Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #15  
Vanha 15.03.2012, 07:06
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.619
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tatsga Näytä viesti
Ei taida tuo kardaanien värään suuntaan pyöriminen olla ongelmana autoissa johon tuollaista lootaa voi oikeasti harkita. Halvempaa kääntää pyörimissuunta akseleilla ku custom jakiksessa.
Pyörimissuunnan kääntäminen akseleissa, eli murikka ympäri. Samalla saadaan high pinion, mutta sitten tulee ongelmaksi pinjonin voitelu. Ts. v*tusti lisää hommaa.
Toinen ongelma on siinä että jakis on niin kapea ettei etukardaani mahdu vaihteiston ohi, varsinkin automaatin kanssa.

Kyllä ton jakiksen pitää olla sellanen että sen voi laittaa autoon ilman akselien muokkaamista.
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu custom prätkä Nostokurki O/M/V Ajoneuvot 17 21.02.2012 18:42
Myydään custom moottoripyörä jupe69 O/M/V Muut 0 06.03.2009 10:14
m:moottoripyörä honda 500 custom. jupe69 O/M/V Ajoneuvot 2 08.05.2008 21:19
M: Jeep Comanche Custom 2.5+4man+2WD O/M/V Ajoneuvot 0 18.02.2008 19:37


Sivu luotu: 06:44 (GMT +2).