HJ ja kierrejouset

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Suunnitteluvaihe mullakin menossa, Dodgeen ilmajousitus taakse. Nelilinkkiä meinasin alunperin, mutta alas pitkittäiset ja ylös kolmio olisi helpompi toteuttaa. Pitkittäiset varret mulla jo on, Volvossa oleva kolmio ei käy sen pallonivelen takia, Scaniassa olisi parempi versio kumipuslien kanssa. Mersun kolmiota en ole vielä tukinu.

Mutta ei tosta rojektista enempää tässä topikissa.

Älä ny kun kiinnostaa Sulla on siis yksireikäiset alatukivarret ja ylös A-tuki?
Sellainen ilmeisesti munkin kannattaisi tehdä, nyt päätin kiltisti elvyttää takajousia ja tehdä traction barin.
Noita voi suunnitella rauhassa ja toteuttaa sitten kun osat on löytynyt.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Älä ny kun kiinnostaa Sulla on siis yksireikäiset alatukivarret ja ylös A-tuki?
Sellainen ilmeisesti munkin kannattaisi tehdä, nyt päätin kiltisti elvyttää takajousia ja tehdä traction barin.
Noita voi suunnitella rauhassa ja toteuttaa sitten kun osat on löytynyt.

Scanian reaktiotangot löytyy x4, ne ei vaan sellasenaan ole parhaat offikäyttöön. Siinä ei ole reiällistä puslaa, vaan tappi menee puslan läpi ja tuo tappi kiinnitetään kahdella pultilla akseliin/runkoon (profiilista löytyy kuva). Siihen tarvii tehdä joku patenttiratkaisu että joustaa paremmin. Tokihan se on tollasenaan helpompi asentaa kun korvakkeet voi olla melko yksikertaiset. Periaatteessa noista voisi tehdä useamman erilaisen ratkaisun; nelilinkki panhardilla, nelilinkki missä varret ovat V-muodossa (joko toinen pari tai molemmat), sekä kolmilinkki panhardilla.