Hodarin vai HJ:n kone PZJ75:een? Kysymystä -MaTTi-:lle

[BJ-40/76]

Siis hdj/hzj moottori on sähköiltään 12 volttisia, ainoastaan starttimoottori on 24v

se, että minkälainen homma on vaihtaa anturit ja sammutussolennoidi 24v: ei tietoa (pitäs tietää enemmän noista yksilöistä) mutta hyvästi ovat sukua, joten vois olla helppokin.
Varmaan helpompi homma, kuin muuttaa kori 12v.

Laatikoista ei muuta tietoa, kuin että kerran piti vaihtaa pakkipyörä tuon pzj:n laatikkoon, ja silloin kiinnitin huomiota, että 5:n pyörästä oli jo paloja pois.
(olisiko viereisen pakkipyörän hammassärky levinnyt...)

HJ-61 paketin istutus VOISI vaatia uudet korvakot, ja kardaanien modaamisen.

Mutta varmaan helpompi, kuin tuo hdj muutos.

Ja voishan tuon pzj:n orkkis padan ahdistaa turbolla, ja mahd. coolerilla?

Onko sinulla tiedossa, että onko tuon autosi muuttaminen mahdollista?
siis riittääkö käytönaikainen päästömittaus? jos ei riitä, niin tuhatlappusia alkoi palamaan?

[RIPAX]

Taannoin haastattelin yhtä äijää joka oli tehny swapin hj61 moottori pzj75 autoon. Muistelisin et moottori korvakot joutu tekeen uudet,nimen omaan lohkon ja kumityynyn väliin ku rungon korvakkoja ei saa muuttaa. Sit pzjiissä on muistaakseni R151f laatikko eli sama ku LJssäkin joten ei sovi kumpikaan 1HD eikä 12H-T kone.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Onko sinulla tiedossa, että onko tuon autosi muuttaminen mahdollista?
siis riittääkö käytönaikainen päästömittaus? jos ei riitä, niin tuhatlappusia alkoi palamaan?

Onhan se mahdollista, riittää käytönaikainen mittaus, ei tuon ikäiset ole vähäpäästöisiä.

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Muistelisin et moottori korvakot joutu tekeen uudet,nimen omaan lohkon ja kumityynyn väliin ku rungon korvakkoja ei saa muuttaa.

Miks ei sais muuttaa kun kerran lakikin sen sallii: "e) moottorin vaihdon mahdollisesti edellyttämien uusien tai muutettujen kiinnikkeiden tulee olla asianmukaiset; tarvittaessa kiinnikkeiden lujuudesta on esitettävä luotettava selvitys"

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis hdj/hzj moottori on sähköiltään 12 volttisia, ainoastaan starttimoottori on 24v

Itse asiassa meinasin HZJ7-sarjasia (73 ja 75), jotka on käsittääkseni kokonaan 24 volttisia, enkä HZJ80:stä.

[Hessu888]

Kiitoksia kaikille, vieläkö tulee muiden mielipiteitä.

[Eskimo]

Eikö tuo olisi helpoin vetää alkuperäiseen koneeseen turbo kylkeen?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Eikö tuo olisi helpoin vetää alkuperäiseen koneeseen turbo kylkeen?

Suattaisi olla, mutta kiihottaisi kovasti saada turbolla varustettu HZJ75 replica tehtyä.

[0ltzi]

minkä ikäinen? just kävin mersua 124 muutoskatsastaa ja auto on rekiteröity tammikuu 88. joulukuu 88 jälkee ois tarvinnu jonkun vtt:n todistuksen..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

minkä ikäinen? just kävin mersua 124 muutoskatsastaa ja auto on rekiteröity tammikuu 88. joulukuu 88 jälkee ois tarvinnu jonkun vtt:n todistuksen..

Maastureiden piti olla vähäpäästöisiä vasta 1.7.1993, mutta tosiaan 1.12.1988 alkaen on mahdollista että on merkitty vähäpäästöiseksi jos esim. Saksan tuonti. Ja jos on valmistumisen jälkeen Saksassa paranneltu päästötasoa esim. katilla, vähäpäästöisyysmerkintä voidaan poistaa. Eli 80-luvun Toyotan dieselit eivät ole varmasti vähäpäästöisiä.

Eli VTT:n tai vastaavan todistus tarvitaan vain vähäpäästöisiin autoihin, jos päästötasoa ei muuten pystytä todistamaan tai moottori ei vastaa tehtaalla kasattua.