Suzuki Vitara -97

[Comax]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Tuo on kyllä ihan alunperin varustettu 2-litraisella TD moottorilla. Ihan on orkkislaite. Oikein Suzukin logot koneessa. Mutta kuulemma se on Mazdan tekemä moottori.

Niimpäs tietenkin, outolintu.

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Muistelisin myös että tuon pelin otteessa on vakio rengaskoko 235/75-15. Vai oisko ne ollut 235/60-15? 205-leveet ne ei ainakaan ollut, eikä 195. Eikä tuo vannekoko tainnut muuten olla 15" vaan 16", jonka jälkeen koko saattoi olla 235/60-16? Muinoin se tuli tarkastettua, että siinä saa laillisesti pyöriin 31" renkaat. Sitä en sitten tiedä mahtuuko ne pyöriin kun tuossa on nuo muovilevikkeet. Ottaa varmaan niihin kiinni?

Mielenkiintoista, onko tuontipeli? Tuotu isoilla rattailla ja katsuri iskeny vakiorenkaiksi noi? Tähän mennessä kaikki lähteet mitä olen löytänyt sanoo vakiorengaskooksi 205R15, mikä on myös omassa pitkässsä Vitarassa otteessa.

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kyseessä on siis täsmälleen samannäköinen laite kuin tuossa esimerkkikuvassa. Eli pitkä laite. Väritkin taitaa täsmää tuohon esimerkki kuvaan. Melko mätä laite se kyllä on.. Mutta kesä aikaa hitsailla kasaan sitä. Perus japsi. Tekniikka kyllä toimii, mutta kori katoaa ympäriltä

Omani ostin ihan samalla periaatteella, oli vaan kori sen verta hyvässä kunnossa ettei tuohon ihan heti tarvi ainakaan kovin paljoa hitsailla paikkoja. Tähän mennessä pultit onkin olleet ne pahiten ruosteensyömiä joiden kanssa olen tässä tapellut, kun olen niitä yrittänyt availla. Mulla siis on juurikin -97 pitkä Vitara.

Onko muuten M1G luokan auto? Vai pelkkä M1 mikä ainakin omassa on otteessa, rajoittaa ymmärtääkseni työvalojen asennusta? Diesel toki voi olla paku, johon taas saa noita työvaloja pistää?

[Nerd-O]

Tuota autoluokkaa en tie. Kyllähän tuon M1G vaatimukset käsittääkseni pitäisi täyttää? Eikö se ollut just se maasturi luokka? Joten kait sen voi leimata sellaiseksi? Muinoin niitä työvaloja kun selvitteli niin henkilöautoihin ei saanut valoja laittaa katolle. Pakuissa se sallittiin. Land-cruiseriin ne muinoin merkattii otteeseen kun pyysi katsuria merkkaamaan ne. Mut se oli tosiaan paku. Eipä mulla ainakaan aikaisemmin ole valojen kanssa ollut ongelmaa. Työvaloja kun käyttää ja auto näyttää edes siltä että maastossa sillä ajellaan niin ei ne ketään katsuria ole kiinnostanut. Sit jos sinne lisäpitkiä tai sumareita virittää niin kaippa ne enemmän huomiota kerää. Työvalojen kun ei pajn ketään pitäisi tuolla häikäistä.

Mut joku mesta pitäs löytää mistä siihen saa varaosia.

[Comax]

Tää linkki bongattu tuolta yleistä jorinaa suzukeista ketjusta: http://translate.google.com/translat...--1995---.html jos saksa taipuu niin: http://www.gew24.de/index.php?cat=c5...i-Santana.html tuolla näyttäis olevan myös dieseliin filttereitä ja jotain pakosarjan osia. Rockautossa myös näyttäisi jotain löytyvän: http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,196582

Kummastakaan minulla itselläni ei ole kokemuksia.

[Nerd-O]

Rockauto näyttäisi olevan jenkkilässä. Se unohdetaan suoraan.

On kyllä hieman nihkeää löytää osia tuohon peliin. Putkiston voi nyt tehdä ihan itsekin osista, mutta en tiedä miten alkukäyrä mahtaa mennä. Se ois helpompi saada valmiina. Enkä tiedä onko tuossa pelissä suoraan jonkun mazda 626:sen kytkin jos kone olisi sellaista? Millähän tuon selvittää onko se alunperin mazdan kone ja missä mazdoissa sitä samaa konetta olisi käytetty?

[Comax]

Eikös tuohon löydy rekisterinumerolla moottorin tyyppi ja sitä kautta sitten tarvittavat filtterit, mahdollisesti tuo kytkinkin esim. tämän ketjun avulla: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=92331 ? Jos siellä Mazdan diesel kone niin oisko se tyypiltään tuo RF?

[On_Off]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Rockauto näyttäisi olevan jenkkilässä. Se unohdetaan suoraan.

On kyllä hieman nihkeää löytää osia tuohon peliin. Putkiston voi nyt tehdä ihan itsekin osista, mutta en tiedä miten alkukäyrä mahtaa mennä. Se ois helpompi saada valmiina.

Jenkkilästä tilasin joskus jotain hyvin pientä ja kevyttä (taisi olla käsijarruvaijeri) ja se tuli rahteineen halvemmaksi kuin muut vaihtoehdot. Pakoputkiston kohdalla kannattaa varmaan etsiä tavarantoimittajia lähempää. Tsekkaa vaikka Ruotsi ensin, sitten Saksa. Pakoputkiston alkuosa voi olla melkoinen vänkyrä, se kannattaa kai ostaa valmiina.

Suzukeista en tiedä paljoakaan. Vahvat sympatiat merkille kuitenkin

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja On_Off

Pakoputkiston alkuosa voi olla melkoinen vänkyrä, se kannattaa kai ostaa valmiina.

Siellä on sellainen haitariputki, mikä on poikki. Oishan se jeez jos tuon saisi jostain valmiina, mutta aika hiljaiselta näyttää.

Ruotsin kielikään ei taivu pätkääkään, joten ei hajuakaan ruotsin liikkeistä.

[On_Off]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Siellä on sellainen haitariputki, mikä on poikki. Oishan se jeez jos tuon saisi jostain valmiina, mutta aika hiljaiselta näyttää.

Ruotsin kielikään ei taivu pätkääkään, joten ei hajuakaan ruotsin liikkeistä.

Kokeilepa osoitteesta skruvat.fi - se on ruotsalainen putiikki, jolla on suomenkileiset sivut. Siellä on pari Vitaran mallia, jotka sopivat kuvaukseen (1997 2.0 TDi ja intercooler tai ei), kumpi lienee kyseessä? No, valitse ensin auton merkki ja malli, sen jälkeen vasemmasta laidasta 'Pakokaasujärjestelmät' ja sen alta 'Katalysaattorit, mallikohtaiset'. Näyttäisi löytyvän ihan edullisesti, rahti tekee sitten jotain tuohon päälle.