HJ:n outo etuakselivika

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja oojiikoo

juu. Äkkiseltään kuulostaa kyllä tuolta nelivedon kytkentä holkin yli hyppimiseltä. Nimittäin itsellä oli juuri sama ja kuului myös suoraan ajaessa kun välillä hyppi yli. Vika korjaantui kun vaihdoin sen holkin, siirtohaarukan ja etuvedon akselin pätkän laatikkoon,

Kerroppa vielä miten korjasit, jakis irti ja osiin? Mistä hankit osat ja ikävin eli mitä maksoi?
Se alipainekytkentäsysteemi varmaan kannattaa testata ja huoltaa että varmasti kytkee kunnolla.
Osat äkkiä maksaa ja talvenaikana vois etsiä toimivan jakiksenkin ja tutkia/huoltaa sen.
Etukartaanilaipan stefan pölysuoja oli kauan irti ja pyöri kilisten akselin mukana, se varmaan kannattaa samalla uusia.

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Kerroppa vielä miten korjasit, jakis irti ja osiin? Mistä hankit osat ja ikävin eli mitä maksoi?
Se alipainekytkentäsysteemi varmaan kannattaa testata ja huoltaa että varmasti kytkee kunnolla.
Osat äkkiä maksaa ja talvenaikana vois etsiä toimivan jakiksenkin ja tutkia/huoltaa sen.
Etukartaanilaipan stefan pölysuoja oli kauan irti ja pyöri kilisten akselin mukana, se varmaan kannattaa samalla uusia.

Minäkin vaihdoin pari vuotta sitten kyseiset osat. Tamgearsilta ostin, makso jonkun satasen, toyotan paketissa olivat. Vika kylläkin oli sitte etukartaanissa että ihan turhaa työtä sinänsä. Ne vanhat osat on jemmassa jos kiinnostaa, eihän ne uutta vastaavia ole mutta ei kyllä paukettakaan kuulu.

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravehill

Minäkin vaihdoin pari vuotta sitten kyseiset osat. Tamgearsilta ostin, makso jonkun satasen, toyotan paketissa olivat. Vika kylläkin oli sitte etukartaanissa että ihan turhaa työtä sinänsä. Ne vanhat osat on jemmassa jos kiinnostaa, eihän ne uutta vastaavia ole mutta ei kyllä paukettakaan kuulu.

Joo, pidä vielä osat tallessa. Tosin sää on niin surkeen märkää ettei homma savisella pihalla pääse alkuun..

[helmapelti]

Etuperäöljyt oli puhtaat niinkuin roppukin, jakiksen öljy mustaa ja ropussa n 1/2 sokeripalan verran hienoa metallimujua muttei yhtään isompaa palasta. Kytkentäholkkivika vaikuttaa syylliseltä ja jakis voi vielä muuten olla kunnossa.

Oliks jakiksen irroituksessa jotain huomioitavaa vai irti vaan?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Etuperäöljyt oli puhtaat niinkuin roppukin, jakiksen öljy mustaa ja ropussa n 1/2 sokeripalan verran hienoa metallimujua muttei yhtään isompaa palasta. Kytkentäholkkivika vaikuttaa syylliseltä ja jakis voi vielä muuten olla kunnossa.

Oliks jakiksen irroituksessa jotain huomioitavaa vai irti vaan?

Menee halki eli ei tarvi irroittaa kokonaan ja lopuksi on osat näpissä.

Oliko sitä öljyä siellä enemmänkin kuin kahvikupillinen???

Ja jos ny lama-aikana tuntuu ettei jaksaisi pistää mettäleluun rahaa niin sen holkin voinee kääntää ympäri,ja sen kytkentähaarukan täyttää hitsaamalla jos vaan se etuvedon akselin kytkentähammastus on ehjä.

Ja jakis pitää laittaa paperi tiivisteellä nippuun tai menee välykset huonoksi.

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Menee halki eli ei tarvi irroittaa kokonaan ja lopuksi on osat näpissä.

Oliko sitä öljyä siellä enemmänkin kuin kahvikupillinen???

Ja jos ny lama-aikana tuntuu ettei jaksaisi pistää mettäleluun rahaa niin sen holkin voinee kääntää ympäri,ja sen kytkentähaarukan täyttää hitsaamalla jos vaan se etuvedon akselin kytkentähammastus on ehjä.

Ja jakis pitää laittaa paperi tiivisteellä nippuun tai menee välykset huonoksi.

Kiitos, ohjeesta. Lama tosiaan painaa päälle mutta pelkään että ei enää korjaannu teeseitse menetelmillä.
Oon sitä raksutellut jo aika ahkerasti, hyvää tiestysti se ettei metallia ole lohjennut vaan syljeskellyt vaan holkkia poispäältä. Se alipainekytkin pitää kans tutkia varsinkin jos uusia osia päätyy laittamaan.

Öljyä oli tasan 4l eli iso kupillinen, ylitäytin vaihteiston vitosvaihteen voitelun varmistamiseksi ja jakiksesta on hullunkierto päävaihteistoon. Öljy oli metallinhohtoista ja pitää tarkistaa miltä vaihteiston öljy näyttää.
Tippaakaan ei ole ulos tullut vaikka aika täynnä taisi olla.

Ei yhtään ulkoremontti innosta..ehkä huomenna.

[Bj Andy]

Älä ny vielä lannistu. Se kytkentä matka on sen verran lyhyt ja sisältää vielä sen holkin ja hammastuksen viistotuksen että jo sen kytkentä haarukan kuluminen riittää siihen ettei se mene enää kunnolla otteelle ja tuo vika on syntyny jollain aika välillä milloin ne jakiksen öljyt on luurannu siellä päälootassa. Eli huohottimen tukkeutumisen/stefan vuodon alkamisen ,ja hullunkierron rakentamisen välisenä aikana.

Kunhan saat osat käteen niin siitä se selviää. Jos nelikakkosessa on sama etuvedon akseli niin semmonen saattaisi olla joutilaana jos se oma on jo kovin tohjona.

Ite omasta täytin sen haarukan hitsaamalla juurikin saman vaivan takia ja sillä on ajettu varmaan yli 400000 sen jälkeen.