33" renkaat Wrangler TJ:n otteeseen

[Comax]

Jep, sun renkaat on 1,32mm liian isot halkaisijaltaan noihin vertailurenkaisiin nähden? Vai enkö nyt huomaa jotain? Eikös noi ole nimenomaan ne vertailurenkaat joita käytetään muutoskatsastuksessa?

Täällä hyvä laskuri jolla vertailla renkaita: http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp tuonne kun valitsee stock tire 245/75R16 ja vertailurenkaaksi 33"x12,5R15.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Comax

Jep, sun renkaat on 1,32mm liian isot halkaisijaltaan noihin vertailurenkaisiin nähden? Vai enkö nyt huomaa jotain? Eikös noi ole nimenomaan ne vertailurenkaat joita käytetään muutoskatsastuksessa?

Täällä hyvä laskuri jolla vertailla renkaita: http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp tuonne kun valitsee stock tire 245/75R16 ja vertailurenkaaksi 33"x12,5R15.

Vaikka Trafissa ovatkin melkoisia pilkunviilaajia monessa asiassa, niin ei niitä renkaiden halkaisijoita sentäs kympin tarkkuudella mitata.
Nuo laskurit on vain suuntaa antavia, lopullinen renkaan korkeus kuitenkin katsotaan STRO-taulukosta.

Ja strosta katottuna, niin onhan se perseestä ku yhdestä millistä jää kiinni!

[Wiikki]

Noniin - mikäli oikein ymmärsin - muutoskatsastuksessa tehdään harkinnanvaraisesti päätös, jossa arvioidaan kuinka kaukana muutos on alkuperäisestä. Ympärysmitta saa kasvaa ilman muutoskatsastusta 5%, ja tässä tapauksessa se kasvaa 6,7%, ja sen pitäisi olla hyväksyttävissä. Kai. Saas nähdä.

[Viipo]

No, siitähän ne opastaa eteenpäin. Kuitenkin Trafi antaa leimata erillisellä ohjeistuksella 10SR15 renkaita verrokkina käytettätessä 33" renkaat, vaikka eroa jää 53mm, eli 2mm liikaa.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No, siitähän ne opastaa eteenpäin. Kuitenkin Trafi antaa leimata erillisellä ohjeistuksella 10SR15 renkaita verrokkina käytettätessä 33" renkaat, vaikka eroa jää 53mm, eli 2mm liikaa.

Aikanaan silloisesta AKEsta sanottiin et pilkkua nussitaan mut rengas muutosta tehtäessä sallitaan "lähinnä" oleva koko eli jos 33" on millin liian iso ja 32" 27milliä liian pieni ni sillon otetaan se 33". Tämäkin on jo moneen kertaan kiistetty mut ite ottaisin tossa rengas asiassa yhteyttä sinne Trafiin ja sieltä asia kirjallisena ja sitte rengaskaupan kautta leimalle. Muuten joudut katsureiden ja tyhjäntietäjien armoillle!

[WinChester]

Otat vain leiman niillä renkailla mitä saat. Oli ne sitten 31" tai 32", jos 33" ei saa. Sitten vain ajat niillä 33":lla ja sillä siisti. Käyt leimalla "oikeilla" renkailla. Jos/kun levikkeet sun muut on rakennettu siististi, niin ei tule mitään ongelmaa missään, kunhan et muuten hölmöile/törttöile. Mulla on leimassa 31" kumit ja alla 33":t; no problems.

[mikaelt]

Huonolla tuurilla sattuu asiaa tunteva poliisi pysäyttämään ja kirjoittamaan sakon renkaista. Tosin taitaa olla jonkin verran harvinaista, mutta vetihän se joku Dodge kuski homman oikeuteen asti, kyseessä tosin kuorkki.

Mites sitte jos ajaa kolarin 33" renkailla joita ei rekisterissä? Vakuutusyhtiö saattaisi käyttää tilannetta hyväksi ja kieltäytyä maksamasta. Peltiähän saa uutta, mutta jos ihmisvaurioita tulee.
- No itekki ajelin leimaamattomalla rengaskoolla talven. Katsastukseen laitoin 235 kiekot ja uusinassa oli alla 31"...Vähän niitä ihmettelivät että menikös näillä läpi viimeksi.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No, siitähän ne opastaa eteenpäin. Kuitenkin Trafi antaa leimata erillisellä ohjeistuksella 10SR15 renkaita verrokkina käytettätessä 33" renkaat, vaikka eroa jää 53mm, eli 2mm liikaa.

Jos muistan oikein, niin tuo muutostulkinta vain ja nimenomaan HJ-60 mallisarjaan (fj/hj ja 60/61)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Wiikki

Noniin - mikäli oikein ymmärsin - muutoskatsastuksessa tehdään harkinnanvaraisesti päätös, jossa arvioidaan kuinka kaukana muutos on alkuperäisestä. Ympärysmitta saa kasvaa ilman muutoskatsastusta 5%, ja tässä tapauksessa se kasvaa 6,7%, ja sen pitäisi olla hyväksyttävissä. Kai. Saas nähdä.

Ei pidä paikkaansa. Harkita ei saa ja tuo 5% raja on epävirallinen raja, minkä jälkeen aletaan kyselemään nopeusmittarin näyttämästä todistusta (todellista vähempää ei saa näyttää).

245/75R16 on muistaakseni millin liian matala 33" vertailurenkaaksi STRO:n mukaan, mutta liikkeellä on myös Aro-Yhtymän paperi, jossa on mainittu tuo rengaskoko tähän tyyliin 245/75R16 MT/R 31". Tuon 31" merkinnän perusteella on 33" kumejakin otteelle merkitty.

[Wiikki]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

245/75R16 on muistaakseni millin liian matala 33" vertailurenkaaksi STRO:n mukaan, mutta liikkeellä on myös Aro-Yhtymän paperi, jossa on mainittu tuo rengaskoko tähän tyyliin 245/75R16 MT/R 31". Tuon 31" merkinnän perusteella on 33" kumejakin otteelle merkitty.

AHAA! No niin, tämä auttaa eteenpäin. Minäpä reklamoin lausunnosta.

[Wiikki]

Ei muuten onnistunut. AutoFennicassa sanottiin, ettei heillä ole mitään MT/R 31" tietoa, joten en saanut mitään uutta. Täytyy käydä tuolla kokeilemassa.

Vinkkejä otetaan vastaan.

[jansa]

Se on kyllä jännä miten noista renkaista katsurit pitää hirveetä haloota, kuinka monta onnettomuutta on isot renkaat oikeasti aiheuttaneet??? ja jos renkaat mahtuu pyörimään auton alla esteettä niin mikä siinä sitten on niin ahistavaa katsurille niissä rengaskoissa?

kyl se taitaa olla noi vanhat 70luvun opelit sun muut mihin laitetaan ämpärin kokonen turbo kun ei ole väliä päästöillä ja vähä jarruja parannellaa ni avot, sellases vanhassa vannassa sit 2-400kaakkia ni kumpikoha se on vaarallisempi? tollane turboamme kaahaamassa vai isorenkainen maasturi joka ajaa jo oman kuulonvaurionsa puolesta max 80kmh?
itellä wranglerissa "vain" 31t mutiaiset ja ei ole mittariheittoa ollenkaan kun on gpsillä tarkistanu...