kysyttävää korin oikomisesta.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Pitäis tulla prossat noissakin tapauksessa, kiinni vaan katsurista kuinka viittii ohjeita noudattaa.

Nim. Pihalla vierekkäin kaksi maasturia joissa molemmissa lukee otteessa "Jousitusta korotettu korotusjousilla 50mm". Toisessa lukee jouset vaihdetuissa prosenteissa, toisessa ei...

Jarrut ei aiheuta prosettien muutoksia kuulemma, kun ovat turvallisuutta lisäävää osaa.

On mullakin kättiksessä merkitty otteeseen alustasarja, vaikka siin on vaan jouset madaltavat. Eli voin milloin vaan heittää tialle korkeus ja jäykkyyssäädettävän, kutne velin käyttiksessä on. Silläkin alustasarja siinä merkattu. Jälkimmäisessä katsuri mittas navan keskeltä kaareen korkeudet, ja sit tuumas et turhaan teki ku alle pääsi... Syynä tuo korkeus säädettävyys. Kumpikin tehty samalla asemalla ja eri katsurin toimesta (kait)... Mut konttorikohtasia asioitahan kaikki on näissä.

Tiedän tapausken, että auto on ollut 7v laiton turbotuksen takia, kun alkuun tehty -95 ja laki muuttui -00... Auto muuttui lailikseksi sitten jälleen, kun otteeseen merkkuutettiin ahdin ja välijäähy. Jarruista ei tosiaan mee prosentteja, joita ei siis merkitty otteeseenkaan. Ihmetteli vaan, että ku päästöt oli hyvät (no ahdon vaihtui siihen ja syötöpumppuun syötönsäädin jne)...


Kolari korjauksia tehty, ja eikä näistäkään oo mennyt prosentteja... Ei ainakaan oo kyselty täällä konttorilla. Mut noi tapaukset ovatkin olleet EI AVK:n autoja mitä itse olen parsinut.

[Heikki L]

Itellä on ainakin kaikista avk autosta vaadittu nelipyöräsuuntaus raportti.
Oli viel yks tosi vittumainen bmw, missä M alusta sarja niin ei menny normaalin mukaan.
Joutu Laakkoselta hakeen paperia että kelpas

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Jarrut ei aiheuta prosettien muutoksia kuulemma, kun ovat turvallisuutta lisäävää osaa.

asiasta leppäkerttuun. on muuten fiksu homma se ettei lisävaloja saa olla niin paljon ku lystää. mun mielestä se jos joku on myös turvallisuutta lisäävä asia.

[Viipo]

Vanhan osan vaihto uuteen samanlaiseen ei aiheuta muutosprosentteja, koska auton identiteetti ei muutu. Jos sen sijaan tilalle vaihdetaan jotain erimallisia osia, pitäisi prosenttien kertyä.

Näihin kiinnitettiin kovasti huomiota 90-luvun alussa noiden korinvaihtomersujen myötä.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Vanhan osan vaihto uuteen samanlaiseen ei aiheuta muutosprosentteja, koska auton identiteetti ei muutu. Jos sen sijaan tilalle vaihdetaan jotain erimallisia osia, pitäisi prosenttien kertyä.

Näihin kiinnitettiin kovasti huomiota 90-luvun alussa noiden korinvaihtomersujen myötä.

Kylläpä taitaa vaikuttaa.
Kolariautoasta kun puuttuupi vaikka etupyörä ja joudut uudet ala ja ylätukivarret laittamaan niin kyllä ne prosentteihin vaikuttaa, vaikka laittaisit käytetytkin, käytetyistä likasista on toki helpompi väittää että se on alkuperänen ei vaan kuvassa näy jotta ompi ehjä.

t. Ismo Ämmä

[Viipo]

