Suzuki Vitara -97

[Herenä]

Nostellaan vanhaa aihetta!
Eli on kenelläkään kokemusta 2litraisesta diesel vitarasta? Vm 97-99
Itselläni olisi mielenkiintoa hommata diesel vitara.
Mutta minkälainen auto kyseessä?

[Nerd-O]

Tuo menopeli mitä minä meinasin ostaa oli kaverin. Ja tosiaan varaosia ei tahdo saada mistään. vm.97 eteenpäin ne on kait GrandVitaroita?

Mitä itse tuolla vitaralla muinoin on tullut ajeltua ja oltua kyydissä niin kyllähän se kivasti liikkuu ja kulutus on kohtuu pientä. Jos oikein muistan niin alle 7l/100km menee sekalaisessa ajossa. Tekniikan kanssa siinä ei ole pahemmin ollut murheita. Mitä tuo vaihdelaatikon korvakelohkesi.

Jos tuo kuvan kaltainen diesel vitara kiinnostaa niin se on edelleen kaupan. Kohtuu edukkaasti vielä. Ainoa että vaihdelaatikko on irti. Siihen pitäisi tuo korvake hitsaa kiinni. Ja kun loota irroitettiin niin pakoputki vedettiin palasiksi, joten sekin pitää tehdä uusiksi. Leimaa siinä muistaakseni oli ensi kevääseen. Mutta tosiaan varaosien saanti on nihkeää. Moottoriin kait saa osia Mazdan varaosista, mutta sit pitäs tietää vähän enemmän tuosta moottorista.

[jallu80]

Itellä oli tuommonen -98 vuotinen dieseli. Enpä jääny hirveesti kaipaamaan. Yhden kannen jouduin vaihtamaan ja siitä se riemu alkoi. Siinä humppas nesteet sen jälkeen aina ylös alas. Ja sitten se saatana ruoste... Joka katsastukseen piti paikkoja tehdä helmoihin ja joka paikkaan.
Muuten oli ihan jeess peli paitsi että melkein ysiä se söi dieseliä. Ja vaunu, pieni semmonen perään, niin syönti oli 13l.

[Arde72]

Alkuperäinen kirjoittaja jallu80

Itellä oli tuommonen -98 vuotinen dieseli. Enpä jääny hirveesti kaipaamaan. Yhden kannen jouduin vaihtamaan ja siitä se riemu alkoi. Siinä humppas nesteet sen jälkeen aina ylös alas. Ja sitten se saatana ruoste... Joka katsastukseen piti paikkoja tehdä helmoihin ja joka paikkaan.
Muuten oli ihan jeess peli paitsi että melkein ysiä se söi dieseliä. Ja vaunu, pieni semmonen perään, niin syönti oli 13l.

Itellä vm.-99 grand vitara. Olen nyt omistanut tämän about 10kk ja ainoa mitä oon joutunut tekeen on kallistuksenvakaajan vasen nivel antautui. Mutta tämä on kyllä Bensakoneinen,joten ei ole suoraan verrannollinen dieselkoneiseen..

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja jallu80

Itellä oli tuommonen -98 vuotinen dieseli. Enpä jääny hirveesti kaipaamaan. Yhden kannen jouduin vaihtamaan ja siitä se riemu alkoi. Siinä humppas nesteet sen jälkeen aina ylös alas. Ja sitten se saatana ruoste... Joka katsastukseen piti paikkoja tehdä helmoihin ja joka paikkaan.
Muuten oli ihan jeess peli paitsi että melkein ysiä se söi dieseliä. Ja vaunu, pieni semmonen perään, niin syönti oli 13l.

Tuo ruoste homma taitaa pätee kaikkiin japsi maastureihin?

Mut tuo peli ei kyllä ihan noin paljoa ole syönyt. Kärryä sillä ei ole pahemmin edes vedetty. Jotain jarrutonta enintään ja ei se paljoa senkään kanssa syönyt. Kannen kanssa ei myöskään ole ollut ongelmaa. Kaveri on tuolla joku 150tkm tullut ajaneeksi.

[Herenä]

Tuli hommattua tollainen tdi vitara.
Samanlainen kun yllä olevassa kuvassa!

Jousikorotusta pitäs alkaa suunnittelemaan.
Tässä mallissa ei oo vääntösauvoja edessä.
Jouset joka nurkassa.
Mulle riittäis toi 35mm korotus,sais pikkuisen maavaraa lisää.Sopis myös isommat renkaat alle.
Käy varmaan jonkun henkilöautonkin jouset,tai niin ainakin jostain luin.

Keskikulutus alkaa seiskalla/100km.
Kulutukseen oon positiivisesti yllättynyt! Luulin että kympin vie seka-ajossa.

Helmat piti vaihtaa,niistä ruostereikiä,mutta palkit ruosteettomat.
Toivottavasti noi muovihelmat kestää mukana!
Autolla tulee metsästys ajoa huonoja teitä pitkin,ei mitään offausta.

Toiset vanteet pitäs löytää,ei käy vanhemman vitaran vanteet.
Ottaa jarrusatulaan kiinni!

[Nerd-O]

Muistaakseni vääntösauvat siellä keulassa on vaikka siellä onkin jousi näkyvissä. Ei noita Vitaroita ole kait koskaan tehty muulla systeemillä?

Sitä ruostetta muuten riittää puskureiden ja niiden muovilevikkeiden alla. Kannattaa katsoa ettei käy niin että puskuri tippuu motarille ;-)

[Herenä]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Muistaakseni vääntösauvat siellä keulassa on vaikka siellä onkin jousi näkyvissä. Ei noita Vitaroita ole kait koskaan tehty muulla systeemillä?

Sitä ruostetta muuten riittää puskureiden ja niiden muovilevikkeiden alla. Kannattaa katsoa ettei käy niin että puskuri tippuu motarille ;-)

Pystyykö niitä vääntösauvoja mistä kiristämään?
En löytäny omasta kiristysmuttereita.
En oo varmaan älynny katsoa oikeesta kohdasta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Muistaakseni vääntösauvat siellä keulassa on vaikka siellä onkin jousi näkyvissä. Ei noita Vitaroita ole kait koskaan tehty muulla systeemillä?

Vääntösauvajousituksessa ei ole kierrejousia, eivätkä ne siten voi olla näkyvissä. Ja tässä siis näkyy eli kyseessä siis kierrejouset, turha etsiä niitä vääntösauvojen päitä.