nissan king cap topic

[Ratsuni]

mikä perässä vois olla vika. tuossa 50km ja ylöspäin mitä lujempaa
ajaa niin sitä kovempaa alkaa metelöimään.

eli veto päällä ei kuulu mitään eikä moottorijarrutuksessa, mutta kytkin
pohjassa ja pienellä kaasulla, tuolla satasen vauhdissa ääni ottaa
jo aivoon kun rahisee niin kovasti

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Ratsuni

mikä perässä vois olla vika. tuossa 50km ja ylöspäin mitä lujempaa
ajaa niin sitä kovempaa alkaa metelöimään.

eli veto päällä ei kuulu mitään eikä moottorijarrutuksessa, mutta kytkin
pohjassa ja pienellä kaasulla, tuolla satasen vauhdissa ääni ottaa
jo aivoon kun rahisee niin kovasti

Onko varma et perästä kuuluu, ettei ois vaihteiston laakerointi antautuun...
Mut mikäli perästä, niin siellä hampaat kuluneet teräviksi ja sitten sitä myöten huutaakin. Mut vedon ollessa päällä ei kuulu, niin ihmetyttää vähän...

[Ratsuni]

kuuluu takaa vasemmalta puolelta? ääni hiljeni pikkasen
kun vaihto kardaanin tukilaakerin,
se on joo kummaa kun ajat tasakaasulla niin on aivan hiljasta
mut pikkasen kun helliittää kaasusta niin alkaa rallattaa

[jyrden]

Oisko joku jarrukengän jousi irti, että aiheuttas rahinaa... Pyörii jo satkun vauhdeissa enemmän, mitä pikkusiin vertaa ja ei vielä niin selkeesti kuulu.

[Ratsuni]

ei oo mitään rahinaa, itse veikkaan että kuuluis laakerista.

pitääkö huomen nauhoittaa jotta tietäis millanen rallatus kuuluu?

[jyrden]

Onko ratasta väännellessä välystä tuntuvissa? >Rallattelu kylä viittais laakeriin, jonka irrotus on kyllä mukava tehdä, ellei oo työkalua siihen. Mut mikäli entinen ni sit ei välttämättä tarvi varoksia sen irrottelussa.

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Ratsuni

mikä perässä vois olla vika. tuossa 50km ja ylöspäin mitä lujempaa
ajaa niin sitä kovempaa alkaa metelöimään.

eli veto päällä ei kuulu mitään eikä moottorijarrutuksessa, mutta kytkin
pohjassa ja pienellä kaasulla, tuolla satasen vauhdissa ääni ottaa
jo aivoon kun rahisee niin kovasti

Omassani siis suoraan sanottuna julmettu räminä satasen vauhdista kun kaasua kevittää. Mikäli on vähänkin vetoja tai moottorijarrustusta ääntä ei kuulu.

Kardaanin kannatinlaakerin vaihtelin myös.

Omastani löytyy siis ilmeisesti sama "ominaisuus" tuota paikanneltiin kaverin kanssa "ajamalla" takarenkaat ylhäällä ja kuunnellen mistä meteli tulee...

Varmuutta asiaan täysin saatu, mutta kardaanista tuo tuntui eniten tulevan. Kannatinlaakerin edessä oleva liitos oli hieman löysä -> kiristin -> ääni heikkeni hetkeksi -> nyt kuitenkin taas sama ominaisuus, olisikohan tehnyt lisää tilaa ja rämisee sen takia.

Öljyt vaihdettu kaikkialta, magneeteissa ei ollut mitään ihmeellistä.

[Ratsuni]

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5

Omassani siis suoraan sanottuna julmettu räminä satasen vauhdista kun kaasua kevittää. Mikäli on vähänkin vetoja tai moottorijarrustusta ääntä ei kuulu.

Kardaanin kannatinlaakerin vaihtelin myös.

