Hilux takapyörän laakeri (ln170)

[Ambula]

Noista takapyörän laakereista..

Itse itselleni vastaten: Kun laakeria irroittaa vetarista, niin ei kannata hakata vetarin sisäpäätä edes paksua lankkua vasten (nimimerkillä menee spoorit ihan v*tuilleen)

Ja toisinsanoen: Ihan kivasti lähtee vetarit irti, jarrunesteet ja peräöljyt valuu pihalle osittain, mutta tuleepahan nekin vaihdettua samalla

Mikäli ei omista prässiä tai hyvää mielikuvitusta, niin joutuu allekirjoittaneen tavoin huomenna etsimään jonkun verstaan, millä laakerit irroitetaaan vetarista.

Jostain netistä löytyi havainnoillistava kuvasarja, kaveri selaili tallilla puhelimella, mutta en nyt tähän hätään muista osoitetta, eikä uudelleen löytynyt..

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Noista takapyörän laakereista..

Itse itselleni vastaten: Kun laakeria irroittaa vetarista, niin ei kannata hakata vetarin sisäpäätä edes paksua lankkua vasten (nimimerkillä menee spoorit ihan v*tuilleen)

Ja toisinsanoen: Ihan kivasti lähtee vetarit irti, jarrunesteet ja peräöljyt valuu pihalle osittain, mutta tuleepahan nekin vaihdettua samalla

Mikäli ei omista prässiä tai hyvää mielikuvitusta, niin joutuu allekirjoittaneen tavoin huomenna etsimään jonkun verstaan, millä laakerit irroitetaaan vetarista.

Jostain netistä löytyi havainnoillistava kuvasarja, kaveri selaili tallilla puhelimella, mutta en nyt tähän hätään muista osoitetta, eikä uudelleen löytynyt..

Oisko tosta mihinkään ?
http://www.rooney.org/tlc/HZJ79/Toyo...1999%20EWD.pdf

[Ambula]

Kaikella kunnioituksella, Porvoon Hilma, mut en löytänyt tota LJ:n sähkökaavioita kovin hyödylliseksi kun ihmettelin takapyörien laakereita...

[IironSika]

No siinähän on se rymppirengas, joka pitelee laakeria vetarin päällä. Sen renkaan kun VAROVASTI ohentaa yhdeltä sivulta vaikkapa rälläkällä ja sit taltalla kopauttaa poikki, niin lähtee aika kivuttomasti. Uusi rymppi paikoilleen uunin kautta.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja IironSika

No siinähän on se rymppirengas, joka pitelee laakeria vetarin päällä. Sen renkaan kun VAROVASTI ohentaa yhdeltä sivulta vaikkapa rälläkällä ja sit taltalla kopauttaa poikki, niin lähtee aika kivuttomasti. Uusi rymppi paikoilleen uunin kautta.

Virallinen ohje neuvoo poraamaan lähes rymppirenkaan leveyden kokoisella terällä rengas lähes poikki ja taltalla lyömään loppu irti. Tosin ei toyon ohje mutta täysin vastaava toteutus. Ja se ohje kieltää uuden renkaan lämmityksen.

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Virallinen ohje neuvoo poraamaan lähes rymppirenkaan leveyden kokoisella terällä rengas lähes poikki ja taltalla lyömään loppu irti. Tosin ei toyon ohje mutta täysin vastaava toteutus. Ja se ohje kieltää uuden renkaan lämmityksen.

Joku Dremel vois olla kans ihan käyttökelpoinen, mulla vaan ei ole mokomaa. Ja totta on, että menee se rymppi paikoilleen lämmittämättäkin, mutta helpottaa kummasti.

[Jappi]

Sehän tuossa lämmityksessä on että jos lämmität liikaa niin pehmeää se renkula ja on sitämyöten pilalla.

[Hailux]

kertokaapas miten sen holkin saapi ilman lämmitystä?? mulla kävi silleen et ekaan en lämmittäny tarpeeksi niin oli melko kova homma saaha paikoilleen,piti rässätä ja silläkin piti pumppailla reilusti,toiseen sitte lämmitin ihan kunnolla niin oli paljon helpompi..taisi kuitenkin olla 1mm luokkaa se mittaero holkilla ja akselilla..

[pecu]

ompa pehmeet vetarit jos lankkua vasten jystämällä menee poorit lyttyyn.ainakin läjän laakerit irrotettiin petonilattiaa vasten jystämällä eikä menny kyllä poorit miksikään.toki sille lukkorenkaalle pittää antaa reilusti lämpöä et lähtee liikkumaan.

[Hailux]

itse vaihdoin ihan vasta läjään kummallekki puolelle laakerin..holkki piti lämmittää aika punaiseksi et meni paikoilleen..sitten vähän lekaa putkea apuna käyttäen..muuten ihan nätti sävotta.