No tolla logiikalla pitäs alkaa maastureissa olemaan muutosprosentit tapissaan, kun ruosteisia koppia joutuu vaihtelemaan, ruttuisia ovia, luukkuja, akseleita, vaihdellaan vähän väliä ja alkuperäiset rungot on rapisseet tielle jo puoli miljoonaa takaperin... Siinäpä ei sitten enää hajonnutta moottoria tartteis vaihtaa tai riikkoontunutta vaihteistoa.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No tolla logiikalla pitäs alkaa maastureissa olemaan muutosprosentit tapissaan, kun ruosteisia koppia joutuu vaihtelemaan, ruttuisia ovia, luukkuja, akseleita, vaihdellaan vähän väliä ja alkuperäiset rungot on rapisseet tielle jo puoli miljoonaa takaperin... Siinäpä ei sitten enää hajonnutta moottoria tartteis vaihtaa tai riikkoontunutta vaihteistoa.

Niimpä, hys hys :-)

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No tolla logiikalla pitäs alkaa maastureissa olemaan muutosprosentit tapissaan, kun ruosteisia koppia joutuu vaihtelemaan, ruttuisia ovia, luukkuja, akseleita, vaihdellaan vähän väliä ja alkuperäiset rungot on rapisseet tielle jo puoli miljoonaa takaperin... Siinäpä ei sitten enää hajonnutta moottoria tartteis vaihtaa tai riikkoontunutta vaihteistoa.

Jep. Näin se vaan suomessa ompi, vaan kuten jo tuolla aikaisemmin jo kerroin ei ne maahtuojatkaan kerro kun kolarikorjausta tekevät, joten näillä mennään ja kukin kertoo katsurille minkä haluaa.

Ps. Monikohan ajaa tietämättään kolariautolla nytkin?

t. Ismo Ämmä

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No tolla logiikalla pitäs alkaa maastureissa olemaan muutosprosentit tapissaan, kun ruosteisia koppia joutuu vaihtelemaan, ruttuisia ovia, luukkuja, akseleita, vaihdellaan vähän väliä ja alkuperäiset rungot on rapisseet tielle jo puoli miljoonaa takaperin... Siinäpä ei sitten enää hajonnutta moottoria tartteis vaihtaa tai riikkoontunutta vaihteistoa.

Katsuri sano mulle ku sanoin et piti tähän vähän ruostepaikkaa tehdä ja luukkuja vaihtaa, et elä ala mitään eritteleen tai kertomaan. Ei niitä aleta merkkaan muutoksiin. Ainoastaan huoltoauto varusteista tuli muutosprosentti ku takapenkit otettiin pois.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Kylläpä taitaa vaikuttaa.
Kolariautoasta kun puuttuupi vaikka etupyörä ja joudut uudet ala ja ylätukivarret laittamaan niin kyllä ne prosentteihin vaikuttaa, vaikka laittaisit käytetytkin, käytetyistä likasista on toki helpompi väittää että se on alkuperänen ei vaan kuvassa näy jotta ompi ehjä.

t. Ismo Ämmä

En usko että tulee prosentteja jos vaihdetaan kolarissa tuhoituneiden tilalle uusia osia.
Kuinkahan korkealle olis pompannut % yhdessä S-mersussa kun vaihtoon meni koko apurunko ripustuksineen päivineen,kaikki keulan peltiosat,vänkärin puolen ovet,taka-akselisto ja muuta pientä,oli poijaat vähän ajelleet.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

En usko että tulee prosentteja jos vaihdetaan kolarissa tuhoituneiden tilalle uusia osia.
Kuinkahan korkealle olis pompannut % yhdessä S-mersussa kun vaihtoon meni koko apurunko ripustuksineen päivineen,kaikki keulan peltiosat,vänkärin puolen ovet,taka-akselisto ja muuta pientä,oli poijaat vähän ajelleet.

Usko vaan.
Kun menet lunastettua autoa uudelleen rekiströimään niin katsurilta saa lapun johon merkataan vaihdetut osat ja suurimmalle osalle osista on määrätty jokin prosentti.