Omastani löytyy siis ilmeisesti sama "ominaisuus" tuota paikanneltiin kaverin kanssa "ajamalla" takarenkaat ylhäällä ja kuunnellen mistä meteli tulee...

Varmuutta asiaan täysin saatu, mutta kardaanista tuo tuntui eniten tulevan. Kannatinlaakerin edessä oleva liitos oli hieman löysä -> kiristin -> ääni heikkeni hetkeksi -> nyt kuitenkin taas sama ominaisuus, olisikohan tehnyt lisää tilaa ja rämisee sen takia.

Öljyt vaihdettu kaikkialta, magneeteissa ei ollut mitään ihmeellistä.

jos ottais kartaanin irti ja ajais etuvedolla niin tietäis että kuuluuko perästä?
vai liikkuuko tuo pelkallä etuvedolla?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Ratsuni

jos ottais kartaanin irti ja ajais etuvedolla niin tietäis että kuuluuko perästä?
vai liikkuuko tuo pelkallä etuvedolla?

Kyllähän se liikkuu ihan ns. etuvetosenakin... Itsellä josksu oli jonkusen päivän ku kannatilaakerin metsästys oli edessä (tai oikeestaa osien ku isäntä oli hukannut niit)....

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Ratsuni

jos ottais kartaanin irti ja ajais etuvedolla niin tietäis että kuuluuko perästä?
vai liikkuuko tuo pelkallä etuvedolla?

Kyllähän se tosiaan pitäisi liikkua...

Kävin tuossa muutoskatsastelemassa turbon + välijäähyn, samalla pääsin hieman hypistelemään kardaaneja.
Takakardaanista kun ottaa kiinni ja pyöräyttää niin pyörii jonkin verran (pari cm) ennen kun perä tai aski ottaa kiinni, tämä normaalia?
Kardaanin liitos tuntui tällä kertaa tiukalta, joten vika tuskin on siinä...

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5

Kyllähän se tosiaan pitäisi liikkua...

Kävin tuossa muutoskatsastelemassa turbon + välijäähyn, samalla pääsin hieman hypistelemään kardaaneja.
Takakardaanista kun ottaa kiinni ja pyöräyttää niin pyörii jonkin verran (pari cm) ennen kun perä tai aski ottaa kiinni, tämä normaalia?
Kardaanin liitos tuntui tällä kertaa tiukalta, joten vika tuskin on siinä...

<olikos vaihde vapaalla ku pyörittelit?

Millaset luvut tuli lapussa minkä veit konttorille? Ja oliko miten tarkkaa touhua? Omien jälkiturbottelujen kohalla ei mitenkään suureellista ollut viimesen kohalla (olihan se ollut 7v jo laiton kampe).

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

<olikos vaihde vapaalla ku pyörittelit?

Millaset luvut tuli lapussa minkä veit konttorille? Ja oliko miten tarkkaa touhua? Omien jälkiturbottelujen kohalla ei mitenkään suureellista ollut viimesen kohalla (olihan se ollut 7v jo laiton kampe).

Vapaalla oli, mutta tuo välys siis havaittavissa ennen kun perässä ottaa joku kiinni ja auto alkaa liikkua...

Itse ajattelin tehdä homman pykälien mukaan, on tuo cooleri keulalla hieman huomiota herättävä.
Lapulla (ja oikeasti ainakin tässä vaiheessa) tehoa n.78kW / 217Nm (0,3bar).

Toiminta oli mielestäni sopivan tarkkaa, alusta & jarrut osoitin yhdenmukaisiksi tehokkaimman mallin kanssa (netistä tulosteltuja lappuja & merkkiliikkeen leimalla pari) + Teholappu.

[Keppi]

Onko porukalla hajua mistä vois kysellä kallistuksen vakaajan puslia -88 4wd kingiin? Tarvikkeena ei löytyny kuten arvelinkin, joten pittääkö kääntyä merkkiliikkeen puoleen ja maksaa maltaita

Perhana ku napsahti käyttökieltoa leimalla