XJ murrosremppa

[Dethlock]

Kiitoksia vinkeistä. Pitänee aloittaa sillä että hommaa tarvittavat työkalut. Nykyiset on vähän hentoisia noihin hommiin. Mistähän tuon 12 kulmaisen hylsyn löytää?

Alustavan tutkailun perusteella ruostetta ei juurikaan ole havaittavissa mutta pirustako tuon tietää.

Tarvitseeko tuosta nyt sitten loppujen lopuksi ottaa noita ohjaus ym varsia irti kun sen purkaa? Siihen hommaan tarvitsee sitten jonkinlaisen ulosvetäjän, ainakin jos taannoisen simpukan irroituksen perusteella voi jotain päätellä.

Kohta alkaa olemaan mukavasti hintaa rempalla vaikkei ole vielä edes aloittanut...

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock

Tarvitseeko tuosta nyt sitten loppujen lopuksi ottaa noita ohjaus ym varsia irti kun sen purkaa? Siihen hommaan tarvitsee sitten jonkinlaisen ulosvetäjän, ainakin jos taannoisen simpukan irroituksen perusteella voi jotain päätellä.

Kohta alkaa olemaan mukavasti hintaa rempalla vaikkei ole vielä edes aloittanut...

Ei tarvitse irroitella.

[Mikko_L]

pallonivelet irtoo helposti kahdella vasaralla. Eli siihen pallonivelen vastakappaleen toiselle puolelle vasara nojaamaan ja toiselle puolelle napakka isku ja pallo on irti ehjänä

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

pallonivelet irtoo helposti kahdella vasaralla. Eli siihen pallonivelen vastakappaleen toiselle puolelle vasara nojaamaan ja toiselle puolelle napakka isku ja pallo on irti ehjänä

Miksi niitä palloniveliä tässä ollaan irrottamassa?

[Rytari]

te saatte ton homman kyllä kuullostaan niin vaikeelta että...


jokatapauksessa suosittelen laittaan spicerin 5-760x tai vähä vahvemmat sinne, ei ainakaan mitään precisionin shaissea yms tai saa olla taas hetken päästä vaihtelemassa ja vetarinkin vielä samalla, toki tuppaa noi spiceritkin hajoon mutta...

spicerit maksaa jonki 25 taalaa ulkomailla

[Mikko_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Miksi niitä palloniveliä tässä ollaan irrottamassa?

Jaa ymmärsin jostain kohti et pitäisi irrotella mutta hyve jos ei tarvitse

Tosta kuvasta vaan päättelin http://www.myjeepxj.com/uploads/imag...20(Custom).jpg
mut ei kannata turhaan aukailla jos ei kerran tarvitse.

[Dethlock]

No toi pallonivelten purku oli paikallisen firman idea. Itsekin vähän ihmettelin että miksi pitäisi purkaa mutta homma hyytyi siihen etteivät suostuneet antamaan mitään arviota remontin hinnasta.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock

No toi pallonivelten purku oli paikallisen firman idea. Itsekin vähän ihmettelin että miksi pitäisi purkaa mutta homma hyytyi siihen etteivät suostuneet antamaan mitään arviota remontin hinnasta.

Se on jos koittaa kusettaa asiakkaalta rahaa tai pulju ei osaa hommiaan, niin paha antaa kustannusarviota

..ja toi ei tosiaankaan ole mikään vaikea homma, noin 10 pulttia auki per puoli. Ristikon vaihtaa vaikka olisi navassa kiinni, mutta mun mielestä helpompaa irrotettuna. Ei se ole kuin yksi mutteri enemmän irti.

[Dethlock]

Tossa ylempänä olevan linkin ristikko onkin jo hyllyssä, hommaan napaan uudet pultit ja alan metsästää sopivaa työkalua niiden aukomiseen. Eiköhän se siitä etene johonkin suuntaan...

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikko_L

Jaa ymmärsin jostain kohti et pitäisi irrotella mutta hyve jos ei tarvitse

Tosta kuvasta vaan päättelin http://www.myjeepxj.com/uploads/imag...20(Custom).jpg
mut ei kannata turhaan aukailla jos ei kerran tarvitse.

vetarihan tulee nyt tuosta ihan vetämällä ulos

http://www.cherokeeforum.com/f51/how...ana-30-a-3689/

[JAMANT]

Parhaimmillaan oon tehny molemmat puolet kolmeen varttiin, mutta silloin osat on irronnu helposti, joskus tehny myös yhtäpuolta 1.5 tuntiakin, mutta silloin ei mikään oo irronnu helpolla!!

Tossa noita vahvimpia ristikoita: http://www.jamant.fi/ristinivel-fsjg...00-p-2386.html (jos siis 30mm kupilla varustettu vetoakseli) ja jos tarvitaan, uusia navan pultteja: http://www.jamant.fi/ruuvi-xjmjyjtjz...535-p-746.html ja siinähän se tekstissä on sitten mainittu se oikea avainkokokin!! Ja ainoa pallonivelen kartio mikä tarvitsee iroittaa on se raidetangonpää siitä olkavarresta, jotta saa sen olkavarren kääntymään ilman että tarttee koko ohjausvivustoa kääntää (helpompi avata niitä ruuveja)!!