Jeep Wrangler -93 4.0 HO 4" korotus

[Timo_L]

Ei pitman arm (sektorivari) akselin sijaintiin vaikuta, kun on simpukassa kiinni tracksbaria eli panhardia tarkoittanet, YJ:ssähän sellainen kait on edessä? Sitä lähinnä mietin, että "tiputtava" pitman arm voi olla tarpeen korkeammissa korotuksissa ettei tule bumpsteriä sen takia, että panhardi ja ohjauksen välivarsi on eri kulmassa - ja toisaalta reilulla korotuksella välivarren kulma olisi muutenkin pirun jyrkkä, jolloin toisen puolen maksimijoustolla helposti loppuu välivarren päistä liikkumavara kesken -> hajoaa todella äkkiä.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei pitman arm (sektorivari) akselin sijaintiin vaikuta, kun on simpukassa kiinni tracksbaria eli panhardia tarkoittanet, YJ:ssähän sellainen kait on edessä? Sitä lähinnä mietin, että "tiputtava" pitman arm voi olla tarpeen korkeammissa korotuksissa ettei tule bumpsteriä sen takia, että panhardi ja ohjauksen välivarsi on eri kulmassa - ja toisaalta reilulla korotuksella välivarren kulma olisi muutenkin pirun jyrkkä, jolloin toisen puolen maksimijoustolla helposti loppuu välivarren päistä liikkumavara kesken -> hajoaa todella äkkiä.

Yoo, män senat sekaisi!!! Paketissa on tullut mukana pitman armi ja eteen ja taakse panhaardit.
On yks lehtiset jouset, niin vissiin tarvii vähän lisä tukea panhardista taakse.
Ja ei ole ilmennyt pumb steeriä lainkaan.

Tuollainen: + taakse panhardi. + 4kpl iskaria...

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

tracksbaria eli panhardia tarkoittanet

Ei kait nuokaan nyt ole ihan sama asia ??

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Ei kait nuokaan nyt ole ihan sama asia ??

Eikös se trackbar ole just ylhäältä alas akselin suuntaisesti tuleva (panhard) ja traction bar on sitten akselista eteenpäin tuleva tanko... Molemmat siis akselin tuentaan.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Eikös se trackbar ole just ylhäältä alas akselin suuntaisesti tuleva (panhard) ja traction bar on sitten akselista eteenpäin tuleva tanko... Molemmat siis akselin tuentaan.

Aa no sit mä olen ymmärtänyt väärin. Oletin että trackbar ois sama ku tractionbar.Panhard ois swaybar sit . Helvata ku näissä menee ihan sekaisin

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Aa no sit mä olen ymmärtänyt väärin. Oletin että trackbar ois sama ku tractionbar.Panhard ois swaybar sit . Helvata ku näissä menee ihan sekaisin

Se Swaybaari on kallistuksenvakaaja...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Aa no sit mä olen ymmärtänyt väärin. Oletin että trackbar ois sama ku tractionbar.Panhard ois swaybar sit . Helvata ku näissä menee ihan sekaisin

Jos yhtään englannin kieli on hanskassa niin on oikeastaan aika helppo päätellä, track on reitti/ suunta (tai seurata), bar on tanko (tai baari ), sway on keinumista/ huojumista, traction taas on vetämiseen tai pitoon liittyvää... Panhard taitaa tulla jostain ihan muusta kielestä tai jonkun suunnittelijaukon nimestä, kuulostaa ihan günther- maan asukilta

Meni näissä kyllä itsekin joskus sekaisin, ennenkuin etsi kuvan missä ne on englanniksi mainittuna. Välillä tosin tuntuu, ettei tiedä mitä ne on sitten suomeksi

[Mikko_L]

Ei oo günther maasta

"Tangon nimitys juontaa ranskalaisesta Panhard-merkkisestä autonvalmistajasta, jonka tuotteissa niitä ensimmäisenä käytettiin."

http://fi.wikipedia.org/wiki/Panhard-tanko

[rulppa]

Jos laitat SYE kitin ja CV-kardaanin, ei sun jakista tarvi alaspäin tiputtaa eikä kannatakkaan.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Ei kait nuokaan nyt ole ihan sama asia ??

Juu, trackbar ja panhard on yksi ja sama asia

Sen sijaan traction bar on sitten ihan eri verme.

[janiojan]

Kiitos vastauksista ja vinkeistä. Onko teillä tietoa 33" katsastamisesta?

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja janiojan

Kiitos vastauksista ja vinkeistä. Onko teillä tietoa 33" katsastamisesta?

Ei mulla ainaskaan ole tietoa miksi et saisi 33" rinkuloita otteeseen Jamantin dokumentilla.