|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
04.10.2012, 13:53
|
||||
|
||||
Turbokikkailujen aikana tuli tutkittua asiaa, Neulaventtiilit pystyy poraamaan isommiksi tai ostamaan valmiit isommat (muistaakseni aika hintavat)
Myös ohentamalla ja lyhentämällä kohon neulaa saa rikkaammalle täyskaasulla. Eli melkein kuin virittäisi 2-tahtista  Tuolla noita ohjeita: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=15&t=6249
__________________
www.classicjeepparts.com 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään zenith srömberg huolto&säätö ohjeet | ventora | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 05.06.2010 20:15 |
| Ostettu: Zenith 36IV kaasari | Niko | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 21.11.2007 19:34 |
| Range Roverin Zenith-Strömberg Q&A | ZeiZei | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 24.05.2007 05:46 |
| O: Zenith-Strömppä 150 CD | blazoffer | O/M/V Muut | 2 | 29.11.2005 17:30 |
| zenith strömberg (175cd) apuva | jnu | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 23.03.2005 10:33 |
Threaded Mode