Kiinnostusta Custom jakolaatikkoon?

[Viipo]

Hyvinhän se onnistuu kahdella ratasparillakin? Kuten hilukseissa, GR-patrolleissa jne. Veto tulee takaa keskeltä pihalle ja sen voi sitten jakaa haluamaansa suuntaan esim. ketjulla.

Jos helpon, halvan ja kestävän alennusvaihteen haluaa, niin kannattaa varmaan kyselllä Valmetin ryömintävaihteistoa?
Löytyy suora ja ryömintä, 1:4 välityksillä.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Hyvinhän se onnistuu kahdella ratasparillakin? Kuten hilukseissa, GR-patrolleissa jne. Veto tulee takaa keskeltä pihalle ja sen voi sitten jakaa haluamaansa suuntaan esim. ketjulla.

Niin no ketjulla onnistuu kyllä, mutta jos mä jotain kustom jakista tekisin ni ei sinne ketjua laiteta

[Bj Andy]

Jep kolme aluetta,lukittava keskitasauspyörästö, ja suunnan vaihtaja että pääsee taaksekkin satasta.

Ja tietenkin se pto.

Ja hintaa se 500 - 1000 egesteriä.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Jep kolme aluetta,lukittava keskitasauspyörästö, ja suunnan vaihtaja että pääsee taaksekkin satasta.

Ja tietenkin se pto.

Ja hintaa se 500 - 1000 egesteriä.

KYLLÄ!

[tatsga]

Kyllä kiinanpojat toimittaa tuohonkin hintaan ku tilaa miljoonan erissä... =) Rattaat tosin on varmasti suoraan valun jäljiltä ja akseleiden pinnanlaatu on jotain karkean ja tosi karkean väliltä. Kuoren alumiini valu halkee jo asennettaessa tietenkin ja pultit on lujuusluokkaa 4.8. Custom osissa tuppaa nuo valmistuskustannukset aina pomppaa pilviin kun tehdään maksimissaan muutaman kappaleen sarjaa vaikka suunnittelukuluja ei olisikaan. Nimimerkillä 1500e maksanut itsesuunniteltu lineaariaktuaattori n.6cm iskulla(koulun formulatiimin juttuja). Toimi mekaanisesti hienosti mut harjattoman lennokin moottorin ohjausta ei saatu pelaa tarpeeks pienellä viivellä, niin jäi sit sähkökäyttönen kytkin toteuttamatta.