipa kysellä viellä huomenna myyvätkö ja mihin hintaan.

Köyhä kun on niin ei raaskis maksaa mistään??

t. Ismo Ämmä

[ZAU]

Muistaakseeni kauhajoella on joku firma missä noihin myytiin uusia osia,vois olla vieläkin jotain varastoissa.

[pee]

suht tuoretta jarru tietoa vois olla myös -Nietu- lla

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Muistaakseeni kauhajoella on joku firma missä noihin myytiin uusia osia,vois olla vieläkin jotain varastoissa.

Onnin autoon kun soitin ja kyselin osaa Garcoon niin naureskellen vastasivat että ei siihen saa osaa. Antoivat vielä jonkun numeron joka oli kuulemma ostanut maahantuojan loput Cargojen osat, sieltä ei kukaan ole vastannut kun muutaman kerran olen yrittänyt.

Muutamalle romikselle soitin missä mainitaan Ford Cargo ja kyselin jarru sylinterejä, niin sieläkin naurekelle totesivat jotta kaikki on myytty ja jarru osat ovat joka Cargo kuskuin hankinta listalla.

Tuntuupa siltä jotta suomesta ei juuri osaa ole saatvilla.

Enklannista lötyy aika paljon osia.
-tilattu jo takajarru sylinterit
ja tilataan
-taka jarruletku
-polkimien kumit
-jarrukenkien pinnat jos ei kohtuu hitaisia löydy suomesta.

t. Ismo Ämmä

[Byrocrat]

http://www.jarkope.fi/?page=5&cat=3

http://www.jarkope.fi/?page=5&cat=3&id=39

Voip olla että löytyy myös niitit

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Missähän nämä on muuttettu piirturille kun tuossa vieressä jököttää edelleen käyttämättömänä nopeusmittarin vaijjeri jota ei sähkösessä tarvita?

Eiköhän tuo liene Suomen maahantuojan asennuksia. Suomessa tuli ajopiirturi pakolliseksi uusiin autoihin muistaakseen jo -78 mut käyttöpakko tais tulla joskus myöhemmin.
Tuo mittarin anturi näyttää ulkoisesti samalta ku sähköpiirturin anturit yleensä eli saattaa sopia jostan muusta kapistuksesta jos joutuu anturin vaihtaan.

[ZAU]

Minnepäin ne oli ne osat myynyt sieltä onnin autosta,sedällä on tuollanen garco jolla ajettu vajaat 15tkm.

[Pertsi]

Kitkapinta Hollolassa varmaan voi auttaa tossa kenkähommassa.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Minnepäin ne oli ne osat myynyt sieltä onnin autosta,sedällä on tuollanen garco jolla ajettu vajaat 15tkm.

En tedä henkilön paikkakuntaa vaan tuollaisen numeron ja nimen sain
0400-306864 Jussi saranpää. Ford kuorkki osaa ehkä voi vielä jotain olla?

Ite olen Englannista tilannut.
www.phillipscommerciasonline.co.uk

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Eiköhän tuo liene Suomen maahantuojan asennuksia. Suomessa tuli ajopiirturi pakolliseksi uusiin autoihin muistaakseen jo -78 mut käyttöpakko tais tulla joskus myöhemmin.
Tuo mittarin anturi näyttää ulkoisesti samalta ku sähköpiirturin anturit yleensä eli saattaa sopia jostan muusta kapistuksesta jos joutuu anturin vaihtaan.

Olen ymmärtänyt että piirturia ei saa poistaa jos semmoinen autossa on. Pitääköhän paikkansa? Oli vaan mielessä jos jostain löytäis normi mittarin ja löi semmosen tuonne?
Vaan eip näytä moisia juuri kaupankaan olevan.

Joo, Anturista ja johdostahan sitä vikaa on alettava etsimään.
Ei muuten toimi lämpömittari eikä öljynpaine mittarikaan.

t. Ismo Ämmä

[Arpe]

Kuorma-autoks rekisteröity ja uudempi ku -78 ni pakollinenhan tuo piirturimittari taitaa lähes poikkeuksetta olla. Isoissa pakuissa mitkä kiikku painonsapuoleen niillämain ollakko kuorma-auto vai pakettiauto tais olla ennen jotain poikkeuksia mut nykyään piirturin vaatii.
Voihan siinä olla myös sähköpuolen ongelmaa.
Sinne piirturin taakse tulee jatkuva sähkö,lukkosähkö ja maadoitus.
Toisesta liittimestä lähtee anturille menevät 4 johtoa..muistaakseni.

[ImacInnes]

Jep, laiteaan jarrut ekaks ja sitten keskitytään noihin sähköihin.

Tosta piirurista vielä.
Tänään mulla oli lainassa Iveco 50C -05 (Kuormaauto) jossa ei ollut mitään piirturia vaan normi nopeusmittari? Kantavuutta vissiin 2500 kiloo. Oli vaan 2 osa rekisteriotteesta ja siitä ei oikeen mitään tietoa löydy.

Tarvii tää oma saada leimaan pikinmiten kun on aina aika rumba hakea ja palauttaa lainapeliä, sitten vielä käydä lastaamassa ja purkaamassa eri paikkaan.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Kuorma-autoks rekisteröity ja uudempi ku -78 ni pakollinenhan tuo piirturimittari taitaa lähes poikkeuksetta olla. Isoissa pakuissa mitkä kiikku painonsapuoleen niillämain ollakko kuorma-auto vai pakettiauto tais olla ennen jotain poikkeuksia mut nykyään piirturin vaatii.
Voihan siinä olla myös sähköpuolen ongelmaa.
Sinne piirturin taakse tulee jatkuva sähkö,lukkosähkö ja maadoitus.
Toisesta liittimestä lähtee anturille menevät 4 johtoa..muistaakseni.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Olen ymmärtänyt että piirturia ei saa poistaa jos semmoinen autossa on.

Saa poistaa, kun sillä valvotaan TYÖAIKAA. Eli keikkaa kun vetelet, niin piirturilla, mutta "just for fun with Fjord", niin iha sama näyttääkö piirturi vai mittari nopeutta...

Piirturiahan sitte pitää joka toinen vuosi tarkastella muutamalla kympillä, mikä ai ole pakollista katsastuksessa, mutta liikenteen valvonnassa on (poliisi kannustaa suorittamaan tarkastuksen pienen kannatusmaksun saattelemana)!!!

Eli SUOSITTELEN hommaamaan tuon mittarin ja pressan linnan edessä sitten suoritat performanssin "kiekkopiirturilla rosvolokkeja kohti"

[elhapero]

Vai on sielläkin cargo. Tuolla tallisa majailee yksi ikuisuusprojekti,ei ole tullut ikinä puheeksi vaikka olet tällä käynyt,siitä pitäisi myös valmistua kuljetus auto,tämä on se isopyöräinen versio,lavalla on 6m pituutta,pari maastoatoa pitäis saada sopimaan lavalle,suitzan voi vaikka ajaa etuseinään pystyyn