Jeep ZJ vetoakseli poikki

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Mitään kuittia tai mitään mainintaa ei kyllä ole huoltokirjassa tosta kiristyksestä.
Mutta myyjän puheiden mukaan sitä olisi tiukattu ja vaikutti ihan rehdiltä tyypiltä.
Että tuskin olisi myynyt rikkinäistä autoa.

Onhan se teoriassa mahdollista, mutta uusilla pakoilla tilaa vain ei oikein ole. Väitän että aika moni ei edes tiedä kitkapakkojen olevan rikki, vaikka onkin.. en tiennyt itsekään että niin pahassa kunnossa oli omatkin vanhat levyt

Edellinen omistaja sanoi laittaneensa samat öljyt joita käytetään skylinessa.
En sitten tiedä ovatko sopivat tuohon perään.
Mitä oireita yleensä tuo rikkinäinen visko antaa?
Voiko sitä testata jotenkin?

Kandee aina laittaa ne kitkalisäaineet lisäksi, itse en aikaisemmin lisännyt koska oli valmiiksi ls- hyväksytyt öljyt. Kummasti vain silti kihnutti vastaan tiukoissa kurveissa. Ei ole ollut ongelmia sen jälkeen

Viskon huonon kunnon huomaa siitä, että jyrkissä käännöksissä hitaalla nopeudella alkaa tuntua vähän kuin ajaisi kiinteällä nelivedolla. Mitä huonompikuntoinen visko, sen jähmeämmäksi se tulee -> "pomputtaa" renkaita. Jos sulla on alkuperäinen visko jakolaatikossa ja yli n.150- 200tkm mittarissa niin hyvin tod.näk. visko on jo huonona.

[Janne1986]

Eli tuolla lisäaineella ongelma voisi ehkä poistua jos on "normikitka".
Paljon sitä pitää laittaa ja mikä/mistä saa sopivaa?(jamant?)

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Onhan se teoriassa mahdollista, mutta uusilla pakoilla tilaa vain ei oikein ole. Väitän että aika moni ei edes tiedä kitkapakkojen olevan rikki, vaikka onkin.. en tiennyt itsekään että niin pahassa kunnossa oli omatkin vanhat levyt



Kandee aina laittaa ne kitkalisäaineet lisäksi, itse en aikaisemmin lisännyt koska oli valmiiksi ls- hyväksytyt öljyt. Kummasti vain silti kihnutti vastaan tiukoissa kurveissa. Ei ole ollut ongelmia sen jälkeen

Viskon huonon kunnon huomaa siitä, että jyrkissä käännöksissä hitaalla nopeudella alkaa tuntua vähän kuin ajaisi kiinteällä nelivedolla. Mitä huonompikuntoinen visko, sen jähmeämmäksi se tulee -> "pomputtaa" renkaita. Jos sulla on alkuperäinen visko jakolaatikossa ja yli n.150- 200tkm mittarissa niin hyvin tod.näk. visko on jo huonona.

[Timo_L]

Jeps, vaikkapa Jamantilta. Lisätään peräöljyn vaihdon yhteydessä koko purkillinen per akseli. Oliskohan siinä joku pari desiä sellaista sitkeää paksua tököttiä. Kyllä se ihan oikeasti auttaa, kitka toimii paljon jouhevammin ja toisaalta se myös pitää kun on tarkoitus sekä pitäisi myös estää liiallista kulumista. Noitten lisäainemömmöjen englanninkielinen termi "Friction modifier" on aika paljon kuvaavampi

Monissa paremmissa peräöljyissä on kitkalisäaineistus olemassa, mutta niidenkin öljyjen kanssa eron on huomannut. Itselle latoin tuohon täysremontoituun D44a- perään synteettiset GL-5 luokitellut 75W-90 öljyt, ja Jamantilta hain purkillisen lisäainetta. Se mitä olen ehtinyt ajaa niin toimii oikein hyvin eikä mitenkään kihnuta vastaan ja mitä vähän testasin ristiriipuntaa ilman etulukkoa niin aika hyvin tuntui myös pitävän.

[petpi]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kandee aina laittaa ne kitkalisäaineet lisäksi, itse en aikaisemmin lisännyt koska oli valmiiksi ls- hyväksytyt öljyt. Kummasti vain silti kihnutti vastaan tiukoissa kurveissa. Ei ole ollut ongelmia sen jälkeen

Samaa mieltä. Laitoin öljyjen vaihdon yhteydessä moparin omaa lisäainetta ja d44a perä alkoi toimimaan moitteettomasti.