Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[H_Nietu]

Muut pellit odotelleet koria jo muutaman kuukauden.
Ei uskois kuvien perusteella entisekeksi LPR:n poikien porkkanasorvi koriksi. lunttujen oikomisen vierähti tovi.....
Aika on ollut kortilla, se on mennyt mökkillä sisähommia naputellesa.
Huomenna pääsee vihdoinkin istuttamaan korin rungon päälle ja aloiittaan kasailun. Viimeisenä muutei vähäisimpänä eikä asiaan mitenkään liityen, illalla Radio Rock VII risteilylle, piparia tiedossa , osallistumis% k.o tapahtumiin yli 50
Kuvia korista profiilissa kansiossa RJ.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113137
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113138
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113139
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113140
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113141
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113142

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja H_Nietu

Muut pellit odotelleet koria jo muutaman kuukauden.

Melko pieniin oot auton pilkkonu.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja H_Nietu

Muut pellit odotelleet koria jo muutaman kuukauden.
Ei uskois kuvien perusteella entisekeksi LPR:n poikien porkkanasorvi koriksi.

Tätä vois sanoo jo läpikäydyks , no kun tekee kerralla kunnolla niin eipähän heti tarvii olla uudestaan väsäämässä. Täällä alkas katsastusremppa, tosin välissä piti taas toyon perä purkaa. Karkas arbista paineet perään ja vikahan oli se perinteinen poskilaakerin lukitus klipsu, paino arbin tiivistettä vinoon ja ilmat karkas.Rikka väliin ja taas mentiin.

[Racingrabbit]

ProModi Suzuki käytetty vaakalla paikallisella katsastuskonttorilla

Etuakselipaino 750kg
Taka-akselipaino 670kg
Kokonaispaino 1420kg

Kokonaispaino norsun luokkaa,mutta aivan liian takapainoinen trial autoksi.Tuohon kun vielä lisää ukkojen painon akselivälin takapuolelle.
Tulevaa tekniikkaa saa kyllä näköjään reilusti siirtää eteenpäin

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

ProModi Suzuki käytetty vaakalla paikallisella katsastuskonttorilla

Etuakselipaino 750kg
Taka-akselipaino 670kg
Kokonaispaino 1420kg

Kokonaispaino norsun luokkaa,mutta aivan liian takapainoinen trial autoksi.Tuohon kun vielä lisää ukkojen painon akselivälin takapuolelle.
Tulevaa tekniikkaa saa kyllä näköjään reilusti siirtää eteenpäin

Tuo kuulosti erikoiselta minun korvaan. Reilu etupainoisuus auttaa toki nousuissa, mutta eikö se tee jyrkemmistä laskuista "volvomaisia"? Eli takapyörät ilmassa.

Joko tuleva tekniikkaa on tiedossa, ja onko tieto julkaisu kelpoista?

PS: Oliko noi vanteet ok?

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuo kuulosti erikoiselta minun korvaan. Reilu etupainoisuus auttaa toki nousuissa, mutta eikö se tee jyrkemmistä laskuista "volvomaisia"? Eli takapyörät ilmassa.

Joko tuleva tekniikkaa on tiedossa, ja onko tieto julkaisu kelpoista?

PS: Oliko noi vanteet ok?

Tuo nykyinen painojakauma tuo enemmän ongelmia nousuissa kun mitä keulapainoisuus toisi laskuissa.Kaikki paino siirtyy nyt takapyörille ja etupää ei vedä yhtään.

Tekniikkasuunnitelmat muuttuu päivittäin.Tänään suunniteltu volkkarin 1.9 TDi tekniikkaa yhtenä vaihtoehtona.

Vanteet ok

[Viipo]

Tuota, miten lyhyt voi olla lyhyt takakardaani? Ja milläs korkeudella volvossa noinniinku orkkisena olikaan toi kardaanin lähtö?
Tällä hetkellä laipasta laippaan 36,5cm, mut pitää rakentaa vielä vähä lyhkäsempi, ja koittaa saaha linjattua suorempaan. Mut jokatapauksessa joutuu vähä laajentamaan liikeratoja noista volvon orkkisristikoista vingun kanssa... Tuleekohan tuosta vielä ongelmia?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Tuota, miten lyhyt voi olla lyhyt takakardaani? Ja milläs korkeudella volvossa noinniinku orkkisena olikaan toi kardaanin lähtö?
Tällä hetkellä laipasta laippaan 36,5cm, mut pitää rakentaa vielä vähä lyhkäsempi, ja koittaa saaha linjattua suorempaan. Mut jokatapauksessa joutuu vähä laajentamaan liikeratoja noista volvon orkkisristikoista vingun kanssa... Tuleekohan tuosta vielä ongelmia?

Teron ja kaken haisuli mäyris syö noita lyhkäisiä kardaaneja aika paljon. Keski akselin ulos joustoa kannattaa rajoittaa reilusti.

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Tuota, miten lyhyt voi olla lyhyt takakardaani? Ja milläs korkeudella volvossa noinniinku orkkisena olikaan toi kardaanin lähtö?
Tällä hetkellä laipasta laippaan 36,5cm, mut pitää rakentaa vielä vähä lyhkäsempi, ja koittaa saaha linjattua suorempaan. Mut jokatapauksessa joutuu vähä laajentamaan liikeratoja noista volvon orkkisristikoista vingun kanssa... Tuleekohan tuosta vielä ongelmia?

Mitä jos muuttaisi tuon samanlaiseksi kuin ex. "Sixpackissa" ja nykyisessä "Tuhatjalkaisessa", Eli veto menisi ekaksi taka-akselille ja siitä keskiakselille. Oliskohan Jytyllä tai Simpalla tai KooPeella kuvia että miten se oli toteutettu?