Äänestys punakilpiasiasta

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

yksikään orginaali auto ei kilpakunnossa täytä tieliikenne vaatimuksia.

Taitaa olla valitettavan totta. Jotenkin kun tilanne nollautuisi rakentelun suhteen niin voisi olla niitä muitakin tulijoita kisoihin.
Montahan autoo olisi lähtöviivalla jos katsurit ihan oikeesti tarkastaisivat orggisautojen sääntöjenmukaisuuden?

Siis alkuperäiset ohjausosat, pyöränripustukset, rungonlyhennykset, korotukset millilleen?

Patulla on edelleenkin asenne kohdallaan kun uskaltaa lähteä metsään ilman porttaaleja.

[Calmari]

Tuonti autoon saa kuitenkin 3 kk ajoaikaa, syy "Oma käyttö" sama laki kait koskee tullia kuin katsastustoimipaikkoja ??
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1999/19991242

[offroadjouni]

Mitenkäs olis puomilla hinaaminen vaihtoehdoksi kilvettömien auton siirtymille? Liikennevakuutuksen saa myös katsastamattomaan autoon ja puomilla hinaaminen pitäis olla ihan ok. Tämä rajoittaa tietysti vähän pienempiä alueita kun sinne pitää saada huoltoautot parkkiin.

[Lalli bj40]

mietin samaa päivällä mutta muisteltiin etteikös se hiljan muuttunut että hinattava ajoneuvo piti olla liikenne vakuutettu mutta 100kertaa ennemmin puomilla kiskois kun aina trailerille ja sidontaa

uskoisin ja epäilisin että trafi vois myöntää kilpailuun kilvet jos ajoneuvojen nopeus pudotettais 40km/h tai 50km/h ja ajettavat reitit olis tarkoin suunnitellut eikä reitillä mentäis isoja valtateitäpitkin tien tukkona ja näin se tulis muuttumaan jos akk:n alaiseksi menis.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

mietin samaa päivällä mutta muisteltiin etteikös se hiljan muuttunut että ajoneuvo vero/diesel verot piti olla siinä hinattavassakin ajoneuvossa maksettu ja piti olla liikenne vakuutettu

Kyllähän verot ja vakuutukset saa myös katsastamattomaan jos auto ollut Suomen kilvissä. Muuten kuin kisa-ajan auton voi pitää liikennekäytöstäpoistettuna, jolloin kustannukset ovat pienet. Tuontiautoihin tämä malli ei kyllä taida sopia.

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

uskoisin ja epäilisin että trafi vois myöntää kilpailuun kilvet jos ajoneuvojen nopeus pudotettais 40km/h tai 50km/h ja ajettavat reitit olis tarkoin suunnitellut eikä reitillä mentäis isoja valtateitäpitkin tien tukkona ja näin se tulis muuttumaan jos akk:n alaiseksi menis.

Ei kyllä usko että Trafi tulee myöntämään mitään lisävapauksia. Mikä motivaatio heidän olisi joustaamissään asiassa, etenkin kun punakilpien saantia on juuri kiristetty?

[Holst]

Terve!
En tiedä onko oikea topikki idealla mutta aloitetaan keskustelu täältä..

Mites olis jos muutettaisiin suunnistuskilpailun jaksotusta toisenlaiseen suuntaan..
Esim. Suvesõitissa kisaa ajettiin pe, la ja su. Jokainen ajoalue oli omansa pisteytyksen puolesta ja aikansa, päivittäinen ajoaika 8-10h (pe 1-2h)
Lopussa ynnätään alueiden pisteet ja voittaja on se kenellä eniten ajoalueita ja pisteitä niistä.

Siirtymät kuuluu päivän kokonaisaikaan mutta ei alueen ajoaikaan millä määritellään tasapisteissä alueen sijoitukset..
Tällä saataisiin omasta mielestä rajoitettua turhaa kiirettä siirtymillä ja antaisi mahdollisuuden vaihtoehtoisin kuljetuksiin/siirtoihin.

Myöskään ei tule enää sitä vaaraa että ajettaisiin yksillä silmillä toista vuorokautta..
Kilpailijoillakin olisi mahdollista nauttia kisakeskuksen antimista väliajoilla...

Jos jollakin herää kiinnostusta tietää säännöistä / pisteistä lisää, niin kysymyksiä peliin...

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Holst

Terve!
En tiedä onko oikea topikki idealla mutta aloitetaan keskustelu täältä..

Mites olis jos muutettaisiin suunnistuskilpailun jaksotusta toisenlaiseen suuntaan..
Esim. Suvesõitissa kisaa ajettiin pe, la ja su. Jokainen ajoalue oli omansa pisteytyksen puolesta ja aikansa, päivittäinen ajoaika 8-10h (pe 1-2h)
Lopussa ynnätään alueiden pisteet ja voittaja on se kenellä eniten ajoalueita ja pisteitä niistä.

Siirtymät kuuluu päivän kokonaisaikaan mutta ei alueen ajoaikaan millä määritellään tasapisteissä alueen sijoitukset..
Tällä saataisiin omasta mielestä rajoitettua turhaa kiirettä siirtymillä ja antaisi mahdollisuuden vaihtoehtoisin kuljetuksiin/siirtoihin.

Myöskään ei tule enää sitä vaaraa että ajettaisiin yksillä silmillä toista vuorokautta..
Kilpailijoillakin olisi mahdollista nauttia kisakeskuksen antimista väliajoilla...

Jos jollakin herää kiinnostusta tietää säännöistä / pisteistä lisää, niin kysymyksiä peliin...

Tämä olis helvetin hyvä idea, mutta lähtöpaikalta pitäs olla useita lähtöjä ja muutenkin kaikki porrastetusti. Eniten vituttaa varmasti se ruuhka rastialueilla, jos joka rastille jonottaa kokoajan 10 autoa. Lopulta joutuu ajelemaan ristiin rastiin rastialuetta hakemaan ne viimeset rastit joille oli jonoa.

[Lalli bj40]

punakilpiä on kiristetty väärinkäytöksien takia eli rodi autolla ajeltu liikenteesä koko kesä puuhakilvellä se niitä nyppii ja varmasti tämä asia että pidetty kisoja ilman trafin siunausta puuhakilvillä

mutta sen olen huomannu viime kuukausina kun olen ahkerasti trafiin viestitelly ja kyselly voisinko vaihtaa ajoneuvon luokkaa kun sitä on niin kovasti jo muuteltu eka työkoneeksi sitten traktoriksi

huomasin että siellähän on tavallinen ihminen töissä alussa ekat 10viestiä oli aika tyrmääviä mutta sitten se alkoi jo neuvomaan huomas varmaan että tuosta ei muuten eroon pääse varmaan joka aamu kun tulee töihin ja selaa mailit taas tuo ja jos jättää neuvomatta se on virka virhe ja kenkää tulee.

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Patulla on edelleenkin asenne kohdallaan kun uskaltaa lähteä metsään ilman porttaaleja.

Ajattelinkin juukassa että täytyy olla asenteet kohtiillaan kun kärrytiellä tunkkasit autoa pintakannosta irti siinä täytyy olla hullunrohkea joka lähtee noin matalalla autolla metsään