Ikävintähän se onkin mitä uudemmpaa korjataan niin eihän se enään ole sama auto minkä puolivuotta sitten täyteen rahaan ostit jos prosentteja on vaikka 20.

t. Ismo Ämmä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

En usko että tulee prosentteja jos vaihdetaan kolarissa tuhoituneiden tilalle uusia osia.
Kuinkahan korkealle olis pompannut % yhdessä S-mersussa kun vaihtoon meni koko apurunko ripustuksineen päivineen,kaikki keulan peltiosat,vänkärin puolen ovet,taka-akselisto ja muuta pientä,oli poijaat vähän ajelleet.

ImacInnes on oikeilla linjoilla, eli kyllä näistä prosentit pitää ja kuuluu lain mukaan merkitä. Tosiaan tässä maassa selkeesti 2 eri maailmaa, on merkkiliikkeitten peltikorjaamot jotka voi uusia halutessaan vaikka puoli autoa eikä heillä ole ilmoitusvelvollisuutta Trafille vaihdetuista osista. Sitten on AVK:lta hommatut pelit, joihin laitetaan vaihdetut osat ylös, vaikka vaihtaisit ruttuun menneen lokasuojan samanväriseen samanlaiseen samanlaisesta autosta otettuun käytettyyn. Bonuksena vielä 2-kilpisyys.

Nelipyöräsuuntausrapsaan saa varautua heti viimeistään jos näkee että pyörä on ottanut mahdollisesti tälliä, vaikka sitä ei vakuutusyhtiön papereissa vaaditakkaan.

On tää niin hauska ala, kuten huomata saattaa niin käytäntö vaihtelee laidasta laitaan, välillä johtuen lakimuutoksista, AKEn/Trafin ohjeistuksista tai yleisimmin ohjeistuksen ja koulutuksen puutteesta. Prosenttitaulukotkin uusiutu n. 5 vuotta sitten, nykyään on sitten sekaisin uuden ja vanhan taulukon mukaan laskettuja prosentteja. Ennen ei merkitty mälliautoihin prosentteja jos jäi alle 10 %:n, nyttemmin tosiaan merkitään vaikka 0,1 %:kin.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

ImacInnes on oikeilla linjoilla, eli kyllä näistä prosentit pitää ja kuuluu lain mukaan merkitä. Tosiaan tässä maassa selkeesti 2 eri maailmaa, on merkkiliikkeitten peltikorjaamot jotka voi uusia halutessaan vaikka puoli autoa eikä heillä ole ilmoitusvelvollisuutta Trafille vaihdetuista osista. Sitten on AVK:lta hommatut pelit, joihin laitetaan vaihdetut osat ylös, vaikka vaihtaisit ruttuun menneen lokasuojan samanväriseen samanlaiseen samanlaisesta autosta otettuun käytettyyn. Bonuksena vielä 2-kilpisyys.

Nelipyöräsuuntausrapsaan saa varautua heti viimeistään jos näkee että pyörä on ottanut mahdollisesti tälliä, vaikka sitä ei vakuutusyhtiön papereissa vaaditakkaan.

On tää niin hauska ala, kuten huomata saattaa niin käytäntö vaihtelee laidasta laitaan, välillä johtuen lakimuutoksista, AKEn/Trafin ohjeistuksista tai yleisimmin ohjeistuksen ja koulutuksen puutteesta. Prosenttitaulukotkin uusiutu n. 5 vuotta sitten, nykyään on sitten sekaisin uuden ja vanhan taulukon mukaan laskettuja prosentteja. Ennen ei merkitty mälliautoihin prosentteja jos jäi alle 10 %:n, nyttemmin tosiaan merkitään vaikka 0,1 %:kin.

Okei,tämä olikin uutta tietoa,mutta hyvä että saatiin fakta tietoa,en tietenkään epäile että ImacInnes olisi vaan heitellyt MUTU tietoa ku hänhän on yhden AVK auton tieliikenteeseen saattanut. Ja nuo AVK:n pelit on varmaan sillä helpompi "rokottaa" % ku ovat lunastettuja ja poistuttu kilvistä kolarin takia kun taas nämä korikorjaamoiden tekemät, koska niistä ei vissiinkään trafille mene erillistä ilmoitusta että nyt kopsahti. Tuntuu vaan hurjalta tuo käytäntö mutta mehän asutaankin suomessa.