Hodarin vai HJ:n kone PZJ75:een? Kysymystä -MaTTi-:lle

[Samsonite]

Ei taijja joulukuu -88 pätee kaikkiin 124:n.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Ei taijja joulukuu -88 pätee kaikkiin 124:n.

No ei niin, ks. viesti ylempänä. Suomi-satakaksnelkut on vähäpäästöisiä vasta -92.

[BJ-40/76]

Eikö hzj-80 ole kanssa 12v auto starttia lukuunottamatta?

Ja tuo HZJ etuliite tulee nimenomaan tuosta vapari 4,2 litran esikammio 6-dieselistä; hdj muuten sama, mutta suorasuihku td

Noista -75 cruisereista on vaan kokemusta BJ - ja PZJ-75.

Minkä ikäinen tuo pzj-75 on? onhan tuota -Matti- mainitsemaa 7/93 vanhempi?, toki tuo että "piti olla" ja "merkitty vähäpäästöiseksi" voisi olla 90 luvun maastureissa semmoinen pointti, että kannattaa tarkastaa, ja näitä pzj-75 on nimenomaan 90 luvulta, sitä montako on rekisteröity -89 tai ennen minulla ei ole tietoa, mutta suurin osa on rekattu -90 tai jälkeen.
Mutta jos on vähäpäästöinen, ja teet kone muutoksen, ja kuorrutat sen esim ic:llä, niin alat ennallistamaan, kun kysyt paljonko maksaa tuo päästötodistus!
(yhtä äkkiä en löytänyt uudempia suomesta, mutta tuota -75 cruiseria on valmistettu pitkään, ainakin tuon v.-93 jälkeen.)

Se, mitä tuohon hzj-80/hdj-80 koneeseen tulee, niin ne on käytännössä hyvin pitkälle samassa lohkossa, joten uskon että laatikko/runkokiinnikkeet samat(tarkista)
Tuota pzj-75 kun silmäiltiin 6 syl. td moottorille, niin tuo pituus tulee käytettyä hyvin, sopii, mutta ylimääräisiä senttejä ei ole.
Ja hdj-80 .-90--92on muistaakseni myös R151F laatikolla (ulkomuistista, kun tuo toinen on 442, ja 3 neljästä väittää että 440)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Minkä ikäinen tuo pzj-75 on? onhan tuota -Matti- mainitsemaa 7/93 vanhempi?

Näin oletan, ainakaan Suomeen ei ole tyyppihyväksytty kuin ei-vähäpäästöisiä PZJ:tä. Tietty jos sattuis olemaan joku tuontiauto, mutta tuskinpa.

[Hessu888]

Kyseessä on 1992 vuoden suomiauto. Täs on uus laatikko ja takakardaani, joten jos ne sopis hodarin moottorin perään, niin se ois kyl parempi ratkasu kuin lähes aina synkrovikanen hj:n laatikko.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kyseessä on 1992 vuoden suomiauto. Täs on uus laatikko ja takakardaani, joten jos ne sopis hodarin moottorin perään, niin se ois kyl parempi ratkasu kuin lähes aina synkrovikanen hj:n laatikko.

Mikä laatikko siin muuten on? Ei taida löytyä valmista kytkinkoppaa jos R151. Siit moottorin korvakosta sen verran et kun vuonna -04 tein viimeks moottorivaihto katsastusta ni rungon ja kumityynyn välistä moottorin kiinnkikettä ei saanu muuttaa,joten kone kun ei sovi minkään valmiin korvakon kanssa ni joutu ite tekee "adapteri" korvakon tyynyn ja lohkon väliin,muistelisin et näin on myös pzjssä.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Mikä laatikko siin muuten on? Ei taida löytyä valmista kytkinkoppaa jos R151. Siit moottorin korvakosta sen verran et kun vuonna -04 tein viimeks moottorivaihto katsastusta ni rungon ja kumityynyn välistä moottorin kiinnkikettä ei saanu muuttaa,joten kone kun ei sovi minkään valmiin korvakon kanssa ni joutu ite tekee "adapteri" korvakon tyynyn ja lohkon väliin,muistelisin et näin on myös pzjssä.

En tiedä viel mikä vaihteisto täs on tyypiltään, mut toivon, että BJ40/-76:n kommentti tuossa yllä pitää paikkaansa, että vanhoissa hodareissa sama laatikko. Pitää kysellä asiaa toyon teknisestä infosta jussin jälkeen, jos sieltä löytyis runkonumerolla jotain tietoa. Lootan päällä ei taida mitään koodeja olla ikinä.

[4WD]

PZJ:ssä pitäisi olla alkuperäisen laatikon tyyppi rintapellissä olevassa alumiinilätkässä jarru- ja kytkin tehostimien lähellä.

EDIT
Kävin katsomassa autosta ja vaihteiston tyyppi on tyyppikilven alimmalla rivilla oikeassa reunassa viimeinen numerosarja

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

En tiedä viel mikä vaihteisto täs on tyypiltään, mut toivon, että BJ40/-76:n kommentti tuossa yllä pitää paikkaansa, että vanhoissa hodareissa sama laatikko. Pitää kysellä asiaa toyon teknisestä infosta jussin jälkeen, jos sieltä löytyis runkonumerolla jotain tietoa. Lootan päällä ei taida mitään koodeja olla ikinä.

Joo, tarkistin tuon tyyppijutun: siis tuo 151 on hdj-80 manuaali aski ainakin alkupäässä;
Mutta
Se, että sopiiko millä osilla, on suurempi mysteeri, minulla ei ole nyt tarkempaa tietoa.
Kytkinakseli lienee suurin/töisevin, tuon kopan jälkeen...
(siis tuo tyyppi tarkoittaa mahdollisesti sisus kaluja/ niiden "suunnittelu projekti numeroa" tms.
Esim jenkkiautoissa muistaakseni samaa automaattia sekä etuvetoisissa että kardaanivetoisissa..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Siit moottorin korvakosta sen verran et kun vuonna -04 tein viimeks moottorivaihto katsastusta ni rungon ja kumityynyn välistä moottorin kiinnkikettä ei saanu muuttaa

Samat pykälät oli silloin voimassa. Ollu taas konttorilla vähän omat sovellukset käytössä, mut onnistuuhan se adapterillakin toisinaan jopa helpommalla.

[Hessu888]

Näyttäisi meikäläisen tyyppikilvessä olevan samainen r151f ja googlenkin mukaan osassa hodareita tosiaan sama laatikko, joten luulisi menevän hodarin moottorin perään jomman kumman kytkinkopalla, ellei molemmilla.