33" renkaat Wrangler TJ:n otteeseen

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No, siitähän ne opastaa eteenpäin. Kuitenkin Trafi antaa leimata erillisellä ohjeistuksella 10SR15 renkaita verrokkina käytettätessä 33" renkaat, vaikka eroa jää 53mm, eli 2mm liikaa.

Aikanaan silloisesta AKEsta sanottiin et pilkkua nussitaan mut rengas muutosta tehtäessä sallitaan "lähinnä" oleva koko eli jos 33" on millin liian iso ja 32" 27milliä liian pieni ni sillon otetaan se 33". Tämäkin on jo moneen kertaan kiistetty mut ite ottaisin tossa rengas asiassa yhteyttä sinne Trafiin ja sieltä asia kirjallisena ja sitte rengaskaupan kautta leimalle. Muuten joudut katsureiden ja tyhjäntietäjien armoillle!

[WinChester]

Otat vain leiman niillä renkailla mitä saat. Oli ne sitten 31" tai 32", jos 33" ei saa. Sitten vain ajat niillä 33":lla ja sillä siisti. Käyt leimalla "oikeilla" renkailla. Jos/kun levikkeet sun muut on rakennettu siististi, niin ei tule mitään ongelmaa missään, kunhan et muuten hölmöile/törttöile. Mulla on leimassa 31" kumit ja alla 33":t; no problems.

[mikaelt]

Huonolla tuurilla sattuu asiaa tunteva poliisi pysäyttämään ja kirjoittamaan sakon renkaista. Tosin taitaa olla jonkin verran harvinaista, mutta vetihän se joku Dodge kuski homman oikeuteen asti, kyseessä tosin kuorkki.

Mites sitte jos ajaa kolarin 33" renkailla joita ei rekisterissä? Vakuutusyhtiö saattaisi käyttää tilannetta hyväksi ja kieltäytyä maksamasta. Peltiähän saa uutta, mutta jos ihmisvaurioita tulee.
- No itekki ajelin leimaamattomalla rengaskoolla talven. Katsastukseen laitoin 235 kiekot ja uusinassa oli alla 31"...Vähän niitä ihmettelivät että menikös näillä läpi viimeksi.

[tiivonen]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Mites sitte jos ajaa kolarin 33" renkailla joita ei rekisterissä? Vakuutusyhtiö saattaisi käyttää tilannetta hyväksi ja kieltäytyä maksamasta. Peltiähän saa uutta, mutta jos ihmisvaurioita tulee.
- No itekki ajelin leimaamattomalla rengaskoolla talven. Katsastukseen laitoin 235 kiekot ja uusinassa oli alla 31"...Vähän niitä ihmettelivät että menikös näillä läpi viimeksi.

Itse kun tutkiskelin joskus näitä asiantynkiä kun oli meininki laittaa ei ihan valmistajan ensiasennusruiskunohjaus ajoneuvoon. Ilmeisen epävirallinen tieto oli, että mikäli onnettomuus ei johdu nimenomaan siitä laittomasta virityksestä niin se ei samointein katkaise korvausprosessia. Eli rengasasioissa pitäisi sitten olla jonkinlaista näyttöä siitä, että onnettomuus oli liian suurista renkaista johtuva.