Jeep Wrangler -93 4.0 HO 4" korotus

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Aa no sit mä olen ymmärtänyt väärin. Oletin että trackbar ois sama ku tractionbar.Panhard ois swaybar sit . Helvata ku näissä menee ihan sekaisin

Jos yhtään englannin kieli on hanskassa niin on oikeastaan aika helppo päätellä, track on reitti/ suunta (tai seurata), bar on tanko (tai baari ), sway on keinumista/ huojumista, traction taas on vetämiseen tai pitoon liittyvää... Panhard taitaa tulla jostain ihan muusta kielestä tai jonkun suunnittelijaukon nimestä, kuulostaa ihan günther- maan asukilta

Meni näissä kyllä itsekin joskus sekaisin, ennenkuin etsi kuvan missä ne on englanniksi mainittuna. Välillä tosin tuntuu, ettei tiedä mitä ne on sitten suomeksi

[Mikko_L]

Ei oo günther maasta

"Tangon nimitys juontaa ranskalaisesta Panhard-merkkisestä autonvalmistajasta, jonka tuotteissa niitä ensimmäisenä käytettiin."

http://fi.wikipedia.org/wiki/Panhard-tanko

[rulppa]

Jos laitat SYE kitin ja CV-kardaanin, ei sun jakista tarvi alaspäin tiputtaa eikä kannatakkaan.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja rulppa

Jos laitat SYE kitin ja CV-kardaanin, ei sun jakista tarvi alaspäin tiputtaa eikä kannatakkaan.

Niinhän tuolla ylempänä jo todettiin.

[mikkocap]

ymmärsinkö oikein että jeepissä tuo panhard on tommonen kuvanmukainen suora tanko vaan ja lenkit sitten päissä? uteliaisuudesta kyselen liittyen omiin projekteihin....

[Timo_L]

Riippuu Jeepistä, mutta tuollainehan se yleensä on. Tosin harvemmin se on suora tanko, yleensä ne on jo tehtaalta lähteissä kieroja että mahtuu paikalleen

[jansa]

voihan tuota taka-kardaania pidentääkkin jollain koneistamolla, ja tulee varmasti halvemmaksi kun tuo sye-pala askiin joka on jonkun 300e suomen maalla, ja se erilainen kardaani joka sekin on jonkun 4-500e... tietysti jos varaa on ostella noita osia ni mikäs siinä, itse en kyllä raaskisi jos se on muullakin tavalla toteutettavissa.